Kaip Vasilefs Georgios tapo Hermiu

Vasilefs Georgios dabar yra vokiškas ZG 3. Pažymėtina 20 mm patranka laivapriekio ir degausavimo kabeliai šonuose, kuriuos sumontavo naujieji laivo savininkai.

Vieno iš dviejų naikintuvų, pastatytų graikų „Polemiko Naftiko“ britų laivų statykloje prieš Antrąjį pasaulinį karą, karinė istorija įdomi tuo, kad šis laivas – kaip vienas iš nedaugelio – karo metu nešė abiejų šalių vėliavas, kovodamas. priešingose ​​pusėse per šį pasaulinį karą.konfliktas.

Prieš Antrąjį pasaulinį karą Graikijos laivyno atstovai pasielgė taip pat, kaip ir mūsų admirolai, nusprendę JK pastatyti du modernius minininkus. Šio sprendimo dėka Lenkija gavo du vienodai vertingus, bet didesnius ir gerai ginkluotus Gromo tipo dalinius. Graikai taip pat užsakė porą naikintuvų, tačiau jie buvo sukurti pagal britų H ir G tipus, pastatytus Karališkajam laivynui.

Graikijos kolegos turėjo būti vadinami Vasiljevu Georgiju (Graikijos karaliaus Jurgio I, valdžiusio 1863–1913 m., garbei) ir Vasilisa Olga (karalienė buvo jo žmona, kilusi iš karališkosios Romanovų šeimos). Graikijos laivų statykloje „Skaramagas“ netoli Atėnų arba prie Salamio vėliau buvo planuojama pastatyti dar du naikintuvus, pavadintus „Vasilefs Constantinos“ ir „Vasilissa Sofia“ pagal pirmųjų dviejų pavyzdį (pranešama, kad užsakyme buvo 12 laivų, iš kurių 2 buvo paleisti).

Vasilefs Georgios statyba 1936 metais buvo patikėta Škotijos laivų statyklai Yarrow Shipbuilders Ltd (Scottstone). Naikintuvas ateityje turėjo tarnauti kaip Graikijos laivyno flagmanas, todėl vado patalpos jame buvo patogesnės nei kituose Graikijos laivuose (skirtos laivynui vadovaujančiam admirolui).

Laivas buvo nuleistas 1937 m., o korpusas nuleistas 3 m. kovo 1938 d. Laivas turėjo pradėti eksploatuoti su Graikijos vėliava 15 m. vasario 1939 d. Laivui buvo suteiktas taktinis numeris D 14 (Vasilisos Olgos dvynys buvo D 15, bet raidė „D“ nebraižoma).

Kai kuriomis detalėmis Vasilefs Georgios aiškiai skyrėsi nuo britų prototipų, daugiausia ginkluote. Graikai pasirinko vokiškus 34 mm SKC/127 pabūklus, kurie buvo montuojami po du priekyje ir laivagalyje, panašiai kaip priešlėktuvinėje artilerijoje. (naikintojas gavo 2 4 mm pabūklus). Torpedų ginkluotė išliko panaši į britų G klasės laivų: Vasilefs Georgios turėjo du keturkampius 37 mm vamzdžius. Priešingai, priešgaisriniai prietaisai buvo užsakyti iš Nyderlandų.

1414 tonų darbinio tūrio ir 97 x 9,7 x 2,7 m matmenų prietaise dirbo 150 žmonių. 2 „Yarrow“ sistemos garo katilų ir 2 „Parsons“ turbinų komplektų, kurių bendra galia 34 km, pavara leido pasiekti maksimalų 000–35 mazgų greitį. Naikintuvo nuotolis labai nesiskyrė. iš britų laivų, pagal kuriuos jis buvo sukurtas. Tai buvo 36 jūrmylės 6000 mazgų greičiu ir 15 jūrmylių 4800 mazgų greičiu.

Per visą tarnybos laiką su Graikijos vėliava „Georgios“ vadovavo vadas Lappas (iki 23 m. balandžio 1941 d.).

Naikintojų tarnyba prasidėjus karui

28 m. spalio 1940 d. Italijos kariuomenės puolimas prieš Graikiją privertė „Polemiko Naftiko“ laivus bendradarbiauti su Karališkojo laivyno pajėgomis. Viduržemio jūros karo pradžioje Vasilefs Georgios ir Vasilissa Olga užpuolė Otranto sąsiaurio vandenis, bandydami perimti italų tiekimo laivus. Viena iš tokių atakų buvo įvykdyta 14 metų lapkričio 15-1940 dienomis, kita – 4 metų sausio 5-1941 dienomis. Vokiečių puolimas prieš Graikiją kiek pakeitė Georgijaus ir Olgos užduotis – dabar jie lydėjo iš Egipto vykstančius britų tiekimo konvojus. Kritiniu momentu, kai sugriuvo Graikijos ir Didžiosios Britanijos pajėgų gynyba Balkanuose, jie taip pat dalyvavo evakuojant kariuomenę ir Graikijos aukso atsargas į Kretą.

Naikintojo tarnyba po Graikijos vėliava dėl Vokietijos aviacijos veiksmų turėjo smarkiai baigtis 1941 m. balandžio mėn. Naktį iš balandžio 12-osios į 13-ąją (kai kuriais šaltiniais, balandžio 14 d.) Vasilefs Georgios buvo smarkiai apgadintas Saroniko įlankoje per nardymo bombonešių Junkers Ju 87 ataką. Kitas vokiečių reidas jį ten rado 20 m. balandžio 1941 d. Papildoma žala po atakos lėmė tai, kad po 3 dienų įgula pagaliau nuskendo. 6 metų gegužės 1941 dieną vokiečiai užėmė bazę Salamyje. Jie iškart susidomėjo graikišku minininku ir nusprendė jį pakelti bei kruopščiai suremontuoti, kad galėtų pradėti eksploatuoti su Kriegsmarine.

Po priešo vėliava

Po remonto, 21 m. kovo 1942 d., vokiečiai naikintoją priėmė į eksploataciją su Kriegsmarine, suteikdami jam pavadinimą ZG 3. Dėl suprantamų priežasčių agregatas buvo iš naujo aprūpintas, ypač su papildoma sekcija. Po remonto ant minininko liko 4 127 mm pabūklai (vokiečių laimei, pagrindinio kalibro artilerijos iš viso nereikėjo keisti), 4 priešlėktuviniai pabūklai. Kalibras 37 mm, plius 5 priešlėktuviniai pabūklai 20 mm kalibro. Jame dar buvo 8 533 mm (2xIV) torpedų vamzdžiai, taip pat „Azyk“ (tikriausiai britiškas 128 tipas, skirtas poriniam – red.) ir giluminiai užtaisai kovai su povandeniniais laivais. Dėl vikšrų įrengimo naikintuvas per vieną operaciją galėjo pristatyti 75 jūrines minas, iš tikrųjų vėliau buvo panaudotas tokioms užduotims. Laivo įgulą sudarė 145 karininkai, puskarininkiai ir jūreiviai. Pirmuoju laivo vadu nuo 8 metų vasario 1942 dienos buvo paskirtas vadas leitenantas (vėliau pakeltas į vadą) Rolfas Johannessonas, o paskutiniu minininko tarnybos laikotarpiu jam vadovavo vadas leitenantas Kurtas Rehelis – nuo ​​kovo 25 iki gegužės 7 d. 1943 m. XNUMX d.