Kaip patikrinti prapūtimo vožtuvą su multimetru
Turinys
Išvalymo vožtuvas yra įtaisas, turintis savo ypatybes.
Skirtingai nuo kitų variklio komponentų, mechanikai užtrunka daugiau laiko, kad atkreiptų dėmesį į tai, kai iškyla problemų.
Kaip bebūtų keista, tai yra vienas iš paprasčiausių komponentų, kuriuos galima atlikti testuose.
Galima naudoti kelis metodus, tačiau daugelis žmonių nežino, ką daryti.
Šiame straipsnyje aprašoma viskas, ką reikia žinoti apie valymo vožtuvą, įskaitant jo veikimą ir įvairius metodus, kaip jį diagnozuoti naudojant multimetrą.
Pradėkime.
Kas yra išvalymo vožtuvas?
Išvalymo vožtuvas yra esminis šiuolaikinių garų išgaravimo kontrolės (EVAP) sistemų komponentas, padedantis pagerinti degalų efektyvumą ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
Degimo metu EVAP prapūtimo vožtuvas neleidžia kuro garams patekti į atmosferą, laikydamas juos anglies balionėlyje.
Kai jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) siunčia signalą į išvalymo vožtuvą, šie degalų garai išleidžiami į variklį, kad sudegtų ir veikia kaip antrinis degalų šaltinis.
Tai darydamas PCM užtikrina, kad išvalymo vožtuvas atsidarytų ir užsidarytų tinkamu laiku, kad į variklį išleistų reikiamą kiekį degalų garų.
Valymo vožtuvo problemos
Išvalymo vožtuvas gali turėti keletą gedimų.
- Išvalymo vožtuvas užstrigo uždarytas
Kai išvalymo vožtuvas užstringa uždarytoje padėtyje, dingsta uždegimas ir sunku užvesti variklį.
Tačiau PCM nesunkiai pastebi šią problemą ir automobilio prietaisų skydelyje užsidega variklio lemputės.
- Išvalymo vožtuvas užstrigo atidarytas
Kai išvalymo vožtuvas užstringa atviroje padėtyje, neįmanoma kontroliuoti į variklį išmetamų degalų garų kiekio.
Tai taip pat sukelia variklio uždegimo sutrikimus ir sunkumų užvedimą, be to, jį sunkiau pastebėti, nes automobilis toliau važiuoja.
- Maitinimo terminalo problema
Gali kilti problemų dėl maitinimo gnybtų, jungiančių jį su PCM.
Tai reiškia, kad gedimo atveju išvalymo vožtuvas negauna teisingos informacijos iš PCM, kad galėtų atlikti savo pareigas.
Multimetras padeda atlikti atitinkamus šio ir kitų transporto priemonės komponentų bandymus.
Kaip išbandyti išvalymo vožtuvą su multimetru (3 metodai)
Norėdami patikrinti išvalymo vožtuvą, nustatykite multimetro ratuką į omus, uždėkite bandymo laidus ant valymo vožtuvo maitinimo gnybtų ir patikrinkite varžą tarp gnybtų. Jei rodmuo yra mažesnis nei 14 omų arba didesnis nei 30 omų, tai reiškia, kad valymo vožtuvas yra sugedęs ir jį reikia pakeisti..
Tai dar ne viskas, kaip ir kiti metodai, kaip patikrinti, ar išvalymo vožtuvas yra geros būklės, ar ne, ir mes pereisime prie jų dabar.
1 būdas: tęstinumo patikrinimas
Dauguma valymo vožtuvų yra solenoidiniai, o tęstinumo testas padeda užtikrinti, kad metalinė arba varinė ritė, einanti nuo teigiamo iki neigiamo gnybto, yra gera.
Jei ši ritė yra sugedusi, išvalymo vožtuvas neveiks. Norėdami atlikti šį testą, atlikite šiuos veiksmus.
- Atjunkite valymo vožtuvą nuo transporto priemonės
Kad galėtumėte tinkamai pasiekti išvalymo vožtuvą ir patikrinti, ar jis nenutrūkstamas, turite jį atjungti nuo transporto priemonės.
Prieš tai darydami įsitikinkite, kad automobilis buvo išjungtas bent 30 minučių.
Atjunkite valymo vožtuvą atsukdami įleidimo ir išleidimo žarnų spaustukus, taip pat atjunkite jį nuo maitinimo gnybto.
Įleidimo žarna ateina iš degalų bako, o išleidimo žarna eina į variklį.
- Įjunkite multimetrą į nuolatinį režimą
Multimetro ratuką nustatykite į nepertraukiamą režimą, kuris paprastai vaizduojamas „garso bangos“ piktograma.
Norėdami patikrinti, ar šis režimas nustatytas teisingai, padėkite du multimetro zondus vienas ant kito ir išgirsite pyptelėjimą.
- Įdėkite multimetro zondus ant gnybtų
Kai multimetras bus tinkamai nustatytas, tiesiog uždėkite zondus ant išvalymo vožtuvo maitinimo gnybtų.
- Įvertinkite rezultatus
Dabar, jei multimetras nepypsi, kai atnešate zondus prie maitinimo gnybtų, tada ritė, esanti valymo vožtuvo viduje, yra pažeista ir reikia pakeisti visą vožtuvą.
Jei multimetras pypsi, pereikite prie kitų bandymų.
2 metodas: Atsparumo testas
Išvalymo vožtuvas gali neveikti tinkamai, nes pasipriešinimas tarp teigiamų ir neigiamų gnybtų yra per mažas arba per didelis.
Multimetras taip pat padės diagnozuoti atlikus šiuos veiksmus.
- Atjunkite valymo vožtuvą nuo transporto priemonės
Kaip ir atliekant tęstinumo testą, jūs visiškai atjungiate valymo vožtuvą nuo transporto priemonės.
Atsukite spaustukus ir taip pat atskirkite vožtuvą ant maitinimo gnybto.
- Nustatykite savo multimetrą į omus
Norėdami išmatuoti išvalymo vožtuvo pasipriešinimą, multimetro ratuką nustatykite į omus.
Paprastai tai nurodo omega simbolis (Ω) ant multimetro.
Norint patvirtinti, kad jis nustatytas teisingai, multimetras turi rodyti „OL“, o tai reiškia atvirą kilpą, arba „1“, reiškiantį begalinį skaitymą.
- Multimetro zondų padėtis
Tiesiog uždėkite multimetro laidus ant išvalymo vožtuvo maitinimo gnybtų.
- Įvertinkite rezultatus
Štai į ką atkreipiate dėmesį. Tikimasi, kad geras išvalymo vožtuvas turės nuo 14 omų iki 30 omų, priklausomai nuo modelio.
Jei multimetras rodo vertę, kuri yra didesnė arba mažesnė už atitinkamą diapazoną, jūsų valymo vožtuvas yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Jei vertė patenka į šį diapazoną, pereikite prie kitų veiksmų.
Norint atlikti šiuos kitus veiksmus, multimetras nereikalingas, bet naudingas diagnozuojant įstrigusias atviros arba uždarytos padėties problemas.
3 metodas: mechaninis bandymas
Mechaniniai spragtelėjimo bandymai apima valymo vožtuvo spragtelėjimo bandymą ir išvalymo vožtuvo vakuumo bandymą.
Išvalymo vožtuvo paspaudimo bandymas
Tikrinant, ar nespaudžia išvalymo vožtuvas, galima nustatyti įstrigusią uždarytą problemą.
Įprastai, kai variklis veikia, tarpinių jungčių prapūtimo vožtuvui siunčiamas signalas, kad jis atsidarytų ir leistų patekti kuro garams.
Kiekvieną kartą atsidarius vožtuvui pasigirsta spragtelėjimas ir tai norite patikrinti.
Norėdami atlikti paprastą testą, atlikite šiuos veiksmus.
Kai išvalymo vožtuvas bus atjungtas nuo jūsų automobilio, prijunkite jį prie maitinimo tiesiog prijungdami prie automobilio akumuliatoriaus. Tai paprasta sąranka ir viskas, ko jums reikia, yra aligatoriaus spaustukai, 12 voltų baterija ir ausys.
Uždėkite du aligatoriaus spaustukus ant kiekvieno išvalymo vožtuvo maitinimo gnybto, o kitą abiejų spaustukų galą uždėkite ant kiekvieno akumuliatoriaus stulpelio. Tai reiškia, kad vienas aligatoriaus segtukas eina į teigiamą akumuliatoriaus gnybtą, o kitas - į neigiamą.
Geras prapūtimo vožtuvas skleidžia spragtelėjimą, kai spaustukai yra tinkamai prijungti. Kaip minėta anksčiau, spragtelėjimas sklinda atidarius išvalymo vožtuvą.
Ši procedūra yra paprasta, o jei atrodo painu, šiame trumpame vaizdo įraše tiksliai parodyta, kaip atlikti valymo vožtuvo paspaudimo testą.
Išvalymo vožtuvo vakuumo testas
Išvalymo vožtuvo vakuumo bandymas padeda nustatyti užsikimšimo problemą.
Jei prapūtimo vožtuvas nesandarus, jis neatliks savo užduoties tiekti reikiamą kuro garų kiekį į variklį.
Kitas papildomas įrankis, kurio jums prireiks, yra rankinis vakuuminis siurblys.
Pirmiausia reikia prijungti vakuuminį siurblį prie išleidimo angos, per kurią kuro garai patenka į variklį.
Vakuuminio siurblio žarna turi būti nuo 5 iki 8 colių, kad ji gerai tilptų.
Tinkamai prijungę žarną, įjunkite vakuuminį siurblį ir patikrinkite, ar slėgis yra nuo 20 iki 30 Hg. 30 rt. Art. reiškia idealų vakuumą ir yra didžiausias pasiekiamas vakuuminis slėgis (suapvalintas nuo 29.92 Hg).
Palaukite 2–3 minutes ir atidžiai stebėkite siurblio vakuuminį slėgį.
Jei vakuumo slėgis nukrenta, prapūtimo vožtuvas nesandarus ir jį reikia pakeisti. Jei ne, tada išvalymo vožtuve nėra nuotėkio.
Tuo atveju, jei slėgis nesumažėja, galite žengti dar vieną žingsnį – prijunkite valymo vožtuvą prie maitinimo šaltinio, pavyzdžiui, automobilio akumuliatoriaus, kad jis atsidarytų.
Kai tik išgirsite spragtelėjimą, signalizuojantį apie vožtuvo atsidarymą, tikitės, kad vakuumo slėgis nukris iki nulio.
Jei taip atsitiks, išvalymo vožtuvas yra geras.
Ar reikia pakeisti išleidimo vožtuvą?
Išvalymo vožtuvą patikrinti labai paprasta. Galite naudoti multimetrą, kad patikrintumėte tęstinumą ar atsparumą tarp gnybtų, arba atlikite mechaninius spragtelėjimo garsų ar tinkamo vakuumo bandymus.
Jei kuri nors iš šių veiksmų nepavyksta, įrenginį reikia pakeisti.
Pakeitimo išlaidos svyruoja nuo 100 USD iki 180 USD, į kurias taip pat įeina darbo sąnaudos. Tačiau išvalymo vožtuvą galite pakeisti ir patys, jei žinote, kaip taisyklingai vaikščioti.
DUK
Kaip sužinoti, ar mano valymo vožtuvas užstrigo atidarytas?
Jei išvalymo vožtuvas įstrigo atidarytas, variklis veikia tuščiąja eiga, užsidega, šiurkštus arba sunkiai užvedamas transporto priemonė. Taip yra dėl to, kad į variklį tiekiamas perteklinis kuro garų kiekis.
Kas atsitiks, jei išvalymo vožtuvas užstrigs uždarytoje padėtyje?
Kai išvalymo vožtuvas užsidaro, variklis dirbs tuščiąja eiga, varikliui bus sunku užvesti arba užsidegs variklio lemputė. Tai pastebima greičiau nei tada, kai išvalymo vožtuvas įstrigo atviroje padėtyje.
Kokia yra išvalymo vožtuvo varža?
Gero valymo vožtuvo varža yra nuo 14 omų iki 30 omų. Tai skiriasi priklausomai nuo modelio ir bet kuri vertė, mažesnė arba didesnė už šį diapazoną, rodo išvalymo vožtuvo gedimą.
Ar turėtų spragtelėti išvalymo vožtuvas?
Taip, veikiantis valymo vožtuvas spragteli, kai prijungtas prie maitinimo šaltinio. Tai reiškia, kad jis atsidaro, kad išleistų kuro garus iš anglies balionėlio ir padėtų juos į variklį.
Ar galima išvalyti valymo vožtuvą?
Išvalymo vožtuvą galite išvalyti jo neatidarę purškdami karbiuratoriaus valiklio arba MAF į įsiurbimo ir išmetimo angas. Uždarykite abu galus, gerai supurtykite vožtuvą ir leiskite šiukšlėms nutekėti.
