Kurie automobiliai yra patikimiausi ir nebrangūs išlaikyti Rusijoje?

Transporto priemonės pirkimas – rimtos išlaidos net ir labai pasiturinčiam žmogui. Ką jau kalbėti apie eilinius rusus, kurie kelerius metus visko neigė, kad galėtų vairuoti automobilį ar sumokėti palūkanas už paskolą automobiliui.

Todėl noriu įsigyti tokį automobilį, kad jį būtų kuo pigiau išlaikyti ir tuo pačiu būtų patikimas.

Patikimumo ir mažos paslaugos kainos kriterijai

Įvairios reitingų agentūros reguliariai pateikia įvairių kategorijų automobilius. Mūsų svetainėje Vodi.su taip pat galite rasti įvairių įvertinimų: Geriausi automobiliai, geriausi nebrangūs krosoveriai ir visureigiai.

Sudarant reitingą atsižvelgiama į šiuos veiksnius:

• automobilių gamintojas;
• vidutinės degalų ir tepalų sąnaudos;
• numatomas tarnavimo laikas, maksimali galima rida;
• Kiek laiko ir kiek galioja garantija?
• specifikacijos;
• patikimumas.

Tačiau ne viskas taip aišku, kaip atrodo. Spręskite patys: šiandien mūsų VAZ yra patys prieinamiausi automobiliai Rusijos rinkoje, kainos vidutiniškai svyruoja tarp 300–500 tūkstančių rublių. Atsarginių dalių taip pat galima lengvai įsigyti ir jos yra palyginti nebrangios. Tuo pačiu metu vokiški ar japoniški automobiliai jums kainuos 2-3 kartus brangiau, o gesys 2-3 kartus rečiau. Tai yra, jei sudėsite visas remonto išlaidas, skirtumas nebus toks didelis.

Patikimi ir nebrangūs užsienio automobiliai Rusijoje

2015 metais buvo sudarytas reitingas, kuriame nurodyta suma, reikalinga aptarnauti automobilį, kurio rida yra daugiau nei 150 tūkstančių kilometrų.

Situacija tokia:

1. Citroen C3 - per metus jo priežiūrai reikės išleisti apie 46 tūkstančius rublių;
2. „Fiat Grande Punto“ – 48 tūkst.;
3. „Ford Focus“ – 48 900;
4. Peugeot 206 - 52 tūkst.;
5. „Peugeot 308“ – beveik 57 tūkst.

Toliau sąraše yra: Peugeot 407 (60 tūkst.), Ford Fiesta (60,4 tūkst.), Citroen C4 (61 tūkst.), Skoda Fabia (beveik 65 tūkst.), Mazda 3 (65 500 rublių).

Atkreipkite dėmesį, kad kalbame apie automobilius, kurių rida įspūdinga – daugiau nei 150 tūkstančių kilometrų. Tai yra, galite saugiai pasirinkti bet kurį iš šių automobilių, nes naujai transporto priemonei reikia daug mažiau išlaidų, neskaitant, žinoma, degalų papildymo benzinu, OSAGO ir KASKO registravimu, transporto mokesčio sumokėjimu, apie kurį rašėme „Vodi“. .su.

Taip pat šiame reitinge buvo išvardyti brangiausi prekės ženklai priežiūros požiūriu:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes Benz;
• BMW
• „Audi“;
• Begalybė;
• „LandRover“.

Brangiausių sąraše – elitiniai modeliai, kurių gamintojai įsikūrę toli nuo Rusijos, tokie kaip „Cadillac“, „Bentley“ ir kt. Iš tiesų, visi tie prekės ženklai, kurie yra patikimiausių ir prieinamiausių prižiūrėti sąraše, yra gaminami Rusijoje, todėl jums nebus sunku rasti jų atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų. Be to, šiandien paslauga yra gana gerai žinoma.

Patikimiausi biudžetiniai automobiliai

Yra ir kitų reitingų, kuriuose automobiliai analizuojami pagal klases. Šiandien rusams prieinamiausia yra B klasė, kuriai priklauso kompaktiški sedanai, hečbekai ir krosoveriai.

Daugelio apklausų duomenimis, modelis pripažintas tikrai populiariu ir itin patikimu. „Renault Logan“ ir jo modifikacijos arba tikslios kopijos: Dacia Logan, Lada Largus.

Kodėl Loganas?

Galima paminėti daugybę veiksnių:

• optimalus kainos ir kokybės derinys;
• pagamintas Rusijoje;
• be problemų ieškant atsarginių dalių;
• vidutinės degalų sąnaudos;
• gana turtinga ekonomiško automobilio įranga.

Ne veltui į „Renault Logan“ važiuoja daug taksistų, o tokio intensyvaus naudojimo negali atlaikyti ne vienas automobilis.

Antroji vieta pagal patikimumą ir mažą priežiūros kainą buvo pelnytai užimta Niva 4х4. Verta pasakyti, kad šiai nuomonei pritaria ir Vakarai, kur „Niva“ laikoma kone tanku, galinčiu nukeliauti bet kur. Šis modelis netgi įtrauktas į TopGear sąrašą kaip vienas legendinių ir geriausiai parduodamų automobilių.

Žinoma, „Niva“ niekuo nesiskiria degalų ekonomija. Be to, kalbant apie važiavimo komfortą, vargu ar galima lyginti su tuo pačiu Loganu, jau nekalbant apie brangesnius automobilius. Tačiau jie taip pat išleidžia jį specialiai tam tikram vairuotojų kontingentui.

Trečią vietą, kaip bebūtų keista, užėmė kiniškas automobilis - Geely Emgrand 7. Netgi Europos EURO NCAP įvertino šio modelio patikimumą ir saugumą, suteikdamas jam 4 žvaigždutes iš penkių. Už biudžetinę kainą tai labai geras rodiklis.

Apskritai Kinijos automobilių pramonė žengė didelį žingsnį į priekį. Tačiau šis įvertinimas buvo sudarytas neatsižvelgiant į automobilio ridą. Taigi bet koks naujas kiniškas automobilis atrodo gana puikiai ir stebina savo charakteristikomis. Tačiau kai spidometre pasirodo 100 tūkstančių rida, gedimai pradeda garsiai skelbti apie save. Ne visada lengva gauti atsarginių dalių, ypač jei paaiškėja, kad šio modelio gamyba buvo nutraukta.

Ketvirtąją vietą reitinge užėmė toks populiarus modelis kaip Mitsubishi Lancer, kuri turi daug teigiamų savybių:

• telpa į biudžeto segmentą 650–1 milijono kainomis (Lancer EVO modifikacija kainuos apie 2,5 milijono rublių);
• ekonomiškos degalų sąnaudos apie 7 litrus kombinuotame cikle;
• galingi varikliai 143 AG;
• gera įranga;
• aukštas saugumo lygis.

Lancer greitai išpopuliarėjo, ypač tarp individualių verslininkų ir aktyvių žmonių, nes šis automobilis, nors ir priklauso biudžetinei klasei, atrodo gana prestižiškai.

Penktąją vietą pasidalino du modeliai: „Kia Sportage“ ir „Toyota Corolla“. Žinoma, dėl pastaruoju metu pabrangusio šių modelių negalima vadinti biudžetiniais. Tačiau „Toyota Corolla“ jau ilgą laiką laikosi ant delno pagal pardavimus visame pasaulyje būtent dėl ​​puikaus kainos ir kokybės derinio. „Kia Sportage“ yra elegantiškas krosoveris, pasižymintis geromis eksploatacinėmis savybėmis ir nebrangus prižiūrėti.

Praėjusių metų reitingai

2014 m. vietos pasiskirstė taip:

• „Nissan Qashqai“ – daug pigesnis už kitus tos pačios klasės automobilius krosoveris, puikiai jaučiasi bekelėje ir sunaudoja mažai degalų;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX yra gana solidus sedanas su geromis techninėmis charakteristikomis, idealiai tinkantis važinėti tiek mieste, tiek užmiestyje;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D – brangus modelis, tačiau šį trūkumą dengia visi jo privalumai: tvirtas kėbulas, vidutinės degalų sąnaudos, gera komplektacija, komfortas;
• Daewoo Matiz populiarus modelis, pigus ir patikimas, kompaktiškas hečbekas miestui;
• „Renault Logan“ yra visuotinai pripažintas faktas.

Mašinų patarimai

Žinoma, įdomu paskaityti reitingus, bet ką daryti, jei renkatės automobilį sau pagal specifinius poreikius? Yra paprastas sprendimas – žr. degalinę sudarančius sąrašus. Taigi, viename iš leidinių buvo analizuojami įvairių degalinių duomenys ir prieita prie tokių išvadų.

Važiuojant 100-150 tūkst., tokių B klasės modelių išlaikymas kainuoja brangiausiai:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• „Nissan Micra“;
• „Chevrolet Aveo“.

Aukščiau išvardyti modeliai yra daug pigesni. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio remontuoti taip pat nebrangiai kainuoja.

Jei kalbėsime apie C klasės automobilius, pirmenybę teikite: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Pigiausi yra tie patys „Renault Logan“, taip pat „Daewoo Nexia“ ir „Ford Focus“.

Įkeliama ...