Kaip išsirinkti automobilio domkratą? Vaizdo įrašas ir instrukcijos su svarbiomis funkcijomis
Nereikia kalbėti apie tai, koks naudingas ir reikalingas įrankis yra domkratas. Kiekvienam nors kartą kelyje yra tekę keisti pradurtą padangą, o be nuosavo domkrato gedimo neišsiverstumėte.
Dažniausiai šis mechanizmas yra gamykliškai komplektuojamas, tačiau dažnai vairuotojai nėra patenkinti ir kyla noras įsigyti naują. Čia ir prasideda problemos, nes automobilių dalių parduotuvėse yra didelis pasirinkimas.
Su šia tema bandys susidoroti automobilių portalas Vodi.su.
Lizdų charakteristikos
Pagrindiniai parametrai:
- keliamoji galia;
- kėlimo aukštis;
- paėmimo aukštis;
- pavaros tipas - mechanika, hidraulika, pneumatika.
Keliamoji galia
Lengviesiems automobiliams, vidutinės klasės krosoveriams, mikroautobusams pakanka 1-1,5 tonos keliamosios galios. Nereikia kelti viso automobilio, tiesiog šiek tiek pakelkite vieną šoną, kad nuimtumėte vairą.
Visureigiams reikia galingesnių prietaisų, nes kartais tenka pakelti automobilio priekį ar galą, norint patraukti jį nuo kelio. Jei renkatės sunkvežimius, atsižvelkite ir į jų keliamąją galią, pavyzdžiui, pats KAMAZ sveria 5-6 tonas, be to, gali gabenti iki 15 tonų krovinių. Atitinkamai nusipirkite įrenginį, skirtą 10-15 tonų.
Kėlimo aukštis
Paprastai tai yra 30-50 centimetrų, o to visiškai pakanka ant lygaus paviršiaus. Degalinėse naudojami ilgesnio stiebo ilgio domkratai. Taip pat didelio aukščio prireiks purve paskendusiems visureigiams.
paėmimo aukštis
Paprastais žodžiais tariant, tai yra domkrato aukštis. Tai yra, paimkite jį taip, kad jis tilptų po automobiliu. Jei prošvaisa yra didelė, o standikliai yra aukštai virš žemės, prietaisas turėtų lengvai juos pasiekti.
Važiavimo tipas - šis parametras reikalauja išsamesnio svarstymo, todėl jam skirsime atskirą skyrių.
Domkratų tipai
Mechaninė
Paprasčiausias – su mechanine pavara. Paprastai į komplektaciją įeina varžto tipo įrenginys, o visureigiams tinka krumpliastiebios. Abu jie yra gana patikimi.
Sraigtinių lizdų privalumai:
- užima mažai vietos;
- labai stabilus;
- yra gana platus plotas, skirtas akcentuoti automobilio standumą.
Tačiau jų minusas yra tas, kad norint jį pakelti reikia labai pasistengti – varžtą reikia sukti rankenos, kuri atlieka svirties funkciją, pagalba.
Rack, arba kaip jie dar vadinami - High Jack Lift:
- didelis kėlimo aukštis - iki metro ar daugiau;
- gali atlikti daug papildomų funkcijų - gervė, keltuvas, įrenginys ratų guzavimui;
- stabilumas, patikimumas.
Tiesa, vėlgi, reikia pasistengti kelti, ant automobilio dugno turėtų būti specialios platformos žnyplės kabliui montuoti. Tačiau „High Jack Lift“ yra labai geidžiamas bekelės entuziastų.
Yra ir kitų tipų mechaniniai kėlikliai: žirkliniai arba valcavimo. Pastarieji yra geri, nes nereikia jaudintis, kad automobilis paslys ar domkratas apvirs.
Hidraulika
Hidraulinė taip pat turi pakankamai veislių. Pagrindinis jų pliusas yra tai, kad jums nereikia stengtis kelti, tiesiog įkiškite svirtį ir pripumpuokite hidraulinį cilindrą, strypas pakels krovinį be jūsų raumenų jėgos.
Labiausiai paplitę yra butelių lizdai. Jie gali būti vieno strypo arba dviejų strypų, dėl kurių žymiai padidėja kėlimo aukštis.
Pagrindiniai jų privalumai:
- plati atramos platforma, minimali galimybė apvirsti;
- didesnė keliamoji galia - nuo vienos tonos iki 50;
- patikimumas – domkratas sukonstruotas taip, kad galėtų pakelti skaičiuojamą svorį plius 25 procentus, tačiau esant dar didesniam kroviniui, meškerė nustos kilti;
- patogus ir kompaktiškas dizainas, užima mažai vietos;
- mažas svoris.
Iš savo patirties galime teigti, kad net D ar E klasės sedanams užtenka 1-2 tonų domkrato, su jais gana paprasta dirbti, tačiau dažnai naudojant gali neatlaikyti hidraulinis cilindras, o tada ir alyva. pradeda tekėti. Tokiu atveju į vidų turite nuolat įpilti hidraulinės alyvos. Jie yra gana prieinami kainos atžvilgiu.
Riedantys hidrauliniai kėlikliai pasitvirtino. Jie yra rėmas ant ratų, kuris važiuoja po automobiliu. Didelis pliusas yra tai, kad hidraulinis cilindras yra vertikaliai, o pradėjus svirtimi ar pedalu cilindro viduje kurti slėgį, jis pakyla kampu, o tada strypas pradeda pratęsti.
Teigiamos savybės: didelis efektyvumas, sklandus veikimas, keliamoji galia. Degalinėse dažnai naudojami riedėjimo įrenginiai, todėl jie kels ir A klasės hečbeką, ir sunkaus rėmo pikapą.
Taip pat yra veislių, kuriose slėgis sukuriamas naudojant prijungtą elektros variklį.
Pneumohidraulinis, pneumatinis
Pneumo hidraulika veikia tuo pačiu principu kaip ir dviejų vamzdžių dujų amortizatoriai, tai yra, yra alyvos kamera ir oro įpurškimo kamera. Pneumatiniai yra cilindrai, kurie pripučiami oru.
Taip pat dažnai juos galima pamatyti degalinėse. Svarbiausias privalumas yra tai, kad jie pumpuojami kompresoriumi arba dujomis iš duslintuvo. Yra ir minusų: reikia su savimi nešiotis kompresorių ir žarnas su jungiamosiomis detalėmis, jos išleidžiamos orą užima daug vietos, netyčia galima pramušti kamerą.
Visas. Kaip matote, yra iš ko rinktis. Jei domkratą naudojate retai, užteks įprasto varžto arba hidraulinio butelio tipo. Sunkesniems automobiliams optimalus pasirinkimas yra hidraulika, kurios keliamoji galia siekia penkias tonas ir daugiau.
Įkeliama ...
