Kaip išsirinkti tinkamus jungiamuosius laidus?

Artėjantis žiemos sezonas – itin dažno automobilio akumuliatoriaus išsikrovimo laikotarpis. Būkite pasiruošę šiam laikui, apsiginklavę gerais jungiamaisiais laidais. Bet ką reiškia „geras“? Į kokius parametrus reikėtų atkreipti dėmesį juos perkant?

Kodėl žiemą akumuliatorius išsikrauna dažniau? 

Kai temperatūra už automobilio langų nukrenta iki nulio arba žemiau, automobiliai labai dažnai neužsiveda. Tokiose situacijose automobilio užvedimo problemos labai dažnai siejamos su akumuliatoriaus išsikrovimu. Ir tai nėra sunku; žiemą elektros sąnaudos didėja, nesvarbu, ar įjungiamas šildymas, ar atitirpsta veidrodėliai. Be to, žema temperatūra sumažina akumuliatoriaus elektrolito laidumo laipsnį. Tai savo ruožtu sumažina prietaiso elektros galią; kuo mažiau elektrolitas praleidžia elektros, tuo mažiau akumuliatorius gali sukaupti. Šis sumažėjimas gali siekti 50%, kai temperatūra žemesnė nei -20 laipsnių Celsijaus!

Kabelių džemperiai – kam jie skirti? 

Žinoma, akumuliatoriaus išsikrovimo galima išvengti tinkamu laiku įkraunant jį įkrovikliu. Tačiau jei baterija jau visiškai išsikrovusi, tada jungiamieji kabeliai jie galės apsaugoti vairuotoją nuo negalėjimo užvesti automobilio. Šis pavadinimas reiškia du kabelius su metaliniais spaustukais, paprastai žinomus kaip „krokodilo spaustukai“. Jie naudojami išsekusiam akumuliatoriui įkrauti pakankamai įkrautu akumuliatoriumi. pareiškimas kabelis Lengviausia pateikti pavyzdį. Vairuotojas važiuoja ilgesniu maršrutu, kurio metu sustoja nakvynei pakelės pensionate. Kai kitą dieną jis nori grįžti į kelią, paaiškėja, kad automobilis neužsiveda, todėl miršta akumuliatorius. Jei tokiu atveju bagažinėje jis turi porą atitinkamų laidų, jis gali paprašyti kito vairuotojo ar svečių namų savininko panaudoti akumuliatoriaus energiją. Sujungia savąjį su skolintais kabeliais – ir daro avarinis automobilio užvedimas kabelio metodas.

Kaip tinkamai prijungti jungiamuosius laidus prie akumuliatoriaus? 

Darbas su kabeliu yra labai paprastas ir, be jokios abejonės, kiekvienas gali tai padaryti. Tačiau iš pradžių turi būti tinkamai paruoštos abi transporto priemonės, tiek donoro, tiek recipiento. Pirma, automobiliai neturi liesti vienas kito. Tegul juos skiria bent keliolika ar du centimetrai tarpo. Antra, donoriniame automobilyje turi būti išjungtas variklis ir visi elektros prietaisai, tokie kaip radijas, šildomi langai ar veidrodėliai ir pan. Priešingu atveju, netyčia laido galams prisilietus prie metalinių automobilio dalių, jo elektronika gali būti visiškai pažeista. Trečia, reikia įsitikinti, kad gavėjo automobilyje taip pat buvo išjungti visi elektros vartotojai, o ne akumuliatorius, pavyzdžiui, aktyvuotas radijo magnetofonas, kuris vis dar yra „įjungtas“. Čia taip pat automobilio saugumas.

Ketvirtasis, savo ruožtu, bus papildomas patarimas, kurio reikėtų nepamiršti: jei donoro baterija yra mažesnės talpos nei recipiento baterija, užvedant pastarojo variklį, verta padidinti donoro variklio sūkius. Tada padidės akumuliatoriaus įtampa, kuri padės užvesti net didelį variklį.

O kaip atrodo pats ryšys? Čia pakanka prisiminti, kuris kabelis atitinka kurį polių ir kokia tvarka juos prijungti.

• raudonas laidas turi būti prijungtas prie teigiamo poliaus,

• juodas kabelis turi būti prijungtas prie neigiamo – neigiamo poliaus.

Ir tokia tvarka. Pliusas (pliusas donoras) visada turėtų būti pirmoje vietoje. Taigi, pirmiausia teigiami gnybtai yra prijungiami prie donoro akumuliatoriaus, o po to - su gavėjo akumuliatoriumi - ir panašiai neigiamų kabelių atveju. Kita vertus, kabelių atjungimo atveju – ne viskas taip paprasta! - viskas yra visiškai priešingai: pirmiausia minusai, tada pliusai. Ir jei pamiršite apie šią priklausomybę, internetas jums tikrai ateis į pagalbą.

Galiausiai verta paaiškinti, kaip užvesti automobilį ant kabelių. Tinkamai sujungę, užveskite variklį „donoras“, o po kurio laiko – variklį „gavėjas“. Jis turėtų prasidėti, bet jei nieko neatsitiks, duokite mašinoms šiek tiek laiko. Palaukite maždaug minutę ir bandykite dar kartą, šį kartą padidindami donoro variklio greitį.

Sėkmingai užvedus išsikrovusio automobilio variklį, galima atjungti laidus, tačiau verta palikti variklį kelioms minutėms įjungtą. O pati pavara bus galima iškart po to, kai mašina bus paleista ant kabelių? Taip, bet atminkite, kad ilgiau sustojus ar pastačius automobilį, akumuliatorius vėl išsikraus iki nulio. Ir kiekvienas visiškas kritimas, deja, susilpnina jo jėgas. Todėl nereikėtų pamiršti kuo greičiau jį įkrauti įkrovikliu arba – jei jis jau susidėvėjęs – pakeisti nauju.

Ir ką jungiamieji kabeliai rinktis? Į ką atsižvelgti perkant?

Iš kokios medžiagos turi būti pagaminti jungiamieji laidai? 

Taikant šį laido pasirinkimo parametrą, reikia atsižvelgti į du jo elementus: šerdį ir izoliaciją. Pirmojo atveju galima rasti vario ir aliuminio. Varis būtų geras pasirinkimas; tai labai gerai elektrą laidi medžiaga, kurios dėka efektyviai ir efektyviai ją perduoda iš vienos baterijos į kitą. Jis taip pat rodo didelį atsparumą mechaniniams pažeidimams, įskaitant gniuždymą. Tai didžiulis privalumas, kadangi kabeliai visada turi būti su savimi bagažinėje, todėl juos reikia sulankstyti, kad neužimtų per daug vietos. Aliuminis padaro laidą lengvesnį, bet mažiau atsparų tempimui ar lenkimui, todėl jis labiau pažeidžiamas.

Antrasis pasirinkimo aspektas yra minėta izoliacija. Jo atveju reikėtų rinktis gumą, kuri būtų itin atspari lenkimui ir žemai temperatūrai. Tačiau reikia nepamiršti, kad žemos kokybės guma gali ištirpti veikiama šerdies šilumos.

Iš kokios medžiagos turėtų būti gaminami krokodilo segtukai? 

Rankenos – dar vienas svarbus parametras renkantis jungiamuosius laidus. Per žema kokybė gali sugesti tiek transportuojant, tiek naudojant. Rinkoje, nesvarbu, ar tai būtų įprastos automobilių parduotuvės, ar tokios kaip „AvtoTachki“, galite pamatyti krokodilo segtukus, pagamintus tik iš plastiko ir paremtus vario arba plieno. Pastarasis tikrai bus patvaresnis; žymiai sumažina rankenų įskilimo, sulūžimo ar išsilydymo riziką. Be to, taip pat verta patikrinti spyruoklės standumo lygį. Kuo jis didesnis, tuo krokodilo segtukas tvirčiau priglus prie akumuliatoriaus gnybtų, tuo geriau praleidžia elektrą.

Kokius parametrus turi turėti jungiamieji laidai? 

Be pagrindinio pasirinkimo kriterijaus, t. y. meistriškumo, taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į kabelių specifikacijas. Visų pirma:

• Dabartinis -priklausomai nuo transporto priemonės tipo. Saugus automobilio užvedimas be pavojaus kabeliui perdegti yra 400 amperų mažam varikliui ir 600-900 amper dideliam varikliui ir jungiamieji kabeliai dyzelinui. Tačiau geriausia vadovautis akumuliatoriaus gamintojo instrukcijomis; paleidimo srovės lygis nurodytas ant akumuliatoriaus korpuso.
• Przekrui - šerdies storis yra ypač svarbus, nes jis turi įtakos srovės laidumo lygiui. Kuo jis didesnis, tuo geriau perduodamas (šerdis gali atlaikyti didesnę įtampą). Didelio skersmens kabelių atveju verta patikrinti, ar izoliacija nesudaro didelės jos dalies. Į kurį skyrių turėtumėte atkreipti dėmesį? Tai priklauso nuo transporto priemonės tipo. 16 mm2 tinka benzininėms transporto priemonėms, 25 mm2 dyzelinėms transporto priemonėms ir 35 mm2 didelės galios varikliams.

kas jungiamieji kabeliai verta rinktis, todėl yra keletas svarbių veiksnių. Kitas jungiamieji kabeliai turi būti nupirkta dyzelinuiir skiriasi benzininiam automobiliui. Visada reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį į jų kokybę ir ilgį, kuris užtikrins patogų ir saugų elektros energijos perdavimą tarp transporto priemonių.

Nelaukite, kol jūsų automobilis suges kelyje; jungiamuosius laidus gaukite iš anksto!

: