Kaip paruošti savo motociklą važiavimui žiemą
Grandinė, padangos, akumuliatorius, apšvietimas, profilaktinė priežiūra...
10 patarimų, kaip jūsų motociklas saugiai važinėti visą žiemą
Na, tai viskas, mes jame: žiema. Taip, kai kurie žmonės mėto vaikiškus eilėraščius, pagrįstus dideliais baltais chalatais, visa tai. Vis tiek: žiema, baikeriui, šlykštu. Taigi, yra dvi galimybės: apsaugoti savo motociklą, ir mes jau pateikėme visus patarimus, kaip gerai žiemoti Le Repaire. Arba važiuokite, nes neturite pasirinkimo, arba todėl, kad tai atitinka jūsų gyvenimo būdą.
Štai visi mūsų priežiūros patarimai, kad jūsų mašina būtų atspari šaltai, lietui, druskai ir bet kokiomis aplinkybėmis būtų naudinga...
1. Baterija
Kad galėtumėte važiuoti, jūsų motociklas turi būti jau užvestas. Tačiau nėra dubens: akumuliatoriai nekenčia šalčio, o jei jūsų automobilis miega lauke, šaltą ankstyvą rytą gali pritrūkti energijos, reikalingos mašinų skyriui užvesti. Akumuliatorius paprastai yra geriausias, jei naudojamas reguliariai (nesitikėkite stebuklų, kai paleidžiate iš naujo po trijų ar keturių savaičių didelio šalčio), todėl gali būti protinga jį reguliariai įkrauti. Tačiau jų gyvenimas nėra begalinis, ir jei jums būtinai reikia pabėgti per fiksuotą laiką, investuodami į stiprintuvą (šiuo metu yra labai kompaktiškų modelių, tokių kaip ST12 Minibutt, kuris sveria mažiau nei 500 gramų), galite pradėti ir stebėti savo susitikimus. O norėdami sužinoti daugiau apie akumuliatoriaus technologiją, spustelėkite čia!
2. Nepamirškite skysčių
Vėlgi, du scenarijai: turite skysčio aušinimo mašiną. Tokiu atveju patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, įpilkite antifrizo. Nepamirškite apie šį svarbų dalyką, nes senas aušinimo skystis praranda savo antifrizo ir antikorozines savybes; tačiau kartais pastebima tendencija nepaisyti jo pakeitimo peržiūros metu. Jei tai yra oro arba oro / alyvos aušinimo mašina, pasirinkus mažesnės klampos tepalą, bus lengviau užvesti šaltą užvedimą. Klampumas yra XW-YY indekso (5W40 genties), kuris apibūdina kiekvieną alyvą, X dydis. Ta pati taisyklė galioja ir aušinimo skysčiui: sena alyva praranda savo kokybę. Kada paskutinį kartą buvai tuščia?
3. Sauga: padangos
Kai automobilis bus pripildytas degalų, galėsite vairuoti automobilį. Ir ką mes vairuojame? Ant padangų, atsiprašau! Daugelis baikerių yra linkę remontuoti pavasarį, vasarą montuoti naujas padangas ant žemės, o žiemą jas užbaigti. Šiurkšti klaida, nes iš tikrųjų reikia elgtis priešingai: esant žemam sukibimui, reikia geriausios padangos, kad guma ir karkasas veiktų optimaliomis sąlygomis, o tai apima ir tai, kad grioveliai galėtų atsistatyti. darbas. Taip pat žinokite, kad sportinės padangos žiemą sunkiai įkaista ir labiau tiks prie lietaus pritaikytos kelių padangos. Taip pat galime šiek tiek padidinti slėgį, kad tiksliai praplatintume griovelius... Motoroleriams kai kurie gamintojai siūlo žiemines padangas, dar vadinamas 4 sezonu, pavyzdžiui Michelin Citygrip žiemines su Metzeler Wintec.
4. Sauga (bis): apšvietimas
Vairavimas, regėjimas – tai gyvenimas, – sakė senoji saugaus eismo užeiga. O ant vairo tuo labiau, kad privalai ne tik matyti, bet ir būti pastebėtas. Taigi patikrinkite priekinių žibintų apšvietimo ir šviesos nustatymus bei diapazoną. Nesivaržykite rinkti didelės galios lemputę neviršydami to, ką gali palaikyti jūsų generatorius ir kas yra teisėta. Jei važiuojate vietose, kuriose yra daug rūko, rūko žibinto gale ir papildomų šviesos diodų įrengimas priekyje gali būti privalumas. Nepamirškite, kad mažytės blykstės ar rūkytu stiklu dengti pleištai, kuriuos rasite kaip priedą, gali suteikti jūsų rėmui šaunios išvaizdos, bet dar mažiau matomi. Bet ką mes pasakėme pradžioje? Vaizdas yra gyvenimas!
5. Sauga (ter): stabdžiai
Žinoma, žiema nėra idealus metas medžiotojų stabdymui. Tarp priekinės padangos, kuri neįkaista, didelių pirštinių, kurios suteikia jums tokį patį jautrumą valdymo įtaisams, kaip ir laikui bėgant, Bryce'as Hortefeo prižiūri užsakomąsias atostogas Yamoussoukro ir gana žemą sukibimą su blizgančiu asfaltu, niekas netinka. mankšta....
Tačiau, kaip puikiai pasakė Mulderis, tiesa yra kitur: žiemą daug nešvarumų patenka į labiausiai tikėtinas jūsų motociklo vietas, o jūs sužinosite, kad stabdžių apkabos yra ypač jautrios. Reguliarus išardymas ir valymas, siekiant pašalinti druską ir kitus nešvarumus, užtikrins tinkamą veikimą. Yra specialios valymo bombos, skirtos ypač diskams (nebūtinai riebios).
6. Užtepkite aliejaus!
Elektros spindulys gali nukentėti nuo drėgmės pertekliaus, kaip ir kai kurios žvakių gaubtelės. Kai kurie dviračiai tam yra labai jautrūs, pavyzdžiui, 90-ųjų „Suzukis“. Naudojamas kaip prevencinė priemonė, silikoninis purškalas gali sutaupyti daug rūpesčių. Taip pat galvosime apie paprastų, bet ypač atvirų elementų, kurie gali tapti nejudinami, apsaugą: pavyzdžiui, šoninį stovo jungiklį.
7. Grandinės tepimas
Ar turite gimbalinį dviratį? Laimingas vyras ir laiminga moteris (tas pats visiems mūsų LBGT draugams)! Ar turite kanalą? Čia sunkiau, nes, žinoma, grandinė yra ypač jautri druskos ir įvairių projekcijų poveikiui. Todėl į tai reikės kreipti didelį dėmesį, ar dėl tepimo, kuris turėtų būti intensyvesnis; kitoje monetos pusėje, daugiau tepant, grandinė sukaups nešvarumus, kurie ilgainiui virs savotiška šlykščia abrazyvine pasta. Taigi pirmenybę teiksime visureigiams skirtam tepalui, o ne keliui skirtam tepalui, kuris dažnai būna tirštesnis. Monetos nugarėlėje ją reikėtų duoti dažniau. Todėl karts nuo karto teks pagalvoti apie grandinės valymą. Tiems, kurie šį sezoną tikrai daug keliauja, gali būti protinga įsirengti automatinį tepalų komplektą (specialų „Scottoiler“ arba „Cameleon Oiler“).
8. Plonas gaiduko dėklas
Nusileidimas yra viena labiausiai apnuogintų dalių ir, deja, viena sunkiausiai ginamų. Atsispirkite pagundai užtepti apsauginį lubrikantą, nes ant išmetamųjų dujų iškeps smirdantys dūmai. Taigi, be visų nerūdijančio plieno išmetamųjų dujų, tikrai nėra jokio stebuklingo sprendimo, išskyrus plokštę Nr. 9, taip, tiesiog žemiau, žavėkitės, kaip gerai padaryta!
9. Skalbimas, skalavimas, gręžimas ...
Dar labiau nei vasarą svarbu reguliariai plauti mašiną. Priešingai nei manoma, nemėginkite karšto vandens: jis padidina korozinį poveikį. Kita vertus, pageidautina kempinės ir muilo apdaila: ji pašalina druską ir leidžia atsekti galimus nuotėkius ir silpnąsias vietas. Kai kurie žmonės tikisi, kad druskai jautrios dalys, pvz., šakių vamzdeliai, bus pažeistos uždengus jas atsparia plastikine plėvele. Jis rengiamas...
10. Apsaugokite!
Jei jūsų automobilis miega lauke arba keturiems vėjams atvirame ledo garaže, malonu jį miegoti po apsaugine brezentu. Atsargiai: Nedėvėkite apsaugos ant ką tik nuriedėjusio įkaitusio automobilio. Dėl to susidarys kondensatas ir liekamoji drėgmė.
Vadovaudamiesi šiais keliais patarimais, jūsų motociklas turėtų jus užimti visą žiemą. Tačiau nepamirškite pagrindinio dalyko: jūs! Šiuose kituose dviejuose straipsniuose rasite piloto įrangos leidimus, skirtus vairavimo sniego ir šalčio metu, taip pat vairavimo lyjant patarimams.
