Kaip važinėti vasarinėmis padangomis per pavasario šalnas

Tipiška pavasario situacija: žieminės padangos jau garaže, mašina ką tik uždėta vasarinėmis, o tada bam - staigus šaltukas.

Šaltasis frontas pavasarį, kaip taisyklė, iš karto atneša aibę nemalonių oro reiškinių: lietų, virstantį šlapdriba, ledu ir kitais žiemos „džiaugsmais“, kurių nesitikėjai greitai sugrįžti. O guma jau vasara ant automobilio, įdegusi šaltyje, virsta tikromis „čiuožyklomis“ ant ledinio asfalto. Ir ką čia daryti? Nekeiskite batų vėl į „žiemą“, kad po kelių dienų, atslūgus šalčio bangai, vėl stotumėte eilėje dėl padangų montavimo! Geriausias patarimas tokioje situacijoje – tiesiog nevairuoti automobilio, kol neatšils ir temperatūra už lango vėl neperžengs į pliusinę zoną.

Taip kad tai tiesa, bet yra labai daug gyvenimiškų situacijų, kai nori ar ne, bet tenka važiuoti automobiliu, viešuoju transportu nepavyks. Tokiomis sąlygomis teks prisiminti žieminio vairavimo įgūdžius, tačiau rimtai pakoregavus negražiai slidžias padangas. Visų pirma teks pamiršti didelį greitį – tik lėtai ir liūdnai. Laikykitės kuo didesnio atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio. Artėdami prie sankryžos ar posūkio pradedame gerokai iš anksto sulėtinti greitį, nes bet kurią akimirką po ratu gali iškilti bala, pavirtusi į ledą, galinti katastrofiškai pailginti stabdymo kelią.

Žinoma, visi manevrai, ar tai būtų atstatymas, posūkis, greitėjimas ar stabdymas, turi būti itin sklandūs ir neskubūs. Pedalus reikia ne spausti, o tiesiogine prasme „glostyti“, kad neišprovokuotų slydimo. Automobilyje su mechanine „dėžute“ prasminga važiuoti aukšta pavara, o „automatinis“ jungiklis turi būti perkeltas į „L“ padėtį arba, jei vairuojate senesnius modelius, nustatykite jį į „3“ ženklą. , apribodamas dėžės galimybę „užlipti“ aukščiau trečiosios transmisijos. Na, griežtai laikykitės kelių eismo taisyklių, įskaitant visus nustatytus greičio apribojimus.

Jei šaltis užklupo, pavyzdžiui, užmiesčio name ar sodyboje, tuomet į kelią turėtumėte pasiimti maišą smėlio ar druskos. Taip, ir nepakenks kritiškai įvertinti bagažinėje gulinčio vilkimo troso būklę. Juk prieš patekdami į daugiau ar mažiau nuvalytą ir reagentais apdorotą maršrutą turėsite įveikti kilometrus antraeilių kaimo kelių su daugybe pakilimų ir nuokalnių, padengtų šviežiu ledu.