Kaip patiems sumontuoti oro kondicionierių VAZ 2110 ir nesugadinti aušinimo sistemos
Turinys
Oro kondicionierius automobilyje yra raktas į patogų važiavimą tiek karštu, tiek šaltu oru. Tačiau ne visuose automobiliuose yra šis naudingas įrenginys, o VAZ 2110 yra vienas iš jų. Laimei, oro kondicionierius „dešimtuke“ gali būti įrengtas atskirai. Pažiūrėkime, kaip tai padaryti.
Oro kondicionieriaus įtaisas
Pagrindinis bet kurio automobilio oro kondicionieriaus elementas yra pučiamas kondensatorius. Oro srautą vykdo plastikinis ventiliatorius, kurio variklis prijungtas prie borto tinklo.
Prie kondensatoriaus yra prijungtas kompresorius, kuris yra atsakingas už freono cirkuliaciją sistemoje. Papildomas elementas – sausintuvas, kurio paskirtis aiški iš pavadinimo. Visos šios dalys vamzdžiais sujungtos su ortakiais, kuriais karštas (arba šaltas) oras patenka į automobilio saloną.
Oro kondicionieriaus veikimo principas
Pagrindinė oro kondicionieriaus užduotis – užtikrinti nuolatinę freono cirkuliaciją aušinimo kontūre. Tiesą sakant, jis mažai kuo skiriasi nuo įprasto buitinio šaldytuvo virtuvėje. Tai yra sandari sistema. Jo viduje freonas sumaišytas su specialia alyva, kuri neužšąla net esant labai žemai temperatūrai.
Įjungęs šį įrenginį, vairuotojas iš tikrųjų įjungia kompresorių, kuris pradeda slėgti vieną iš vamzdžių. Dėl to sistemoje esantis šaltnešis patenka į kondensatorių, o iš ten per džiovyklą pasiekia vėdinimo sistemą salone ir patenka į šilumokaitį. Ten patekęs šaltnešis pradeda intensyviai imti šilumą iš keleivių salono. Tuo pačiu metu pats freonas yra labai karštas ir iš skystos būsenos pereina į dujinę. Šios dujos išeina iš šilumokaičio ir patenka į supučiamą kondensatorių. Ten šaltnešis greitai atšąla, tampa skystas ir vėl patenka į keleivių salono šilumokaitį.
Vaizdo įrašas: kaip veikia oro kondicionierius
Ar galima VAZ 2110 sumontuoti oro kondicionierių?
Taip, automobilio VAZ 2110 konstrukcijoje iš pradžių buvo numatyta galimybė įrengti oro kondicionierių. Negana to, kai „dešimtys“ dar buvo gaminami (o 2009 m. nustojo gaminti), automobilį buvo galima įsigyti su gamykliniu oro kondicionieriumi. Tačiau toks pirkinys buvo prieinamas ne visiems, nes automobilio kaina padidėjo beveik trečdaliu. Būtent todėl daugeliui VAZ 2110 savininkų vėliau teko montuoti kondicionierius. Norint įdėti šį įrenginį į automobilį, jo nereikia modifikuoti. Torpedai nereikia daryti papildomų ventiliacijos angų. Variklio skyriuje nereikia tiesti atskirų vamzdžių ir elektros laidų linijų. Viskam jau yra vieta. Tai reiškia, kad kondicionieriaus įrengimas VAZ 2110 yra visiškai legalus, o apžiūros metu automobilio savininkui klausimų nekils.
Apie oro kondicionieriaus įrengimo automobiliuose su skirtingais varikliais ypatybes
Automobilis VAZ 2110 buvo komplektuojamas su įvairiais varikliais – 8 ir 16 vožtuvų. Jie skyrėsi ne tik galia, bet ir dydžiu. Į šiuos dalykus reikia atsižvelgti renkantis oro kondicionierių. Štai ką reikia atsiminti:
- 16 vožtuvų variklio oro kondicionavimo kondensatorius yra didesnis. Jis yra 4 cm platesnis, 2 cm aukštesnis ir 920 gramų sunkesnis;
- visos tvirtinimo angos kondensatoriuje 16 vožtuvų automobiliui paslinktos 1.5 cm žemyn;
- 16 vožtuvų transporto priemonės aušinimo kontūro vamzdžiai, kaip ir laidai, yra apie 8 cm ilgesni.
Priešingu atveju oro kondicionieriai automobiliams su skirtingais varikliais yra identiški, ir jie neturi esminių dizaino skirtumų.
Apie oro kondicionieriaus pasirinkimą VAZ 2110
Jei vairuotojas nuspręs įrengti oro kondicionierių „dešimtuke“, modelių pasirinkimas bus nedidelis:
- "Šerkšnas". Populiariausias gamintojas tarp vietinių vairuotojų. Ji gamina oro kondicionierius daugeliui VAZ modelių, įskaitant VAZ 2110. Katalogo numeris - 217ОF-8100046–83. Privalumas yra demokratinė kaina, kuri prasideda nuo 12 tūkstančių rublių. Trūkumas yra tai, kad ant šildytuvo nėra sklendės. Taip pat yra didelė įrenginio inercija (t. y. oro kondicionierius pakeičia temperatūrą per 2-3 minutes). Tačiau šiuos trūkumus vargu ar galima pavadinti reikšmingais, ir šiandien „Frost“ yra geriausias VAZ 2110 pasirinkimas;
"Frost" - geriausias variantas VAZ 2110 - standartinis VAZ kondicionierius (katalogo numeris 2170LF-8120170-00). Antras pagal populiarumą įrenginys, kurio kaina prasideda nuo 14 tūkstančių rublių. Jis turi tik vieną trūkumą: šiandien labai sunku rasti parduodamą įprastą „VAZ“ kondicionierių. Jie praktiškai išnyko iš rinkos. Nors maždaug prieš 5 metus lentynos buvo tiesiog nusėtos jomis;Rasti įprastą oro kondicionierių VAZ 2110 šiandien nėra taip paprasta
- oro kondicionierius su "Priora". Ši parinktis turėtų būti laikoma paskutine, nes ji nėra optimali. Faktas yra tas, kad „Priors“ gamybos metais buvo komplektuojami su skirtingais oro kondicionieriais. Iš pradžių juose buvo montuojami įprasti VAZ kondicionieriai, vėliau pradėjo atsirasti Halla įrenginiai, o naujausiuose modeliuose pradėta diegti Panasonic. Norint įdiegti visus šiuos įrenginius VAZ 2110, reikia gerokai patobulinti torpedą (joje reikės iškirpti keletą naujų skylių, o esamas išplėsti). Tai leis įsirengti oro kondicionierių, tačiau apžiūros metu neišvengiamai kils klausimų. Ir tik vairuotojas sprendžia, ar jam to reikia, ar ne.
Oro kondicionieriaus montavimas VAZ 2110
Pirmiausia nuspręskime dėl įrankių ir eksploatacinių medžiagų. Štai ko mums reikia:
- atvirų veržliarakčių rinkinys;
- plokščias atsuktuvas;
- barzda;
- plaktukas;
- naujas kondicionierius su visais priedais.
Operacijų seka
Prieš pradedant diegti, reikia atlikti kelis parengiamuosius veiksmus.
- Ant įtempimo volelio turi būti sumontuotas oro kondicionieriaus laikiklis. Norėdami tai padaryti, šešiakampio pagalba atsukami 5 varžtai, laikantys paskirstymo skydo tvirtinimą.
- Skyde turi būti padaryta papildoma skylė, po kuria jau buvo uždėtos žymės. Tereikia pažymėtoje vietoje sumontuoti barzdą ir išmušti dalį skydo.Galite išmušti skylę barzda arba tinkamu vamzdžiu
- Po to skydas prisukamas į vietą.Padarytoje skylėje matosi papildomo įtempimo volelio laikiklis
- Dabar variklio apsauga pašalinta. Po juo yra apatinė variklio atrama, ji taip pat atsukta.
- Generatorius išimamas iš automobilio kartu su po juo esančiu laikikliu (jis trukdys montuoti kompresoriaus diržą).Norint sumontuoti diržą, kintamosios srovės generatorius turės būti pašalintas.
- Po generatoriumi stumiamas diržas, po kurio vietoje sumontuojamas generatorius su laikikliu.Diržas paslysta po generatoriaus laikikliu
- Tada kompresorius montuojamas ant jam skirto laikiklio.
- Vamzdžiai prijungiami prie kompresoriaus ir priveržiami komplekte esančiais spaustukais.
Generatoriaus diržas uždedamas ant kompresoriaus skriemulio ir įtempimo ritinėlio, sumontuoto skyde anksčiau padarytoje skylėje. Kintamosios srovės generatoriaus, kompresoriaus ir tuščiosios eigos skriemulio tvirtinimo varžtai yra priveržti, kad būtų pašalintas kompresoriaus diržo laisvumas. - Įsitikinus, kad visi prietaisai ir diržas tvirtai pritvirtinti, reikėtų užvesti automobilį ir įsitikinti, kad viskas veikia tinkamai, o kompresoriuje ir generatoriuje nėra pašalinių garsų.
- Dabar automobilyje sumontuotas kondensatorius. Norėdami jį sumontuoti, turėsite atsukti varžtą, laikantį ragą, ir perkelti jį į dešinę.
- Įstatykite kondensatorių į pradinę vietą, šiek tiek priverždami apatinius varžtus.Kondensatoriaus tvirtinimo detales priveržkite tik sujungę visus vamzdžius
- Prijunkite visus vamzdžius nuo kompresoriaus prie kondensatoriaus, pritvirtinkite spaustukais ir priveržkite kondensatoriaus tvirtinimo detales.
- Pagrindiniai oro kondicionieriaus elementai sumontuoti, belieka nutiesti laidus. Norėdami tai padaryti, iš automobilio pašalinamas adsorberis ir netoliese esančio tvirtinimo bloko dangtelis.
- Teigiamas laidas tiesiamas išilgai standartinių laidų iki teigiamo akumuliatoriaus gnybto.Išilgai jo nutiesti kondicionieriaus laidai
- Antspaudas nuimamas nuo priekinių žibintų hidrokorektorių. Į kompresoriaus įjungimui suformuotą skylę įkišamas laidas su mygtuku. Mygtukas sumontuotas jam skirtoje angoje prietaisų skydelyje.VAZ 2110 prietaisų skydelyje jau yra vieta mygtukui
Apie oro kondicionieriaus prijungimą prie mašinos maitinimo šaltinio
Ryšio schema gali skirtis. Tai priklauso ir nuo pasirinkto kondicionieriaus modelio, ir nuo variklio modifikacijos VAZ 2110. Dėl šios priežasties negalima parašyti vienos instrukcijos visiems kondicionierių ir automobilių modeliams. Detalės turės būti paaiškintos pridedamose instrukcijose. Tačiau yra keletas bendrų taisyklių, kurių reikia laikytis jungiant oro kondicionierių:
- Garinimo įrenginiai visada prijungiami pirmiausia. Srovė jiems dažniausiai tiekiama iš cigarečių žiebtuvėlio (kai kurie vairuotojai įrenginį maitina tiesiai iš uždegimo jungiklio, tačiau ši parinktis naudojama rečiau);
- Garavimo bloko „masė“ tiekiama į bet kurią kūno dalį;
- maitinimas į kompresoriaus elektromagnetinį bloką tiekiamas tuo pačiu būdu;
- ventiliatorius, kuriuo pučiamas kondensatorius, turi būti prijungtas per saugiklį;
- tinkamai prijungus, paspaudus oro kondicionieriaus įjungimo mygtuką, vairuotojas visada girdi aiškų generatoriaus elektromagnetinio bloko spragtelėjimą. Jei pasigirsta spragtelėjimas, kompresorius įjungiamas. O po sekundės po spustelėjimo turėtų pradėti veikti kondensatoriaus ir garavimo bloko ventiliatoriai. Jei jie įsijungia, grandinė surinkta teisingai.
iš naujo pripildyti
Oro kondicionierių būtina užpildyti specialia įranga, o tai turėtų padaryti specialistas. Degalų papildymas garaže galimas, bet visai ne racionalus. Norėdami tai padaryti, turėsite įsigyti įrangą ir šaltnešį (kuris nėra taip paprasta gauti). Vienai degalinei reikės apie 600 gramų R134A freono.
Jame yra fluoro, kuris kenkia organizmui, todėl su juo reikia elgtis labai atsargiai. Atsižvelgiant į visus šiuos punktus, racionaliausias variantas būtų nuvežti automobilį į servisą.
Štai pagrindiniai degalų papildymo proceso žingsniai:
- oro kondicionavimo sistemos viduje sukuriamas vakuumas. Tai daroma siekiant užtikrinti, kad jis būtų sandarus;
- freonui skiesti į sistemą pumpuojama speciali alyva;
- freonas tiekiamas į grandines;
- sistema dar kartą patikrinama, ar nėra nuotėkio. Jei nėra nuotėkio, vairuotojas gali sumokėti tik už specialisto paslaugas. Jie kainuoja nuo 1500 rublių.
Klimato kontrolė VAZ 2110
Klimato kontrolės sistemos įrengimas VAZ 2110 šiandien yra didelė egzotika. Priežastis paprasta: žaidimas nevertas žvakės. Jei vairuotojas nuspręs įsirengti dviejų zonų klimato kontrolės sistemą, jam teks įsigyti du elektroninius klimato kontrolės blokus. Jų kaina šiandien prasideda nuo 5 tūkstančių rublių. Tada šiuos blokus reikės prijungti prie mašinos. Be specialios įrangos to padaryti neįmanoma. Taigi reikia nuvežti automobilį į servisą ir mokėti specialistams. Tokios paslaugos gali kainuoti 6 tūkstančius rublių ar daugiau. Dėl visų šių punktų klimato kontrolės sistemos įrengimas pasenusiame automobilyje yra labai labai abejotina veikla.
Taigi oro kondicionieriaus įrengimas VAZ 2110 yra gana įmanomas. Tam tikrų sunkumų gali kilti tik įrenginio prijungimo prie borto tinklo etape, tačiau su jais susidoroti padės instrukcijų, pridėtų prie pasirinkto oro kondicionieriaus modelio, studijavimas.
