Kaip reitinguojami mažiausiai apgadinti automobiliai? Ne tik ADAC, DEKRA, TUV

Renkantis kelių metų senumo naudotą automobilį, verta pasidomėti, kaip jis pasirodė patikimumo reitinguose. Europoje trys svarbiausios yra iš Vokietijos: ADAC, Dekra ir TÜV. Kokiais duomenimis pagrįsti šie teiginiai?

Šie įvertinimai, taip pat žinomi kaip gedimų arba klaidų įvertinimai, yra komerciniai produktai, kurie tiesiog sukurti parduoti. Pagal įvairius parametrus jie parodo, kurie automobiliai genda dažniausiai ir kurių remontas kainuoja brangiausiai.

Europoje žinomiausius reitingus rengia trys institutai iš Vokietijos - ADAC automobilių klubas, automobilių ekspertų asociacija DEKRA ir techninės apžiūros asociacija TÜV. Kiekviena iš šių institucijų metines ataskaitas rengia pagal savo kriterijus ir duomenų šaltinius. DEKRA ir TÜV užsiima techniniais transporto priemonių bandymais. Abi organizacijos fiksuoja, kokių modelių automobilius gavo apžiūrai, kokių defektų juose aptikta ir kiek jų buvo. Tuo remiantis sudaromi patikimumo reitingai. Abiejų organizacijų atliekamų patikrinimų skaičius siekia dešimtis milijonų per metus.

Taip pat žiūrėkite:

ATSARGINĖS DALYS JŪSŲ AUTOMOBILIUI PARDUOTUVĖJE REGIOMOTO.PL RAsite MILIJONUS AUTOMOBILIŲ DALIŲ VISIEMS PREKĖŽĖMS. TAIP PAT TURIME PADANGŲ IR RATŲ, ALYVŲ IR SKYSČIŲ, AKUMULIATORIŲ IR LEMPŲ, PRIEDŲ TUNINGUI, BEKELĖS IR DUJŲ MONTAVIMUI

DEKRA automobilius skirsto į rinkos segmentus, o jų viduje – į grupes, priklausomai nuo automobilio ridos. Pagal ridą skirstoma taip – ​​iki 50 tūkst. km, 50-100 tūkst km. km ir 100-150 tūkst km. km. Automobilių modeliai, turintys didžiausią aptarnaujamų agregatų procentą, patenka į aukščiausias reitingo eilutes. DEKRA atsižvelgia tik į defektus, susijusius su transporto priemonės komponentų nusidėvėjimu, pvz., atsilaisvinusia pakaba arba išmetimo sistemos korozija. Tačiau jo specialistai neatsižvelgia į gedimus, atsiradusius dėl netinkamo automobilio naudojimo, pavyzdžiui, nuplikusios padangos ar sugedę stiklo valytuvai. 

Taip pat žiūrėkite: Naudoto automobilio apžiūra prieš perkant – ką reikia atsiminti? (NUOTRAUKOS) 

Patikimiausi automobiliai pagal DEKRA 2012 m

MAŽI AUTOMOBILIAI

rida iki 50000 XNUMX km: Ford Fiesta

Rida 50000 100000 – XNUMX XNUMX km: Toyota Yaris

rida 100000 150000–XNUMX XNUMX km: Mitsubishi Colt

KOMPAKTINIAI AUTOMOBILIAI

rida iki 50000 XNUMX km: Opel Astra

rida 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Toyota Prius

rida 100000 150000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Jetta

VIDUTINĖS KLASĖS AUTOMOBILIAI

rida iki 50000 XNUMX km: Opel Insignia

rida 50000 100000 - 5 XNUMX km: Audi AXNUMX

rida 100000 150000 - 4 XNUMX km: Audi AXNUMX

AUKŠTOSIOS AUTOMOBILIAI

rida iki 50000 XNUMX km: Mercedes E klasė

rida 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Phaeton

rida 50000 150000 - 6 XNUMX km: Audi AXNUMX

SPORTINIAI AUTOMOBILIAI

rida iki 50000 5 km: Mazda MX-XNUMX

Rida 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Audi TT

rida 100000 150000 - 911 XNUMX km: Porsche XNUMX

Visureigiai

rida iki 50000 XNUMX km: Ford Kuga

rida 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Tiguan

rida 100000 150000 – 5 XNUMX km: BMW XXNUMX

vany

rida iki 50000 XNUMX km: Volkswagen Golf Plus

rida 50000 100000 - 4 XNUMX km: Suzuki SXXNUMX (taip DEKRA klasifikuoja šį automobilį)

rida 100000 150000 – XNUMX XNUMX km: Ford S-Max / Galaxy

Patikimiausi automobiliai pagal DEKRA 2013 m

Daliniai duomenys žinomi iš ataskaitos DEKRA 2013. Skaičius – be gedimų procentas.

Automobiliai, kurių rida iki 50000 km

MAŽI AUTOMOBILIAI

Audi A1 - 97,1 proc.

KOMPAKTINIAI AUTOMOBILIAI

„Ford Focus“ – 97,3 proc.

VIDUTINĖS KLASĖS AUTOMOBILIAI

3 serijos BMW – 97,1 proc

AUKŠTOSIOS AUTOMOBILIAI

Mercedes E klasės – 97,4 proc

SPORTINIAI AUTOMOBILIAI

BMW Z4 – 97,7 proc

Visureigiai / visureigiai

BMW X1 - 96,2 proc.

VAN TIPAS

„Ford C-Max“ – 97,7 proc.

Geriausi automobiliai nepriklausomai nuo ridos

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. C klasės Mercedes - 86,7 proc

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 proc. 

Kita vertus, TÜV grupuoja automobilius pagal amžių ir nustato sugedusių automobilių procentą nuo bendro tam tikro modelio ir pagaminimo metų automobilių skaičiaus. Kuo jis žemesnis, tuo modelis patikimesnis. Įstaiga atsižvelgia į patikrinimų metu nustatytus defektus, kurie kelia didelę grėsmę eismo saugumui. Automobiliai skirstomi į tokias grupes: dvejų ir trejų metų, ketverių ir penkerių metų, šešerių ir septynerių metų, aštuonerių ir devynerių metų, dešimties ir vienuolikos metų.

Mažiausiai avarijos sukeliančios transporto priemonės pagal TÜV (2013 m.)

Skliausteliuose nurodomas automobilių su defektais, aptiktų apžiūrų metu, procentas.

DVEJŲ IR TREJŲ METŲ AUTOMOBILIAI

1. Volkswagen Polo (2,2 proc.), vidutinė rida 32000 XNUMX km.

2. Mazda3 (2,7%), vidutinė rida 38000 XNUMX km

3. Audi Q5 (2,8 proc.), vidutinė rida 61000 XNUMX km.

KETVIRŲ IR PENKIŲ METŲ AUTOMOBILIAI

1. Toyota Prius (4 proc.), vidutinė rida 63000 XNUMX km.

2. Mazda 2 (4,8%), vidutinė rida 48000 XNUMX km.

3. Toyota Auris (5 proc.), vidutinė rida 57000 XNUMX km.

AUTOMOBILIAI ŠEŠI IR SEPTYNI METAI

1. Porsche 911 (6,2 proc.), vidutinė rida 59000 XNUMX km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), vidutinė rida 91000 km.

3. Toyota Prius (7 proc.), vidutinė rida 83000 XNUMX km.

AŠTUONŲ IR DEVYNŲ METŲ AUTOMOBILIAI

1. Porsche 911 (8,8 proc.), vidutinė rida 78000 XNUMX km.

2. Toyota Avensis (9,9%), vidutinė rida 108000 XNUMX km.

3. Honda Jazz (10,7%), vidutinė rida 93000 XNUMX km.

XNUMX METŲ IR XNUMX METŲ AUTOMOBILIAI

1. Porsche 911 (11 proc.), vidutinė rida 87000 XNUMX km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), vidutinė rida 110000 XNUMX km.

3. Mercedes SLK (16,9%), vidutinė rida 94000 km.

Taip pat žiūrėkite: Pirkdami šiuos automobilius prarasite mažiausiai – didelę likutinę vertę 

ADAC ataskaitos autoriai elgiasi kitaip. Jį kurdami jie remiasi didžiausio Vokietijoje pagalbos kelyje tinklo, kurį valdo ADAC, surinktais duomenimis. Tai pranešimai apie mechanikus, taisančius automobilius, kurie sugenda važiuojant. Iš ADAC medžiagų nesužinosime, kurie automobiliai yra jautriausi korozijai ir ar turi pakabos problemų. DEKRA ir TÜV ataskaitos bus geriausias šaltinis čia. Tačiau ADAC duomenų dėka galite patikrinti, kurios konkrečios transporto priemonės dalys sugenda dažniausiai, pavyzdžiui, starteris, uždegimo sistema ar degalų įpurškimas.

ADAC 2012 m. ataskaita – patikimiausios transporto priemonės

MINI KLASĖ

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3. „Toyota Aygo“

MAŽI AUTOMOBILIAI

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

ŽEMUTĖ VIDURINĖ KLASĖ

1. A klasės Mercedes

2. B klasės Mercedes

3. BMW 1 serija

VIDURINĖ KLASĖ

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

AUKŠČIAUSIA KLASĖ

1. Audi A6

2. BMW 5 serija

3. Mercedes E klasė

vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Atmetimo reitingai, žinoma, rengiami ne tik Vokietijoje. Pavyzdžiui, Jungtinėje Karalystėje automobilių žurnalo „What Car“ reportažas yra labai vertinamas. Jo kūrėjai, be kita ko, atsižvelgia į tai, kiek kartų tam tikras automobilis sugedo per tam tikrą laiką ir koks gedimas buvo dažniausias. Jie taip pat patikrina vidutines išlaidas ir remonto laiką. Dėl to taip pat galite palyginti veiklos išlaidas ir tinklo paslaugų kokybę. Kasmetinio „What Car“ reitingo rengėjai remiasi automobilių draudimo bendrovės „Warranty Direct“ parengtu Patikimumo indeksu. Tai nuolat atnaujinamas mažiausiai avarijų turinčių automobilių reitingas. Jo dėka galite patikrinti tam tikro automobilio modelio svarbiausių komponentų (variklio, stabdžių sistemos, pakabos ir kt.) gedimo procentą.

Koks buvo mažiausiai apgadintų ir pigiausiai remontuojamų automobilių sąrašas pagal What Car 2012 m.? Ir taip pat patys blogiausi automobiliai?

MINI KLASĖ

Geriausias Suzuki Alto 1997–2006 m., blogiausias „Daewoo Kalos“ Matiz įpėdinis

MIESTO AUTOMOBILIAI

Geriausias „Vauxhall“ / „Opel Agila“ (00–08 m.), prasčiausias „Mini Cooper“ (01–09 m.)

KOMPAKTINIAI AUTOMOBILIAI

Geriausias „Volvo V40“ (96–04 m.), blogiausias A klasės „Mercedes“ (98–05 m.)

VIDUTINĖS KLASĖS AUTOMOBILIAI

Geriausias „Subaru Legacy“ (03–09 m.), blogiausias „Skoda Superb“ (02–08 m.)

AUKŠTOSIOS AUTOMOBILIAI

Geriausia Mercedes E klasė (06–09 m.), Blogiausia „Vauxhall“ / „Opel Signum“ (03–08 m.)

MINIVĖS

Geriausias „Chevrolet Tacuma“ (05–09 m.), prasčiausias „Mercedes R“ klasė

Visureigis

Geriausias „Honda HR-V“ ('98-'06), prasčiausias „Range Rover“ (02-)

TAURĖ

Geriausias „Hyundai Coupe“ ('02 -'07), prasčiausias "Mercedes CL" ('00 -'07).

Pagal dabartinį patikimumo indeksą 4,5 metų „Ford Fiesta“ yra pigiausia ir ekonomiškiausia išlaikyti, lenkia 6 metų „Mitsubishi Lancer“ ir beveik XNUMX metų „Vauxhall/Opel Agila“. Sąrašą užbaigia „Daewoo Matiz“, „Smart Fourfour“ ir „Fiat Bravo“. Verta prisiminti, kad patikimumo indekse atsižvelgiama tik į tas transporto priemones, kurioms siūloma „Garranty Direct“ politika. 

Taip pat skaitykite: Geriausiai naudoti automobiliai iki 20 XNUMX PLN – palyginimas ir nuotrauka 

Amerikiečiai taip pat turi savo reitingus. Japonijos prekės ženklai pirmauja naujausiame vartotojų organizacijos „JD Power and Associates“ reitinge. Buvo atsižvelgta į trejų metų senumo automobilius, apie problemas pranešė jų savininkai. Ataskaitoje pateikiamos 202 skirtingos problemos, su kuriomis susidūrė vairuotojai. Būdingas automobilių skirstymas į kelis segmentus, kas ne visada atitinka europietišką grupavimą. 

2013 m. „JD Power and Associates“ ataskaitoje mažiausiai kritinės situacijos yra šios:

„Toyota Prius“ (kompaktiški automobiliai), „Toyota RAV4“ (visureigiai), „Acura RDX“ (aukštos klasės visureigiai), „Lexus RX“ (mažesni aukščiausios klasės visureigiai), „Chevrolet Tahoe“ (dideli visureigiai), „Honda Crosstour“ (krosoveriai), „Scion xB“ (kompaktiški mikroautobusai). ) ), „Toyota Sienna“ (dideli furgonai), „Mazda MX-5“ (maži sportiniai automobiliai), „Nissan Z“ (sportiniai automobiliai), „Chevrolet Camaro“ (dideli sportiniai automobiliai), „Hyundai Sonata“ (vidutinės klasės), „Lexus ES 350“ (vidutinė klasė). klasė).Audi A6 (aukštesnė klasė), Buick Lucerne (limuzinai), Ford Ranger (maži pikapai), GMC Sierra HD (dideli pikapai).

Pasak eksperto

Petras Korobčiukas, automobilių vertintojas, Nacionalinės teismo medicinos ekspertų ir ekspertų grupės koordinatorius:

– Klaidų reitingavimą reikia vertinti atsargiai. Žinoma, tai savotiškas naudotų automobilių būklės apibūdinimas, tačiau atminkite, kad šie teiginiai dažniausiai išsakomi Vakarų Europoje, kur kelių būklė labai skiriasi ir požiūris į priežiūros klausimus. Mūsų sąlygomis svarbus ir automobilio patikimumo klausimas, bet dar svarbesnė kaina. Savo praktikoje dar nesutikau žmogaus, kuris bandytų įsigyti naudotą automobilį, siekdamas atsižvelgti į ADAC ar TÜV reitingą. Antrinėje Lenkijos rinkoje daug svarbesnė bendra nuomonė apie konkretų modelį, gauta iš draugų, šeimos ar mechaniko draugo. Lenkijoje jau daug metų vyrauja įsitikinimas, kad vokiški automobiliai yra patys patikimiausi. Tokį gerą įvertinimą patvirtina faktas, kad vokiški automobiliai sudaro didžiąją dalį iš užsienio įvežamų naudotų automobilių. Jei sulūžtų, tai tikrai nesulūžtų. 

Wojciechas Frölichowskis

Duomenų šaltinis: Samaras, ADAC, TÜV, Dekra, Kuris automobilis, Patikimumo indeksas, JD Power ir partneriai