Kaip patikrinti ABS jutiklį su multimetru
Turinys
Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) jutikliai yra šiuolaikinių transporto priemonių komponentai, kurie palaiko ryšį su ECU ir stebi stabdymo intensyvumą, kai bandote sustabdyti automobilį.
Tai jutikliai, pritvirtinti prie ratų per laidus, kurie stebi ratų sukimosi greitį ir taip pat naudoja šiuos duomenis, kad nustatytų, ar ratai užsiblokuoja.
Per ABS veikiamas stabdys taip pat yra greitesnis nei rankinis. Tai reiškia, kad jie naudingi atšiauresnėmis sąlygomis, pavyzdžiui, važiuojant šlapiu ar apledėjusiu keliu.
Jutiklio problema reiškia aiškų pavojų jūsų gyvybei, o ABS arba traukos kontrolės indikatoriaus lemputė reikalauja labai skubios pagalbos.
Kaip diagnozuoti jutiklio problemas?
Mūsų vadovas jums pasakys viską, ką reikia žinoti apie tai, kaip išbandyti ABS jutiklį.
Pradėkime.
Įrankiai, reikalingi ABS jutikliui patikrinti
Visiems čia paminėtiems testams jums reikės
- multimetras
- Raktų rinkinys
- Domkratas
- OBD nuskaitymo įrankis
Multimetras padeda mums atlikti įvairių tipų jutiklių diagnostiką, todėl yra svarbiausias įrankis.
Kaip patikrinti ABS jutiklį su multimetru
Pakelkite automobilį automobiliniu lizdu, atjunkite ABS jutiklio laidą, nustatykite multimetrą į 20K omų diapazoną ir uždėkite zondus ant jutiklių gnybtų. Jei ABS yra geros būklės, tikitės gauti tinkamą rodmenį nuo 800 iki 2000 omų.
Mes įsigilinsime į šį testavimo procesą ir taip pat parodysime, kaip diagnozuoti problemą patikrinus kintamosios srovės įtampos jutiklio rodmenis.
- Pakelkite mašiną
Saugumo sumetimais įjungiate automobilio transmisiją į parkavimo režimą ir taip pat įjungiate avarinį stabdį, kad jis nejudėtų, kai esate po juo.
Dabar, norint turėti prieigą prie jutiklio patogiai jo diagnostikai, taip pat reikia pakelti automobilį ten, kur yra jutiklis.
Priklausomai nuo jūsų transporto priemonės, jutiklis paprastai yra už vienos iš ratų stebulių, tačiau tikslią jo vietą galite rasti transporto priemonės savininko vadove.
Taip pat norite sužinoti, kaip jūsų transporto priemonėje atrodo konkretus ABS jutiklis, kad nesupainiotumėte jutiklio su kitais jutikliais.
Po automobiliu padėkite kilimėlį, kad jūsų drabužiai būtų švarūs, kol atliksite šiuos bandymus.
- Nustatykite multimetrą į 20 kΩ diapazoną
Nustatykite matuoklį į padėtį „Ohm“, pažymėtą omega (Ω) simboliu.
Matysite skaičių grupę skaitiklio omų skiltyje, kuri atspindi matavimo diapazoną (200, 2k, 20k, 200k, 2m ir 200m).
Numatomas ABS jutiklio pasipriešinimas reikalauja, kad matuoklis būtų 20 kΩ diapazone, kad gautumėte tinkamiausią rodmenį.
- Atjunkite ABS kabelį
Dabar atjunkite stabdžių antiblokavimo sistemą nuo jutiklio laido, kad būtų galima išbandyti gnybtus.
Čia jūs paprastai ir tvarkingai atjungiate laidus jų sujungimo vietose ir nukreipiate dėmesį į laidus iš rato šono.
- Uždėkite zondus ant ABS gnybtų
Kadangi matuojant omus poliškumas nesvarbus, matuoklio zondus įdedate ant bet kurio iš jutiklio gnybtų.
- Įvertinkite rezultatus
Dabar patikrinkite skaitiklio rodmenis. Tikimasi, kad ABS jutiklių varža bus nuo 800 omų iki 2000 omų.
Žiūrėdami į savo transporto priemonės jutiklio modelį, nustatote tinkamas charakteristikas, kad įvertintumėte, ar gaunate tinkamą vertę, ar ne.
Kadangi matuoklis yra 20 kΩ diapazone, jis rodys pastovią vertę nuo 0.8 iki 2.0, jei jutiklis yra geros būklės.
Vertė už šio diapazono ribų arba svyruojanti vertė reiškia, kad jutiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Jei taip pat rodomas OL arba 1 rodmuo, tai reiškia, kad jutiklis turi trumpą, atvirą arba per didelę laidų laidų varžą, todėl jį reikia pakeisti.
ABS kintamosios srovės įtampos bandymas
ABS jutiklio įtampos patikrinimas padeda mums išsiaiškinti, ar jutiklis tinkamai veikia realiai.
Kai transporto priemonė veikia stovėjimo režimu, įjungtas avarinis stabdys ir pakelta transporto priemonė, atlikite šiuos veiksmus.
- Nustatykite multimetrą į 200 VAC įtampos diapazoną
Kintamosios srovės įtampa multimetre rodoma kaip "V~" arba "VAC" ir paprastai turi du diapazonus; 200V~ ir 600V~.
Norėdami gauti tinkamiausius bandymo rezultatus, nustatykite multimetrą į 200 V~.
- Uždėkite zondus ant ABS gnybtų
Kaip ir atliekant atsparumo testą, bandymo laidus prijungiate prie ABS gnybtų.
Laimei, ABS gnybtai nėra poliarizuoti, todėl galite tiesiog prijungti laidus prie bet kurio gnybto, nesijaudindami dėl netikslių rodmenų.
- Sukimosi rato stebulė
Dabar, norėdami imituoti automobilio judėjimą, pasukite rato stebulę, prie kurios prijungta ABS. Taip generuojama įtampa, o generuojamos voltos dydis priklauso nuo rato greičio.
Norite įsitikinti, kad sukate ratą pastoviu greičiu, kad gautumėte pastovią vertę iš skaitiklio.
Mūsų bandymo metu jūs darote apsisukimą kas dvi sekundes. Taigi jūs nesijaudinate dėl rato sukimosi.
- Patikrinkite multimetrą
Šiuo metu tikimasi, kad multimetras parodys įtampos vertę. Mūsų sukimosi greičiui atitinkama kintamosios srovės įtampa yra apie 0.25 V (250 milivoltų).
Jei negaunate skaitiklio rodmens, pabandykite prijungti jutiklio laidus prie tos vietos, kur jis patenka į rato stebulę. Jei bandydami multimetrą vis tiek negaunate rodmens, ABS sugedo ir jį reikia pakeisti.
Įtampos trūkumą arba neteisingą įtampos vertę taip pat gali sukelti pačios rato stebulės problema. Norėdami tai diagnozuoti, pakeiskite ABS nauju jutikliu ir dar kartą atlikite tikslią įtampos testą.
Jei vis tiek negaunate tinkamo įtampos rodmenų, problema yra rato stebulėje ir ją reikia pakeisti.
Diagnostika naudojant OBD skaitytuvą
OBD skaitytuvas siūlo lengvesnį sprendimą, kaip nustatyti ABS jutiklio problemas, nors jos nėra tokios tikslios kaip multimetro testai.
Įdėkite skaitytuvą į skaitytuvo angą po brūkšniu ir ieškote su ABS susijusių klaidų kodų.
Visi klaidų kodai, prasidedantys raide „C“, rodo jutiklio problemą. Pavyzdžiui, klaidos kodas C0060 rodo kairiosios priekinės ABS problemą, o C0070 – dešinės priekinės ABS problemą.
Peržiūrėkite šį išsamų ABS klaidų kodų sąrašą ir jų reikšmes, kad sužinotumėte, ko tikėtis.
išvada
ABS jutiklis yra gana paprastas komponentas, kurį reikia išbandyti, be to, jis siūlo įvairius būdus, kaip diagnozuoti mūsų transporto priemonių problemas.
Tačiau atlikdami bet kokį norimą atlikti testą įsitikinkite, kad taikote tinkamas saugos priemones ir nustatykite multimetrą į atitinkamą diapazoną, kad gautumėte teisingus rezultatus.
Kaip minėta mūsų straipsnyje, atminkite, kad jūsų saugumas kelyje labai priklauso nuo jūsų ABS veikimo, todėl visus sugedusius komponentus reikia pakeisti iš karto prieš pradedant eksploatuoti automobilį.
DUK
Kiek omų turėtų turėti ABS jutiklis?
Tikimasi, kad geras ABS jutiklis išlaikys nuo 800 omų iki 200 omų atsparumą, priklausomai nuo transporto priemonės ar jutiklio modelio. Už jos ribų esanti vertė reiškia trumpąjį jungimą arba nepakankamą pasipriešinimą.
Kaip sužinoti, ar mano ABS jutiklis yra blogas?
Blogas ABS jutiklis rodo tokius požymius kaip ABS arba traukos kontrolės lemputė prietaisų skydelyje, automobilis ilgiau sustoja arba pavojingas nestabilumas stabdant šlapioje ar apledėjusioje aplinkoje.
