Kaip pakeisti rotorių ir skirstytuvo dangtelį

Skirstytuvo dangteliai ir rotoriai palaiko skirstytuvą švarų ir atskirtą nuo variklio. Jei automobilis neužsiveda, gali tekti pakeisti skirstytuvo dangtelius.

Tiems, kurie vidurinėje mokykloje lankė automobilių remonto dirbtuves, skirstytuvo dangtelio ir rotoriaus keitimas buvo vienas pirmųjų mechaninių remonto darbų, kuriuos jie prisimena. Tobulėjant technologijoms, o elektroninėms uždegimo sistemoms pamažu tapus norma, prarastas šių svarbių dalių keitimo menas, kurį iki 2000-ųjų vidurio buvo galima rasti beveik visose transporto priemonėse, tapo vis retesnis. Tačiau Amerikos keliuose vis dar yra milijonai transporto priemonių, kurioms ši paslauga reikalinga kas 50,000 XNUMX mylių.

Senesniuose automobiliuose, sunkvežimiuose ir visureigiuose be visiškai kompiuterizuotų elektroninių uždegimo sistemų skirstytuvo dangtelis ir rotorius yra gyvybiškai svarbūs perduodant įtampą iš uždegimo ritės tiesiai į kiekvieną cilindrą. Kai uždegimo žvakė gauna elektros energiją iš žvakių laidų, oro ir kuro mišinys cilindre užsidega ir prasideda degimo procesas. Ritė tiekia maitinimą tiesiai į rotorių, o kai rotorius sukasi, paskirsto tą elektros energiją kiekvienam cilindrui, naudodama kištukinius laidus, pritvirtintus prie skirstytuvo dangtelio. Kai rotoriaus galas praeina per kontaktą su cilindru, iš ritės į cilindrą per rotorių keliauja aukštos įtampos impulsas.

Šie komponentai patiria didelį stresą kiekvieną kartą, kai variklis veikia, o jei jie nebus reguliariai prižiūrimi ir nekeičiami, variklio efektyvumas gali nukentėti ir dažnai nukentės. Atliekant įprastą techninę priežiūrą, kai keičiamas skirstytuvo dangtelis ir rotorius, dažniausiai tikrinamas uždegimo laikas, siekiant įsitikinti, kad viskas yra taip, kaip turėtų būti.

Kaip ir bet kuris kitas mechaninis komponentas, skirstytuvo dangtelis ir rotorius turi keletą nusidėvėjimo ar pažeidimo požymių. Iš tikrųjų, kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje, yra keletas problemų, dėl kurių gali sugesti skirstytuvo dangtelis, įskaitant:

• Maži įtrūkimai korpuse
• Sulaužytas uždegimo žvakės laido bokštas
• Per daug anglies takelių, įmontuotų skirstytuvo dangtelio gnybte
• Apdegė skirstytuvo dangčio gnybtai

Šios dvi dalys keičiamos ir prižiūrimos, panašiai kaip alyva ir alyvos filtras. Kadangi skirstytuvo rotorius ir dangtelis laikui bėgant gali sugesti dėl atšiaurių sąlygų, svarbu žinoti simptomus, kuriuos išskirs ši dalis, kol ji visiškai nesuges.

Kai kurie dažni pažeisto ar sulūžusio skirstytuvo dangtelio arba rotoriaus požymiai gali būti šie:

Užsidega Check Engine lemputė: Skirstytuvo dangtelis ir rotorius yra gyvybiškai svarbios uždegimo sistemos dalys daugumoje senesnių automobilių šiandien. Tačiau daugumoje transporto priemonių, pagamintų po 1985 m., „Check Engine“ lemputė buvo prijungta prie pagrindinių komponentų, įskaitant skirstytuvą, ir užsidegdavo iškilus problemai. Daugeliu atvejų Check Engine lemputė užsidega, kai įskilęs skirstytuvo dangtelis ir viduje susidaro kondensatas arba jei iš skirstytuvo gaunamas elektros signalas yra nenuoseklus.

Automobilis neužsiveda: Jei skirstytuvo dangtelis arba rotorius sulaužytas, įtampa negalės pasiekti uždegimo žvakių, o tai reiškia, kad variklis neužsives. Labai dažnai tuo pačiu metu sugenda ir rotorius, ir skirstytuvo dangtelis; ypač jei rotorius sugenda pirmas.

Variklis dirba sunkiai: Skirstytuvo dangtelio apačioje yra nedideli elektrodai, vadinami gnybtais. Kai dėl per didelės įtampos šie gnybtai sukarbonizuoja arba apdegs, variklis gali veikti tuščiąja eiga ir nelygiai veikti. Iš esmės šiuo atveju variklis praleidžia cilindrą, kad jis nebūtų išjungtas. Šiame straipsnyje „KAIP“ sutelksime dėmesį į geriausius rekomenduojamus skirstytuvo dangtelio ir rotoriaus keitimo būdus. Tačiau rekomenduojama įsigyti ir peržiūrėti techninės priežiūros vadovą, kad sužinotumėte tikslius veiksmus, jei jie skiriasi jūsų transporto priemonėje.

1 dalis iš 3: Nustatymas, kada pakeisti skirstytuvo dangtelį ir rotorių

Daugumoje techninės priežiūros vadovų rekomenduojama kartu pakeisti skirstytuvo dangtelį ir rotorių daugeliui buitinių ir importuojamų transporto priemonių kas 50,000 25,000–XNUMX XNUMX mylių. Įprasto reguliavimo metu, kuris atliekamas kas XNUMX mylių, skirstytuvo dangtelis ir rotorius dažnai tikrinami, ar nėra priešlaikinio nusidėvėjimo požymių, ir pakeičiami, jei jie pažeisti. Nors skirstytuvo dangteliai ir rotoriai yra suprojektuoti skirtingai, atsižvelgiant į transporto priemonės gamintoją, variklio dydį ir kitus veiksnius, jų keitimo procesas ir žingsniai daugumoje variklių yra gana panašūs.

Daugeliu atvejų skirstytuvo dangtelis ir rotorius sugenda tuo pačiu metu, nes jie dirba kartu, kad atliktų tą pačią užduotį; kuri paskirsto įtampą iš uždegimo ritės į uždegimo žvakę. Rotoriui pradėjus dilti, susidėvės apatiniai skirstytuvo dangtelio gnybtai. Jei skirstytuvo dangtelis įtrūksta, kondensatas gali patekti į dangtelio vidų ir tiesiogine prasme užgesinti elektros signalą.

Skirstytuvo dangtelis ir rotorius vienu metu turi būti keičiami kas 50,000 XNUMX mylių, neatsižvelgiant į tai, ar jie pažeisti, ar ne. Jei jūsų automobilis kasmet nenuvažiuoja daug kilometrų, taip pat rekomenduojama juos keisti kas trejus metus. Šią užduotį atlikti labai lengva, nes dauguma automobilių su tokia sąranka turi skirstytuvo dangtelius, kuriuos labai lengva pasiekti. Daugumoje techninės priežiūros vadovų nurodoma, kad ši užduotis turėtų užtrukti apie valandą.

• įspėjimas: Kiekvieną kartą dirbdami su elektriniais komponentais, atjunkite akumuliatoriaus laidus nuo gnybtų. Prieš išimdami bet kokias transporto priemonės dalis, visada atjunkite teigiamą ir neigiamą gnybtus. Visada rekomenduojama perskaityti visą gamintojo techninės priežiūros vadovą prieš atliekant šį darbą. Kaip minėjome aukščiau, toliau pateiktos instrukcijos yra bendri skirstytuvo dangtelio ir rotoriaus keitimo veiksmai. Jei jums nepatogu atlikti šį darbą, visada kreipkitės į ASE sertifikuotą mechaniką.

2 dalis iš 3: Transporto priemonės paruošimas pakeisti skirstytuvo dangtelį ir rotorių

Kai nuspręsite nuimti skirstytuvo dangtelį ir rotorių, prieš pradėdami dirbti, turite atlikti keletą dalykų. Pirmiausia reikia įsigyti pakaitinį skirstytuvo dangtelį ir rotoriaus komplektą. Dauguma OEM dalių gamintojų parduoda šiuos du elementus kaip komplektą, kad juos būtų galima pakeisti tuo pačiu metu. Taip pat yra keletas atsarginių dalių tiekėjų, kurie taip pat gamina transporto priemonėms skirtus rinkinius. Kai kuriais atvejais rinkiniai bus su pakaitine įranga, tarpikliais ir kartais naujais uždegimo žvakių laidais.

Jei jūsų rinkiniuose yra šie elementai, rekomenduojama juos naudoti visus; ypač naujas skirstytuvo dangtelis ir rotoriaus varžtai. Kai kurie rotoriai laisvai sėdi ant skirstytuvo veleno; o kiti tvirtinami varžtu. Jei jūsų automobilyje yra varžtu pritvirtintas rotorius; visada naudokite naują varžtą. Pagal daugumą techninės priežiūros vadovų, skirstytuvo dangtelio ir paties rotoriaus nuėmimas trunka tik apie valandą. Daugiausiai laiko atimanti šio darbo dalis bus papildomų komponentų, ribojančių prieigą prie platintojo, pašalinimas. Taip pat labai svarbu skirti laiko paskirstytojo, skirstytuvo dangtelio, uždegimo žvakių laidų ir rotoriaus vietai pažymėti skirstytuvo apačioje prieš jį nuimant; ir pašalinimo procese. Neteisingai paženklinus laidus ir uždėjus naują skirstytuvo dangtelį taip, kaip buvo nuimtas senasis, gali kilti uždegimo problemų.

Norėdami atlikti šį darbą, jums nereikia kelti transporto priemonės ant hidraulinio keltuvo ar domkrato. Paprastai skirstytuvas yra variklio viršuje arba jo šone. Daugeliu atvejų vienintelė dalis, kurią turėsite nuimti, kad ją pasiektumėte, yra variklio dangtis arba oro filtro korpusas.

Apskritai, medžiagos, kurių jums reikės norint išimti ir pakeisti skirstytuvą ir sandarinimo žiedą; pašalinus pagalbinius komponentus, bus:

Būtinos medžiagos

• Švarus parduotuvės skuduras
• Skirstytuvo dangtelio ir rotoriaus komplekto keitimas
• Plokštieji ir Phillips atsuktuvai
• Lizdų komplektas ir reketas

Surinkę visą šią medžiagą ir perskaitę techninės priežiūros vadovo instrukcijas, turėtumėte būti pasirengę atlikti darbą.

3 dalis iš 3: skirstytuvo dangtelio ir rotoriaus keitimas

Kaip ir bet kuri kita paslauga, skirstytuvo dangtelio ir rotoriaus keitimas prasideda nuo to, kad įsitikinkite, kad turite lengvą prieigą prie visų įrankių ir reikmenų, reikalingų užduočiai atlikti. Norėdami atlikti šį darbą, jums nereikia kelti transporto priemonės domkratu ar kelti jos ant hidraulinio keltuvo. Išsamias instrukcijas rasite techninės priežiūros vadove, nes toliau išvardyti veiksmai yra bendri.

1 veiksmas: atjunkite akumuliatoriaus laidus: Prieš tęsdami atjunkite teigiamą ir neigiamą akumuliatoriaus laidus ir padėkite juos toliau nuo akumuliatoriaus gnybtų.

2 veiksmas: nuimkite variklio dangtį ir oro filtro korpusą: Daugeliu atvejų turėsite nuimti variklio dangtį ir oro filtro korpusą, kad galėtumėte laisvai nuimti skirstytuvo dangtelį ir rotorių. Tikslių nurodymų, kaip pašalinti šiuos komponentus, rasite techninės priežiūros vadove.

3 veiksmas: pažymėkite skirstytuvo komponentus: Prieš nuimdami skirstytuvo dangtelį, turėtumėte šiek tiek laiko pažymėti kiekvieno komponento vietą. Tai labai svarbu norint užtikrinti nuoseklumą ir sumažinti uždegimo pertrūkio tikimybę montuojant naują rotorių ir skirstytuvo dangtelį.

Atkreipkite dėmesį į šiuos atskirus komponentus:

• Uždegimo žvakių laidai: naudodami žymeklį arba juostelę pažymėkite kiekvieno uždegimo žvakės laido vietą, kai juos pašalinate. Geras patarimas yra pradėti nuo 12 valandos žymos ant skirstytuvo dangtelio ir pažymėti jas eilės tvarka, judant pagal laikrodžio rodyklę. Tai užtikrins, kad kai vėl sumontuosite uždegimo žvakių laidus ant naujo skirstytuvo dangtelio, jie bus gerai.

4 veiksmas: atjunkite uždegimo žvakių laidus: Pažymėję uždegimo žvakių laidus, nuimkite uždegimo žvakių laidus nuo skirstytuvo dangtelio.

5 veiksmas: nuimkite skirstytuvo dangtelį: Nuėmę kištukų laidus, galite nuimti skirstytuvo dangtelį. Paprastai skirstytuvas yra laikomas dviem arba trimis varžtais arba keliais spaustukais dangtelio šone. Raskite šiuos varžtus arba spaustukus ir nuimkite juos naudodami lizdą, ilgintuvą ir reketą. Nuimkite juos po vieną, tada nuimkite nuo skirstytuvo seną skirstytuvo dangtelį.

6 veiksmas: pažymėkite rotoriaus vietą: Nuėmę skirstytuvo dangtelį, skirstytuvo korpuso centre pamatysite rotorių. Rotorius turės smailią ir buką galą. Atsuktuvu padėkite atsuktuvą išilgai rotoriaus krašto, kaip parodyta. Tai padės pažymėti, kur turi būti naujojo rotoriaus „smailusis galas“.

7 veiksmas: atsukite rotoriaus varžtą ir nuimkite rotorių: Kai kuriuose skirstytuvuose rotorius yra pritvirtintas prie mažo varžto, dažniausiai rotoriaus viduryje arba krašte. Jei jūsų rotorius turi šį varžtą, atsargiai nuimkite varžtą naudodami įmagnetintą atsuktuvą. NENORITE, kad šis varžtas įkristų į skirstytuvo veleną, nes jis gali patekti į variklį ir sukelti didžiulį galvos skausmą.

Jei turite rotorių be varžto arba ištraukę varžtą, išimkite seną rotorių iš skirstytuvo. Prieš išmesdami, palyginkite jį su nauju.

7 veiksmas: įdiekite naują rotorių: Nuėmus seną rotorių, paprastai nebereikia papildomos priežiūros. Kai kurie žmonės mėgsta purkšti suslėgto oro skardinę į skirstytuvą, kad pašalintų šiukšles ar susikaupusias anglies perteklių. Tačiau, montuodami naują rotorių, būtinai atlikite šiuos veiksmus:

• Sumontuokite rotorių tiksliai toje pačioje vietoje kaip ir senasis rotorius. Norėdami įsitikinti, kad smailus galas nukreiptas ta kryptimi, naudokite kreipiamąsias žymes, kurias padarėte 6 veiksme.

• Įsukite naują pateiktą varžtą į rotoriaus angą (jei yra) NENAUDOKITE SENO VARŽTO

8 veiksmas: įdėkite naują skirstytuvo dangtelį: Priklausomai nuo skirstytuvo dangtelio tipo, jį galima montuoti tik vienu ar dviem būdais. Skylės, kuriose varžtai pritvirtina dangtelį prie skirstytuvo arba spaustuvų, turi sutapti. Tačiau skirstytuvo dangtelis nėra skirtas montuoti tik viena kryptimi. Jei spaustukai arba varžtai sutampa su skirstytuvo dangtelio skylėmis arba vietomis ir dangtelis tvirtai priglunda prie skirstytuvo, jums turėtų būti viskas gerai.

9 veiksmas: iš naujo sumontuokite uždegimo žvakių laidus ir ritės laidus: Kai pažymėjote uždegimo žvakių laidų vietą, tai padarėte, kad būtų lengviau juos sumontuoti ant naujo dangtelio. Vykdykite tą patį modelį, kad uždegimo žvakių laidus montuotumėte ant tos pačios atramos, kurioje jie buvo sumontuoti ant senojo skirstytuvo dangtelio. Ritės viela eina į centrinį strypą ant skirstytuvo dangtelio.

10 veiksmas. Pakeiskite variklio dangtį ir oro filtro korpusą..

11 veiksmas: prijunkite akumuliatoriaus laidus.

Kai kurie mechanikai mano, kad pakeitus rotorių ir skirstytuvo dangtelį verta patikrinti uždegimo laiką. Jei turite reikiamų įrankių ir norite atlikti šią papildomą saugos priemonę; šiaip tai gera mintis. Tačiau tai nėra būtina; ypač jei atlikote aukščiau nurodytus veiksmus, kad įsitikintumėte, jog rotorius, skirstytuvo dangtelis arba uždegimo žvakės laidai buvo tinkamai sumontuoti.

Kai atliksite šią užduotį, skirstytuvo dangtelio ir rotoriaus keitimo darbas bus baigtas. Jei atlikote šiame straipsnyje nurodytus veiksmus ir nesate tikri, kad užbaigsite šį projektą, arba jums reikia papildomos profesionalų komandos, kuri padėtų išspręsti problemą, susisiekite su AvtoTachki.com šiandien ir su vienu iš mūsų vietinių ASE sertifikuotų mechanikai mielai jums padės. Pakeiskite skirstytuvo dangtelį ir slankiklį.