Kaip patikrinti uždegimo žvakę su multimetru
Turinys
Tikriausiai beveik kaskart susidūrėte su uždegimo žvakėmis, kai internete ieškote automobilio problemos.
Na, o uždegimo žvakės atlieka neatskiriamą vaidmenį uždegimo sistemoje ir gali lengvai sugesti, ypač jei buvo pakeistos originalios.
Dėl nuolatinės taršos ir perkaitimo jis sugenda ir jūs patiriate sunkumų užvedant automobilį, variklio uždegimą ar sunaudojate mažai degalų.
Šiame vadove sužinosite visą uždegimo žvakės patikrinimo multimetru procesą.
Pradėkime.
Įrankiai, reikalingi uždegimo žvakei išbandyti
Norint atlikti išsamią uždegimo žvakės diagnozę, būtina
- multimetras
- Veržliarakčių rinkinys
- Izoliuotos pirštinės
- apsauginiai akiniai
Kai įrankiai bus surinkti, pereikite prie testavimo proceso.
Kaip patikrinti uždegimo žvakę su multimetru
Ištraukę uždegimo žvakę, nustatykite multimetrą į 20 4,000 omų diapazoną, uždėkite multimetro zondą ant metalinio galo, kuris eina į uždegimo žvakės laidą, o kitame žvakės gale uždėkite kitą zondą ant mažyčio ateinančio strypo. iš vidaus. Gero kištuko varža yra nuo 8,00 iki XNUMX omų.
Šiame bandymo procese yra ir kitų būdų, kaip patikrinti, ar uždegimo žvakė veikia tinkamai, ir mes juos paaiškinsime.
- Išdžiovinkite degalus iš variklio
Pats pirmasis jūsų žingsnis yra išleisti degalus iš variklio, kad visos jo dalys būtų pašalintos nuo degių skysčių.
Taip yra todėl, kad atliekant vieną iš mūsų bandymų reikia patikrinti, ar iš kištuko neįsižiebia elektros kibirkštis, ir nenorite, kad kas nors užsidegtų.
Išjunkite degalų tiekimą varikliui išimdami kuro siurblio saugiklį (kuro įpurškimo sistemose) arba atjungdami vamzdelį, jungiantį degalų baką su degalų siurbliu (kaip parodyta karbiuruojamų variklių sistemose).
Galiausiai paleiskite variklį, kol išdegs degalai, ir, kad išvengtumėte nudegimų, prieš pereidami prie kito žingsnio palaukite, kol jis atvės.
- Ištraukite uždegimo žvakę nuo variklio
Pradiniam bandymui, kurį paaiškinsime, reikia visiškai atjungti uždegimo žvakę nuo variklio, kad galėtumėte pasiekti bandomas dalis.
Norėdami tai padaryti, paprastai reikia atsukti uždegimo žvakę nuo cilindro galvutės, o tada nuo jos atjungti uždegimo ritę.
Ritės atjungimo būdas priklauso nuo naudojamos ritės sistemos tipo. COP (Coil-on-Plug) uždegimo sistemose ritė montuojama tiesiai prie uždegimo žvakės, todėl varžtas, laikantis ritę, turi būti atlaisvintas ir nuimtas.
Sistemoms su ritinių paketais tiesiog ištraukite laidą, jungiantį kištuką su bloku.
Atjungę ritę, nuo cilindro galvutės išsukite uždegimo žvakę veržliarakčiu, kuris atitinka jos dydį.
- Nustatykite multimetrą į 20 kΩ diapazoną
Pradiniam atsparumo testui pasukite multimetro ratuką į „omo“ padėtį, kuri paprastai vaizduojama omega (Ω) simboliu.
Tai darydami taip pat turėtumėte įsitikinti, kad ratukas nustatytas į 20 kΩ diapazoną. Atsižvelgiant į numatomą uždegimo žvakės atsparumą, tai yra tinkamiausias nustatymas norint gauti tikslius multimetro rezultatus.
Norėdami patikrinti, ar multimetras nustatytas teisingai, uždėkite abu laidus vieną ant kito ir pažiūrėkite, ar multimetro ekrane rodomas nulis (0).
- Uždėkite jutiklius ant uždegimo žvakės galų
Bandant atsparumą poliškumas nesvarbus.
Uždėkite vieną iš multimetro laidų ant metalinio galo, kur atjungėte ritę, kuri paprastai yra plonesnė uždegimo žvakės dalis. Kitas zondas turi būti dedamas ant varinės šerdies centrinio elektrodo, kuris yra plonas strypas, kuris išeina iš uždegimo žvakės.
- Patikrinkite multimetro rodmenis
Dabar atėjo laikas įvertinti rezultatus.
Jei laidai tinkamai susiliečia su dviem uždegimo žvakės dalimis ir uždegimo žvakė yra geros būklės, multimetras parodys nuo 4 iki 8 (4,000 8,000 omų ir XNUMX XNUMX omų).
Tačiau tai dar ne viskas.
Atsparumo diapazonas nuo 4,000 8,000 iki 1 2 omų skirtas uždegimo žvakėms, kurių modelio numeris yra „R“, kuris rodo vidinį rezistorių. Tikimasi, kad uždegimo žvakės be rezistoriaus bus nuo 1,000 iki 2,000 (XNUMX omų ir XNUMX omų). Patikrinkite uždegimo žvakės vadove teisingas specifikacijas.
Jei negaunate tinkamos pasipriešinimo vertės, jūsų uždegimo žvakė yra sugedusi. Gedimas gali būti dėl to, kad plonas vidinis elektrodas yra laisvas, visiškai nulūžęs arba ant uždegimo žvakės yra daug nešvarumų.
Išvalykite uždegimo žvakę degalais ir geležiniu šepečiu, tada patikrinkite dar kartą.
Jei multimetras vis tiek nerodo tinkamo rodmens, vadinasi, uždegimo žvakė sugedo ir ją reikia pakeisti nauja.
Viskas apie uždegimo žvakės patikrinimą multimetru.
Visą šią procedūrą taip pat galite pamatyti mūsų vaizdo įrašo vadove:
Tačiau yra ir kitas būdas patikrinti, ar jis geras, ar ne, nors šis testas nėra toks specifiškas kaip multimetro testas.
Uždegimo žvakės patikrinimas naudojant Spark
Galite nustatyti, ar uždegimo žvakė yra gera, tiesiog patikrinę, ar ji kibirkščiuoja įjungus, taip pat patikrinę kibirkšties spalvą, jei taip.
Kibirkšties testas padės lengvai nustatyti, ar problema kyla dėl uždegimo žvakės ar kitų uždegimo sistemos dalių.
Kai variklis išdžius, pereikite prie kitų veiksmų.
- Dėvėkite apsaugines priemones
Kibirkšties bandymas daro prielaidą, kad jūs susiduriate su įtampos impulsu iki 45,000 XNUMX voltų.
Tai labai kenkia jums, todėl, kad išvengtumėte elektros smūgio pavojaus, turite mūvėti gumines izoliuotas pirštines ir akinius.
- Atsukite uždegimo žvakę nuo cilindro galvutės
Dabar jūs visiškai neištraukite uždegimo žvakės iš variklio. Jūs tiesiog atsukite jį nuo cilindro galvutės ir palikite prijungtą prie ritės.
Taip yra todėl, kad jo reikia gauti įtampos impulsą iš ritės, kad susidarytų kibirkštis, taip pat jo reikia už cilindro galvutės, kad matytųsi kibirkštis.
- Įžeminimo žvakė
Paprastai, kai uždegimo žvakė įsukama į cilindro galvutę, ji paprastai įžeminama per metalinį sriegį.
Dabar, kai ištraukėte jį iš įžeminimo lizdo, turite aprūpinti jį kitos formos įžeminimu, kad užbaigtumėte grandinę.
Čia tiesiog rasite metalinį paviršių šalia uždegimo žvakės jungties. Nesijaudinkite, netoliese yra daug metalinių paviršių.
Taip pat turite laikyti jungtį toliau nuo bet kokio kuro šaltinio, kad išvengtumėte užsidegimo.
- Užveskite variklį ir pamatysite rezultatus
Pasukite užvedimo raktelį į pradinę padėtį, kaip darytumėte užvesdami automobilį, ir pažiūrėkite, ar uždegimo žvakė kibirkščiuoja. Jei matote kibirkštį, patikrinkite, ar ji mėlyna, oranžinė ar žalia.
Mėlynos kibirkštys reiškia, kad uždegimo žvakė yra gera, o problema gali būti cilindro galvutėje ar kitose uždegimo sistemos dalyse po uždegimo žvakės.
Kita vertus, oranžinės arba žalios kibirkštys reiškia, kad ji per silpna, kad veiktų uždegimo sistemoje, todėl ją reikia pakeisti. Tačiau nurašyti vis tiek neįmanoma.
Norėdami nustatyti tikslią problemą, norite atlikti testą su tokiu, kurį žinote.
Iš ritės ištraukiate įmontuotą žvakę, pageidautina ją pakeisite nauja tokiais pat parametrais, pabandykite užvesti variklį ir pažiūrėkite, ar nėra kibirkšties.
Jei gaunate kibirkštį iš naujos uždegimo žvakės, žinote, kad sena uždegimo žvakė yra bloga ir ją reikia pakeisti. Tačiau jei neturite kibirkšties, suprantate, kad problema gali būti ne uždegimo žvakėje, o kitose sistemos dalyse.
Tada patikrinkite ritės paketą, pažiūrėkite į uždegimo žvakės laidą, patikrinkite starterio variklį ir diagnozuokite kitas uždegimo sistemos dalis, vedančias į uždegimo žvakę.
išvada
Uždegimo žvakės diagnozė yra gana paprasta užduotis, kurią galite atlikti namuose, nekviesdami automechaniko.
Jei atrodo, kad uždegimo žvakė veikia gerai, po vieną patikrinkite kitas uždegimo sistemos dalis, kad išsiaiškintumėte tikslią jūsų automobilio problemą.
DUK
Kaip suprasti, kad uždegimo žvakė yra sugedusi?
Jei jūsų automobilio uždegimo žvakė sugedo, pajusite tokius simptomus kaip neįprastas variklio beldimas, sunkumai užvedant automobilį, padidėjusios degalų sąnaudos, staigus galios praradimas ir uždegimo sutrikimas.
Kiek omų turėtų skaityti uždegimo žvakė?
Geros uždegimo žvakės varža yra nuo 4,000 8,000 iki 1,000 2,000 omų, jei ji turi vidinį rezistorių, arba nuo XNUMX XNUMX iki XNUMX XNUMX omų, jei ji neturi. Už jos ribų esanti vertė reiškia, kad ji sujaukė.
