Kaip sužinoti, kada jūsų transmisija neveikia

Dauguma automobilių naudoja tam tikrą transmisiją, kad variklio generuojamą galią paverstų naudojama galia, kuri gali pasukti ratus. Dauguma automobilių šiandien naudoja dviejų tipų transmisijas: automatinę ir…

Dauguma automobilių naudoja tam tikrą transmisiją, kad variklio generuojamą galią paverstų naudojama galia, kuri gali pasukti ratus. Dauguma automobilių šiandien naudoja dviejų tipų pavarų dėžes: automatinę ir mechaninę. Nors jie abu turi tą patį tikslą ir veikia vienodai, inžineriniu požiūriu jie skiriasi tuo, kaip veikia vairuotojo atžvilgiu.

Automatinė pavarų dėžė pavaras perjungia savarankiškai ir yra valdoma elektroniniu būdu, o mechaninė pavarų dėžė turi būti perjungiama rankiniu būdu rankiniu būdu ir valdoma vairuotojo. Nors šių dviejų tipų transmisijos skiriasi savo veikimo būdu, jos abi perduoda variklio galią ratams, o gedimas gali sukelti problemų, dėl kurių gali net visiškai nevaldoma transporto priemonė.

Kadangi transmisija yra labai svarbus ir labai sudėtingas komponentas, labai svarbus transporto priemonės veikimui, dažnai brangiai kainuoja pakeisti arba taisyti, jei ji sugenda. Todėl prieš sprendžiant, ar ją remontuoti ar keisti, rekomenduojama patikrinti, ar neveikia pavarų dėžė.

Paprastai pavarų dėžės problema, ypač su automatine pavarų dėže, suaktyvins gedimo kodą, kuris gali padėti remontuoti, tačiau kai kuriais atvejais, ypač dėl mechaninių ar vidinių pažeidimų, Check Engine lemputė neužsidega. Šiame nuosekliame vadove apžvelgsime, kaip atlikti kelis pagrindinius testus, kad nustatytų, ar transmisija veikia optimaliai. Atskirai svarstysime automatines ir mechanines pavarų dėžes, nes jų veikimo režimas yra pakankamai skirtingas, kad prireiktų skirtingų bandymų.

1 dalis iš 2: Kaip sužinoti, ar neveikia automatinė pavarų dėžė

1 veiksmas: patikrinkite automobilio automatinės pavarų dėžės skystį.. Norėdami tinkamai patikrinti skystį, užveskite automobilį, pastatykite jį ir patikrinkite transmisijos matuoklį po gaubtu.

• FunkcijosA: Jei nerandate zondo, instrukcijų ieškokite vartotojo vadove.

Kai variklis veikia, ištraukite transmisijos matuoklį ir patikrinkite, ar transmisijos skystis yra tinkamo lygio, nėra per daug nešvarus ar perdegęs.

Švarus transmisijos skystis turi būti skaidriai raudonos spalvos.

• Funkcijos: Patikrinkite, ar transmisijos skystis neturi apdegimo kvapo arba turi tamsiai rusvą atspalvį. Apdegimo kvapas ar atspalvis rodo, kad kažkur transmisijos viduje, daugiausia sankabos diskuose, įvyko perkaitimas arba apdegimas.

• Dėmesio: Pernelyg tamsus arba nešvarus transmisijos skystis gali sukelti daug problemų, jei darbo metu jis pumpuojamas per smulkius kanalus ir filtrus, nes dauguma automatinių pavarų dėžių veikia naudojant hidraulinį slėgį. Jei skystis atrodo nešvarus, gali būti verta jį pakeisti, jei automobilyje tikrai yra problemų su transmisija, nes nešvarus skystis gali trukdyti transmisijai tinkamai veikti.

• Dėmesio: Taip pat svarbu pažymėti, kad ne visose transporto priemonėse yra transmisijos skysčio matuoklis. Tiesą sakant, yra keletas naujesnių automobilių, kuriuose naudojama sandari transmisija, kuriai nereikia tikrinti ar keisti skysčių. Jei nesate tikri, tikslias savo transporto priemonės specifikacijas rasite savininko vadove.

2 veiksmas: patikrinkite stabdžių pedalą. Kaire koja paspauskite stabdžių pedalą ir laikykite. Dešine koja keletą sekundžių šiek tiek apsukite variklį.

• Dėmesio: Įsitikinkite, kad vieta tiesiai priešais automobilį yra laisva ir saugi, tada įjunkite stovėjimo stabdį.

• įspėjimas: Būkite atsargūs ir nesukite variklio su įjungtais stabdžiais ilgiau nei kelias sekundes, nes tai gali perkaisti ir sugadinti transmisiją.

Jei transmisija veikia tinkamai, variklio sūkiai turėtų padidėti ir automobilis turėtų bandyti pajudėti, bet nejuda, nes įjungti stabdžiai. Jei variklis nesugeba apsukų arba apsukų, bet negali išlaikyti apsukų, gali kilti problemų su transmisija – arba su skysčiu, arba su vidiniais automatinės sankabos diskais.

3 veiksmas: vairuokite automobilį, kad patikrintumėte transmisiją.: Baigę nejudantį bandymą, atlikite bandymą kelyje, kurio metu transporto priemonė veiks visomis pavaromis.

• Dėmesio: Prieš važiuodami į atvirą kelią, įjunkite atbulinę pavarą ir patikrinkite, ar atbulinė pavara veikia tinkamai.

Pritraukite automobilį iki nustatyto greičio, atkreipdami dėmesį į automobilio elgesį. Pradėdami važiuoti ir įsibėgėjimo metu atidžiai stebėkite, kaip automobilis perjungia pavaras.

Keiskite lengvą ir stiprų pagreitį ir atidžiai stebėkite automobilio elgesį perjungdami pavaras. Jei transmisija veikia tinkamai, automobilis turėtų perjungti savarankiškai, sklandžiai ir protingu vidutiniu arba mažu greičiu, lengvai spaudžiant dujų pedalą. Ir atvirkščiai, prieš perjungdamas pavarą, kai stipriai paspaudžiamas dujų pedalas, jis turi išlaikyti didesnį apsisukimų dažnį.

Jei greitėjant automobilis elgiasi neįprastai, pvz., pavaras perjungia anksti arba vėlai, perjungiant pavaras girdisi trūkčiojimas ar garsus garsas arba, galbūt, pavarų visai neperjungiama, greičiausiai problema yra transmisijoje. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į bet kokį neįprastą triukšmą ar vibraciją, atsirandančią perjungiant pavaras ar greitėjant, nes tai taip pat gali reikšti galimą transmisijos problemą.

4 veiksmas: atlikite bordiūro testą. Važiuokite statmenai kelkraščiui, pvz., šaligatviui, tada nustatykite priekinius ratus taip, kad jie atsiremtų į kelkraštį.

• Dėmesio: Įsitikinkite, kad vieta priešais automobilį yra švari ir saugi.

Poilsio metu paspauskite dujų pedalą ir lėtai judinkite priekinius automobilio ratus pirmyn ir atgal link bortelio. Transporto priemonė turi sugebėti pati perlipti kelkraščiu, o variklio sūkiai didėja ir išlikti stabilūs tol, kol perlipa kelkraštį.

• Dėmesio: Jei variklio sūkiai svyruoja ir transporto priemonė negali užlipti ant bordiūro, tai gali reikšti transmisijos slydimą arba kitą problemą.

5 veiksmas: jei reikia, atlikite remontą. Atlikę visus bandymus, atlikite būtinus remonto darbus arba veiksmus. Jei nežinote, ką daryti, gali būti naudinga pasiteirauti profesionalo nuomonės, nes su transmisija susiję remontai kartais gali būti reikšmingi.

Jei pavarų dėžė slysta greitėjant arba girdite kaukimą, kai automobilis įjungtas, būtinai leiskite transmisiją patikrinti sertifikuotam mechanikui, pvz., AvtoTachki.com, ir nedelsdami ištaisykite problemą.

2 dalis iš 2: Kaip sužinoti, ar neveikia mechaninė pavarų dėžė

1 veiksmas. Patikrinkite transmisiją, kai transporto priemonė stovi.. Užveskite automobilį ir išvažiuokite į lauką. Pastatykite automobilį, įjunkite stovėjimo stabdį, tada nuspauskite sankabos pedalą ir įjunkite pirmą pavarą.

Įsiklausykite ir pajuskite šlifavimą ar kitus garsus, kai paspausite pavarų perjungimo svirtį, nes tai gali reikšti, kad gali kilti problemų dėl tos konkrečios pavaros sinchronizavimo.

• Dėmesio: Jei kaskart įjungiant pavarą, transmisija sustingsta arba spragteli, tai gali būti pernelyg susidėvėjusios sinchronizuotos pavaros požymis, dėl kurio gali reikėti atlikti kapitalinį transmisijos remontą.

2 veiksmas: lėtai atleiskite sankabos pedalą.. Kai transmisija įjungia pirmą pavarą, dešine koja nuspauskite ir laikykite stabdžių pedalą ir lėtai pradėkite atleisti sankabos pedalą. Jei transmisija ir sankaba veikia tinkamai, variklio sūkiai turėtų pradėti kristi, o automobilis turėtų pradėti drebėti, kol galiausiai užges. Jei atleidus sankabos pedalą variklis neužgęsta, tai gali būti susidėvėjusio sankabos disko požymis, kurį reikia pakeisti.

3 veiksmas: vairuokite automobilį. Baigę nejudantį bandymą, išvažiuokite su transporto priemone ant atviro kelio ir atlikite bandymą kelyje. Pagreitinkite automobilį iki leistino greičio, kaip įprasta, ir iš eilės perjunkite visas pavaras. Perjunkite visus aukštyn ir, jei galite, kiekvieną žemyn, taip pat kelis kartus. Be to, pabandykite kaitalioti didesnius ir mažesnius RPM perjungimus, nes perjungimas skirtingais sūkiais sukelia skirtingą įtampą transmisijai ir dar labiau padidina testo pagrįstumą.

Jei transmisija veikia tinkamai, galėsite perjungti aukštyn ir žemyn visomis pavaromis ir esant bet kokiam variklio sūkių dažniui be jokio šlifavimo triukšmo. Jei perjungiant į vieną ar daugiau pavarų pasigirsta šlifavimo ar spragtelėjimo garsas arba pavarų dėžė neįjungta, tai gali reikšti gedimą dėl pavarų dėžės, pavarų dėžės sinchronizatoriaus pavarų, esančių pavarų dėžės viduje, arba galbūt su pagrindiniu ir pagalbinių cilindrų pavarų dėžės, atsakingos už sankabos išjungimą.

4 veiksmas: jei reikia, atlikite remontą. Atlikę visus bandymus, atlikite būtinus remonto darbus arba veiksmus. Kadangi perdavimo problemas kartais sunku teisingai diagnozuoti. Jei manote, kad reikia pakeisti darbinius cilindrus, girdite šlifavimo triukšmą arba negalite perjungti pavarų, gali tekti pasitelkti sertifikuotą mobilųjį mechaniką, pvz., iš „AvtoTachki“, kad atliktų tolesnę diagnostiką.

Automobilio transmisijos patikrinimas dažniausiai yra labai paprasta procedūra, kuri dažniausiai atliekama vairuojant automobilį. Jei transporto priemonė neatitiko kurio nors iš testų arba atsiranda kitų galimų susirūpinimo priežasčių, gali būti naudinga pasikonsultuoti su profesionaliu techniku, pvz., AvtoTachki, kad būtų patikrintas ir pakeistas transmisijos skystis.