Kaip savo rankomis pasidaryti šildomus veidrodžius
Turinys
Veidrodinis šildymas – labai naudingas pasirinkimas, kurio prireiks ne tik žiemą, bet ir drėgnu oru, kai ant veidrodžių nusėda drėgmė. Ribotas matomumas galinio vaizdo veidrodėliuose gali lemti labiausiai nenumatytas aplinkybes ne tik automobilių stovėjimo aikštelėje, kai važiuojate atbuline eiga ir nematote, kas vyksta už jūsų, bet ir esant intensyviam eismui – nematysite kitų vairuotojų, norinčių persirikiuoti ar pasivažinėti, signalai.
Apie tai, kaip persirikiuoti esant intensyviam eismui, jau kalbėjome mūsų autoportale Vodi.su, o šiame straipsnyje norėčiau pakalbėti apie veidrodžio šildymo įrengimą savarankiškai.
Visų pirma, reikia pasakyti, kad veidrodžio šildymas gali būti kelių tipų:
- su vieliniais šildytuvais;
- su laidžiais šildytuvais, pritvirtintais prie plokštės;
- su lempų šildytuvais;
- su plėveliniais šildytuvais.
Esmė visur išlieka ta pati – išardote vitriną, o jos viduje sumontuojate kaitinimo elementą.
Šildomi veidrodėliai su lemputėmis
Šis metodas buvo pradėtas naudoti anksčiau nei visi kiti. Kaip žinia, bet kokia kaitrinė lemputė yra ne kas kita, kaip šildymo prietaisas, nes 90 procentų elektros energijos paverčiama šiluma, o tik 10 procentų – šviesos spinduliuote.
Geriausias variantas būtų dvi mažos galios 10 vatų lemputės arba viena 2 gijų 21 + 5 vatų (kiekvieną spiralę galima įjungti atskirai).
Pagal dydį jie turėtų patogiai tilpti veidrodžio korpuse, o sumontuoti taip, kad neliestų nei veidrodžio galo, nei priekinės korpuso sienelės.
Turėsite nuimti veidrodžio korpusą, tam turėsite atsargiai išardyti durų apdailą ir patekti į lentynas, kuriose laikomi veidrodėliai. Kitas žingsnis – paties korpuso išardymas. Tai turi būti padaryta atsargiai, kad nepažeistumėte plastiko.
Priekinė sienelė turi būti apsaugota karščiui atsparia medžiaga – paronitu, elektriniu kartonu, tekstolitu. Ant šilumos izoliacijos klijuojama folija, kuri atspindės šilumą nuo priekinės sienelės ir nukreips ją į veidrodį.
Lemputę reikia pritvirtinti, prijungti prie laidų galite naudoti kasetę arba karščiui atsparius spaustukus. Jei korpuso viduje labai mažai vietos, tai laidai prilituojami prie lempos kontaktų ir jie gerai izoliuojami, kad nebūtų trumpojo jungimo. Laidai turi būti nutiesti laisvai, neištempti ir nesulenkti, kad galėtumėte reguliuoti veidrodžius.
Jei viskas padaryta teisingai, dviejų 10 vatų lempučių šiluminės energijos užtenka veidrodžiui įkaitinti ir šalčiui atsikratyti per 2-5 minutes. Nebūtina jų labai ilgai laikyti įjungtus, nes gali ištirpti plastikas ir deformuotis veidrodžiai.
PCB šildytuvai
Lengviausias būdas. Bet kuriame automobilių turguje rasite tokius šildymo elementus, kurie yra du polimerinės medžiagos sluoksniai, tarp kurių yra atspausdinti laidininkai. Tokie elementai gaminami arba konkrečiam modeliui, arba galite rasti standartinių dydžių lentų, tai yra, turite žinoti savo automobilio veidrodžio lapo matmenis.
Norėdami įdiegti spausdintus laidininkus, vėl turite išardyti korpusą ir patekti į veidrodį. Jo vidinė pusė turi būti gerai nuriebalinta, o lenta suklijuota Moment klijais.
Šildymo elementai turi du gnybtus šone, prie kurių jungiami laidai. Juos reikia lituoti ir izoliuoti. Tada laidai prijungiami prie automobilio laidų, o skydelyje rodomas mygtukas šildymui valdyti.
Šildymo efektyvumas padidės, jei, kaip ir lempų šildytuvų atveju, vidinė veidrodžio korpuso ertmė bus padengta šilumą izoliuojančia medžiaga ir folija.
Plėvelės šildytuvai
Plėvelės varžiniai elementai šiuo metu yra patikimiausi. Montavimas atliekamas taip pat, kaip ir spausdintinės plokštės. Plėvelė klijuojama prie veidrodžio elemento galinės pusės naudojant dvipusę juostą.
Tokie šildytuvai parduodami iš karto su išeinančiais laidais, juos reikia prijungti prie automobilio laidų ir mygtukas turi būti rodomas valdymo skydelyje.
Laidiniai šildytuvai
Kai kurie meistrai gali savarankiškai pagaminti veidrodžių šildymą. Norėdami tai padaryti, jiems reikės volframo gijų, kurios yra išdėstytos tarp dviejų izoliacinės medžiagos sluoksnių ir sudaro spiralę. Yra du išėjimai, skirti pliusui ir minusui. Ir tada viskas vyksta pagal tą pačią schemą.
Jei pasirinksite šį šildymo būdą, tuomet turite gerai išmanyti elektrotechniką ir medžiagas, pavyzdžiui, volframas labai įkaista, todėl plastikas gali ištirpti. Be to, spiralė turi būti gerai izoliuota, o tarp dviejų izoliacinės medžiagos sluoksnių neturi būti tarpų, kitaip efektyvumas gerokai sumažės.
Sauga ir atsargumo priemonės
Kadangi veidrodžiai yra išorėje, drėgmė ilgainiui gali prasiskverbti į veidrodžio elemento korpuso vidų. Tai gali sukelti trumpąjį jungimą. Todėl sumontavę kaitinimo elementą atsargiai užsandarinkite veidrodžius. Šiuo tikslu naudokite sandariklį arba silikoninius klijus.
Taip pat pageidautina, kad šildymo elementai būtų prijungti prie automobilio tinklo per saugiklį, kuris apsaugotų šildytuvus nuo trumpojo jungimo ir perkaitimo.
Prieš prijungdami prie automobilio elektros tinklo, patikrinkite šildymo elementus. Prieš montuodami galinio vaizdo veidrodėlio korpusą, jį gerai išdžiovinkite plaukų džiovintuvu, nes į vidų patekusi drėgmė gali sukelti nepageidaujamų pasekmių.
Vaizdo įrašas apie savarankiško šildymo ant galinių šoninių veidrodėlių įrengimo procesą. Visas procesas nuo pradžios iki pabaigos.
Kitas būdas šildyti veidrodžius tik už 100 rublių!
Įkeliama ...
