Kaip patikrinti padangų protektoriaus gylį?

Padangos protektorius gali turėti įtakos jūsų automobilio saugumui ir veikimui vairuojant. Nors kiekvieną kartą važiuodami negalvojate apie savo padangų protektorių, svarbu karts nuo karto patikrinti, ar padangos yra geros būklės. Pasiruošę kalbėti apie padangų protektoriaus gylį? Pasinerkime.

Kas yra padangos protektoriaus gylis?

Padangos protektoriaus gylis yra vertikalus matas tarp protektoriaus viršaus ir žemiausio griovelio. JAV padangų protektoriaus gylis matuojamas 32 coliais. Kai padangos yra naujos, jų protektoriaus gylis yra nuo 10/32 iki 11/32.

Kas yra protektoriaus nusidėvėjimo indikatorius?

Jungtinėse Amerikos Valstijose pagal įstatymus padangose ​​turi būti lengvai atpažįstami protektoriaus nusidėvėjimo indikatoriai. Kai padangos protektorius susidėvi, jis galiausiai susilygins su protektoriaus nusidėvėjimo indikatoriumi. Šiuo metu padangą reikia pakeisti. Liko per mažai protektoriaus, kad būtų užtikrintas sukibimas. Jei saugumas nebuvo pakankamai įtikinamas, atminkite, kad vairuoti automobilį su plikomis padangomis taip pat draudžiama.

Kada protektoriaus gylis per mažas?

Mažiausia leistina riba yra 2/32 colio. Tai nereiškia, kad padangos yra visiškai saugios, jei joms liko 3/32 protektoriaus. Tai tiesiog riba, kurią pasiekus valstybinės saugos patikros nepraeisite. Kai protektorius susidėvi, jūsų padangos tampa vis mažiau saugios.

Kas turi įtakos protektoriaus gyliui?

Kalbant apie saugumą, jūsų padangos yra ten, kur guma susitinka su keliu. Pakankamas protektoriaus gylis yra būtinas saugiam posūkiuose ir stabdymui.

Mažas padangos protektoriaus gylis gali sukelti nelaimių jūsų vairavimui, įskaitant:

• Sumažintas stabdymo kelias
• Mažesnis sukibimas sniego ar ledo sąlygomis
• Padidėjusi vandens planavimo rizika šlapiomis sąlygomis.
• Padidėja padangos sprogimo rizika
• Sumažinta pagreičio jėga
• Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas

Jei gyvenate vietovėje, kurioje daug lyja ar sninga, apsvarstykite galimybę pakeisti padangas, kai jos pasiekia 4/32 colių. Esant susidėvėjusioms padangoms, šlapiame kelyje kyla vandens planavimo pavojus. Tai yra tada, kai padanga negali nukreipti vandens per griovelius. Automobilis važiuoja vandens paviršiumi, o asfalto neliečia. Taigi padangos negali reaguoti į vairo sistemą. Jei tai patyrėte, žinote, kaip tai gali būti baisu. Esant ledui ar sniegui, dėl nedidelio protektoriaus gylio sunku sustoti. Taip pat galite žvejoti su uodega greitėjant, arba slysti į šoną sukant.

Taip pat keliami specialūs reikalavimai vairuojant karštu oru. Jei artėja vasara, o jūsų padangos eina į savo eksploatavimo laiką, nepamirškite, kad karštuose keliuose jos nusidėvi greičiau.

Kaip patikrinti padangų protektorių?

Labai paprasta. Viskas, ko jums reikia norint patikrinti padangos protektoriaus gylį, yra centas. Įdėkite centą Abraomo Linkolno galva aukštyn kojom. Jei matosi Abe viršūnė, laikas naujoms padangoms. Tamara parodys, kaip tai padaryti šiame vaizdo įraše.

Būkite atsargūs matuodami protektoriaus gylį. Įdėkite monetą keliose vietose aplink padangą. Netolygus protektoriaus nusidėvėjimas nėra neįprasta. Matavimas keliose vietose tai kompensuoja.

Kodėl svarbus padangų slėgis?

Tinkamas slėgis padangose ​​taip pat labai svarbus. Padangų slėgis išreiškiamas skaičiumi, po kurio nurodomas PSI. Tai reiškia svarų kvadratinį colį. 28 PSI reiškia 28 psi. Tai padangos viduje esančios jėgos, veikiančios vieną kvadratinį colį, matavimas. Rekomenduojamą automobilio padangų slėgį galite patikrinti savininko vadove arba ant vairuotojo pusės durų esančio lipduko. Daugeliui transporto priemonių tai yra apie 32 psi.

Problemos su nepakankamai pripūstomis padangomis

Jei slėgis per žemas, padangos greičiau susidėvi. Taip pat gausite mažesnę dujų ridą. Taip yra todėl, kad jūsų varikliui sunkiau varyti automobilį minkštomis padangomis. Žemas oro slėgis taip pat sukelia atšiaurų važiavimą.

Problemos dėl per daug pripūstų padangų

Jei manote, kad jūsų padangos yra per žemos, užpildykite jas iki reikiamo slėgio. Negalvok „kuo daugiau, tuo geriau“. Taip pat yra problemų dėl per didelės infliacijos. Kai padangoje yra per daug oro, ji turi mažiau sąlyčio su kelio danga. Tai apsunkina apdorojimą. Tai taip pat padidina sprogimo riziką. Važiuojant dideliu greičiu, sprogimas gali būti mirtinas.

Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS)

Nuo aštuntojo dešimtmečio pradžios Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) ir tarptautiniai kolegos nerimauja dėl žemo atmosferos slėgio pavojų. Jie ieškojo technologijos, kuri galėtų įspėti vairuotojus. Atsirado įrodymų, kad per mažai pripūstos padangos kasmet sukelia tūkstančius automobilių avarijų. Dešimtmečio pabaigoje NHTSA taip pat paskatino energetikos krizė. Padangų slėgis turi įtakos degalų taupymui.

Padangų slėgio matavimo technologija tapo prieinama devintajame dešimtmetyje ir pirmą kartą ją panaudojo Porsche 1980 m. 1987 Porsche.

Yra dviejų tipų TPMS: netiesioginis ir tiesioginis. Tiesioginiai slėgio jutikliai yra ant padangų stiebų. Jei jutiklis nustato didelį slėgio kritimą, jis siunčia įspėjimą variklio kompiuteriui. Netiesioginis tipas naudoja stabdžių antiblokavimo sistemą, kad aptiktų žemą slėgį matuojant rato greitį. Padangos sukasi skirtingu greičiu, priklausomai nuo oro slėgio. Netiesioginis metodas yra mažiau patikimas ir gamintojai jį iš esmės nutraukė.

Leiskite Chapel Hill padangoms patenkinti jūsų padangų poreikius

„Chapel Hill Tire“ profesionalias automobilių paslaugas Šiaurės Karolinos vairuotojams teikiame nuo 1953 m. Mes padedame savo vertinamiems klientams pasirinkti tinkamas padangas ir apsaugoti jų investicijas į padangas teikdami ratų suvedimo ir balansavimo paslaugas.

Ar jums reikia naujų padangų Chapel Hill, Raleigh ar Durham? Mūsų ekspertai padės rasti jūsų automobiliui tinkamas padangas už mažiausią įmanomą kainą. Su mūsų geriausios kainos garantija galite būti tikri, kad įsigysite geriausią trikampio padangų kainą. Susitarkite dėl susitikimo viename iš aštuonių paslaugų centrų Trikampio srityje. Nekantriai laukiame jūsų apsilankę Chapel Hill Tyre!

Grįžkime prie išteklių