Kurios markės automobilis yra seniausias

Ar kada susimąstėte, kuri automobilių markė yra seniausia? Tikrai atsiras tokių, kurie pirmuoju automobiliu įvardins Ford markę ar net Ford Model T.

Tiesą sakant, garsioji Tesla nebuvo pirmasis pagamintas automobilis. Jis išgarsėjo tuo, kad buvo pirmasis masinės gamybos automobilis. Pats vidaus degimo variklis buvo naudojamas dar gerokai prieš modelio T pristatymą. Be to, pirmuosiuose automobiliuose buvo naudojamas garo variklis.

Seniausios automobilių markės

Pirmasis žingsnis yra svarbus momentas kiekvieno žmogaus gyvenime. Tą patį galima pasakyti ir apie automobilius. Be garo mašinos nebūtų modernių galingų variklių, galinčių išvystyti neįsivaizduojamus greičius. Kurie prekės ženklai yra automobilių pramonės pionieriai?

1. Mercedes-Benz. Nors prekės ženklas oficialiai įregistruotas tik 1926 m., įmonės istorija siekia XIX amžiaus pabaigą. 19 m. sausio 29 d. Karlui Benzui buvo išduotas patento Benz Patent-Motorwagen sertifikatas. Visuotinai pripažįstama, kad ši data yra „Mercedes“ įkūrimo data.
2. Peugeot. Prancūzų automobilių prekės ženklo įkūrėjų šeima gamina nuo XVIII a. XIX amžiaus viduryje gamykloje buvo sukurta kavos malūnėlių gamybos linija. 18 metais įmonės vadovas užpatentavo prekės ženklo pavadinimą – ant užpakalinių kojų stovintis liūtas. 19 metais Armandas Peugeot visuomenei demonstravo savaeigę transporto priemonę, varomą garo varikliu. Kiek vėliau garo mašina buvo pakeista benzininiu agregatu. 1958 m. išleistas Peugeot Type 1889 buvo pirmasis prancūzų gamintojo automobilis.
3. Fordas. 1903 metais Henry Fordas įkūrė garsiąją automobilių markę. Prieš keletą metų jis sukūrė savo pirmąjį automobilį – keturratį „Ford“. 1908 metais nuo gamyklos surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis pasaulyje masinės gamybos automobilis – garsusis T modelis.
4. Renault. Trys broliai Louisas, Marcelis ir Fernandas 1898 m. įkūrė automobilių markę, kuriai suteikė savo vardą. Tais pačiais metais nuo konvejerio nuriedėjo pirmasis „Renault“ modelis – „Voiturette Type A“.Pagrindinis automobilio komponentas buvo Louis Renault patentuota trijų greičių pavarų dėžė.
5. Opel. Prekės ženklas nuėjo ilgą kelią, pradedant nuo siuvimo mašinų gamybos 1862 m., kai Adam Opel atidarė gamyklą. Vos per 14 metų buvo įkurta dviračių gamyba. Po įkūrėjo mirties 3 metais nuo „Opel“ surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis įmonės automobilis „Lutzmann 1895 PS“.
6. FIAT. Kompaniją organizavo keli investuotojai, o po trejų metų FIAT užėmė vietą tarp didžiausių automobilių gamintojų. Po įmonės vadovybės apsilankymo Ford gamykloje FIAT savo gamyklose sumontavo pirmąją Europoje automobilių surinkimo liniją.
7. Bugatti. Attori Bugatti savo pirmąjį automobilį pastatė būdamas 17 metų. 1901 metais jis pastatė antrąjį automobilį. O 1909 metais jis užpatentavo automobilių kompaniją „Bugatti“. Tais pačiais metais pasirodė sportinis modelis.
8. Buick. 1902 m. Flinte, Mičigano valstijoje, JAV, Davidas Dunbaras Buickas įkūrė automobilių surinkimo ir gamybos įmonę. Po metų pasirodė „Buick Model B“.
9. Cadillac. 1902 m., bankrutavus ir vėliau likvidavus Detroit Motor Company, kurią apleido Henry Fordas, Henry Lelandas kartu su Williamu Murphy įkūrė Cadillac Motor Car. Po metų buvo išleistas debiutinis „Cadillac“ modelis – „Model A“.
10. Rolls-Royce. Stuartas Rollsas ir Henry Royce savo pirmąjį automobilį kartu pastatė 1904 m. Tai buvo 10 arklio galių Rolls-Royce modelis. Po dvejų metų jie įkūrė automobilių surinkimo įmonę „Rolls-Royce Limited“.
11. Škoda. Čekijos automobilių kompaniją įkūrė mechanikas Vaclavas Laurinas ir knygnešys Vaclavas Klementas. Iš pradžių įmonė gamino dviračius, tačiau po ketverių metų, 1899 m., pradėjo gaminti motociklus. Pirmąjį automobilį bendrovė pagamino 1905 m.
12. AUDI. Automobilių koncerną 1909 m. organizavo Augustas Horchas, „išgyvenus“ pirmąją Horch & Co. Praėjus metams po įkūrimo, pasirodė debiutinis automobilio modelis - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Iš pradžių įmonę organizavo prancūzų inžinierius Alexandre'as Darracas ir italų investuotojas, ji vadinosi Societa Anonima Itatiana. Jis buvo įkurtas 1910 m., o tuo pačiu metu buvo pristatytas pirmasis modelis - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Kompaniją įkūrė vienas iš „General Motors“ įkūrėjų Williamas Durantas. Jo kūrime dalyvavo ir inžinierius Louisas Chevrolet. Chevrolet kompanija buvo įkurta 1911 m., o debiutinis modelis C serija buvo išleistas po metų.
15. Datsun. Pradinis įmonės pavadinimas buvo Caixinxia. Kompaniją 1911 m. įkūrė trys partneriai: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama ir Meitaro Takeuchi. Pirmieji išleisti modeliai buvo pavadinti DAT pagal trijų įkūrėjų vardų pradines raides. Pavyzdžiui, pirmasis automobilis, nulipęs nuo Kaishinxia surinkimo linijos, vadinosi DAT-GO.

Seniausi eksploatuojami automobiliai

Iki šių dienų išliko nedaug senovinių automobilių:

1. Kugnotas Fardie. Prancūzų inžinieriaus Nicolas Joseph Cugnot sukurtas automobilis laikomas pirmąja savaeige transporto priemone. Jis buvo pagamintas 1769 m. ir buvo skirtas Prancūzijos kariuomenei. Jis važiavo 5 km/h greičiu. Vienintelis išlikęs pavyzdys – Prancūzijoje, Amatų muziejuje.
2. Hancock omnibusas. Tai laikoma pirmąja komercine transporto priemone. Jo dizainerį Walterį Hancocką galima laikyti keleivinio kelių transporto pradininku. Omnibusai kursavo tarp Londono ir Padingtono. Iš viso jie pervežė apie 4 žmonių.
3. La Markizas. Automobilis buvo pagamintas 1884 m., o po trejų metų laimėjo pirmąsias lenktynes ​​plente. 2011-aisiais „senutei“ pavyko pasiekti rekordą – tapo brangiausiu aukcione parduotu automobiliu. Jis buvo parduotas už beveik 5 mln.
4. Automobilis buvo parduotas už beveik 5 mln.
5. Benz Patent-Motorwagen. Daugelis ekspertų tvirtina, kad būtent šis modelis yra pirmasis pasaulyje automobilis su benzininiu varikliu. Be to, Karlas Benzas automobilyje sumontavo karbiuratorių ir stabdžių kaladėles.
6. „Rusų-Baltų. Seniausias Rusijoje pagamintas automobilis. Vienintelį išlikusį automobilį, pagamintą 1911 m., įsigijo inžinierius A. Orlovas. Jis jį naudojo 1926–1942 m. Apleistas „Russo-Balt“ buvo atsitiktinai aptiktas Kaliningrado srityje 1965 m. Jį įsigijo Gorkio kino studija ir padovanojo Politechnikos muziejui. Pastebėtina, kad automobilis į muziejų atkeliavo pats.

Nepaisant savo primityvumo, kiekvienas iš pirmųjų modelių prisidėjo prie automobilių pramonės plėtros.