Kas yra fotovoltinė elektromobilio įkrovimo sistema? Man tai yra taip: [blogas] • AUTOMOBILIAI

Agnieszka man davė dvi iliustracijas su trumpais komentarais. Kovo 30 dieną jis atsiėmė savo Tesla Model 3. Dieną prieš tai ant stogo buvo sumontuotos fotovoltinės plokštės. Beveik 3 kilometrų atstumu jis sunaudojo 500 kWh energijos, o jo plokštės pagamino daugiau nei dvigubai daugiau.

Pastarosiomis dienomis jos „Tesla Model 3“ sugeneravo lygiai 500 kWh (0,5 MWh) energijos, sunaudotos lygiai 2 kilometrų atstumu. Taigi jos automobiliui – Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance – reikėjo vidutiniškai 3 kWh 16,8 km. Aštuoniasdešimt procentų jo įveikiamo atstumo – greitkeliai, bet daugiau važiuoja pagal taisykles, tik kartais bus kiek stipresnis.

P. Agnieszka gyvena Belgijoje, o orai Belgijoje panašūs į Lenkiją: debesys, saulė ir labai panaši temperatūra. Nuo pat paleidimo blokas pagamino 1,22 MWh elektros energijos. Tai 18 plokščių, kurių kiekvienos galia yra 315 W, o tai iš viso suteikia 5,67 kW galią. Gamykla orientuota į pietvakarius, todėl energijos gamybos pikas būna vidurdienį.

> BMW akcininkai piktinasi. Jie nori griežtesnės kovos su Tesla, yra pasiūlymų dėl prezidento atsistatydinimo

Mūsų pokalbio dieną (gegužės 23 d.) ant stogo esanti jėgainė iki 8.22 ryto gamino tik 0,491 kWh galios. To neužtenka, norint su Tesla nuvažiuoti vos 3 kilometrus. Tačiau statistika, apimanti šiek tiek ilgesnį laikotarpį, jau atrodo daug gražiau: sukurta Per mėnesį 470 kWh energijos Tesla sunaudoja daugiau nei per 1,5 mėnesio. O visa stogo saulės baterijų gamyba (1,22 MWh) sudaro 244 procentus automobilių paklausos per tą patį laikotarpį, o tai reiškia, kad automobilis sunaudos apie 41 procentą to, ką pagamina stogo plokštės.

Išverskime tai į situaciją Lenkijoje. Tarkime, visą dieną namuose praktiškai nieko nėra, o visa energija tiekiama į inžinerinius tinklus. Naktį grįžtame namo ir pasiimame 80 procentų to, ką pagaminome (kodėl 80 procentų? Žiūrėkite: Ar galima užsidirbti su V2G energija? Ar bent sutaupyti?), Pavyzdžiui, pakrauti elektromobilį. Tada per visą veikimo laikotarpį, kai Tesla sunaudojo 470 kWh, galime surinkti 976 kWh. Taigi automobilis sunaudos apie 48 procentus mūsų energijos, o likusią dalį galime panaudoti kitaip.

Tai gali jus sudominti: