Kaip purkšti automobilį dažais - žingsnis po žingsnio vadovas
Turinys
Kad ir kaip sunkiai prižiūrėtumėte savo automobilį, smulkių įbrėžimų ir pažeidimų išvengti nepavyks.
Dažniausiai viršutinis dažų sluoksnis pažeidžiamas stovint, kai nesėkmingai atidarytos durys ar ant kelio yra akmenų.
Bet kuriuo atveju žala nėra didelė, ne visada pavyksta ją pastebėti iš karto, tačiau laikui bėgant ji gali virsti rimta grėsme ir tapti problema.
Tokiu atveju tereikia kreiptis į autoservisą. Ten turėsite pakloti rimtesnę lėšų sumą.
Todėl, nors problema yra nereikšminga, jie mieliau ją pašalina, niekur neina, o tiesiog dažo patys naudodami purškiamus dažus.
Metodas yra labai ekonomiškas ir nereikalauja specialių žinių.
Metodo pranašumai ir trūkumai
Jei dažai tik šiek tiek pažeisti, daugelis stengiasi išvengti brangios dažymo procedūros.
Be to, šią procedūrą galima atlikti ir savarankiškai, nusipirkus atitinkamas dažų skardines. Svarbu, kad procedūra būtų atliekama tinkamoje patalpoje ir laikantis visų technologijų.
Prieš tai galite įvertinti visus šio metodo privalumus:
- tokiam dažymui atlikti nereikia specialių įgūdžių ir mokymo;
- naudojant skardinę, galima atlikti kokybišką remontą;
- bet kokie paviršiai yra padengti, sunkiai pasiekiamas vietas ir raukšles daug lengviau nudažyti; nereikia naudoti - naudojant papildomus komponentus voleliu, purškimo pistoletu ir pan.;
- nesant dažymo darbo patirties, galite tepti vienodą dažų sluoksnį;
- norint užtepti tolygų sluoksnį, nereikia dirbti su voleliu ar šepečiais;
- dažymas purškimu kainuos pigiau nei kitos priemonės, ši paslauga prieinama daugeliui vairuotojų.
Tačiau jūs turite žinoti, kad visi dažymo būdai turi savų niuansų ir trūkumų.
Dažymas purškimu šiuo klausimu nėra išimtis, todėl būkite pasirengę tokiems trūkumams:
- ant avinų nėra išsamios dažymo instrukcijos;
- kartais susiduriate su prastos kokybės balionais, todėl prieš tepdami ant automobilio išbandykite jį ant kito paviršiaus;
- kartais deklaruojamas atspalvis ir tikrasis gali skirtis, todėl reikia nedelsiant įsigyti reikiamą tūrį.
Pasirinkite spalvų schemą pagal žymėjimą, tačiau jei vis dar nesate tikri dėl savo pasirinkimo, turėtumėte pasikonsultuoti su jų amato meistrais.
Jis galės atlikti tamsinimą naudodamas specialią įrangą.
Jei drožlės ar įbrėžimo gylis yra nereikšmingas, nebūtina griebtis dažymo, galima atlikti poliravimą.
Jei pažeistoje vietoje matosi gruntas ar metalas, tuomet darbai bus atliekami rimčiau ir ilgiau užtruks defekto šalinimas, kaip ir pažeistos kėbulo dalies dažymas.
Automobilio dažymas iš purkštuvo – tai žingsnis po žingsnio procedūra, idealiai tinkanti savarankiškam darbui, leidžianti tuo pačiu sutaupyti pinigų.
Šis metodas tinka darbui su nedideliu pažeidimo plotu, tačiau jei problemos rimtos, negalima išvengti kreipimosi į degalinę. Ten, specialioje dėžėje, bus atliekami visi darbai.
Paruošiamosios procedūros, kaip dažyti
Jei nuspręsite visus remonto darbus atlikti savarankiškai, tuomet turėtumėte viską padaryti kuo greičiau. Pastebėję žalą, neatidėliokite proceso, nes problema gali pablogėti.
Kai įbrėžimas pasiekia metalą, prasideda oksidacijos procesas, dėl kurio atsiranda rūdžių ir korozijos. Dėl šių defektų reikės rimtesnio darbo.
Prieš atliekant dažymą, automobilis nuvalomas naudojant įprastus ploviklius. Būtina palaukti, kol paviršius išdžius, tada nuriebalinti.
Tam naudojamos specialios servetėlės ir tirpiklis. Ja pamirkę vieną servetėlę, antrąja paviršių sausai nuvalykite. Norint suteikti sau didesnį komfortą, būtina nuimti dalį, su kuria bus atliekamas darbas.
Visos kitos kūno dalys, kurios nėra dėmėtos, yra padengtos apsaugine plėvele ir maskavimo juosta.
Kad nebūtų matomi dažymo defektai, reikalinga speciali kamera, patalpa turi būti visiškai švari nuo dulkių ir kitų teršalų. Šviesa, kaip ir prietaisai, turi būti nukreipta į darbinį paviršių, kad nebūtų akinimo.
Darbas neturėtų būti atliekamas gatvėje, nes saulės spinduliai neigiamai veikia rezultatą. Esant aukštai temperatūrai lauke, džiūsta tik pirmasis sluoksnis, teks ilgiau laukti, kol visiškai išdžius.
Todėl prieš dengdami naują sluoksnį palaukite, kol ankstesnis išdžius.
Prieš purškimą gerai suplakite skardinę. Stenkitės neperžengti ribų ir neuždengti likusių komponentų.
Jei nesate tikri dėl rezultato, galite išbandyti savo jėgas su sena dalimi, kurią turite.
Nepamirškite veikti pagal esamas instrukcijas ir sukaupkite tokių įrankių:
- dažyti,
- įvairių lygių švitrinis popierius,
- glaistas ir gruntas,
- antisilikonas,
- polietilenas,
- izoliacine juosta,
- apsaugos elementai.
Atlikdami visus darbus patys, būtinai atsižvelkite į rankų apsaugą, naudokite guminę ar silikoninę mentelę, kad be reikalo nepažeistumėte paviršiaus.
Aerozolio darbas prasideda tik po grunto užtepimo, džiovinimo ir poliravimo.
Automobilio dažymo purkštuvu instrukcijos
Dažymo procesas yra padalintas į tam tikrą skaičių etapų. Pirmajame etape, parengiamieji darbaikurie apima kūno valymą, riebalų šalinimo darbus ir anti-silikono naudojimą.
Kitas žingsnis yra nuspręsti dėl atspalvio. Iš anksto patikrinusi kėbulo žymėjimo instrukcijas, specializuota parduotuvė padės pasirinkti tinkamą variantą.
Norėdami išvengti klaidų, atspalvinkite korpusą. Specializuota įranga ir programa įvertins atspalvio blukimo lygį ir kitus veiksnius.
Verta paminėti, kad procedūra turės būti sąžiningai išleista. Be to, tokie dažų variantai kaip metaliniai ar chameleoniniai kainuoja daug brangiau, nes šie atspalviai yra patys populiariausi.
Jei ant korpuso jau yra rūdžių, tuomet reikia jų atsikratyti, tokiu atveju reikia švitrinio popieriaus, kuris paviršių pavers matiniu.
Nuriebalinę pereiname prie glaistymo procesas. Jei defektai rimtesni, tuomet verta naudoti glaistą su stiklo poveržle.
Nepersistenkite su jo sluoksniu, nes gali nusilupti. Sluoksniai dedami palaipsniui, kol paviršius visiškai išsilygins.
Kad glaistas greičiau išdžiūtų, yra paslaptis – į glaistą verta įpilti didelį kiekį kietiklio.
Tačiau tokiu atveju nereikėtų persistengti, nes glaistą galite paversti byrančiu elementu.
Glaistas laikomas paruoštu, kai susidaro vienalytis mišinys. Tepkite kuo greičiau, nes ima kietėti akimirksniu, jau septintą minutę. Jei neatliksite procedūros laiku, gali susidaryti gabalėlių.
Optimaliausia glaisto tepimo technika yra tepti ant įbrėžimų ir drožlių, o tada išlyginti. Taigi, nesunku užpildyti atsiradusias tuštumas.
Temperatūra, kurioje mišinys kuo greičiau išdžiūsta, yra 25 C. Toliau naudojamas švitrinis popierius, kuris leidžia išlyginti paviršių. Jei pažeidimas yra gilus, naudokite stambiagrūdį popierių, smulkiagrūdį popierių smulkesniems įbrėžimams.
Kitas etapas - gruntas. Šiuolaikiniame pasaulyje populiarus gruntas purškimo skardinėse, jį lengviau tepti, nei sutaupyti laiko. Bet gruntą galite pasigaminti ir patys, viską maišydami pagal instrukcijas. Paprastai reikiama proporcija nurodoma ant pakuotės.
Gautas mišinys sumaišomas su mediniu pagaliuku ir filtruojamas per filtrą. Kaip filtrą daugelis vairuotojų naudoja įprastas kojines.
Gautas gruntas pilamas į purškimo pistoletą, kuris padės tolygiai užtepti. Atminkite, kad tirpalą galima naudoti 2 valandas, tada jis pradeda džiūti.
Išdžiūvęs gruntas apdorojamas švitriniu popieriumi, tačiau laiko taupymui tinka ir daugiau oblių. Tas vietas, kuriose senas dažymas bus derinamas su nauju, reikia paruošti: matuoti jas ryškia lipnia juosta su abrazyvine pasta arba kėbulo dalis nušlifuoti švitriniu popieriumi P1000.
Kad išvengtumėte kitų defektų, perbraukite paviršių antistatiniu skudurėliu ir nuvalykite riebalų šalinimo priemone.
Kitas ateina tapyba. Dažų balionėlis laikomas statmenai dažomam paviršiui ir griežtai nedideliu atstumu. Judant aukštyn, dažymas atliekamas horizontaliai.
Skardinės laikymo atstumas yra 30 cm, dažymas atliekamas kambario temperatūroje. Taigi pasiekiamas vienodumas ir nėra dryžių. Užtepus pirmąjį sluoksnį verta leisti jam išdžiūti ir neštis kitą.
Nebūtina tepti visų dažų, pasiekus norimą spalvą galima nebedirbti. Kai dažai išdžiūsta, jie turi būti lakuoti ir poliruoti.
Proceso metu patys pajusite, kaip paprasta ir greita yra automobilio dažymas iš purškimo skardinės. Galiausiai ant dangos gali būti padengtas skaidrus lakas. Šios medžiagos naudojimas atliekamas pagal tą patį principą kaip ir dažai.
Dvidešimt sekundžių rekomenduojama tepti mažiausiai tris dažų sluoksnius.
Jei buvo pažeista dengimo procedūra, gali atsirasti tam tikrų defektų:
- Jei paviršius nėra tinkamai paruoštas, laikui bėgant danga gali pradėti pleiskanoti. Tokiu atveju visus darbus turėsite atlikti iš naujo.
- dažai gali būti tepami netolygiai, priežastis yra dažų sudėtis arba storas dažymas, darbą teks daryti iš naujo.
- kai kuriose vietose dažai gali išblukti, dangą reikia nuvalyti iki metalo ir procedūrą atlikti iš naujo.
Vadovaudamiesi aukščiau pateiktomis instrukcijomis, galite greitai ir efektyviai atlikti visus darbus. Dažai jus džiugins ilgai.
Baigę dažyti, galite atlikti vietos poliravimaskuris buvo renovuotas. Ši procedūra atliekama naudojant pastą, todėl būtina pašalinti matomus skirtumus tarp naujo ir senojo paveikslo.
Po poliravimo automobilio paviršius šviečia kaip naujas.
Populiarūs poliravimo būdai yra abrazyviniai ir apsauginiai. Populiariausios poliravimo pastos turi vaško arba teflono sudėtį.
Po darbo palikite automobilį patalpoje arba pavėsyje. Smulkūs defektai lengvai pašalinami aerozoliniu balionėliu.
Procedūras atliekame savo jėgomis, tai leidžia sutaupyti pinigų. Tai tik didelė žala jau pašalinta meistrams įsikišus specializuotoje kameroje.
Kaip patys nudažyti buferį iš purškimo skardinės
Jei dažymo darbai atliekami tik ant buferio, tai pirminių darbų niekas neatšaukė, kalbame apie paviršiaus valymą, glaistymą, gruntavimą, šlifavimą.
Po valymo paviršių reikia apdoroti tirpikliu, kad būtų galima pašalinti susikaupusių dervų pėdsakus.
1. Sena dažų danga pašalinama šlifuokliu, taip pat nuvalomi kampai. Jei darbas atliekamas su švitriniu popieriumi, tada naudojamos odos grūdelių dydis palaipsniui mažėja.
Visi įlenkimai išlyginti glaistu. Tirpalui išdžiūvus, šlifavimas ir dulkių pašalinimas.
Galutinė procedūra - nuriebalinti paviršių.
2. Vieno glaisto sluoksnio kartais neužtenka, dažnai prireikia papildomos dangos.
3. gruntas tepamas nuriebalinus buferį. Dažnai naudojamos specialios purškimo skardinės, su kuriomis daug lengviau atlikti visus darbus.
Gruntas tolygiai padengia pažeistą paviršių, oda apdorojama ir dėl to turėtumėte gauti matinį paviršių. Jei buvo rasta pažeidimų, verta iš naujo atlikti visus parengiamojo darbo etapus.
Tik tada galite pradėti tapyti. Bet kurios kūno dalies dažymo iš skardinės rezultatas 80% priklauso nuo paruošiamųjų darbų kokybės.
Procedūra labai paprasta ir baigiama valant antistatiniu skudurėliu.
Mūvėkite pirštines, kad ant valomo paviršiaus nepaliktų pirštų atspaudų. Dažus tepkite skardine iš apačios į viršų, taip išvengsite dryžių ir dažų gumulėlių.
Sukūrę pirmąjį sluoksnį, palaukite, kol jis išdžius, ir tik tada atlikite antrą dangą. Nebandykite išleisti visų skardinės sudedamųjų dalių, nes galite persistengti.
Atlikę visus darbus vieną kartą nuo pradžios iki galo, jau tapsite specialistu, o smulkius įbrėžimus pašalinti nebus sunku.
Greitas problemos sprendimas minimaliomis sąnaudomis yra dažymas naudojant purškimo skardinę. Metodo privalumus įvertinsite patys, jis padės užtikrinti visapusišką Jūsų transporto priemonės priežiūrą aukščiausiu lygiu.
