Kaip patikrinti automobilio stabdžius

Prie ko gali lemti sugedę stabdžiai, aišku net nepatyrusiam vairuotojui. Geriau iš anksto nustatyti ir pašalinti problemas, o ne laukti, kol jos sukels rimtų pasekmių. Nepraleiskite momento leis reguliariai užkirsti kelią stabdžių sistemai. Kai kurie ženklai tiesiogiai eksploatacijos metu taip pat padės suprasti, kad kažkas negerai su stabdžiais.

Ką reikėtų įspėti

1. Padidinta laisvoji stabdžių pedalo eiga.
   
   Paprastai, kai variklis išjungtas, jis turėtų būti 3-5 mm.
2. Pedalas krenta arba svyruoja.
   
   Hidraulinėje sistemoje gali būti oro, kurį reikia pašalinti. Taip pat turite patikrinti žarnų vientisumą ir stabdžių skysčio lygį.
3. Pedalas per sunkus.
   
   Greičiausiai priežastis yra sugedęs vakuuminis stiprintuvas arba pažeista žarna, jungianti jį su variklio įsiurbimo kolektoriaus. Taip pat gali būti, kad stiprintuvo vožtuvas užstrigo.
4. Stabdant automobilis traukiasi į šoną.
   
   Tai gali būti pažeidimai, netolygus susidėvėjimas arba alyvuotos stabdžių trinkelės. Kitos galimos priežastys yra stabdžių skysčio nutekėjimas darbiniame cilindre, užteršimas arba apkabos susidėvėjimas.
5. Traukia į stabdžius.
   
   Trankant gali kilti problemų dėl pakabos, vairo ar kitų komponentų. Jei mes kalbame apie stabdžių sistemą, tai dažnai atsiranda dėl stabdžių disko deformacijos ar jo darbinio paviršiaus korozijos. Trankyti taip pat gali dėl apkabos laisvumo, kurį sukelia kreipiamųjų sėdynių susidėvėjimas. Be to, cilindre esantis stūmoklis gali įtrūkti.
6. Čiužimas arba ūžimas stabdant.
   
   Paprastai tai rodo stabdžių trinkelių susidėvėjimą arba didelį užteršimą. Taip pat galimas stabdžių disko paviršiaus pažeidimas.

Diagnostika savarankiškai

Ne visada problemos su stabdžių sistema pasireiškia gana aiškiai. Kad stabdžiai nesugestų pačiu netinkamiausiu momentu, svarbu reguliariai tikrinti sistemą ir pašalinti nustatytas problemas.

Stabdžių skystis.

Įsitikinkite, kad stabdžių skysčio lygis rezervuare yra tarp Min ir Max ženklų. Skystis neturėtų turėti degimo kvapo.

ABS sistema.

Jei mašinoje yra stabdžių antiblokavimo sistema, patikrinkite jos veikimą. Užvedus variklį, ABS indikatorius turi užsidegti ir greitai užgesti. Tai reiškia, kad ABS sistema buvo išbandyta ir veikia. Jei indikatorius dega arba, atvirkščiai, neužsidega, gali būti, kad sugedo stabdžių antiblokavimo sistema.

Sistemos sandarumo patikrinimas.

Kelis kartus iš eilės paspauskite stabdžių pedalą. Ji neturėtų žlugti. Jei su sandarumu viskas tvarkoje, tada su kiekvienu paspaudimu pedalas taps stipresnis.

Vakuuminis stiprintuvas.

Užveskite variklį ir leiskite jam veikti penkias minutes tuščiąja eiga. Tada išjunkite variklį ir iki galo nuspauskite stabdžių pedalą. Atleiskite ir vėl suspauskite. Jei vakuuminis stiprintuvas tvarkingas, paspaudimų skirtumo nebus. Jei pedalo eiga sumažės, tai reikš, kad dar kartą paspaudus vakuumas nesusidarė. Jei kyla abejonių, galima atlikti kitą testą.

Kai variklis išjungtas, paeiliui paspauskite pedalą 5–7 kartus, tada nuspauskite jį iki galo ir užveskite variklį. Normaliai veikiant stiprintuvui, jame atsiras vakuumas, todėl pedalas dar šiek tiek nuslys. Jei pedalas lieka vietoje, greičiausiai vakuumo stiprintuvas netvarkingas.

Sugedęs stiprintuvas turi būti pakeistas. Tačiau dažniau pažeidžiama žarna, jungianti stiprintuvą ir įsiurbimo kolektorių. Gedimą gali lydėti būdingas šnypštimas.

Žarnos ir darbiniai cilindrai.

Jų apžiūrai geriau naudoti keltuvą arba apžvalgos angą. Žarnos turi būti sausos ir nepažeistos. Patikrinkite, ar ant metalinių vamzdžių ir cilindro korpuso nėra rūdžių. Jei yra skysčio nutekėjimo iš jungiamųjų detalių požymių, būtina priveržti spaustukus ir veržles.

Trinkelės ir diskai.

Stabdžių trinkelių keitimo poreikį parodys specifinis specialios metalinės plokštės, esančios po frikciniu antdėklu, barškučiu. Kai trinties sluoksnis nusidėvi taip, kad plokštelė atsidengia, stabdant metalas trinsis į diską, sukeldamas būdingą garsą. Tačiau reikia turėti omenyje, kad ne visos trinkelės yra su tokia plokštele.

Padidėjusi stabdžių pedalo eiga ir ilgesnis stabdymo kelias gali rodyti trinkelių susidėvėjimą. Sumušimas ir vibracija stabdant rodo galimą disko iškraipymą.

Kartais stipriai stabdant, trinkelės gali prilipti prie disko dėl stipraus perkaitimo. Kai paspausite stabdžių pedalą, o tada ji nenori grįžti, tai yra tik toks atvejis. Jei trinkelė užstrigo, teks sustoti, palaukti, kol perkaitęs ratas atvės ir jį išimti, o tada atsuktuvu pabandyti atitraukti trinkelę nuo disko.

Žiemą trinkelės gali prišalti prie disko. Dažniausiai taip nutinka dėl per mažo tarpo tarp jų. Į tarpą patenka kondensatas arba vanduo iš balos. Ratui vėsstant, susidaro ledas.

Jei užšalimas nėra stiprus, gali būti, kad galėsite nuplėšti trinkeles nuo disko, sklandžiai pradėdami. Nepersistenkite, kitaip galite sugadinti stabdžius. Norėdami išspręsti problemą, galite pašildyti diskus karštu vandeniu (bet ne verdančiu vandeniu!) arba plaukų džiovintuvu. Kraštutiniu atveju galite pabandyti juos išpūsti šiltu oru iš išmetimo vamzdžio naudodami guminę žarną.

Jei užšąla dažnai, verta sureguliuoti tarpą tarp trinkelės ir disko.

Jei nėra pagrindo skubiai tikrinti, stabdžių diskų ir trinkelių būklės patikrinimą patogu derinti su ratų keitimu.

Jei diskas perkaito, jo paviršius turės mėlyną atspalvį. Dėl perkaitimo diskas dažnai deformuojasi, todėl būtinai patikrinkite jo formą.

Disko paviršiuje neturi būti rūdžių, įbrėžimų ir netolygaus susidėvėjimo vietų. Esant dideliems pažeidimams, įtrūkimams ar reikšmingai deformacijai, diską reikia pakeisti. Vidutiniškai nusidėvėjus, galite pabandyti ištaisyti situaciją sukdami.

Įsitikinkite, kad stabdžių diskas yra pakankamai storas. Jį galima išmatuoti su slankmačiu ir patikrinti rodmenis su žymomis ant disko. Dažnai diskas turi žymių, rodančių, kad jį galima ištrinti. Iki šių žymių susidėvėjusį diską reikia pakeisti. Grioveliai šioje situacijoje negali būti problemos sprendimas.

Rankinis stabdis.

Tinkamas naudoti rankinis stabdys turėtų išlaikyti automobilį 23% nuolydžiu (tai atitinka 13 laipsnių nuolydį). Uždėjus automobilį ant rankinio stabdžio, turėtumėte išgirsti 3-4 spragtelėjimus. Jei rankinis stabdys nesilaiko, dažniausiai užtenka jį priveržti reguliavimo veržle. Jei kabelis nutrūkęs arba ištemptas, jį reikia pakeisti. Gali būti, kad teks keisti galines stabdžių kaladėles.

Diagnostinio stovo naudojimas.

Tikslesnį stabdžių sistemos patikrinimą galima atlikti naudojant diagnostinį stendą. Ši funkcija yra daugelyje šiuolaikinių automobilių. Diagnostikos įrenginys jungiasi prie borto kompiuterio ir patikrinus pateikia informaciją apie esamas problemas.