Kaip patikrinti PCM su multimetru

Turinys

Kas yra PCM automobilyje?
Sugedusio PCM simptomai
PCM tikrinimas multimetru
Ar viską sutvarkys?

Modernesniais metais pagaminti automobiliai labai palengvino mūsų gyvenimą. Ypač pravertė juose esantys elektroniniai komponentai.

Kaip galite valdyti variklį ir transmisiją bei kitas transporto priemonių sistemas vienu mygtuko paspaudimu? Na, tai susiję su PCM (Powertrain Control Module).

Šis straipsnis greitai paaiškina kai kuriuos iš šių dalykų, kuriuos turite žinoti, ir kaip galite tiesiog naudoti multimetrą diagnozei nustatyti. Pradėkime.

Kas yra PCM automobilyje?

Tai bendras jūsų variklio valdymo bloko (ECU) ir transmisijos valdymo bloko (TCU), dviejų svarbių variklio kompiuterių, valdiklis. Jis taip pat žinomas kaip uždegimo valdymo modulis (ICM) arba variklio valdymo modulis (ECM).

Tačiau, kaip ir su bet kuriuo kitu elektroniniu komponentu, neišvengiamai arba gali kilti problemų su PCM; kai kurie yra rimtesni už kitus.

Sugedusio PCM simptomai

Prieš pasinerdami į savo automobilio sistemas ir įkišdami rankas į PCM, turite įsitikinti, kad jis sugedo. Štai keletas simptomų, rodančių netinkamą PCM;

Įspėjamieji žibintai dega. Tai yra „patikrinkite variklį“ indikatorius, traukos kontrolės indikatorius ir ABS indikatorius.
Uždegimo sutrikimas arba atbulinės eigos variklio veikimas
Per didelis išmetamųjų dujų kiekis ir padidėjusios degalų sąnaudos
Sunku užvesti automobilį, nes jis mikčioja arba visai neužsiveda
Silpnas padangų valdymas
Bloga pavarų dėžė

Tai tik keletas iš daugelio simptomų, lydinčių blogą PCM. Tačiau pirmiau minėti yra labiau paplitę ir rodo problemą.

PCM tikrinimas multimetru

Dabar aišku, kad multimetras atlieka labai svarbų vaidmenį bandant jūsų PCM. Tačiau tai nėra vienintelis įrankis, kurio jums prireiks. Kai kurios kitos svarbios tinkamos ir išsamios diagnozės priemonės:

kryžminis atsuktuvas
Žibintuvėlis
OBD kodų skaitytuvas ir
naują PCM, jei blogiausiu atveju tektų pakeisti PCM

Paprastai multimetras yra aktualiausias tikrinant akumuliatoriaus ir sistemos laidų problemas. Tačiau prieš pradėdami su jais turite imtis preliminarių veiksmų;

Atlikite vizualinį patikrinimą

Vizuali apžiūra yra tiesiog variklio ir sistemų patikrinimas, siekiant greitai nustatyti paviršiaus problemas. Tai darydami norite atkreipti dėmesį į savo laidus.

Patikrinkite, ar jūsų laidai nėra atjungti ir ar nėra korozijos ir rūdžių.

Taip pat patikrinkite, ar ant akumuliatoriaus ar paties PCM nėra per daug rūdžių. Pernelyg didelė PCM korozija reiškia, kad gali tekti pakeisti visą PCM nauju.

Kai jie bus patikrinti, pereikite prie kito žingsnio ir čia pradeda veikti multimetras.

Patikrinkite akumuliatorių

Akumuliatoriaus bandymas daugiausia susijęs su akumuliatoriaus įkrovimo įtampa. Žema akumuliatoriaus įtampa gali sukelti jutiklio veikimo sutrikimus, kurie turi įtakos PCM funkcionalumui.

Problemos nustatymas čia sutaupo daug streso.

Naudodami multimetrą patikrinkite, ar akumuliatoriaus įtampa yra apie 12.6 volto, kai variklis išjungtas, ir apie 13.7 volto, kai variklis įjungtas.

Jei rezultatas yra neigiama įtampa, čia yra trumpas vadovas, kaip ją ištaisyti.

Jei rodmenys nukrenta žemiau aukščiau paminėtų skaičių, toliau įkraunate akumuliatorių ir dar kartą patikrinkite.

Bandydami akumuliatorių, multimetrui nustatote 15 arba 20 voltų, priklausomai nuo to, ką jis turi. Ištraukite kiekvieną akumuliatoriaus kištuką ir prijunkite laidus prie akumuliatoriaus kontaktų.

Raudonas laidas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto ir juodas laidas prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

Čia yra vaizdo įrašas, kuriame pateikiamas ryškus vaizdas.

Naudokite OBD kodo skaitytuvą

Atlikus aukščiau nurodytus veiksmus be jokių problemų, pradeda veikti OBD kodo skaitytuvas.

Naudodami OBD skaitytuvą patikrinate, ar visoje transporto priemonėje nėra OBD klaidų kodų. Jūs tiesiog prijunkite jį prie automobilio ir perskaitykite kodus.

Yra keletas OBD klaidų kodų, kurie turi skirtingas reikšmes, todėl jums reikia prieigos, kad galėtumėte juos interpretuoti naudodami kodų knygą arba tiesiogiai iš „Google“.

OBD klaidų kodai rodo mechanines ir elektrines problemas. Gavus kodą, glaudžiai susijusį su jūsų PCM, sumažėja gedimų skaičius ir daug lengviau diagnozuoti.

Pvz., gedimo kodas P0201 rodo, kad PCM turi 1 cilindro įpurškimo grandinės problemą, kurią sukelia nešvarumai užpildytas degalų purkštukas, degalų purkštuko korozija, laidų korozija arba prastos jungtys.

Tada atliekami atitinkami pataisymai.

Kartu su P02 klaidų kodais, P06 klaidų kodai taip pat yra įprasti su PCM susiję kodai.

Žinoma, jei OBD skaitytuvas nepateikia klaidos kodo, nukreipiančio į jūsų PCM, kreipiate dėmesį į kitas transporto priemonės dalis.

Naudoti OBD skaitytuvą nėra taip sunku, kaip galite įsivaizduoti.

Patikrinkite savo jutiklius ir laidus

Dabar multimetras čia taip pat yra gana aktualus, o viskas gali būti šiek tiek sudėtingesnė, palyginti su ankstesniais veiksmais.

Naudodami multimetrą patikrinate prie PCM prijungtus jutiklius ir su jais susijusius laidus. Ieškote blogų multimetro rodmenų ir pakeisite bet kurį komponentą, kuris turi problemų.

Taip pat patikrinkite įžeminimo laidus ir visas su jais susijusias jungtis. Jie yra tipiški nusikaltėliai.

Jei čia randama problemų ir atliekami šių jutiklių pakeitimai, iš naujo nustatote savo transporto priemonės kodus ir patikrinkite, ar viskas veikia tinkamai.

O kas, jei visa tai neišspręs jūsų problemos?

Pakeiskite savo PCM

Tai paskutinis jūsų žingsnis. Čia jūs ieškote profesionalios pagalbos, kad pakeistumėte visą PCM ir įsitikintumėte, kad naujasis PCM, kurį nusipirkote, yra konkrečiai suderinamas su jūsų transporto priemone.