Kaip pataisyti ir pakeisti ašies veleną VAZ 2107 savo rankomis

Galinė ašis yra viena iš pagrindinių transporto priemonės transmisijos dalių. Nuo jo elementų tinkamumo priklauso ne tik automobilio vairavimo charakteristikos, bet ir vairuotojo bei keleivių saugumas. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie galinės ašies VAZ 2107 ašių velenus, apsvarstysime šių dalių paskirtį, dizainą, galimus gedimus ir kaip juos pataisyti.

Kas yra pusės velenai, kodėl jie reikalingi ir kaip jie išdėstyti

Galiniais ratais varomuose automobiliuose, kurie iš tikrųjų reiškia „septynis“, priekiniai ratai pirmauja. Būtent jie, sukdamiesi, priverčia automobilį pajudėti. Sukimo momentas jiems perduodamas iš pavarų dėžės per pavaros (kardaninį) veleną, pavarų dėžę ir ašies velenus. Yra tik dvi pusašiai: po vieną kiekvienam galiniam ratui. Jų vaidmuo yra perkelti sukimo momentą iš atitinkamos reduktoriaus pavaros į ratlankį.

Ašies dizainas

Ašies velenas yra visiškai metalinis velenas, pagamintas iš plieno. Viename jo gale yra flanšas, skirtas rato diskui pritvirtinti, o kitame - plyšiai, skirti sujungti su reduktoriaus krumpliaračiu. Jei atsižvelgsime į pusiau ašies mazgą, tada, be veleno, jo konstrukcija taip pat apima:

• alyvos deflektorius;
• sandarinimo tarpiklis;
• alyvos sandariklis (manžetė);
• guolis.
  

  Be veleno, ašies veleną taip pat sudaro alyvos deflektorius, tarpiklis, alyvos sandariklis ir guolis

Kiekvienas ašies velenas yra sumontuotas atitinkamame (kairėje arba dešinėje) galinės ašies korpuse. Naudojama alyvos pertvara su tarpikliu ir alyvos sandarikliu, kad riebalai neištekėtų iš korpuso. Guolis suprojektuotas taip, kad užtikrintų vienodą ašies veleno sukimąsi ir smūginių apkrovų, patenkančių iš rato į galinę transporto priemonės ašį, pasiskirstymą.

1 - alyvos deflektorius; 2 - tarpiklis; 3 - sandariklis; 4 - sandarinimo dėžutė; 5 - pusiau ašis; 6 - korpusas; 7 - guolio tvirtinimo plokštė; 8 - stabdžių skydas; 9 - guolis; 10 - tvirtinimo rankovė

Pagrindinės VAZ 2107 ašių velenų ir jų elementų techninės charakteristikos

Pusiau ašys „septyniems“ Rusijoje gaminamos katalogo numeriu 21030-2403069-00. Dešinė ir kairė dalys, skirtingai nei kai kurie kiti automobiliai su galiniais ratais, VAZ 2107 yra visiškai identiški. Jų skersmuo yra 30 mm (guoliui) ir 22 įbrėžimai. Parduodant taip pat galite rasti vadinamųjų sustiprintų ašių velenų su 24 įpjovomis, tačiau norint juos sumontuoti, reikės pakeisti pavarų dėžės konstrukciją.

Ašies guolis

Guolis yra būtent tas elementas, kuris sudaro didžiąją dalį apkrovų. Ir nors deklaruojamas jo išteklius yra apie 150 tūkstančių kilometrų, jis gali tapti netinkamas naudoti daug anksčiau. Viskas priklauso nuo automobilio eksploatavimo sąlygų, kitų transmisijos dalių tinkamumo naudoti, taip pat nuo jo pagaminimo kokybės. Patikimiausi šiandien yra Vologdos guolių gamyklos guoliai, pagaminti pagal straipsnius 2101–2403080 ir 180306. Importuotų analogų katalogo numeris yra 6306 2RS.

Lentelė: guolio matmenys ir specifikacijos 2101–2403080

Pozicija	Rodiklis
Tipas	rutulinis guolis
Eilučių skaičius	1
Krovinių kryptis	Dviem keliais
Išorinis/vidinis skersmuo, mm	72/30
Plotis, mm	19
Dinaminė / statinė apkrova, N	28100/14600
Mišių g	350

Įdaro dėžutė

Pusiau ašies apykaklės ištekliai yra daug trumpesni nei guolio, nes jos pagrindinė darbinė medžiaga yra guma. Jį reikia keisti kas 50 tūkstančių kilometrų. Ašių alyvos sandariklius galima įsigyti katalogo numeriu 2101–2401034.

Lentelė: ašies veleno sandariklio VAZ 2107 matmenys ir techninės charakteristikos

Pozicija	Rodiklis
rėmo tipas	Gumuotas
Gumos tipas pagal GOST	8752-79
Vidinis skersmuo, mm	30
Išorinis skersmuo, mm	45
Aukštis, mm	8
temperatūros diapazonas, 0С	-45 - +100

VAZ 2107 pusašių gedimai, jų priežastys ir simptomai

Pagrindiniai ašių velenų gedimai yra šie:

• veleno deformacija;
• lūžis;
• įbrėžimų susidėvėjimas ar kirpimas;
• rato disko sriegio pažeidimas.

Deformacija

Ašies velenas, nors ir pagamintas iš itin tvirto plieno, gali deformuotis esant didelėms apkrovoms. Toks gedimas dažnai atsiranda dėl greičių dėžės užstrigimo, guolio veikimo problemų ir atitinkamo rato patekimo į gilią duobę. Ašies veleno deformacijos požymis yra stipri ratlankio vibracija, kurią kartais lydi ūžesys, trankymas, įtrūkimai.

Lūžis

Dėl rato atsitrenkimo į duobę ar stipraus smūgio į smūgį rezultatas gali būti ašies veleno lūžis. Tokiu atveju automobilis praranda valdymą, nes vienas iš varomųjų ratų nustoja suktis. Jei ašies velenas sulaužytas, reduktoriaus krumpliaračiai taip pat gali sugesti, todėl, jei atsiranda toks gedimas, jį reikia patikrinti.

Nusidėvėję ar nukirpti įpjovimai

Natūralus ašies veleno įbrėžimų susidėvėjimas gali atsirasti nuvažiavus 200–300 tūkst. Jų pjovimas yra dažnesnis, kuris įvyksta, kai vienas iš ratų yra užstrigęs ir sutrinka pavarų dėžė. Be to, įpjovos supjaustomos dėl pusiau veleno krumpliaračio dantų susidėvėjimo.

Įpjovų pažeidimo požymis yra traškantis garsas iš pavarų dėžės šono.

Įbrėžimų susidėvėjimo ar kirpimo požymis yra ašies veleno šoninis traškėjimas (traškėjimas), kuris dažniausiai atsiranda pradedant ar važiuojant nuo kalno. Traukimas rodo, kad krumpliaračio dantys slysta tarp pusės veleno įtvarų.

Pažeisti ratų tvirtinimo sriegiai

Gana sunku pažeisti flanšo sriegius, tačiau vis tiek tokių bėdų pasitaiko. To priežastis gali būti ratų varžtų priveržimo momento nesilaikymas, neteisingai nustatyta varžtų kryptis veržiant, varžtų srieginio žingsnio pažeidimas. Sriegio pažeidimo požymis yra vertikalus ratų laisvumas, važiuojant mašinos gale.

Jei aptinkami išvardyti gedimai, ašies veleną (vieną arba abu) reikia pakeisti. Toliau vairuoti automobilį su sugedusiais ašies velenais yra labai pavojinga.

Ašies veleno keitimas

Išsamiai apsvarstykite pusiau ašies, jos guolio ir alyvos sandariklio pakeitimo procesą. Iš įrankių, kurių jums reikės:

• rutulinis veržliaraktis;
• domkratas ir apsauginis stovas (kraštutiniais atvejais kelmas ar kelios plytos);
• ratų sustojimai;
• atvirkštinis plaktukas;
• veržliarakčiai 8 mm, 17 mm;
• plyšinis atsuktuvas;
• Bulgarų;
• apvalios replės;
• plaktukas;
• kaltas;
• darbastalis su ydomis;
• degiklis arba dujų degiklis;
• tarpinė pagaminta iš medžio arba minkšto metalo;
• plieninio vamzdžio gabalas, kurio sienos skersmuo yra 33–35 mm;
• Litol tipo tepalas;
• sausą švarią šluostę.

Ašies veleno nuėmimas

Norėdami išardyti ašies veleną, turite:

1. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, padėkite sustojimus po priekiniais ratais.
2. Ratų veržliarakčiu atsukite rato varžtus.
3. Pakelkite transporto priemonės kėbulą.
4. Atsukite rato varžtus, nuimkite ratą.
5. 8 veržliarakčiu atsukite būgno kaiščio kreipiklius.
6. Išardykite būgną. Jei jis nenulipa nuo trinkelių, atsargiai numuškite jį tarpikliu ir plaktuku.
   

   Jei būgnas nepasiduoda, jį reikia numušti plaktuku ir tarpikliu
7. Naudodami 17 veržliaraktį (geriausia – kištukinį), atsukite veržles (4 vnt.), tvirtinančias ašies veleną. Jie yra už flanšo, tačiau į juos galima patekti per specialiai tam skirtas skylutes, slenkant ašies velenu.
   

   Varžtai atsukami veržliarakčiu 17
8. Apvaliomis replėmis nuimkite spyruoklines poveržles, kurios yra po ašies veleno veržlėmis.
   

   Poveržles geriausia nuimti apvaliomis replėmis arba replėmis
9. Atjunkite ašies veleną nuo galinės ašies, traukdami jį link savęs. Jei nepasiduoda, naudokite atvirkštinį plaktuką. Norėdami tai padaryti, įrankio flanšas turi būti prisukamas prie ašies veleno flanšo ratų varžtais. Staigiai judindami plaktuko svorį į priekį, išmuškite ašies veleną. Jei atvirkštinio plaktuko nėra jūsų įrankių arsenale, galite naudoti nuimtą ratą. Jis turi būti prisukamas atvirkštine puse prie ašies veleno flanšo ir plaktuku trenkiamas į padangą iš vidaus, kol ašies velenas išeis iš korpuso.
   

   Jei neturite plaktuko, galite naudoti nuimtą ratą.
10. Nuimkite ašies veleno mazgą su guoliu ir jo tvirtinimo žiedu.
    

    Ašies velenas nuimamas surinktas su alyvos deflektoriumi ir guoliu
11. Nuimkite tarpiklį, esantį tarp stabdžių skydo ir ašies veleno flanšo.
    

    Tarpiklis montuojamas tarp ašies veleno flanšo ir stabdžių skydo
12. Apvaliomis replėmis arba replėmis nuimkite alyvos sandariklį nuo lizdo.
    

    Liauka pašalinama apvaliomis replėmis

Kaip pašalinti sulaužytą ašies veleną

Jei pusiau ašis sulaužyta, išmontuoti įprastu būdu neveiks. Tačiau yra ir kitų metodų. Jei velenas lūžta tiesiai prieš flanšą ir jo sulaužytas galas išlindo iš tilto korpuso, galite prie jo suvirinti armatūros gabalėlį, o po to ištraukti likusią pusės veleno dalį.

Jei ašies velenas sugenda korpuso viduje, galite pabandyti jį išmušti iš armatūros, įdėtos iš tilto galo, nuėmus priešingą ašies veleną. Kraštutiniu atveju, norėdami pašalinti veleno gabalą, turėsite išardyti pavarų dėžę.

Guolio išmontavimas ir montavimas ant ašies veleno

Keičiant ašies veleną į naują, rekomenduojama pakeisti guolį, bet jei senasis dar visai veikiantis, galima jį sumontuoti. Kad tik jį nuimtumėte, reikia išardyti atraminį žiedą. Tam jums reikia:

1. Tvirtai pritvirtinkite ašies veleną kištuke.
2. Naudodami malūnėlį, perpjaukite žiedo išorę.
   

   Norėdami nuimti žiedą, turite jį papjauti, o tada sulaužyti plaktuku ir kaltu
3. Padalinkite žiedo korpusą kaltu ir plaktuku.
4. Nuimkite žiedo likučius nuo veleno.
5. Tais pačiais įrankiais atsargiai nuimkite guolį nuo ašies veleno. Smūgius atlikite tik vidinėje guolio atramoje. Priešingu atveju jūs jį sugadinsite ir negalėsite juo naudotis toliau.
6. Patikrinkite, ar nėra naujo ašies veleno ir guolio gamyklos defektų.
   

   Prieš montuodami naują guolį, turite įsitikinti, kad jis veikia
7. Nuimkite guminį bagažinę nuo guolio korpuso.
8. Tarp guolių atramų tepkite tepalą.
9. Įdiekite įkroviklį į vietą.
10. Uždėkite guolį ant ašies veleno. Būkite atsargūs: guolis sumontuotas taip, kad dulkinis „žiūrėtų“ į alyvos deflektorių.
11. Plieninio vamzdžio gabalą atremkite į guolį, kad jo sienos atsiremtų į vidinės atramos galą.
12. Pritvirtindami lengvus smūgius plaktuku į priešingą vamzdžio galą, įstatykite guolį į jo vietą.
13. Naudodami pūtiklį arba dujinį degiklį (galite naudoti įprastos virtuvės dujinės viryklės degiklį), įkaitinkite tvirtinimo žiedą. Nepersistenkite: reikia kaitinti ne iki raudonumo, o iki baltos dangos ant paviršių.
    

    Žiedas turi būti kaitinamas, kol pasirodys balta danga.
14. Naudodami reples, uždėkite žiedą ant ašies veleno.
15. Sumažinkite žiedą, lengvai daužydami plaktuko nugarą. Kad jis greičiau atvėstų, užpilkite jį variklio alyva.
    

    Norėdami atvėsinti žiedą, jį galima užpilti variklio alyva.

Alyvos sandariklio montavimas

Norėdami įdiegti naują alyvos sandariklį, turite:

1. Nuvalykite sėdynę švaria, sausa šluoste.
2. Sėdimojo paviršiaus paviršių sutepkite tepalu.
3. Sutepkite patį alyvos sandariklį.
4. Įdėkite dalį į sėdynę.
   

   Prieš montuodami alyvos sandariklį, jį reikia sutepti tepalu.
5. Naudodami plaktuką ir vamzdžio gabalėlį, atsargiai įspauskite liauką.

Pusiau ašies montavimas

Sumontavus guolį ir alyvos sandariklį, galima sumontuoti ir ašies veleną. Montavimas atliekamas tokia tvarka:

1. Mes įdedame sandarinimo tarpiklį.
2. Aš įkišame ašies veleną į korpusą, kol jis sustos. Pasukdami ašies veleną skirtingomis kryptimis, patikrinkite, kaip įvorės jungiasi su krumpliaračio dantimis.
3. Norėdami įsitikinti, kad ašis tinkamai uždėta, kelis kartus smūgiuokite ašies veleno flanšui.
4. Sumontuokite spyruoklines poveržles ant ašies veleno smeigių. Įdėkite ir priveržkite ašies veleno tvirtinimo veržles 17 veržliarakčiu.
5. Uždėkite būgną ant trinkelių ir pritvirtinkite kreipiamuoju kaiščiu.
6. Sumontuokite ratą.
7. Patikrinkite, ar nėra ašies veleno ar guolio laisvumo, bandydami sukti ratą išilgai vertikalios ir horizontalios ašies.
8. Nuleiskite kėbulą, nuimkite stabdžius iš po priekiniais ratais.
9. Priveržkite ratų varžtus.
10. Važiuodami lygia kelio dalimi patikrinkite, ar išnyko pusiau ašies gedimo požymiai.

Vaizdo įrašas: ašies veleno keitimas VAZ 2107

Galinės ašies veleno keitimas į VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 ir 2107

Kaip matote, ašies veleno trikčių šalinimas nėra toks sunkus. Ir dėl to visai nebūtina kreiptis į degalinę.