Kaip pastovaus greičio palaikymo sistema veikia automobiliuose ir motocikluose?

Kruizo kontrolė – kas tai? 

Tai itin naudingas įrenginys, leidžiantis automobiliui judėti pastoviu greičiu, nors vairuotojui nereikia laikyti kojos ant akceleratoriaus pedalo. Todėl važiavimas su pastovaus greičio palaikymo sistema yra daug patogesnis ir leidžia sklandžiau vairuoti. Pirmosios jo versijos pasirodė pačioje XNUMX amžiaus pradžioje, pavyzdžiui, amerikiečių prekės ženklo Wilson-Pilcher automobiliuose. Tačiau jis skyrėsi nuo šiandien žinomų įrenginių. Šiuolaikinę pastovaus greičio palaikymo versiją 40-aisiais išrado Ralphas Teetoras.

Ar jus erzina nesibaigiantys keliai? Begalybės simbolis yra labai populiarus ženklas. Patikrinkite patys! Spustelėkite: https://twojewrozby.pl/znak-nieskonczonosci

Kruizo kontrolė automobilyje – kada ji išpopuliarėjo? 

Kruizo kontrolė buvo sukurta vien dėl amerikiečių vairuotojų poreikio. Juk tai ilgų, dažnai tuščių kelių, kurie atrodo begaliniai, šalis. Štai kodėl jis išpopuliarėjo JAV ir buvo naudojamas ten daugelį metų. Europoje jį pristatė Mercedes-Benz markė 1962 m., tačiau nesulaukė tokio populiarumo kaip už Atlanto. Tik XNUMX-ųjų pradžioje pastovaus greičio palaikymo sistema vis dažniau pradėjo atsirasti įvairiuose automobilių modeliuose, nors iki šiol ji nėra standartinė visose transporto priemonėse. 

Kaip veikia pastovaus greičio palaikymo sistema?

Pagrindinis vairuotojo, turinčio tokį patogumą automobilį, klausimas: „kaip įjungti pastovaus greičio palaikymo sistemą“? Kruizo kontrolę automobilyje galima įjungti mygtukais ant vairo. Paprastai jų yra bent trys: 

• vienas leidžia įsibėgėti (pvz., 5 km/h);
• antrasis – sulėtinti automobilį;
• trečdalis jį išjungti arba grįžti prie anksčiau išsaugoto greičio;

Vairuotojui paspaudus akceleratoriaus arba stabdžių pedalą, pastovaus greičio palaikymo sistema automatiškai išsijungs. Taigi, greičio palaikymo valdymas yra labai paprastas.

Ar kruizo kontrolė yra saugi? 

Kruizo kontrolė gali būti labai naudinga ilgose kelionėse ir puikiai tinka žmonėms, kurie, pavyzdžiui, kasdien važinėja greitkeliu. Tai taip pat bus Dievo dovana vairuotojams, kenčiantiems nuo kojų skausmo. Tuo pačiu reikia atminti, kad kruizo kontrolė gali, grubiai tariant, tinginiauti, o vairuotojas tampa mažiau budrus vairuojant. Taigi, jei, pavyzdžiui, važiuojate naktį, gali būti saugiau naudoti dujų pedalą. Tačiau tai nėra dėl paties įrenginio konstrukcijos defekto.

Protingai naudokite greičio palaikymo sistemą

Vairuotojas, naudojantis pastovaus greičio palaikymo sistemą, gali sudaryti klaidingą įspūdį, kad transporto priemonė juda labai sklandžiai ir naudoja mažiau degalų. Taip nėra, patyręs vairuotojas, išlaikęs pastovų greitį, gali labiau kontroliuoti, kada ir kokiu tempu įsibėgėja, pavyzdžiui, leidžiantis žemyn gali nuimti koją nuo akceleratoriaus pedalo, ko automatas nedaro. Tačiau paprastai vairavimas su įrenginiu arba be jo šiuo atžvilgiu yra gana panašus.

Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema – ar verta investuoti?

Aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, dar žinoma kaip adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema, yra naujesnė ir pažangesnė įrenginio versija. Dėl savo savybių jis idealiai tinka ne tik kelyje, bet ir judant mieste. Tačiau taip yra dėl šiek tiek didesnės kainos, todėl ji vis dar nėra standartinė daugeliui automobilių modelių.

Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema – privalumai

Skirtingai nei tradicinė pastovaus greičio palaikymo sistema, ji aptinka kliūtį priešais automobilį ir savarankiškai nustato reikiamą greitį. Vairuotojas gali reguliuoti motociklą ar automobilį tam tikru atstumu nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės. Tai užtikrina saugaus atstumo išlaikymą, o pastovaus greičio palaikymo sistemą galima naudoti net judresniuose keliuose. Pats vairavimo saugumo lygis nesiskiria nuo klasikinio modelio.

Kruizo kontrolė nepakeičia vairuotojo...

Tačiau, kaip ir tradiciniame modelyje, būkite atsargūs naudodami adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą. Vairuodami per daug nepasikliaukite elektronika ir, svarbiausia, pasirūpinkite savo ir kitų eismo dalyvių saugumu. Įranga yra tik palengvinimas, kuris turėtų atleisti vairuotoją, o ne paveikti jo vairavimo įgūdžių.

…Bet tai gali jam padėti

Taip pat reikėtų pažymėti, kad tokio tipo pastovaus greičio palaikymo sistema geriau veiks su automatine pavarų dėže. Deja, įrenginys pats nepajėgus jų pakeisti, todėl kitokioje situacijoje jis gali būti tiesiog pavojingas. Taigi, jei norite pasirinkti tokį modelį, taip pat turite atsiminti, kad pasirinkimo šiuo klausimu neturėsite. Kruizo kontrolė su greičio ribotuvu gali keisti automobilio greitį iki 20 km/h, priklausomai nuo vartotojo nustatymų. Jei greitis, kurį reikia sumažinti, bus viršytas, transporto priemonė apie tai informuos vairuotoją ir grąžins visą greičio kontrolę vairuotojui.

Ar galima kiekviename automobilyje įdiegti pastovaus greičio palaikymo sistemą?

Kruizo kontrolė dažniausiai gali būti įdiegta daugumoje naujesnių modelių be problemų, ypač jei ji jau yra turtingesnėje automobilio funkcijoje. Tačiau kai kurie senesni automobiliai gali būti tam tiesiog nepritaikyti. Dėl šios priežasties, prieš bandydami įdiegti tokį įrenginį, ištirkite rinką ir pasitarkite su savo mechaniku.

Motociklo ir automobilio pastovaus greičio palaikymo sistema – skirtumai

Brangesni ir naujesni motociklų modeliai turi pastovaus greičio palaikymo sistemą, kuri veikia labai panašiai kaip automobilis. Veikimo principu jie nesiskiria ir iš tikrųjų yra tokie pat saugūs, kaip ir naudojami keturratėse transporto priemonėse. Yra ir kita motociklo pastovaus greičio palaikymo versija, pagaminta iš plastiko gabalo. Šis mechanizmas veikia kaip droselio užraktas, todėl automobilis gali išlaikyti pastovų greitį. Tai labai paprastas sprendimas, tačiau kartu ekstremaliais atvejais tai gali sukelti pavojingą įvykį.

Motociklo kruizo kontrolė – privalumai ir trūkumai

Tokį daiktą galima nesunkiai pasigaminti 3D spausdintuvu arba tiesiog nusipirkti už palyginti nedidelę sumą. Kruizo kontrolė gali būti ypač naudinga sportiniuose dviračiuose, todėl motociklininkas gali atsitiesti monotoniškai važiuojant greitkeliu. Tačiau jį reikia naudoti labai atsargiai ir apgalvotai.

Kruizo kontrolė neabejotinai yra geras kiekvieno vairuotojo draugas ilgoje kelionėje. Tuo pačiu metu jūsų saugumas visada turėtų būti pirmas kelyje. Todėl, jei jaučiate, kad prietaisas jus tingina ir, pavyzdžiui, sukelia mieguistumą, nustokite juo naudotis.