Kaip veikia alyvos filtrai?
Paprasčiausiu lygiu alyvos filtrai apsaugo nuo teršalų, tokių kaip purvas ir šiukšlės, patekimo į jūsų automobilio alyvą. Tai svarbu, nes alyvoje esantis smėlis ir nešvarumai gali pažeisti variklio paviršius ir komponentus, nes cirkuliuoja per variklio sistemas, o ne tepa. Paprastai tepalo filtrą – tai palyginti nebrangi prekė – turėtumėte keisti kaskart, kai keičiate alyvą kaip prevencinę priemonę, kurios dažnis skiriasi priklausomai nuo jūsų automobilio ar sunkvežimio markės ir modelio poreikių. Šią informaciją galite rasti savo automobilio techninės priežiūros vadove.
Nors alyvos filtro veikimas atrodo gana paprastas, iš tikrųjų šioje svarbioje jūsų variklio operacinės sistemos dalyje yra nemažai komponentų. Čia yra alyvos filtro dalių apžvalga, kuri padės geriau suprasti, kaip veikia alyvos filtras:
Kilimo plokštė / tarpiklis: Čia alyva patenka ir išeina iš alyvos filtro. Jį sudaro centrinė skylė, apsupta mažesnėmis skylėmis. Alyva patenka per mažas skylutes išmetimo plokštės kraštuose, taip pat žinomas kaip tarpiklis, ir išeina per srieginę centrinę angą, kad dalis būtų pritvirtinta prie variklio.
Atbulinis vožtuvas nuo nutekėjimo: Tai sklendės vožtuvas, kuris neleidžia alyvai patekti atgal į alyvos filtrą iš variklio, kai transporto priemonė neveikia.
Filtro terpė: Tai tikroji jūsų alyvos filtro filtravimo dalis – terpė, sudaryta iš mikroskopinių celiuliozės ir sintetinių pluoštų, kurie veikia kaip sietas, sulaikantis teršalus prieš alyvai patenkant į variklį. Siekiant maksimalaus efektyvumo, ši aplinka yra klostuota arba sulankstyta.
Centrinis plieninis vamzdis: Kai alyvoje nėra smėlio ir šiukšlių, ji grįžta į variklį per centrinį plieninį vamzdį.
Apsauginis vožtuvas: Kai variklis šaltas, pavyzdžiui, užvedamas, jam vis tiek reikia alyvos. Tačiau esant žemai temperatūrai, alyva tampa per tiršta, kad prasiskverbtų pro filtravimo terpę. Apsauginis vožtuvas į variklį įleidžia nedidelį kiekį nefiltruotos alyvos, kad būtų patenkintas tepimo poreikis, kol alyva bus pakankamai karšta, kad normaliai prasiskverbtų pro alyvos filtrą.
Pabaigos diskai: Abiejose filtro terpės pusėse yra galinis diskas, dažniausiai pagamintas iš pluošto arba metalo. Šie diskai neleidžia nefiltruotai alyvai patekti į centrinį plieninį vamzdelį ir patekti į variklį. Jie tvirtai laikomi prie išėjimo plokštės plonomis metalinėmis plokštelėmis, vadinamomis laikikliais.
Kaip matote iš šio alyvos filtro dalių sąrašo, atsakymas į tai, kaip veikia alyvos filtras, apima ne tik šiukšlių sijojimą per filtro terpę. Jūsų automobilio alyvos filtras skirtas ne tik pašalinti teršalus, bet ir laikyti filtruotą bei nefiltruotą alyvą tinkamose vietose, taip pat tiekti alyvą nepageidaujama forma, kai to reikia varikliui. Jei nesate tikri, kaip veikia alyvos filtras, arba įtariate, kad jūsų transporto priemonėje yra filtro problemų, kreipkitės patarimo į vieną iš mūsų išmanančių technikų.
