Kaip prižiūrėti automobilių apšvietimą?
Rūpindamiesi savo automobilio būkle retai susimąstome apie priekinius žibintus, kurie yra tokie pat svarbūs kaip ir bet kuri kita automobilio įranga. Kuo daugiau matome, tuo daugiau matome ir turime daugiau laiko reaguoti.
Pastebėję, kad priekiniai žibintai skleidžia per mažai šviesos, patikriname jų atspalvius ir atšvaitus. Jie negali būti sutepti ar subraižyti, nes tada jie tikrai tinkamai neapšvies kelio.
Nepamirškite pasirūpinti apšvietimu, nes taip prailginsite prietaisų tarnavimo laiką. Jeigu turime priekinius žibintus su valytuvais, pasirūpinkime plunksnų būkle. Tačiau jei tokio mechanizmo neturime, geriausia nešvarumus pašalinti minkšta šluoste ar kempine su dideliu kiekiu vandens. Visi ksenoniniai žibintai gamykloje komplektuojami su poveržlėmis. Todėl jei ksenoną tieksime be poveržlių, galime turėti problemų atliekant automobilio techninę apžiūrą.
Kas sukelia lempos gedimą?
„Priekiniai žibintai susidėvi dėl mechaninių pažeidimų, tokių kaip akmenys, žvyras, smėlis. Laikui bėgant jie taip pat susitepa, o atšvaitas veidrodis nusilupa. Jį veikia: dulkės, garai ir karštis. Deja, ne visada įmanoma išvalyti priekinio žibinto vidų. Naujesnėse transporto priemonėse medžiaga, iš kurios pagaminti priekiniai žibintai, veikiant saulės spinduliams greitai susiblunka. Pažiūrėkime į atšvaitus – veikiami, pavyzdžiui, jie greitai tampa netinkami naudoti. naudojant didelės galios lempą arba be UV filtro“, – sako Marek Godziska, „Auto-Boss“ technikos direktorius.
Kai susidėvi lemputės ar ksenoniniai žibintai, kaitinamųjų siūlų spalva pasikeičia iš baltos į purpuriškai mėlyną. Keisdami lempas atminkite, kad jos turi būti firminės, tokios pat galios kaip ir standartinės lempos, antraip gali sugadinti gaubtus ir atšvaitus.
Kaip tinkamai nustatyti apšvietimą?
„Atidžiai pažvelgę pamatytume, kad dauguma automobilių turi netinkamus priekinius žibintus. Net ir geriausias apšvietimas nėra efektyvus, jei jis nėra tinkamai išdėstytas. Apšvietimo nustatymas turi būti pritaikytas transporto priemonės apkrovai. Nepasitikėkite automatiniais korektoriais, nes jie dažnai nepavyksta. Turime patikrinti jų vietą bent du kartus per metus, ypač kai judame per iškilimus. Šią veiklą atlieka diagnostikos specialistai periodinių patikrinimų metu, o ASO stotys – garantinių ir pogarantinių patikrų metu“, – sako Marek Godziska, „Auto-Boss“ technikos direktorius.
Keisdami lempas, atsargiai uždėkite visus guminius tarpiklius, kad į lempos vidų nepatektų drėgmė.
