Kaip: išlaikyti Kalifornijos DMV vairavimo egzaminą
Turinys
Jei viskas klostysis gerai, vairavimo egzaminą turėsite laikyti tik vieną kartą. Toks ir yra tikslas: išlaikyti egzaminą pirmu bandymu ir tada pradėti vairuoti savarankiškai. Žinoma, tai nervus stojanti patirtis, bet atminkite, kad Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas nori, kad jūs viską išgyventumėte. Tiek, kad jie iš anksto pateikia atsakymus į egzaminus! Viskas, ką jums reikia padaryti, tai mokytis.
Vaizdo įrašų serijoje Kalifornijos DMV pabrėžia 10 valstijoje dažniausiai daromų vairavimo egzaminų klaidų. Nepaisant to, kad vaizdo įrašams yra apie 10 metų, jie vis dar yra labai aktualūs ir šiandien. Jei sugebėsite susitvarkyti su šiais spąstais, jūsų tikimybė praeiti gerokai padidės. Nervai yra svarbus veiksnys, ir, žinoma, jūs jų turėsite, tačiau kuo daugiau praktikuosite, tuo labiau pasitikėsite savimi, ir tai parodys per bandymus kelyje.
Kelio bandymas
Pats testas trunka apie 20 minučių (nors gali atrodyti ir ilgiau). Viskas prasideda nuo to, kad DMV egzaminuotojas užduoda klausimų apie jūsų transporto priemonę, pvz., kur yra tam tikri daiktai. Susipažinkite su transporto priemone, kurią bandote. Geriausias automobilis bus tas, kurį treniruojatės ir žinote tiek iš vidaus, tiek iš išorės.
Egzaminuotojas taip pat patikrins, ar bandomojoje transporto priemonėje nėra daugybės dalykų, įskaitant valstybinius numerius (du), techninės priežiūros signalus, nenuleistas padangas, veidrodėlius, stabdžius ir saugos diržus. Taip pat turėsite pateikti draudimo liudijimą.
Fu, tiesa? Ir jūs dar net neišėjote į kelią! Bet jei čia pasiseks, tai labai daug nuramins jūsų nervus apskritai. Todėl būtinai perskaitykite savo Kalifornijos vairuotojo vadovą, pažinkite savo automobilį, pasitikėkite (!) ir atminkite, kad DMV verčiau norėtų, kad jūs išlaikytumėte, o ne žlugtumėte:
Daugelis žmonių laiko vairavimo egzaminą tada, kai nėra gerai pasiruošę, nepakankamai treniravosi arba netinkamai išmoko. Kiti labai nervinasi, nes nežino, ko tikėtis. Atminkite, kad DMV egzaminuotojas važiuos tik su jumis, kad įsitikintų, jog galite saugiai vairuoti ir laikytis kelių eismo taisyklių.
Taigi pažvelkime į 10 pagrindinių priežasčių, kodėl mums gali nepavykti. Atkreipkite dėmesį, kad egzaminuotojas tvarkys įrašus kelionės metu. Jei atlikdami testą padarysite klaidą, kuri nekelia rimtos rizikos saugumui, jums bus atimtas taškas. Egzaminą vis tiek galite išlaikyti pilnai su atimtais taškais, tad vėlgi, neatverskite durų nervams, jei pamatysite, kaip vertina egzaminuotojas. Tiesą sakant, galite praleisti 15 vairavimo taškų ir vis tiek išlaikyti testą.
Tačiau yra „kritinių klaidų“, kurios gali sukelti automatinį gedimą, pvz., egzaminuotojas turi tam tikru būdu įsikišti, kad išvengtų pavojaus, važiuojant nesaugiu greičiu arba atsitrenkiant į objektą.
#1: Nesaugus eismo juostos keitimas
Tai pirmasis didelis „ne-ne“, ir taip lengva tai padaryti. Tai nėra lygiagretus stovėjimas; tai tik saugus eismo juostos keitimas. DMV egzaminuotojas ieškos jūsų:
- Įjunkite signalą.
- Patikrinkite savo veidrodį.
- Patikrinkite savo akląją zoną.
Egzaminuotojai teigia, kad tie, kuriems nepavyksta, dažniausiai neatsigręžia į savo akląją zoną. Jie tiesiog keičia eismo juostas. Šią procedūrą reikia atlikti kiekvieną kartą, taip pat tokiose situacijose, kaip įvažiuojant į kitą eismo juostą, išvažiuojant iš kelkraščio į eismą, įvažiuojant į dviračių juostą arba įvažiuojant į centrinę juostą posūkiui.
# 2: nesėkmė
Ar žinojote, kad yra skirtumas tarp žalios šviesos ir žalios šviesos su rodykle? Žalia šviesa su rodykle rodo, kad galite pasukti, nereikia duoti kelio. Tačiau norėdami užsidegti žaliai, prieš baigdami posūkį į kairę turite duoti kelią priešpriešiniam eismui.
Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei jau stovite sankryžoje ir laukiate, o užsidega raudona šviesa, viskas tvarkoje: dabar jūsų turėtų laukti kiti vairuotojai. Ekspertai teigia, kad dar viena dažna vairuotojų klaida – nepasidavimas perėjose.
#3: nepavyksta sustoti
Tai yra kažkas, ką vairuotojai gali padaryti nesunkiai, bet ir lengvai. Ekspertai teigia, kad vairuotojai dažnai sustoja važiuodami, nesilaiko ribojančių linijų arba nesustoja tada, kai turėtų, pavyzdžiui, mokyklinis autobusas su mirksinčiais raudonais žibintais. Kad automobilis būtų laikomas sustojusiu, jis turi važiuoti 0 mylių per valandą greičiu ir neturi judėti pirmyn. Riedėjimo sustojimas yra tada, kai vairuotojas sulėtina greitį, bet vis tiek važiuoja 1–2 mylių per valandą greičiu, o tada įsibėgėja.
#4: Neteisėtas posūkis į kairę
Dažnai, jei posūkyje į kairę yra dviguba eismo juosta, baigę posūkį vairuotojai persirikiuoja. Bet jūs turite likti pasirinktoje juostoje.
Jei tai vidinė juosta, turite likti toje juostoje. Jei jis yra lauke, turite likti lauke. Jei persirikiuojate, rizikuojate susidurti su kitu automobiliu, kurio nepastebėjote, ir tai yra kritinė bandymo klaida.
5: neteisingas greitis
Važiavimas per lėtai taip pat yra klaida. Norite žinoti apie leistiną greitį ir būti šalia jo nevažiuodami. Važiavimas 10 mylių žemiau ribos yra problema, nes sutrikdo eismo srautą. Padarius bet kurią iš šių klaidų galite būti pašalintas iš testo, nes tai laikoma lemtinga klaida. Tačiau važiuoti per lėtai yra gerai, jei tai daroma dėl saugumo ir oro sąlygų.
Taip pat atminkite, kad bandymas gali nuvesti į vietą, kurioje nėra greitį ribojančių ženklų. Tokiu atveju atminkite, kad tai yra „25 mph, jei nenurodyta kitaip“.
# 6: patirties trūkumas
Vėlgi, jei motociklininkas atvyks į testą be daug praktikos, tai parodys. Pavyzdžiui, nežinojimas, ką daryti, kai su sirena pasirodo greitoji pagalba, arba stovėjimas šalia gaisrinės juostos, kuri tiksliai tai sako.
Be to, tokios situacijos, kaip važiavimas atbuline eiga tiesia linija, turėtų būti pakankamai lengvos, tačiau vairuotojai vis tiek klysta. Egzaminuotojai teigia, kad kai kurie bandytojai pasuks vairą arba nežiūrės atgal (norėdami patikrinti, ar nėra pėsčiųjų, automobilių, vežimėlių ir pan.), dėl to pasirodo raudonos vėliavėlės. Atsitrenkimas į bortelį važiuojant atbuline eiga yra esminė klaida.
#7: nepažįstate transporto priemonės
Taškai bus atskaitomi, jei neatsakysite į klausimus apie savo transporto priemonę arba per patikrinimą kelyje įrodysite, kad nesate susipažinę su transporto priemonės atsakymu. Kai kurie vairuotojai gali pasiimti automobilį testui, tačiau problema ta, kad jie nėra susipažinę su tam tikrais automobilio aspektais, pvz., kur yra avarinės šviesos arba kaip jautrūs stabdžiai.
8: Blogas nuskaitymas
Vairuotojai, turintys tunelinį regėjimą, praranda taškus. Egzaminuotojas pamatys, ar žinote apie savo aplinką ir ar ieškote pėsčiųjų, kitų vairuotojų ar galimų pavojų. Negalite tiesiog žiūrėti tiesiai į priekį, bet turite nuolat ieškoti visko, kas gali turėti įtakos jūsų važiavimui. Pavyzdžiui, ženklas, rodantis gedimą (taigi sulėtinkite).
# 9: Per daug atsargus
Kaip ir važiuojant per lėtai, pernelyg atsargumas taip pat gali sukelti problemų. Turite būti atkaklus ir įrodyti egzaminuotojui, kad suprantate situaciją. Per didelis atsargumas, pavyzdžiui, per ilgas laukimas, kol pasukamas į priešpriešinį eismą, gali paveikti eismą ir suklaidinti kitus vairuotojus. Pavyzdžiui, jei jūsų eilė yra keturių krypčių stotelėje, pasiimkite ją.
#10: eismo situacijų nežinojimas
Ir galiausiai, eismo situacijų, tokių kaip žiedinė sankryža, nežinojimas, taškai bus atimami. Kaip ir kitose vairavimo egzamino dalyse, geriausias būdas jam pasiruošti yra praktika.
Važiuokite po įvairias vietoves ir žinokite, kaip su jomis elgtis – nuo traukinių bėgių iki šurmuliuojančio miesto centro. Pajuskite vairavimą įvairiose situacijose ir sąlygomis. Kaip sako egzaminuotojai, ši patirtis, žinios padarys stebuklus, kad jus nuramintų.
Gaukite licenciją
Ir štai. 10 pagrindinių priežasčių, kodėl potencialūs vairuotojai neišlaiko Kalifornijos vairavimo egzamino. Dabar, kai žinote, ko egzaminuotojai ieško, nėra jokios priežasties nepasirengti vairavimo egzamino dienai. Tiesiog perskaitykite vadovą (kurį jau turėtumėte turėti, nes išlaikėte žinių patikrinimą raštu, kai gavote pažymėjimą) ir įgykite praktinės vairavimo keliuose patirties. Neartėkite prie testo nepasiruošę. Tu turi laiko. Galų gale, jūs pats susitariate dėl DMV. Nedarykite to, kol nesate pasiruošę.
Kalifornijos vairavimo egzaminas reikalingas, jei niekada neturėjote vairuotojo pažymėjimo jokioje valstijoje arba turite vairuotojo pažymėjimą kitoje šalyje. C kategorijos vairuotojo pažymėjimo egzaminas yra vienodas visiems vairuotojams, nepriklausomai nuo amžiaus.
Be pirmiau minėtų dalykų, DMV egzaminuotojai atsižvelgs į vairavimo lygumą, pagreitį ir stabdymą. Be to, „vairuoti saugiai“, o tai reiškia važiuoti taip, kad būtų atsižvelgta į galimas kito vairuotojo klaidas. Visų šių pažangių metodų įvaldymas suteiks jums taip reikalingo pasitikėjimo ir galiausiai naujo saugaus vairuotojo Kalifornijoje teises. Sėkmės!
