Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių

Klausimas"kaip patikrinti automobilio akumuliatorių“paprastai pasirodo dviem atvejais: perkant naują akumuliatorių arba kai po gaubtu jau yra koks nors akumuliatoriaus gedimas. Gedimo priežastis gali būti per mažas arba per didelis akumuliatoriaus įkrovimas.

Nepakankamas įkrovimas atsiranda dėl akumuliatoriaus plokščių sulfatacijos, kuri atsiranda dažnai keliaujant trumpais atstumais, sugedusios generatoriaus įtampos reguliatoriaus relės ir įjungiant pašildymą.

Perkrovimas atsiranda ir dėl įtampos reguliatoriaus gedimo, tik tokiu atveju jis tiekia viršįtampą iš generatoriaus. Dėl to plokštės trupa, o jei akumuliatorius yra nereikalaujantis priežiūros, jis taip pat gali patirti mechaninę deformaciją.

Kaip savo rankomis patikrinti akumuliatorių

tokiu būdu, kaip patikrinti automobilio akumuliatoriaus būklę?

Akumuliatoriaus diagnostika – įtampos, lygio ir tankio tikrinimas.

Iš visų šių būdų paprastam pasauliečiui prieinamiausias tik testeriu patikrinti automobilio akumuliatorių ir apžiūrėti jį vizualiai, na, nebent pažiūrėti į vidų (jei akumuliatorius aptarnaujamas), kad pamatytų spalvą ir elektrolito lygį. Ir norint visiškai patikrinti automobilio akumuliatoriaus veikimą namuose, jums taip pat reikia tankio matuoklio ir apkrovos kištuko. Tik tokiu būdu akumuliatoriaus būklės vaizdas bus kuo aiškesnis.

Todėl, jei tokių įrenginių nėra, minimalūs veiksmai, kuriuos gali atlikti visi, yra naudoti multimetrą, liniuotę ir naudoti įprastus vartotojus.

Kaip savo rankomis patikrinti akumuliatorių

norint patikrinti akumuliatorių be specialios įrangos, reikia žinoti jo galią (tarkim, 60 Amperų / val.) ir per pusę įkrauti vartotojų. Pavyzdžiui, lygiagrečiai sujungus kelias lemputes. Jei po 5 veikimo minučių jie pradėjo silpnai degti, tada akumuliatorius neveikia taip, kaip turėtų.

Kaip matote, toks patikrinimas namuose yra pernelyg primityvus, todėl neapsieisite be instrukcijų, kaip sužinoti tikrąją mašinos akumuliatoriaus būklę. Turėsime išsamiai apsvarstyti principus ir visus galimus patikrinimo būdus, iki elektrolito tankio matavimo ir apkrovos bandymo imituojant starterį.

Kaip vizualiai patikrinti akumuliatorių

Patikrinkite, ar akumuliatoriaus korpuse nėra įtrūkimų ir elektrolito nuotėkio. Žiemą gali atsirasti įtrūkimų, jei akumuliatorius yra laisvas ir turi trapų plastikinį korpusą. Veikiant ant akumuliatoriaus kaupiasi drėgmė, nešvarumai, garai ar elektrolitų dryžiai, kurie kartu su oksiduotais gnybtais prisideda prie savaiminio išsikrovimo. Galite patikrinti, ar vieną voltmetro zondą prijungiate prie „+“, o antrą nubrėžkite išilgai akumuliatoriaus paviršiaus. Prietaisas parodys, kokia savaiminio išsikrovimo įtampa yra tam tikroje baterijoje.

Elektrolitų nuotėkį galima pašalinti šarminiu tirpalu (šaukštelis sodos stiklinėje vandens). O gnybtai nuvalomi švitriniu popieriumi.

Kaip patikrinti elektrolito lygį akumuliatoriuje

Elektrolito lygis tikrinamas tik tuose akumuliatoriuose, kurie yra tinkami eksploatuoti. Norėdami tai patikrinti, turite nuleisti stiklinį vamzdelį (su žymenimis) į akumuliatoriaus užpildymo angą. Pasiekę separatoriaus tinklelį, turite pirštu suspausti viršutinį vamzdžio kraštą ir ištraukti. Elektrolito lygis vamzdyje bus lygus lygiui akumuliatoriuje. Normalus lygis 10-12mm virš akumuliatoriaus plokščių.

Žemas elektrolitų kiekis dažnai siejamas su „išvirimu“. Tokiu atveju tereikia įpilti vandens. Elektrolitas papildomas tik tuo atveju, jei yra įsitikinimų, kad jis vienaip ar kitaip išsiliejo kartu su akumuliatoriumi.

Kaip patikrinti akumuliatoriaus elektrolito tankį

Norint išmatuoti elektrolito tankio lygį, jums reikės mašininio hidrometro. Jį reikia nuleisti į akumuliatoriaus užpildymo angą ir kriauše surinkti tokį elektrolito kiekį, kad plūdė laisvai kabėtų. Tada pažiūrėkite į lygį hidrometro skalėje.

Šio matavimo ypatybė yra ta, kad akumuliatoriaus elektrolito tankis žiemą ir vasarą kai kuriuose regionuose skirsis priklausomai nuo sezono ir vidutinės paros temperatūros lauke. Lentelėje pateikiami duomenys, kuriais reikėtų vadovautis.

Metų laikas	Vidutinė mėnesio oro temperatūra sausio mėnesį (priklausomai nuo klimato regiono)	Pilnai įkrauta baterija	Baterija išsikrovusi
25%	50%
-50°С…-30°С	Žiema	1,30	1,26	1,22
	Vasara	1,28	1,24	1,20
-30°С…-15°С	Ištisus metus	1,28	1,24	1,20
-15°C...+8°C	Ištisus metus	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Ištisus metus	1,23	1,19	1,15
-15°C...+4°C	Ištisus metus	1,23	1,19	1,15

Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių multimetru

Norėdami patikrinti akumuliatorių multimetru, pastarąjį turite perjungti į nuolatinės įtampos matavimo režimą ir nustatyti diapazoną, viršijantį maksimalią įkrauto akumuliatoriaus įtampos vertę. tada juodą zondą reikia prijungti prie akumuliatoriaus „minuso“, o raudoną - prie „pliuso“ ir pamatyti prietaiso parodymus.

Akumuliatoriaus įtampa neturėtų būti žemesnė nei 12 voltų. Jei įtampa žemesnė, vadinasi, baterija išsikrovusi daugiau nei per pusę ir ją reikia įkrauti.

Visiškas akumuliatoriaus išsikrovimas yra kupinas plokščių sulfatacijos.

Akumuliatoriaus tikrinimas veikiant varikliui

Būtina patikrinti akumuliatorių veikiant vidaus degimo varikliui, išjungiant visus energiją vartojančius įrenginius – viryklę, oro kondicionierių, automobilio radiją, žibintus ir kt. Patikra atliekama standartiškai, kaip aprašyta aukščiau.

Multimetro rodmenų su veikiančia baterija žymėjimas pateiktas toliau esančioje lentelėje.

Testerio ekranas, voltas	Ką tai reiškia?
<13.4	Žema įtampa, baterija nevisiškai įkrauta
13.5 - 14.2	normalus rodikliai
> 14.2	Padidėjusi įtampa. paprastai rodo, kad baterija išsikrovusi

žemos įtampos rodo išsikrovusią bateriją. Tai dažniausiai sukelia neveikiantis / blogai veikiantis generatorius arba oksiduoti kontaktai.

Įtampa viršija normalią greičiausiai rodo išsikrovusį akumuliatorių (tai dažnai nutinka ilgai nenaudojant transporto priemonės arba žiemos metu). paprastai, praėjus 10-15 minučių po įkrovimo, įtampa grįžta į normalią. Jei ne, bėda automobilio elektros įrangoje, kuri gresia užvirti elektrolitą.

Kaip patikrinti, ar akumuliatorius įkrautas, ar ne, kai neveikia vidaus degimo variklis?

Tikrinant akumuliatorių išjungus vidaus degimo variklį, patikrinimas multimetru atliekamas taip pat, kaip aprašyta aukščiau. Visi vartotojai turi būti išjungti.

Indikacijos nurodytos lentelėje.

Testerio ekranas, voltas	Ką tai reiškia?
11.7	Baterija beveik visiškai išsikrovusi
12.1 - 12.4	Baterija įkrauta maždaug per pusę
12.5 - 13.2	Baterija pilnai įkrauta

Krovinio šakių testas

Įkelkite šakę - prietaisas, kuris yra tam tikra elektros apkrova (dažniausiai didelės varžos rezistorius arba ugniai atspari ritė), turintis du laidus ir gnybtus, skirtus įrenginiui prijungti prie akumuliatoriaus, taip pat voltmetras, skirtas įtampos rodmenims matuoti.

Patvirtinimo procesas yra gana paprastas. Jį sudaro šie žingsniai:

1. Būtina dirbti + 20 ° С ... + 25 ° С temperatūroje (kraštutiniais atvejais iki + 15 ° С). Negalima išbandyti šalto akumuliatoriaus, nes rizikuojate jį gerokai iškrauti.
2. Kištukas prijungtas prie akumuliatoriaus gnybtų - raudonas laidas prie teigiamo, o juodas - prie neigiamo gnybtų.
3. Naudojant prietaisą sukuriama apkrova, kurios srovės stipris yra 100 ... 200 amperų (tai komplekte esančio starterio imitacija).
4. Apkrova veikia akumuliatorių 5 ... 6 sekundes.

Pagal ampermetro ir voltmetro rodmenų rezultatus galime kalbėti apie akumuliatoriaus būklę.

Voltmetro rodmenys, V	Mokesčio procentas, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

Visiškai įkrautame akumuliatoriuje po apkrovos įtampa neturėtų nukristi žemiau 10,2 V. Jei akumuliatorius yra šiek tiek išsikrovęs, leidžiama iškrauti iki 9 V (tačiau šiuo atveju jis turi būti įkrautas). Ir po to įtampa turėtų būti atstatyta beveik nedelsiant tą patį, o po kelių sekundžių visiškai.

Kartais atsitinka taip, kad jei įtampa nebus atkurta, tikėtina, kad viena iš skardinių užsidarys. Pavyzdžiui, esant minimaliai apkrovai, būtina, kad įtampa atsigautų iki 12,4 V (su šiek tiek išsikrovusiu akumuliatoriumi leidžiama iki 12 V). Atitinkamai, kuo mažesnė įtampa nukrenta nuo 10,2 V, tuo blogesnė baterija. Naudodami tokį įrenginį galite patikrinti akumuliatorių tiek įsigijus, tiek jau įmontuotą į automobilį, ir jo neišimant.

Kaip išbandyti naują bateriją?

Automobilio akumuliatoriaus patikrinimas prieš perkant yra labai svarbi procedūra. Pirma, naudojant nekokybišką akumuliatorių, defektai dažnai atsiranda tik po tam tikro laiko, todėl akumuliatoriaus pagal garantiją pakeisti neįmanoma. Antra, net ir laiku nustačius klastotę, garantinio keitimo procedūra gali užtrukti gana ilgai (specialistų atliekama prekių patikra ir įvertinimas ir pan.).

Todėl, norėdami išvengti problemų, prieš pirkdami galite naudoti paprastą patikrinimo algoritmą, kuris sutaupys 99% perkant žemos kokybės baterijas:

1. Išorinė apžiūra. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į pagaminimo datą. Jei baterija senesnė nei 2 metai, geriau jos nepirkti.
2. Įtampos gnybtuose matavimas multimetru. Naujos baterijos įtampa turi būti bent 12.6 volto.
3. Akumuliatoriaus patikrinimas su apkrovos kištuku. Kartais pardavėjai patys siūlo atlikti šią procedūrą, jei ne, tuomet patartina reikalauti, kad mašinos akumuliatoriaus veikimą patikrintumėte patys su apkrovos kištuku.

Kaip patikrinti, ar automobilio be prietaisų akumuliatorius gyvas?

Baterijos indikatorius

Nustatyti automobilio akumuliatoriaus būklę be specialių prietaisų gana paprasta. Tai galima padaryti keliais būdais.

Šiuolaikinės baterijos turi specialų įkrovos indikatorių, dažniausiai apvalaus lango pavidalą. Įkrovą galite nustatyti pagal šio indikatoriaus spalvą. Šalia tokio akumuliatoriaus indikatoriaus visada yra dekodavimas, nurodantis, kuri spalva atitinka tam tikrą įkrovos lygį. Žalia - įkrovimas pilnas; pilka - pusė įkrovimo; raudona arba juoda - visiškas iškrovimas.

Jei tokio rodiklio nėra, gali būti naudojami du metodai. Pirmasis yra su priekiniais žibintais. Įjungiamas aušinamas ICE ir įjungiamos artimosios šviesos. Jei po 5 veikimo minučių lemputė neužtemsta, vadinasi, viskas normalu.

Antrasis (taip pat šaltas) – įjungti degimą, palaukti minutę, o po to kelis kartus paspausti signalą. Kai akumuliatorius veikia, pyptelėjimas bus garsus ir nenutrūkstamas.

Kaip prižiūrėti akumuliatorių

Kad baterija tarnautų ilgiau ir nesugestų per anksti, ją reikia reguliariai prižiūrėti. Šiai baterijai ir jos terminalai turi būti švarūs, ir su ilgu tuščiosios eigos iškrovimu / įkrovimu. Esant dideliems šalčiams, bateriją iš po gaubto geriau išnešti į šiltesnę vietą. Kai kurie gamintojai rekomenduoja krauti akumuliatorių kartą per 1-2 savaites, teigdami, kad kartais suvartojimas viršija savaiminio akumuliatoriaus įkrovimo laiką. Taigi, akumuliatoriaus patikrinimas yra gana įmanomas ir reikalingas tinkamam automobilio veikimui.