Kaip patikrinti temperatūros jutiklį su multimetru
Turinys
Ar jūsų automobilis perkaista?
Ar prietaisų skydelyje esanti temperatūros rodyklė įstrigo karšta ar šalta?
Ar taip pat blogai veikia tuščiąja eiga ir sunku užvesti variklį?
Jei jūsų atsakymas į šiuos klausimus yra teigiamas, kaltininkas gali būti temperatūros jutiklis ir jums reikia atlikti jo bandymus, kad nustatytumėte, ar jį reikia pakeisti, ar ne.
Negaišdami laiko, pradėkime.
Kas yra temperatūros jutiklis?
Temperatūros jutiklis arba aušinimo skysčio temperatūros jutiklis yra transporto priemonės komponentas, matuojantis variklio temperatūrą.
Matuodamas temperatūrą, aušinimo skysčio jutiklis siunčia arba karšto, arba šalto signalą į variklio valdymo bloką (ECU), o ECU naudoja šiuos signalus keliems veiksmams atlikti.
ECU naudoja temperatūros jutiklio duomenis, kad tinkamai sureguliuotų degalų įpurškimą ir uždegimo laiką.
Kai kuriose transporto priemonėse temperatūros jutiklio duomenys taip pat naudojami variklio aušinimo ventiliatoriui įjungti ir išjungti arba perduodami į jutiklį, esantį automobilio prietaisų skydelyje.
Sugedusio temperatūros jutiklio simptomai
Dėl aušinimo skysčio temperatūros jutiklio vaidmens variklyje ir kaip jis veikia ECU funkcijas, blogo jutiklio simptomus lengva pastebėti.
- Automobilio perkaitimas
Sugedęs temperatūros jutiklis gali siųsti nuolatinį karšto signalą į ECU, o tai reiškia, kad kai variklį reikia aušinti, ECU tinkamai nereaguoja ir niekada neįsijungia ventiliatorius.
Variklis toliau kaista, kol perkaista, o tai gali sukelti gaisrą.
- Prastas uždegimo laikas
Kaip minėta anksčiau, ECU taip pat naudoja duomenis iš temperatūros jutiklio, kad nustatytų uždegimo laiką.
Tai reiškia, kad sugedus temperatūros jutikliui, variklį bus sunku užvesti dėl netinkamo uždegimo laiko.
- Netikslus degalų įpurškimas
Blogas temperatūros jutiklis sukelia prastą degalų įpurškimą į variklį, todėl atsiranda daugybė kitų simptomų.
Tai svyruoja nuo juodų dūmų, sklindančių iš išmetimo vamzdžio, iki mažos automobilio ridos, prastos variklio tuščiosios eigos ir bendro prasto variklio veikimo.
Jei šios sąlygos bus palaikomos ilgą laiką, variklis gali būti sugadintas.
Temperatūros jutiklių tikrinimo įrankiai
Yra du aušinimo skysčio temperatūros jutiklio tikrinimo būdai, o šie metodai turi savo specialius įrankius ir įrangą.
Norėdami patikrinti temperatūros jutiklį, jums reikės:
- Multimetras
- Karštas ir šaltas vanduo
Kaip išbandyti temperatūros jutiklį su multimetru
Nustatykite multimetrą į nuolatinę įtampą, išimkite temperatūros jutiklį iš automobilio, uždėkite raudoną zondą ant tolimiausio dešiniojo kaiščio, o juodą zondą - ant kairiojo kaiščio. Panardinkite jutiklį į karštą ir šaltą vandenį ir patikrinkite multimetro įtampos rodmenis.
Tai yra pagrindinis temperatūros jutiklio bandymo su multimetru procesas, tačiau tai dar ne viskas.
- Raskite temperatūros jutiklį
Temperatūros jutiklis paprastai yra mažas juodas prietaisas, esantis šalia termostato korpuso.
Norėdami rasti termostato korpusą, vadovaukitės žarna, kuri eina nuo radiatoriaus iki variklio.
Šios žarnos gale yra termostato korpusas, o šalia dažniausiai yra temperatūros jutiklis.
Šis nustatymas gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės modelio, tačiau vis dar labiau paplitęs šiuolaikinėse transporto priemonėse.
Tačiau sunkvežimiams temperatūros jutiklį buvo galima rasti šalia metalinio cilindro cilindrų bloke (įsiurbimo kolektoriuje).
Turite išimti tą įsiurbimo angą, kad ją pasiektumėte, ir pasamdyti profesionalų mechaniką – saugiausia, kad nepažeistumėte variklio.
- Išimkite temperatūros jutiklį
Temperatūros jutiklis yra prijungtas prie variklio per laido gnybtą.
Jis prijungtas prie laidų per metalinius gnybtus, ir jūs tiesiog norite juos atskirti.
Tiesiog atjunkite jutiklį nuo laidų.
PS: Prieš atidarydami automobilio gaubtą, kad surastumėte ir nuimtumėte temperatūros jutiklį, įsitikinkite, kad variklis išjungtas ir neveikia bent 15 minučių. Tai būtina, kad jis jūsų nesudegintų.
Suradę temperatūros jutiklį ir išėmę jį iš variklio, įsijungs jūsų multimetras.
- Multimetro kištukas
Prijunkite multimetro laidus prie temperatūros jutiklio gnybtų.
Kai kurie jutikliai gali turėti iki 5 gnybtų, tačiau įsitikinkite, kad jutikliai yra ant abiejų jutiklio jungties galų.
Krokodilo segtukų naudojimas labai supaprastina visą procesą. Jungdami multimetro laidus nenorite, kad jie liestųsi vienas su kitu.
Tiesiog prijunkite raudoną zondą prie terminalo dešinėje, o juodą zondą prie terminalo kairėje.
- Panardinamasis šalto vandens jutiklis
Norint gauti pamatinę temperatūrą matavimams, jutiklį reikia panardinti į šaltą ir karštą vandenį.
Gaunate apie 180 ml vandens, įdėkite ledo kubelių ir įsitikinkite, kad jo temperatūra yra apie 33 °F (1 °C). Skaitmeninis termostatas gali būti naudingas.
- Atlikite matavimus
Diagnozuojant temperatūros jutiklį reikia patikrinti, ar jis išleidžia tinkamą įtampą.
Norėdami tai padaryti, nustatykite multimetro ratuką į nuolatinę įtampą ir užrašykite, ką multimetras išveda.
Jei multimetras neskaito, pabandykite iš naujo sukonfigūruoti gnybtų zondus.
Jei jis vis tiek nerodo jokio rodmens, vadinasi, jutiklis yra blogas ir jums nereikia atlikti papildomų bandymų.
Teisingas multimetro rodmuo yra apie 5 voltus.
Tačiau tai priklauso nuo temperatūros jutiklio modelio, todėl žiūrėkite savo transporto priemonės savininko vadovą. Jei skaitote, užsirašykite.
- Karšto vandens panardinimo jutiklis
Dabar panardinkite jutiklį į maždaug 180 ml verdančio vandens (212°F/100°C).
- Atlikite matavimus
Kai multimetras vis dar nustatytas nuolatinės srovės įtampa, patikrinkite įtampos rodmenis ir užrašykite jį.
Šiame verdančio vandens bandyme geras temperatūros matuoklis rodo apie 25 voltus multimetro.
Žinoma, tai priklauso nuo modelio ir jūs norite kreiptis į transporto priemonės vadovą arba temperatūros jutiklį.
- Įvertinkite rezultatus
Atlikę šiuos šalto ir karšto vandens bandymus palyginsite savo matavimus su konkretaus transporto priemonės modelio reikalavimais.
Jei šalto ir karšto matavimai nesutampa, jutiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Kita vertus, jei jie sutampa, jutiklis veikia tinkamai ir jūsų problemos gali būti susijusios su kitais komponentais.
Čia yra vaizdo įrašas, kuris vizualiai supaprastina temperatūros jutiklio šalto ir karšto vandens bandymų procesą.
Tikrinami temperatūros jutiklio laidai
Jutiklių laidus galite išbandyti naudodami trumpiklius, kad įžemintumėte laidus į netoliese esantį metalinį paviršių.
Užveskite variklį, įžeminkite laidinius jutiklius trumpiklio kabeliu ir patikrinkite temperatūros jutiklį prietaisų skydelyje.
Jei laidai tvarkingi, matuoklis rodo maždaug pusiaukelę tarp karšto ir šalto.
Jei negalite sekti laidiniu keliu, turime ir tam skirtą vadovą.
išvada
Temperatūros jutiklis yra mažas komponentas, kuris atlieka labai svarbų vaidmenį jūsų variklio sveikatai ir veikimui.
Jei pastebėjote simptomus, vadovaukitės mūsų instrukcijomis ir multimetru išmatuokite jo gnybtuose generuojamą įtampą.
Profesionalaus mechaniko samdymas gali būti naudingas, jei žingsniai atrodo šiek tiek bauginantys.
DUK
Kaip sužinoti, ar jūsų termometras sugedęs?
Kai kurie blogo temperatūros jutiklio simptomai yra variklio perkaitimas, užsidega variklio lemputė, juodi dūmai iš išmetamųjų dujų, maža rida, prastas variklio veikimas tuščiąja eiga ir sunkumai užvedant transporto priemonę.
Kodėl mano temperatūros jutiklis nejuda?
Temperatūros matuoklis gali nejudėti dėl temperatūros jutiklio problemų. Manometras gali nuolat kabėti ant karšto arba šalto, priklausomai nuo to, kada manometras buvo pažeistas.
Kaip išmatuoti temperatūros jutiklio varžą?
Nustatykite multimetrą į omus, uždėkite bandymo laidus ant jutiklio gnybtų, geriausia naudojant aligatoriaus spaustukus, ir patikrinkite varžos rodmenis. Atitinkamas rodmuo priklauso nuo jutiklio modelio.
Ar temperatūros jutiklis turi saugiklį?
Temperatūros jutiklis neturi savo saugiklio, bet naudoja lydų laidą prie prietaisų skydelio. Jei šis saugiklis perdegė, temperatūros jutiklis neveikia ir saugiklį reikia pakeisti.
