Kaip pasirinkti šalto oro įsiurbimo angą

Šalto oro įsiurbimo sistemos papildymas yra įprastas daugelio sportinių automobilių entuziastų Šiaurės Amerikoje atnaujinimas antrinėje rinkoje. Šiuos galios priedus sukūrė antrinės rinkos gamintojai ir jie skirti atkartoti kai kuriuos azoto oksido privalumus nepridedant cheminių medžiagų. Šios efektyvios oro įsiurbimo angos yra gana nebrangios ir paprastai skirtos tam tikros konstrukcijos varikliams, todėl lengva rasti ir pasirinkti oro įsiurbimo angą jūsų transporto priemonei.

Nors juos gana lengva įdiegti, yra keletas svarbių dalykų, kuriuos turėtumėte apsvarstyti prieš investuodami. Žemiau pateikiami keli klausimai, kuriuos reikia užduoti sau prieš nusprendžiant įsigyti šalto oro įsiurbimo angą, taip pat patarimai, kaip jį pasirinkti.

Kas yra šalto oro įsiurbimas?

Jei skaitote šį straipsnį, tikriausiai prieš investuodami bandote sužinoti daugiau apie šalto oro įsiurbimą. Šalto oro įsiurbimo anga yra atsarginės priveržiamos oro įsiurbimo sistemos, skirtos paimti orą iš išorės, patekti per oro filtrą ir į degalų įpurškimo variklio droselio korpusą, pakaitalas, kad susimaišytų su benzinu arba benzinu. dyzelinis kuras. Taip susidaro garai, kurie įpurškiami į cilindrų galvutes ir galiausiai į degimo kamerą degimui. Šalto oro paėmimo sistema „nepadaro“ oro šaltesniu – ji tiesiog pašalina šilumą, kurią sukuria atsarginis oro įsiurbimas dėl savo vietos.

Kuo šalto oro įsiurbimas skiriasi nuo standartinės sistemos?

Antrinės rinkos šalto oro įsiurbimo sistema skiriasi nuo standartinės įrangos, kuri yra jūsų automobilyje. Du pakeitimai iš standartinio oro įsiurbimo į šalto oro įsiurbimo sistemą apima:

1. Oro įsiurbimo medžiagos keitimas: Dauguma atsargų arba OEM oro įleidimo angų yra pagamintos iš kieto plastiko su lakštiniu metalu, kad būtų užtikrintas tvirtumas ir ilgaamžiškumas. Tačiau šios medžiagos gana lengvai sugeria šilumą, todėl pakyla oro, patenkančio į garavimo droselio korpusą, temperatūra. Šalto oro įleidimo anga dažniausiai yra pagaminta iš aliuminio arba polimerų, kurie yra mažiau jautrūs karščiui.
2. Oro filtro vietos perkėlimas:Keičiasi ir oro filtro vieta. Filtras pagamintas iš medvilnę primenančios medžiagos, kuri pati yra šilumos laidininkė. Standartinis filtras dažniausiai yra šalia variklio skyriaus, ypač virš cilindro įsiurbimo kolektoriaus. Šalto oro įleidimo anga nukreipia filtro sėdynę link transporto priemonės priekio, kad išsklaidytų šilumą, kad vėsesnis oras patektų į droselio korpusą.

Kodėl vėsesnis oras svarbus arklio galioms?

Trumpam grįžkime prie chemijos pamokos. Jei prisimenate, šiluma sukelia oro molekulių susitraukimą. Jis taip pat „valgo“ deguonį – todėl ugnis augs, kai bus daugiau deguonies, ir susitrauks arba miršta, kai deguonis pašalinamas. Šaltesnis oras turi didesnes molekules ir didesnę deguonies koncentraciją. Kadangi deguonis yra natūralus kuro šaltinis degimui, kuo daugiau deguonies yra kuro garuose, tuo didesnis sprogimas degimo kameroje ir tuo didesnis galios padidėjimas. Šalto oro įsiurbimas padeda padidinti galią, bet taip pat sunaudoja daugiau degalų, todėl sumontavus degalų sąnaudos paprastai sumažėja.

Kaip išsirinkti šalto oro įsiurbimo sistemą?

Kaip ir bet kurio antrinės rinkos komponento atveju, svarbiausias dalykas yra tinkamas naudojimas. Rinkdamiesi automobilį savo automobiliui, atsižvelkite į šiuos 5 veiksnius:

1. Automobilio dizainas. Dauguma šalto oro įsiurbimo gamintojų jas kuria konkretiems variklių ir transporto priemonių tipams, metams, markėms ir modeliams. Pirmas dalykas, kurį turite padaryti, yra įsitikinti, kad jūsų užsakytas ir sumontuotas produktas yra rekomenduojamas jūsų konkrečiai transporto priemonei.

2. Medžiaga. Antras dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra medžiaga. Kaip aptarėme aukščiau, šalto oro įsiurbimo tikslas yra pašalinti šilumą, todėl šaltesnis oras patenka į jūsų variklį. Todėl įsitikinkite, kad pasirinkote tokį, kuris pagamintas iš karščiui atsparių medžiagų.

3. Šalto oro įsiurbimo stilius. Kitas klausimas, apie kurį reikia pagalvoti, yra šalto oro įsiurbimo sistemos stilius arba tipas. Paprastai yra dvi: trumpa stūmoklio sistema ir tikroji šalto oro įsiurbimo sistema.

• Trumpų stūmoklių sistema: Trumpas stūmoklis labai palengvina prieigą prie oro filtro. Jo konstrukcijai paprastai reikia mažiau „santechnikos“ ar gamybos darbų.
• Tikras šalto oro įsiurbimas: „Tikras“ šalto oro įsiurbimas pabrėžia oro filtro judėjimą kuo toliau. Jis sukuria daugiau papildomo šalto oro srauto nei trumpo stūmoklio konstrukcijos.

4. Srautas įsiurbimo vamzdyje. Veiksmingiausias būdas patekti iš taško A į tašką B yra tiesi linija, todėl taip pat svarbu atsižvelgti į srautą vamzdyje. Ši koncepcija yra labai svarbi šalto oro įsiurbimo sistemoms. Kai turite tiesias žarnas, oras praeina efektyviau nei gerokai išlenktas.

5. Atsparus vandeniui. Taip pat svarbu įsigyti antrinės rinkos šalto oro įsiurbimo angą, gerai apsaugotą nuo vandens ar drėgno oro. Paskutinis dalykas, kurio norite, yra, kad vanduo būtų įsiurbtas į šalto oro įleidimo angą, nes tai gali sukelti katastrofiškų variklio gedimo problemų.

Jei galvojate įsigyti šalto oro įsiurbimo sistemą, geriausias šaltinis iš tikrųjų yra jūsų automobilio modelio našumo ekspertas. Internete ieškokite technikų, kurie specializuojasi jūsų transporto priemonėje, ir paklauskite jų, kokią antrinės rinkos oro įsiurbimo sistemą jie rekomenduotų.