Kaip išlaikyti trauką
Pirmą kartą daugiau nei prieš 20 metų Mercedes-Benz automobiliuose pristatyta ABS sistema palengvina vairuotojo automobilio valdymą.
ABS sistema, pirmą kartą pristatyta daugiau nei prieš 20 metų „Mercedes-Benz“ automobiliuose – tai rinkinys įrenginių, kurie sumažina automobilio ratų blokavimo ir dėl to paslydimo riziką stipriai stabdant ant šlapios ar slidžios dangos. Ši funkcija leidžia vairuotojui lengviau valdyti transporto priemonę.
Pradėjo nuo ABS
Sistema susideda iš elektroninės valdymo sistemos, pagalbinių ratų greičio jutiklių ir pavarų. Stabdymo metu valdiklis gauna signalus iš 4 jutiklių, kurie matuoja ratų sukimosi greitį, ir juos analizuoja. Jei vieno iš ratų greitis yra mažesnis nei kitų (ratas pradeda slysti), tai sumažina į stabdžių cilindrą tiekiamo skysčio slėgį, palaiko tinkamą stabdymo jėgą ir lemia vienodą visų ratų trauką. automobilio ratus.
Sistema turi plačią diagnostikos funkciją. Įjungus degimą, pradedamas specialus testas, skirtas patikrinti, ar prietaisas veikia tinkamai. Važiuojant tikrinamos visos elektros jungtys. Prietaisų skydelyje užsidega raudona lemputė rodo įrenginio veikimo pažeidimus – tai įspėjamasis signalas vairuotojui.
Sistemos netobulumas
Testavimo ir eksploatacijos metu buvo nustatyti sistemos trūkumai. Pagal konstrukciją ABS veikia slėgį stabdžių linijose ir priverčia ratus, išlaikant maksimalų sukibimą tarp padangos ir žemės, rieda paviršiumi ir neleidžia užsikimšti. Tačiau ant paviršių su skirtingu sukibimu, pavyzdžiui, jei transporto priemonės kairiosios pusės ratai rieda asfaltu, o dešinė transporto priemonės pusė rieda ant peties, dėl skirtingų padangos ir padangos trinties koeficientų. kelio danga. žemės, nepaisant tinkamai veikiančios ABS sistemos, atsiranda momentas, kuris keičia automobilio trajektoriją. Todėl į stabdžių valdymo sistemą, kurioje jau veikia ABS, pridedami jos funkcijas praplečiantys įrenginiai.
Veiksmingas ir tikslus
Svarbų vaidmenį čia atlieka nuo 1994 metų gaminamas elektroninis stabdymo jėgos paskirstymas EBV, kuris efektyviai ir tiksliai pakeičia plačiai naudojamo mechaninio stabdžių jėgos korektoriaus veikimą. Kitaip nei mechaninė versija, tai išmanusis įrenginys. Jei reikia riboti atskirų ratų stabdymo jėgą, galima atsižvelgti į duomenis apie važiavimo sąlygas, skirtingą sukibimą su paviršiumi kairėje ir dešinėje automobilio pusėse, posūkius, slydimą ar automobilio metimą. Informacija taip pat gaunama iš jutiklių, kurie yra ABS veikimo pagrindas.
Masinės gamybos mastai sumažino ABS sistemos, kuri vis dažniau įtraukiama į populiarių automobilių standartą, gamybos sąnaudas. Šiuolaikiniuose aukščiausios klasės automobiliuose ABS yra saugos paketo, į kurį įeina stabilumo ir neslystančios sistemos, dalis.
» Į straipsnio pradžią
