Kaip pratęsti dvigubos masės smagračio tarnavimo laiką?

Daugeliui vairuotojų terminas dvigubos masės smagratis skamba paslaptingai. Todėl, jei dar negirdėjote apie tai, verta perskaityti mūsų įrašą iki galo. Sužinosite, kas yra vadinamoji „Dvi vilna“ ir kaip ją prižiūrėti, kad jos tarnavimo laikas pailgėtų ir dėl to išvengtumėte netikėtų gedimų bei bereikalingo remonto išlaidų padidėjimo.

Trumpai tariant

Dvigubos masės smagračio eksploatavimo trukmė priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir transporto priemonės priežiūros. Verta pašalinti pernelyg dideles vibracijas, atsirandančias dėl variklio apkrovų ar prastos jo komponentų būklės, bet taip pat atsisakyti reguliavimo, dėl kurio galia sugrįš staigiai ir greitai. Jei pajudėjus automobilis trūkčioja, startą lydi triukšmas, o pavarų perjungimas nėra lengvas, neatidėliokite apsilankymo servise, nes laikui bėgant remonto išlaidos išaugs iki milžiniškų sumų. Norėdami jų išvengti, atsargiai nuvažiuokite ir perjunkite pavaras, stabdydami variklį venkite perjungti žemyn, o 1800–2000 aps./min.

Dviejų masių smagračio problema ir įtaka jo veikimui

Dvigubos masės smagratis, dar vadinamas dvigubos masės smagračiu, veikia su sankaba, perduoda galią ir sukimo momentą iš variklio į pavarų dėžę. Šiuo atveju dviguba masė įgauna didžiausias apkrovas ir vibracijas, kurios netarnauja varikliui. Jei vairavimo stilius netinkamas, susidėvi dar greičiau – ir tai anksčiau dyzelinio nei benzininio variklio atveju... Greičiausiai pirmiausia susidėvi smagračio viduje esantys poliamidiniai žiedai. Po akimirkos sužinosite, kaip padaryti, kad dviguba masė veiktų ilgą laiką.

Vairavimo technikos įtaka dvigubos masės smagračiui

Norint pailginti smagračio tarnavimo laiką, reikia atsižvelgti į keletą vairavimo stiliaus aspektų. Paprasti pakeitimai sumažins šio elemento, esančio po jūsų automobilio gaubtu, įtampą:

• • Prieš užvesdami automobilį išspauskite sankabą;
  • pradėkite judėti sklandžiai, smarkiai nespaudžiant sankabos;
  • įsibėgėdami sumažinkite pavarą iki 1800-2000 aps./min ir palaipsniui didinkite dujų pedalo spaudimą;
  • nedidinkite greičio, kai variklio sūkių skaičius mažesnis nei 1800 aps./min;
  • sklandžiai perjungti pavaras;
  • stipriai stabdydami išspauskite sankabą;
  • jei stabdote varikliu, venkite perjungti žemyn;
  • geriau nenaudoti start/stop sistemos, o reikiamu metu pačiam užvesti ir sustabdyti variklį. Juk pažangiausios sistemos nepakeis patyrusio motociklininko intuicijos.

Kas dar labiau sumažina dvigubos masės smagračio tarnavimo laiką?

Kaip jau žinote, vairavimo technika turi didžiulę įtaką dvigubos masės smagračio būklei. Tačiau svarbūs ir kiti veiksniai. Prastos techninės būklės automobilį gamins vibracijos, kurios gali rodyti variklio ar jo priedų problemas – purkštukai, žvakės ar cilindrai. Kiekvienu iš šių atvejų nepadės ir pačios dvigubos masės pakeitimas, nes greitai ji vėl bus pažeista. Dar viena klaida, kurią be reikalo daro vairuotojai, yra automobilio tiuningo perdavimas iš išorės – išaugusi šuoliais tiekiama galia sukelia dar daugiau smagračio perkrovų. Dviguba galia taip pat nenaudojama priekabų vilkimui ir variklio užvedimui „dėl pasididžiavimo“..

Dviejų masių smagračio gedimo simptomai

Galite įtarti dvigubos masės smagračio gedimą su tokiais simptomais kaip:

• triukšmas užvedant variklį;
• problemos su sklandžiu paleidimu ir pavarų perjungimu;
• vibracija tuščiąja eiga;
• netolygus variklio darbas;
• automobilio trūkčiojimas pradedant.

Kiekvienas iš jų turėtų jus varginti, o apsilankymas svetainėje neturėtų būti atidėtas. Priešingu atveju rizikuojate sugadinti kitus transmisijos komponentus dėl masės smagračio susidėvėjimoir automobilis staiga subyra ant kelio.

Vairavimo technika ir kiti faktoriai, neturintys įtakos dvigubos masės smagračio būklei, jums nebėra paslaptis. Belieka jų vengti ir išlaikyti automobilį geros būklės, kad nesijaudintumėte dėl priešlaikinio frontonų masių susidėvėjimo. Jei jūsų automobiliui reikia remonto ir norite sutaupyti išlaidų, apsilankykite mūsų parduotuvėje avtotachki.com, kur rasite viską, ko jums reikia patraukliomis kainomis.

Kad jūsų kelionė būtų sklandi, sužinokite daugiau apie savo automobilį:

Bendix – „dynkas“, jungiantis starterį su varikliu. Kokia jo nesėkmė?

6 dažni įkrovimo sistemos gedimai

Vairo stiprintuvo gedimas – kaip su juo elgtis?

unsplash.com