Kaip naudoti multimetrą manekenams

Šiuolaikiniai automobiliai neapsieina be elektronikos, be to, jie tiesiog prikimšti elektros grandinių ir prietaisų. Norint greitai diagnozuoti automobilio elektros grandinių veikimo sutrikimus, jums bent jau reikės tokio prietaiso kaip multimetras.

Šiame straipsnyje mes apsvarstysime dažniausiai pasitaikančias modifikacijas ir išsamiai išanalizuosime, kaip naudoti multimetrą manekenams, t. tiems, kurie niekada nelaikė šio prietaiso rankose, bet norėtų išmokti.

Vaizdo įrašas, kaip naudoti multimetrą

Multimetras. Kaip naudotis multimetru. Testuotojas. Atlikite instrukcijas, kaip naudotis testeriu.

Pagrindinės jungtys ir multimetro funkcijos

Norėdami geriau suprasti, kas yra pavojus, pateiksime vaizdinę multimetro nuotrauką ir išanalizuosime režimus ir jungtis.

Pradėkime nuo jungčių, kur prijungti laidus. Juoda viela yra sujungta su jungtimi, vadinama COM (COMMON, o tai reiškia, kad vertimas yra įprastas). Juoda viela visada jungiama tik prie šios jungties, priešingai nei raudona, kuri daugeliu atvejų turi 2 jungtis:

• VRmA jungtis – naudojama įtampai, varžai ir srovėms, viršijančioms 10 A (A) matuoti;
• jungtis 10A – naudojama srovėms iki 10 A matuoti.

Multimetro funkcijos ir diapazonai

Aplink centrinį rodyklę galite pamatyti diapazonus, atskirtus baltais kontūrais, suskirstykime kiekvieną iš jų:

• DCV - (DC - nuolatinė srovė, V - įtampa) naudojant šį diapazoną, matuojama nuolatinė įtampa. Voltai ir milivoltai nurodyti ant svarstyklių;
• ACV – (AC – kintamoji srovė, V – įtampa) atitinkamai matuojama kintamosios srovės įtampa;
• DCA - (DC - nuolatinė srovė, A - Amperai) nuolatinės srovės matavimas (įrenginyje nurodytas diapazonas nuo 200 mikroamperų iki 200 miliamperų);
• 10A - atskiras matavimo diapazonas didesnei nuolatinei srovei, tam reikia perstatyti raudoną laidą prie viršutinės jungties;
•  hFE - tranzistoriaus bandymo režimas;
• Omega – varžos matavimo diapazonas.

Baterijos nuolatinės įtampos matavimas

Pateiksime iliustratyvų pavyzdį, kaip naudoti multimetrą, būtent išmatuoti įprastos baterijos nuolatinę įtampą.

Kadangi iš pradžių žinome, kad nuolatinė įtampa akumuliatoriuje yra apie 1,5 V, jungiklį galime iškart nustatyti į 20 V įtampą.

Svarbu! Jei nežinote matuojamo prietaiso ar prietaiso nuolatinės įtampos, visada turėtumėte perjungti jungiklį į maksimalią norimo diapazono vertę ir, jei reikia, sumažinti klaidą.

Įjungėme norimą režimą, einame tiesiai į matavimą, pridedame raudoną zondą į teigiamą akumuliatoriaus pusę, o juodą zondą į neigiamą pusę - žiūrime į rezultatą ekrane (turėtų rodyti rezultatą 1,4- 1,6 V, priklausomai nuo akumuliatoriaus būsenos).

Kintamosios srovės įtampos matavimo ypatybės

Pažvelkime į tai, į ką reikia atkreipti dėmesį, jei matuojate kintamosios srovės įtampą.

Prieš pradėdami dirbti, būtinai patikrinkite, į kokias jungtis įkišti laidai, nes jei matuojant kintamą srovę raudona viela įterpiama į srovės matavimo jungtį (10 A jungtis), atsiras trumpasis jungimas, kuris yra labai nepageidaujamas .

Vėlgi, jei nežinote kintamosios srovės įtampos diapazono, pasukite jungiklį į maksimalią padėtį.

Pavyzdžiui, buitinėje aplinkoje mes žinome, kad lizdų ir elektros prietaisų įtampa yra atitinkamai apytiksliai 220 V, prietaisą galima saugiai nustatyti 500 V, naudojant ACV diapazoną.

Kaip išmatuoti nuotėkio srovę automobilyje su multimetru

Pažvelkime, kaip išmatuoti nuotėkio srovę automobilyje naudojant multimetrą. Iš anksto atjunkite visą elektroniką ir ištraukite raktą iš uždegimo jungiklio. Tada turite išmesti neigiamą gnybtą iš akumuliatoriaus (palikite teigiamą gnybtą nepakeistą). Multimetrą veikiame 10 A nuolatinės srovės matavimo režimu. Nepamirškite pertvarkyti raudonos spalvos laido prie atitinkamos jungties (viršutinės, atitinkančios 10 A) jungties. Mes prijungiame vieną zondą prie atjungto laido gnybto, o antrąjį - prie akumuliatoriaus neigiamo.

Šiek tiek palaukę, kol vertės nustos šokinėti, pamatysite reikiamą nuotėkio srovę savo automobilyje.

Kokia priimtina nuotėkio vertė

• Mažiausia priimtina vertė yra 15 mA;
• Didžiausia nuotėkio srovės vertė automobilyje yra 70 mA.

Jei viršijama maksimali vertė, turite ieškoti nuotėkio. Bet kokie automobilio prietaisai gali sukelti nuotėkį.

Pagrindinis paieškos principas – pakaitomis ištraukti saugiklius ir patikrinti nuotėkio reikšmes. Jei pašalinote saugiklį ir įrenginio nuotėkio vertė nepasikeitė, su įrenginiu, už kurį atsakingas šis saugiklis, viskas gerai. Ir jei po pašalinimo vertė pradėjo šokinėti, tada kažkas negerai su atitinkamu įrenginiu.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip išmatuoti įtampą multimetru? Nustatomas įtampos matavimo režimas, nustatant maksimalią matavimo ribą (automobiliuose šis indikatorius yra 20V), taip pat reikia pasirinkti nuolatinės srovės matavimo režimą.

Kaip tęstinumas veikia multimetre? Multimetras turi individualų maitinimo šaltinį (ekranas maitinamas iš baterijos). Išbandytoje laidų dalyje sukuriama nedidelės vertės srovė ir registruojami pertraukimai (ar kontaktas tarp zondų uždarytas, ar ne).