Kaip veikia automobilio pagreitis

Įsibėgėjant nuo 0 iki 60 daugiausiai veikia droselis, variklis, diferencialas ir automobilio padangos. Kaip greitai tai užtruks, priklauso nuo šių detalių savybių.

Kai automobilyje paspaudžiate dujų pedalą, veikia daugybė jėgų, kurios priverčia jį judėti. Čia pateikiama santrauka, kas nutinka, kai jūsų automobilis įsibėgėja.

Droselis prie variklio

Akceleratoriaus pedalas yra tiesiogiai prijungtas prie jūsų automobilio variklio. Jis kontroliuoja oro srautą į įsiurbimo kolektorių per droselio korpusą kuro įpurškimui arba per karbiuratorių. Tada šis oras sumaišomas su degalais, tiekiamas degalų bėgeliu ir degalų purkštukais arba karbiuratoriumi, o tada tiekiamas su kibirkštimi (pvz., ugnimi), maitinama uždegimo žvakių. Tai sukelia degimą, dėl kurio variklio stūmokliai nuleidžiami žemyn, kad suktų alkūninį veleną. Dujų pedalui artėjant prie grindų, į įsiurbimo kolektorių įsiurbiama daugiau oro, kuris susimaišo su dar daugiau degalų, kad alkūninis velenas suktųsi greičiau. Tai jūsų variklis „įgauna pagreitį“, nes alkūninio veleno apsisukimų skaičius per minutę (rpm) didėja.

Variklis į diferencialą

Jei variklio alkūninio veleno išėjimo velenas nėra prie nieko prijungtas, jis tik suksis ir skleis triukšmą, o ne greitins. Čia veikia transmisija, nes ji padeda variklio sūkius paversti ratų greičiu. Nepriklausomai nuo to, ar turite mechaninę ar automatinę pavarų dėžę, abi parinktys yra prijungtos prie variklio per įvesties veleną. Tarp variklio ir transmisijos yra prispausta arba mechaninės pavarų dėžės sankaba, arba automatinės pavarų dėžės sukimo momento keitiklis. Iš esmės sankaba varo variklį iš transmisijos, o sukimo momento keitiklis palaiko ryšį, tačiau naudoja vienpusį skysčiu maitinamą statorių ir turbiną, kad pašalintų variklio užstrigimą tuščiąja eiga. Pagalvokite apie tai kaip apie įrenginį, kuris nuolat „perlenkia“ variklio ir transmisijos ryšį.

Transmisijos gale yra išėjimo velenas, kuris pasuka kardaninį veleną ir galiausiai padangas. Tarp jo ir įvesties veleno, supakuoto į transmisijos korpusą, yra jūsų krumpliaračiai. Jie padidina išėjimo veleno sukimosi greitį (sukimo momentą). Kiekviena pavara turi skirtingą skersmenį, kad padidintų sukimo momentą, bet sumažintų išėjimo greitį arba atvirkščiai. Pirmoji ir antroji pavaros – tokia, kokia paprastai būna jūsų automobiliui, kai pirmą kartą pradedate įsibėgėti – yra daugiau nei 1:1, o tai imituoja jūsų variklį, tiesiogiai sujungtą su padangomis. Tai reiškia, kad jūsų sukimo momentas padidinamas, kad sunkioji mašina judėtų, tačiau sumažinamas išėjimo greitis. Kai perjungiate pavaras, jos palaipsniui mažėja, kad padidėtų išėjimo greitis.

Šis išėjimo greitis perduodamas per pavaros veleną, kuris yra prijungtas prie diferencialo. Paprastai jis dedamas į ašį arba korpusą, priklausomai nuo pavaros tipo (AWD, FWD, RWD).

Skirtumas nuo padangų

Diferencialas sujungia abu varančiuosius ratus, valdo padangų sukimąsi sukdamas transmisijos išėjimo veleną ir leidžia automobiliui sklandžiai suktis, kai kairė ir dešinė padangos nuvažiuoja skirtingus atstumus po kampą. Jį sudaro krumpliaračio krumpliaratis (kurią varo transmisijos išėjimo velenas), žiedinė pavara, voras, užtikrinantis skirtingus išėjimo greičius, ir dvi šoninės pavaros, tiesiogiai sujungtos su ašies velenais, kurie suka padangas. Diferencialas iš esmės pasuka galios srauto kryptį 90 laipsnių, kad pasuktų kairę ir dešinę padangas. Žiedinė pavara veikia kaip paskutinė pavara, sumažinanti greitį ir padidindama sukimo momentą. Kuo didesnis perdavimo skaičius, tuo mažesnis maksimalus ašies velenų (t. y. padangų) išėjimo greitis, bet didesnis sukimo momento stiprinimas.

Kodėl mano automobilis neįsibėgėja?

Kaip matote, yra daug veiksnių, lemiančių jūsų automobilio judėjimą, todėl jei jūsų automobilis įsibėgėja ne taip, kaip turėtų, arba visai neįsibėgėja, kaltinti gali būti daug priežasčių. Pavyzdžiui, jei jūsų variklis sukasi, bet nepajudina automobilio, kai įjungta pavara, tikėtina, kad sankaba slysta. Užgesęs variklis akivaizdžiai trukdys įsibėgėti, todėl įsitikinkite, kad žinote, kaip diagnozuoti užstringantį variklį. Jei kas nors iš to nutinka jūsų transporto priemonei ir nežinote, ką daryti, būtinai paskambinkite vienam iš mūsų sertifikuotų mobiliųjų mechanikų, kurie atvyks į jūsų namus ar biurą diagnozuoti ir suremontuoti jūsų automobilį. Gaukite pasiūlymą ir susitarkite dėl susitikimo internetu arba pasikalbėkite su paslaugų konsultantu telefonu 1-800-701-6230.