Kaip išbandyti CDI dėžutę su multimetru
Turinys
Jūsų transporto priemonėje CDI yra vienas iš Svarbiausias Komponentai. Kas yra CDI dėžutė ir ką daro CDI dėžutė?
Motociklo CDI yra juoda dėžė po sėdyne, kuri veikia kaip širdis jūsų uždegimo sistema. Tai elektroninis komponentas, kuris pakeičia iki 1980 m. buvusius mechaninio uždegimo procesus ir be jo jūsų motociklas negali važiuoti.
Tačiau, kaip ir su bet kuriuo kitu jūsų dviračio komponentu, jį diagnozuojant kyla problemų. gali būti kietas.
Šis straipsnis pristato jus Viskas, ką reikia žinoti apie CDI dėžutę. Pradėkime.
Kaip veikia CDI
Čia yra komponentų sistema CDI:
Pasukus raktą, besisukantis magnetas indukuoja iki 400 VAC žadintuvo ritėje. Kai ši ritė tampa teigiama, įkrovimas nukreipiamas į į priekį nukreiptą diodą, kol kondensatorius visiškai įkraunamas (paprastai po 3–4 magneto apsisukimų).
Kai kondensatorius įkraunamas, impulsinis rotorius siunčia gaiduką į SCR, kuris savo ruožtu inicijuoja laidumo procesą, kuris iš karto iškrauna kondensatorių. Šis staigus iškrovimas sukelia staigų įtampos šuolį uždegimo ritėje.
Ant abiejų uždegimo žvakių kontaktų sukuriama stipri srovė, kuri tiekia maitinimą varikliui.
Uždegimo jungiklis įžemina visą perteklinę įtampą.
Blogo CDI simptomai
Žinoma, prieš įeidami į savo CDI, norite įsitikinti, kad su juo yra problemų. Štai keletas simptomų, kuriuos gali rodyti jūsų dviratis, kurie rodo CDI problemas.
- Variklio užsidegimas
- miręs cilindras
- Neįprastas tachometro elgesys
- Uždegimo problemos
- Sustoja variklis
- Atbulinės eigos variklis
Šie simptomai yra tam tikrų CDI dėžutės komponentų problemos. Pavyzdžiui, variklio uždegimo pertrūkį gali sukelti susidėvėjusios uždegimo žvakės arba susidėvėjusi uždegimo ritė. Mirusio cilindro priežastis taip pat gali būti bloga uždegimo ritė arba blogas diodas.
Tiksliai nustatę problemą galėsite lengvai ją ištaisyti arba pakeisti, o uždegimo sistema bus tinkamai veikianti.
Kaip apibrėžiate šias problemas? Multimetras yra naudingas viso proceso metu, ir štai kaip su juo išbandysite savo CDI dėžutę.
Įrankiai, reikalingi CDI trikčių šalinimui
Viskas, ko jums reikia, yra jūsų;
- CDI dėžutė
- Multimetras, kuris taip pat naudingas tikrinant kitus elektroninius komponentus.
Prieš eidami į priekį, taip pat turite imtis saugumo priemonių ir apsisaugoti. Šios priemonės apima apsaugines ir vandeniui atsparias pirštines, taip pat akių apsaugą.
Kaip išbandyti CDI dėžutę su multimetru
Norėdami patikrinti CDI dėžutę, atjunkite jį nuo dviračio, naudokite teigiamą ir neigiamą multimetro laidą, kad patikrintumėte tęstinumą, ir klausykitės pyptelėjimo, kuris signalizuoja apie gedimą.
Šiame iš pažiūros paprastame procese yra daug daugiau, o štai daugiau informacijos apie jį.
Norėdami išbandyti CDI, atliekate ir šaltą, ir karštą testavimą. Šaltasis testavimas yra tada, kai atliekate CDI įrenginio diagnostiką, kai jis yra atjungtas nuo statoriaus, o karšto testavimo metu jis vis dar prijungtas prie statoriaus.
Atlikite šiuos veiksmus.
1 veiksmas Išimkite CDI dėžutę nuo dviračio.
Tai skirta šalčio bandymo procedūroms. CDI dėžė paprastai yra po jūsų dviračio sėdyne. Kai patikrinsite, turėtumėte matyti mėlyną / baltą laidą, jungiantį statorių ir juodą CDI bloką per kaiščio ir kaiščio antraštes.
Išjungę nedirbsite su CDI su bet kokia aparatūra nuo 30 minučių iki valandos. Kadangi šio laukimo proceso metu vidinis kondensatorius išsikrauna, vizualiai apžiūrite savo CDI.
Vizuali apžiūra gali leisti greitai nustatyti fizines CDI deformacijas.
2 veiksmas: atlikite savo CDI šaltojo testą
Šaltasis testavimas apima jūsų CDI dėžutės komponentų tęstinumo patikrinimą. Tai, ką jūs darote, nustatote multimetrą į tęstinumo režimą ir patikrinate tęstinumą tarp įžeminimo taško ir kitų CDI gnybtų taškų.
Jei kyla problemų, multimetras pypsi. Jūs žinote tikslų komponentą, dėl kurio kyla problemų, ir to komponento taisymas gali būti sprendimas.
CDI tęstinumo problemos dažniausiai kyla dėl SCR, diodo ar vidinio kondensatoriaus problemų. Jei šiuos šaltus veiksmus sunku atlikti, šis „YouTube“ vaizdo įrašas gali jums padėti.
3 veiksmas: karštuoju būdu patikrinkite savo CDI
Jei nenorite atjungti CDI nuo dviračio, galite atlikti karštąjį testą. Bandymai atliekami mėlynos/baltos laido, jungiančio jį su CDI, statoriaus pusėje.
Norėdami tai padaryti, nustatykite multimetrą į 2 kΩ varžą ir išmatuokite varžą tarp šių dviejų taškų; mėlynas laidas prie balto laido ir baltas laidas į žemę.
Mėlynojo laido ir balto laido varža tikrinama nuo 77 iki 85. Kai baltas laidas prijungtas prie žemės, naudokite multimetrą, kad patikrintumėte atsparumą tarp 360 ir 490 omų. Jei kuris nors iš šių nesutampa, jūsų statorius gali būti sugedęs ir gali padėti profesionalus mechanikas.
Tačiau, jei jie sutampa, greičiausiai kaltas jūsų CDI.
DUK apie CDI Box
Kaip sužinoti, ar mano CDI dėžutė yra sugedusi?
Jūs žinote, kad CDI dėžė yra bloga, kai jūsų motociklas užsidega, jo cilindrai negyvi, tachometras veikia neįprastai, važiuoja nelygiai, turi uždegimo problemų arba užstringa.
Kaip apeiti CDI bloką?
Norėdami apeiti CDI dėžutę, išvalykite stovą, išimkite dėžę, patikrinkite atsparumo specifikacijas, išmatuokite pirminės ir antrinės alyvos varžą ir palyginkite rodmenis.
Ar blogas CDI gali nesukelti kibirkšties?
Blogas CDI dėžutė gali išvis nekibirkštis. Tačiau jūsų motociklui būdingi tokie simptomai kaip uždegimo problemos, sugedę cilindrai ir užgesęs variklis.
Ar dviratis gali užsivesti be CDI?
Motociklas neužsives be CDI dėžės, nes tai yra komponentas, valdantis uždegimo sistemą.
Ar CDI dėžutės yra universalios?
Nr. CDI dėžės nėra universalios, nes uždegimo sistemos skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės modelio. Jie yra AC arba DC.
Kaip išbandyti keturių ratų CDI dėžę?
Norėdami išbandyti keturračio CDI dėžutę, naudokite multimetrą, kad patikrintumėte saugiklius, uždegimo jungiklį, uždegimo ritę, elektroninį modulį ir patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių laidų.
išvada
CDI dėžė yra svarbus jūsų automobilio uždegimo sistemos komponentas, todėl turėtumėte ja tinkamai pasirūpinti. Kad ir kokie aiškūs būtų šie veiksmai, profesionalaus mechaniko samdymas atrodo geriausias pasirinkimas.
