Kaip išsirinkti tinkamas žiemines padangas

Pasikeitus sezonui, kiekvienas automobilio savininkas galvoja apie savo automobilio paruošimą žiemai. Sąraše taip pat yra kokybiškų žieminių padangų pirkimas. Apsvarstykite, kuo ypatinga šios kategorijos padanga, į ką turėtumėte atkreipti dėmesį pirkdami. Taip pat atkreipkime dėmesį į kai kurių tipų padangų pranašumus ir trūkumus.

Kodėl žieminės padangos?

Žiemą kelias nestabilesnis nei vasarą. Dėl to, kad jis dažnai būna slidus, slydimo rizika yra labai didelė. Daugelyje regionų lietų staiga pakeičia šalnos. Nuo to kelio danga tampa pagrindiniu pavojaus šaltiniu.

Kaip žinote, guma yra medžiaga, kuri reaguoja į temperatūros pokyčius. Kuo jis aukštesnis, tuo padanga tampa minkštesnė. Ir atvirkščiai: jei oro temperatūra nukrinta žemiau nulio, medžiaga praranda elastingumą.

Kad kaita neprarastų savo savybių, pasikeitus temperatūrai, į jos sudėtį dedama gumos. Ši medžiaga suteikia gaminiui elastingumo esant žemai temperatūrai. Daugiau informacijos apie vasarinių ir žieminių padangų skirtumą žr atskiras straipsnis (Jame taip pat yra laikymo patarimų ir apžvelgiami įvairūs drabužiai.)

Trumpai tariant, važiuojant žieminėmis vasarinėmis padangomis, automobilio ratai netinkamai sukimba su kelio danga. Be šio veiksnio, žieminės ir vasarinės padangos turi skirtingus protektoriaus raštus, kurie vaidina svarbų vaidmenį. Vasarinės padangos puikiai nusausina darbą, tačiau paprastai nenaudingos ant sniego.

Keletas žodžių apie visą sezoną. Tai yra biudžeto pasirinkimas, tačiau jis taikomas tik platumose su šiltomis žiemomis. Vasarą ir žiemą kelio danga reikalauja visiškai priešingų charakteristikų iš padangų. Dėl šių priežasčių profesionalai nerekomenduoja naudoti tokio tipo gumos.

Kaip išsirinkti žiemines padangas?

Štai šeši paprasti žingsniai, padėsiantys pasirinkti žiemines padangas:

1. Sąlygos. Visų pirma turėtumėte pradėti, kokiomis sąlygomis produktas bus naudojamas. Jei rajone keliai gerai išvalyti, mažai sniego, dažnai lyja, o oro temperatūra svyruoja nuo -10 iki +5, tokioms sąlygoms tinka „europietiška“ guma. Ir atvirkščiai: jei visą žiemą kelyje yra supakuotas sniegas ar ledas, tuomet galite sustoti prie „skandinaviško“ analogo ar dygliuoto.
2. Greitis. Vairuotojams, kurie mėgsta išmatuotą važiavimą, tinka skandinavų modifikacija arba „Velcro“. Europietis turi įstrižą protektoriaus raštą, kuris užtikrina maksimalų sukibimą su šlapiu keliu.
3. Kaina. Gumos atveju yra dėsningumas - kuo brangiau, tuo geriau. Žinoma, yra nesąžiningų pardavėjų, kurie parduoda biudžetinius produktus elito kolegų kaina. Tačiau aukštos kokybės gumos gamybai yra daug pinigų, todėl tokie gaminiai niekada nebus pigūs.
4. Gamintojas. Kadangi vairuotojo ir keleivių, su kuriais jis keliauja, saugumas tiesiogiai priklauso nuo padangų, reikėtų rinktis rinkoje įsitvirtinusių prekės ženklų produktus. Jei automobilio savininkas yra pradedantysis, tuomet galite kreiptis į autoserviso specialistus ar patyrusius vairuotojus.
5. Produkto kokybė. Norėdami nustatyti padangų kokybę, pirkdami galite palenkti delną modelio kryptimi. Jei nejaučiami netolygūs išsikišimai, tada produktas yra aukštos kokybės.
6. Tinkamumo laikas. Norėdami sužinoti daugiau apie tai, kaip apskaičiuoti sandėlyje laikomų padangų tinkamumo terminą, galite sužinoti čia... Šis produktas neturi neriboto galiojimo laiko, todėl perkant reikia atkreipti dėmesį į pagaminimo datą. Jūs neturėtumėte pasiimti to, kuris sandėlyje buvo laikomas ilgiau nei dvejus metus.
7. Charakteristikos. Gamintojas ant kiekvienos padangos uždeda specialų ženklinimą, pagal kurį galima nustatyti maksimalų leistiną greitį, padengimą ir pan.

Be šių pagrindinių taisyklių, reikia atsižvelgti į papildomus veiksnius.

Ratai žieminėms padangoms

Ekonomiškumo dėlei kai kurie vairuotojai naudoja vieną diskų komplektą, ant kurio dėvi žieminę ir vasarinę padangą (priklausomai nuo sezono). Tačiau norint atlikti tokią procedūrą, reikia kreiptis į padangų montavimą, ir tai yra papildomos atliekos. Jei automobilio savininko arsenale yra du diskų komplektai, sezoninio pakeitimo užduotis yra kiek įmanoma supaprastinta - tiesiog pakelkite automobilį į priekį ir įdėkite atitinkamą ratą.

Be materialinės naudos, žieminis diskų rinkinys turi dar keletą privalumų. Pirma, sezoninio sandėliavimo metu padangos nesideformuoja, jei jos uždedamos ant ratų. Antra, jei dažnai nuimate ir uždedate padangą ant rato, ji greičiau susidėvi.

Jei paimate lengvojo lydinio ratlankius, tada, jei jie dideliu greičiu atsitrenkia į skylę, jie gali pablogėti. Jei degalinė teikia tokių diskų remonto paslaugas, procedūra bus brangi. O žiemą tokių situacijų gali būti daug daugiau nei vasarą.

Atsižvelgdami į šį sunkumą, daugelis vairuotojų žiemai naudoja štampuotus plieninius ratus. Jei jis patenka į skylę ir deformuojasi, ją lengva sukti. Ir jūs galite juos papuošti įrengdami atitinkamo spindulio dangtelius.

Padangos dydis

Užuot vykdę kaimyno patarimus garaže ar automobilių stovėjimo aikštelėje, turėtumėte laikytis gamintojo rekomendacijų. Kiekvienam automobiliui inžinieriai apgalvojo leistiną padangų profilio ir pločio variantą.

Informacija apie leistinus nuokrypius yra nurodyta ant B kolonos, po gaubtu arba ant degalų bako liuko (viskas priklauso nuo automobilio markės). Pametus šią plokštelę, duomenis galima rasti gamintojo svetainėje arba šios transporto priemonės techninėje literatūroje.

Vienintelis įspėjimas. Nevažiuokite ratais, kurių didžiausias leistinas plotis. Tai ypač pasakytina apie priekinius ratus. Žiemą ant ratų arkos įdėklų dažnai kaupiasi sušalęs sniegas ir ledas. Jei padanga plati, gali būti, kad sukant ji prilips prie aštrių apledėjimo kraštų. Tai gali sugadinti pačią gumą. Atsižvelgiant į tai, kai kurie padangų montuotojai pataria priekyje montuoti šiek tiek siauresnes padangas, nei leidžiama.

Kas geriau: kamerinis ar bekameras?

Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti bekamerėmis padangomis. Fotoaparato parinktys yra bendros su senesnėmis technologijomis. Norėdami įsitikinti, kad su fotoaparatu nenaudojama guma, produkto etiketėje turite rasti užrašą „Tubeless“.

Taip pat verta pagalvoti, kad norint naudoti vamzdines padangas, reikia įsigyti atitinkamus diskus. Tokiuose modeliuose šonai bus skirtingo dydžio ir formos. Nenuvertinkite šio veiksnio, nes netinkamų diskų ir fotoaparatų naudojimas gali sukelti nenumatytų eismo situacijų.

Spygliai arba velcro

Dygliuotos gumos ypatumas yra tas, kad ji „perpjauna“ ledą ir valcuotą sniegą, žymiai sumažindama stabdymo kelią tokiuose keliuose. Tai idealiai tinka snieguotiems ir apledėjusiems keliams. Šios padangos puikiai tinka pradedantiesiems.

Tačiau verta pagalvoti, kad smeigės efektyvios tik sunkiais žiemos keliais. Asfalte jie neturi dygliuotų padangų pranašumo. Dažnai stabdydami ar įsibėgėdami jie išskrenda arba sugadina lygų paviršių.

Dygliuotos padangos idealiai tinka kaimo vietovėms, kur keliai valomi retai, o keliai nuolat apledėję ar užpilti sniegu.

Velcro yra geriausias sprendimas mieste. Didžiuosiuose miestuose kelius geriau valyti arba apibarstyti specialia medžiaga, pašalinančia apledėjimą ir susikaupusį sniegą.

Gydymo forma

Jei automobilis dažnai važiuoja snieguotais ir apledėjusiais keliais, o pasirinkimas atiteko dygliuotoms padangoms, tuomet verta šiek tiek aptarti smeigės formą. Iki šiol gamintojai sukūrė keletą šio elemento variantų. To priežastis yra noras pasiekti maksimalų transporto priemonės stabilumą kelyje.

Klasikinėje versijoje smaigalys yra pagamintas nagų pavidalu. Šie modeliai yra pigiausi šioje klasėje. Taip pat yra kvadratinių, stačiakampių, plyšių ir kt. Kiekvienas iš jų, pasak gamintojų, turi savo unikalias savybes. Nors 60 km / h greičiu. stabdymo kelias jiems visiems vienodas. Vairuoti pavojingose ​​vietose nereikia sunkiau įsibėgėti.

Protektoriaus raštas

Kalbant apie „Velcro“, vaidina tam tikrų sąlygų protektoriaus raštas. Yra 3 pagrindinės piešinių kategorijos:

1. Simetriškas. Jei vizualiai padangą padalysite išilgai į dvi identiškas dalis, kairėje pusėje esantis paveikslėlis bus simetriškas dešinės pusės vaizdas (tarsi veidrodį įdėtumėte į centrą). Ši protektoriaus forma yra neveiksminga šlapiame kelyje, nes ji gerai nesusitvarko su drenažu. Geriausiai tinka apledėjusiems keliams ir sniegui.
2. Asimetriškas. Visiškas priešingumas pirmajam variantui. Geriausias važiavimo žiemą variantas. Padangos susiduria su drenažu, sniegu ir ledu. Norint, kad jie būtų tinkamai sumontuoti, turite atkreipti dėmesį į žymes, nurodančias, kuri pusė yra vidinė. Vienintelis tokių padangų trūkumas yra aukšta kaina.
3. Nukreiptas. Jis gerai susidoroja su šlapiu paviršiumi, purenais ir ledu. Vienintelis neigiamas dalykas yra triukšmingas važiuojant sausu asfaltu.

Gumos kaina

Kaip jau minėta, šiuos produktus yra brangu gaminti, dažnai pastebimas modelis: kuo brangesni, tuo geresnė kokybė. Tačiau yra vienas veiksnys, galintis sugriauti šią logiką.

Pavyzdžiui, praėjusį sezoną pagaminta padanga kainuos mažiau nei „šviežias“ modelis. Be to, jo kokybė bus ne blogesnė ir dažnai net geresnė nei naujo analogo. Tas pats principas galioja ir rikiuotei. Senesnis (ne pagaminimo metai, o šios rūšies padangų gamybos pradžios laikas) gali būti ne mažiau kokybiškas nei rinkoje aktuali naujovė.

Kainą taip pat įtakoja prekės ženklas, dydis ir protektoriaus raštas. Kai kurie ekspertai, norėdami sutaupyti pinigų, rekomenduoja įdiegti mažesnio skersmens diskus nei vasarinėje versijoje. Nors tai gali turėti įtakos mašinos pralaidumui.

Kas geriau: naujas ar naudotas?

Kitas klausimas dėl santaupų - ar verta pirkti naudotą gumą? Šios padangos yra daug pigesnės nei naujesnės. Kai kurios „užsienio“ galimybės yra dar geresnės kokybės nei biudžetas, tačiau nauji produktai.

Prieš sutinkant su šia galimybe, reikėtų atsižvelgti į keletą veiksnių:

• Susidėvėjimo greitis. Nežinoma, kokiomis sąlygomis padangą laikė ankstesnis savininkas, taip pat nežinoma, kaip ji buvo naudojama. Gana dažnai galite patekti į parinktį „atkurta“. Šie taškai žymiai sumažina naujo automobilio padangų tarnavimo laiką.
• Protektorius. Aukštas protektorius yra pagrindinis rodiklis, kuriuo reikia vadovautis renkantis naudotą padangą. Kuo gilesnis griovelis, tuo dažniau teks pirkti naują gumą. Taip pat reikėtų nepamiršti, kad modelio kokybė turi įtakos drenažui ir stabdymo keliui.
• Ar padanga buvo naudojama vasarą. Jei ankstesnis savininkas važinėjo tokia guma vasarą, tai protektoriui buvo daroma papildoma šiluminė įtampa, nuo kurios jis laikui bėgant tapo standus. Dėl šios priežasties guma gali būti neveiksminga esant nulio temperatūrai.

Šių veiksnių pakanka norint apsistoti prie naujų padangų.

Kada geriausia pirkti?

Idealus būdas pirkti sezoninius produktus yra sezono pabaiga. Ir tai taikoma ne tik padangoms. Žiemos pabaigoje arba pačioje pavasario pradžioje produktų kainos sumažinamos, kad būtų parduotos nesusijusios prekės. Šiuo metu galite rasti gerų padangų kitam sezonui. Svarbiausia - teisingai laikyti padangas.

Jei juos įsigysite prieš sezono pradžią, tada parduotuvėje praėjusių metų produktai bus parduodami už kainą, identišką naujiems rinkoje esantiems gaminiams. Kartais tokiems modeliams taikomos nedidelės nuolaidos. Kaip bebūtų, sezono pradžia nėra pats tinkamiausias laikas pirkti produktus.

Klausimai ir atsakymai:

Kokios markės geriau pirkti žiemines padangas? Nedygliuotos padangos: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Dygliuotos: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Koks yra geriausias žieminių padangų protektorius? Gilioms sniego sangrūdoms ir stipriai riedančiam sniegui geriau įsigyti asimetriško krypties padangas. Sekliam ir ištirpusiam sniegui – su nekryptiniu protektoriumi.

Kas svarbu renkantis žiemines padangas? Gamintojas, nesvarbu, ar yra smeigių, ar ne, kai pagaminta, atsparumas dilimui, greičio ir apkrovos indeksai bei protektoriaus raštas.

Kaip pasakyti geras žiemines padangas? Tokia padanga nuo vasaros ir viso sezono skirsis snaigės buvimu. Aukštos kokybės žieminės padangos bus minkštos. Jame neturėtų būti mikro įtrūkimų ir įbrėžimų.