Kaip patikrinti išsiplėtimo bako dangtelį, ar tinkamai veikia vožtuvai

Automobilis – tai mechanizmas, kuriame kiekviena detalė atlieka savo užduotį. Vieno gedimas gali sukelti visų sistemų sutrikimą. Mažai kas žino, koks svarbus toks elementas yra automobilio vidaus degimo variklyje (vidaus degimo variklyje), kaip uždaro ciklo aušinimo kontūro rezervuaro dangtelis, apie kurį bus kalbama toliau.

Viena vertus, gali atrodyti, kad ši kamštiena tiesiog neleidžia antifrizui ar antifrizui išsitaškyti. Ne taip paprasta! Patikėkite, jei ši variklio dalis taps netinkama naudoti, pagrindiniai automobilio komponentai turės problemų. Atitinkamai, jūsų piniginė turės numesti svorio.

Kuo neįprastas aušinimo skysčio rezervuaro dangtelis

Atrodytų, kad tai paprastas kamštis, uždarantis indą su skysčiu, bet iš esmės visas neigiamas dalykas kyla iš šio ICE elemento nelikvidumo. Šiame sistemos elemente yra 2 vožtuvų mechanizmai (reguliatorius). Vienas sumažina perteklinį slėgį, o kitas, priešingai, pumpuoja orą, kad padidintų slėgį.

Kai sistema įšyla, kai veikia transporto priemonės variklis, vožtuvas išleidžia perteklinį slėgį, kad sistema veiktų. Kai variklis atvėsta, slėgis aušinimo grandinėje krenta. Kad purkštukai nepradėtų spausti ir sistema netaptų neveiksni, įsijungia kitas reguliatorius, padidinantis oro patekimą iš atmosferos į sistemą.

Daug svarbaus fakto, susijusio būtent su vietinės gamybos viršeliu, yra tai, kad šią dalį kartais reikia baigti patiems garažo sąlygomis ar namuose. Gamykloje spyruoklės turi daug apsisukimų, todėl tarp vožtuvų ir dangčio susidaro sandarus kontaktas.

Todėl jie negali visiškai atlikti savo funkcijų. Vairuotojai rankdarbiai defektą ištaiso patys. Jei nesuprantate techninės automobilio dalies, geriau kreiptis į servisą arba pakeisti dalį.

Kaip išdėstytas viršelis ir kaip jis veikia

Šis elementas turi paprastą struktūrą:

• Plastikinis dangtelis (apvalkalas);
• 2 spyruoklės su vožtuvu;
• Kamštis su skylutėmis;
• Guminis kompresorius.

Kištuko veikimo principas taip pat labai paprastas: pernelyg įkaitinus aušinimo kontūrą, reguliatorius išleidžia perteklinį slėgį. Priešingai, jei grandinėje jo yra mažai, reguliatorius praleidžia atmosferos orą per save, kad padidintų slėgį. Dėl įleidimo vožtuvo aušinimo grandinė yra pastovi.

Jei vienas iš aušinimo kontūro elementų yra nesandarus, sistemoje bus oro. Rezultatas yra oro užraktas. Kur tai veda? Vidaus degimo variklio perkaitimas arba cirkuliacijos pažeidimas visoje sistemoje.

Sutrikimo simptomai

Perkaitus vidaus degimo varikliui, vairuotojai bando rasti problemą po gaubtu, visų pirma patikrina aušinimo sistemos rezervuaro dangtelį, kuris palaiko slėgį aušinimo kontūre. Liūdnas perkaitimo rezultatas gali būti antifrizas (antifrizas), kuris gali patekti į patį variklį.

Pagrindinė ir pagrindinė problema yra vidinio vožtuvo gedimas. Pažeidus jo veikimą, į sistemą patenka oras, dėl kurio susidaro oro kamštis. Jis neleidžia antifrizui (antifrizui) tinkamai cirkuliuoti sandarioje aušinimo grandinėje.

Jei dangtelis arba įsiurbimo vožtuvas yra sugedęs, gali nutikti:

• Žarnų vientisumo pažeidimas dėl eksploatavimo trukmės viršijimo arba žemos kokybės medžiagų;
• Termostato korpuso tirpimas;
• Radiatoriaus nuotėkio susidarymas;
• Bako, kuriame yra aušinimo skystis, vientisumo pažeidimas.

Kodėl antifrizas spaudžiasi iš po aušinimo skysčio bakelio dangtelio

Pagrindinė antifrizo išsiskyrimo iš išsiplėtimo bako priežastis yra kištuko gedimas.

Be paties fiksavimo elemento, yra keletas kitų priežasčių, dėl kurių gali išeiti aušinimo skystis:

• Įtrūkimas bako korpuse, kuriame yra antifrizas;
• Aušinimo grandinės slėgio sumažėjimas dėl variklio bloko galvutės tarpiklio perdegimo;
• Prastas siurblio veikimas. Dėl to cirkuliacija aušinimo kontūre neleidžia vidinėms dalims atvėsti iki priimtinos temperatūros;
• Termostato gedimas;
• Įtrūkimai radiatoriuje;
• Įtrūkimai žarnų ir vamzdžių jungtyse.

Kaip tinkamai patikrinti dangtelį ir išspręsti problemą

Pirmiausia pažiūrėkite, ar dalis nėra pažeista. Neatsargumas yra pagrindinis veiksnys, galintis pakenkti visai aušinimo sistemai ir visam varikliui. Pirkdami naują dangtelį turėtumėte patikrinti, ar jis nepažeistas, nes galima santuoka iš parduotuvės.

Jei dangtis yra be išorinių defektų, jį reikia priveržti ir užvesti variklį. Vidaus degimo variklis turi veikti, kad pasiektų darbinę temperatūrą. Atlikę šį veiksmą, turite atsargiai slinkti kištuką prieš laikrodžio rodyklę. Turėtų pasirodyti šnypštimas. Iš čia galite suprasti, kad kamštis tikrai veikia taip, kaip turėtų.

Kai variklis veikia, patikrinkite storus aušinimo kontūro vamzdžius. Jei slėgis sistemoje yra neteisingas (žemas), veikiančio variklio purkštukai bus nuspausti.

Atsukite išsiplėtimo bako dangtelį ir suspauskite vamzdį. Tada uždarykite kamštį ir atleiskite vamzdį. Kasdien esant slėgiui maitinimo bloko aušinimo grandinėje, jis turėtų įgyti pradinę formą.

Geriausias sistemos bako kištuko bandymo variantas yra siurblys su slėgio lygio matavimo grandinėje indikatoriumi.

Kaip patikrinti, ar išsiplėtimo bako dangtelyje nėra slėgio

Elemento diagnostika Kalina, Priora, Gazelle modelių automobiliuose

Norint suprasti dangtelio tinkamumą naudoti, reikia ne tik patikrinti jo būklę, bet ir diagnozuoti atmosferos orą. Specialiuose aptarnavimo centruose naudojama slėgio siurblių įranga, kuri pumpuoja reikiamą atmosferų kiekį. Jie gali apskaičiuoti išsiplėtimo bako dangtelyje esančių vožtuvų veikimą.

Pavyzdžiui, „Priora“ vairuotojai neturi specialaus siurblio, kaip jie gali patikrinti išsiplėtimo bako dangtelio veikimą?

Kištuko kokybės diagnozė bus ne tokia tiksli, tačiau vis tiek galite aptikti vožtuvų gedimus:

1. Pirmiausia išjunkite variklį.
2. Kadangi automobilio maitinimo blokas šiek tiek stovi, atsukite kištuką nuo išsiplėtimo bako kaklelio.
3. Patikrinkite dalį, ar nėra akivaizdžių defektų. Patikrinkite guminį sandariklį dangtelio viduje.
4. Jei kištukas geros būklės, vėl uždėkite dangtelį ir vėl užveskite variklį.
5. Palaukite, kol variklis pasieks normalią temperatūrą.
6. Paimkite kamštį į ranką ir švelniai atsukite, kol pradės šnypšti oras. Jei pasirodo, tada kištuko vožtuvai yra paruošti tolesniam darbui.
7. Išjunkite variklį ir palikite stovėti.
8. Patikrinkite greta grandinės esančias žarnas. Jei jie yra įtraukiami, slėgis sistemoje yra mažesnis nei normalus. Atitinkamai, vakuuminis vožtuvas negali susidoroti su slėgio reguliavimu.

Tai yra pagrindinė „AvtoVAZ“ modelių instrukcija. Ši instrukcija tinka Kalina, Priora ir Gazelle markių modeliams.

VAZ 2108 - 2116 modelių dangtelio tikrinimas

Kiekvienai automobilių kartai, pradedant „aštuonetu“, sistemos bako kištuko tyrimo technologija labai nesiskiria. Išsiaiškinkime tai eilės tvarka.

VAZ 2108/2109 elemento apžiūra

„Aštuonių“ ir „Devynerių“ struktūra leidžia patikrinti dangčio vožtuvų parengtį vos per 60 sekundžių.

Procedūra yra tokia:

1. Atidarykite VAZ gaubtą. Palaukite kelias minutes, kol vidaus degimo variklis po darbo šiek tiek sustos.
2. Atsukite aušinimo kontūro rezervuaro dangtelį.
3. Suspauskite įleidimo vamzdį, kad jis būtų tvirtas.
4. Tuo pačiu metu, kai suspaudžiate žarną, priveržkite kištuką ant kaklo.
5. Tada atleiskite vamzdelį.

Po suspaudimo išsitiesina, su vožtuvais viskas gerai ir nėra ko bijoti.

Kaip priveržti VAZ išsiplėtimo bako kamštį

Kamščių diagnozė VAZ 2110-2112

Šios dalies tikrinimo technologija yra lygiai tokia pati kaip ir visų VAZ automobilių modelių. Pagrindinis skirtumas tas, kad atidarius dangtį gali iškristi jame sumontuotas mechanizmas.

Tai ne gedimas, o tik gamybos defektas. Jei jis nėra tinkamai sumontuotas, šis kontūro elementas, deja, neveiks ilgai.

VAZ 2113-2116 aušinimo grandinės dalies patikrinimas

Tai paprasta, kolegos vairuotojai:

1. Užveskite variklį.
2. Atidarykite gaubtą ir pradėkite atsukti sistemos rezervuaro dangtelį.
3. Jei jau pirmos manipuliacijos metu iš po dangčio pasigirsta dujų garsas, viskas tvarkoje ir nėra ko jaudintis.

Naujų Rusijos prekės ženklo modelių kūrėjai kuria naujesnius ir sudėtingesnius mechanizmus. Todėl vožtuvų veikimo patikrinimas amatininkų sąlygomis gali neduoti rezultatų. Tokiu atveju turėsite kreiptis į tarnybos specialistus. Ten galėsite diagnozuoti aušinimo sistemos rezervuaro dangtelį naudodami specialią įrangą.

Kokią išvadą galima padaryti

Išsiplėtimo bako dangtelis yra varikliui gyvybiškai svarbus elementas. Jis atlieka ne tik fiksavimo įtaiso variklio skyriuje, bet ir savotiško reguliatoriaus vaidmenį. Kištukas reguliuoja slėgį aušinimo sistemoje, todėl maitinimo blokas gali veikti tinkamai ir nepriekaištingai.

Bet jei ateina akimirkų, kurios priverčia suabejoti, ar dangtelis yra sugedęs, turėtumėte jį patikrinti. Visi metodai ir procedūros aprašyti aukščiau.

Tais atvejais, kai dangtis yra prastos būklės, rekomenduojama įsigyti naują. Geriausias pasirinkimas yra pirkti specializuotoje automobilių parduotuvėje, būtent tos prekės ženklo, kurios jums priklauso.

IŠSIPLĖTIMAS STATINĖS DANGAS. NETINKINGO DANGELIO ŽENKLAI. Veikimo principas.

Originalus dangtelis tarnaus ilgiau nei pirktas turguose. Įdiegę originalą, kelerius metus galite nesijaudinti dėl aušinimo sistemos.