Kokias manipuliacijas reikia atlikti su naudotu automobiliu jį atvežus iš rinkos
Turinys
Naudotas automobilis turėjo vieną ar kelis savininkus, kurie ne visada galėjo rūpestingai juo pasirūpinti, laiku apsilankyti servisuose, pakeisti susidėvėjusius komponentus ir mechanizmus. Naujam savininkui svarbu pasirūpinti, kad automobilis būtų saugus ir patogus vairuoti. Tam padės keletas manipuliacijų.
Tepalų keitimas
Variklio alyvos pakeitimas sumažina variklio komponentų susidėvėjimą, nes daugelis dalių priklauso nuo trinties, kad sumažintų alyvos kiekį. Jis veikia kaip aušinimo skystis trintis dalims. Didėjant ridai, alyva oksiduojasi, dega priedai ir kaupiasi tarša. Alyvos keitimo intervalą geriau nustatyti pagal variklio valandas, o ne pagal ridą. Automobilio pirkimas rinkoje reiškia privalomą jo pakeitimą, nes visiškai nežinoma, kada tiksliai procedūra buvo atlikta paskutinį kartą.
Alyvos keitimas pavarų dėžėje. Eksploatuojant visus metus, pavarų dėžės alyva greitai genda. Jo keitimas priklauso nuo pavarų dėžės tipo, automobilio markės. Tepalo kokybė ir kiekis turi įtakos pavarų dėžės tarnavimo laikui. Kaip ir ankstesniu atveju, tikslus ankstesnio pakeitimo laikas nežinomas – geriau jį iš karto pakeisti, kad būtų kokybiškas produktas.
Jei automobilyje yra hidraulinis vairo stiprintuvas, patikrinkite hidraulinės alyvos lygį ir užterštumo laipsnį. Jei reikia, pakeiskite skystį kokybišku.
Paskirstymo diržo keitimas
Nuėmus apsauginį dangtelį paskirstymo diržas yra vizualiai apžiūrimas, ar nesusidėvėjo.
Dėvėjimo žymės - įskilimai, ištrupėję dantys, atsipalaidavę, laisvi prigludę. Įtempimo ritinėliai tikrinami kartu. Čia reikia patikrinti sandarinimo riebokšlius, ar nėra alyvos nuotėkio.
Paskirstymo diržo susidėvėjimui įtakos turi įvairūs veiksniai: variklio intensyvumas, detalių kokybė, rida. Jei su ankstesniu savininku neįmanoma išsiaiškinti pakeitimo laiko, svarbu šią procedūrą atlikti patiems, kad išvengtumėte pertraukos.
Visų filtrų keitimas
Filtrai naudojami sistemoms, kuriose jie sumontuoti, valyti.
- Alyvos filtras turi būti keičiamas kartu su variklio alyva. Senas filtras, užsikimšęs purvu, turi įtakos alyvos slėgiui ir nepakankamai sutepa visus mechanizmus.
- Oro filtras išvalo orą degalų sistemai. Deguonis reikalingas kurui deginti cilindruose. Esant nešvariam filtrui, degalų mišinys badauja, todėl padidėja degalų sąnaudos. Keičiama kas 20 000 km ar anksčiau.
- Kuro filtras naudojamas kurui valyti. Jo būklė nenuspėjama, bet kuriuo metu jis gali turėti įtakos automobilio vairavimui. Kuro filtras turi būti pakeistas.
- Salono filtras išvalo iš gatvės į saloną patenkantį orą. Vargu ar jį pakeis buvęs savininkas prieš parduodamas automobilį.
Skysčių keitimas
Aušinimo skystis yra radiatoriaus ir variklio viduje. Laikui bėgant jis praranda savo eksploatacines savybes ir turi įtakos aušinimo sistemos veikimui. Seną antifrizą reikia pakeisti į naują, pirmiausia prieš žiemos laikotarpį. Esant karštam klimatui, pakeitus antifrizą, variklis neužvirs. Keičiant aušinimo skystį, patartina keisti aušinimo sistemos vamzdžius.
Stabdžių skystis keičiamas kas 2-3 metus. Jei nežinote, kas anksčiau buvo pilama, geriau pakeisti visą stabdžių skystį, griežtai draudžiama maišyti skirtingų klasių skysčius. Toks mišinys gali sunaikinti guminius tarpiklius. Pakeitus stabdžių skystį, reikia pašalinti orą iš stabdžių sistemos, juos pumpuoti.
Patikrinkite, ar nėra priekinio stiklo plovimo skysčio. Žiemą pilamas antifrizo skystis.
Kaip rodo praktika, neįmanoma nustatyti, kaip dažnai ir kokius skysčius naudojo buvęs automobilio savininkas. Todėl visi pasikliaujantys gali būti pakeisti.
Įkraukite ir patikrinkite akumuliatoriaus pagaminimo datą
Akumuliatorius užveda variklį. Kai jis išsikrauna, automobilis neužsiveda.
Akumuliatoriaus įtampa matuojama voltmetru ir turi būti bent 12,6 volto. Jei įtampa mažesnė nei 12 voltų, akumuliatorių reikia skubiai įkrauti.
Su įmontuotu indikatoriumi mažame langelyje – hidrometre – galima matyti esamą akumuliatoriaus būseną. Žalia spalva rodo visišką įkrovimą.
Baterijos veikimo laikas yra 3-4 metai. Šis skaičius gali sumažėti priklausomai nuo reguliarios ir tinkamos priežiūros. Todėl jei nusipirkus automobilį nepavyksta atlikti pilnos diagnostikos, akumuliatorių reikia pakeisti nauju. Tai svarbu padaryti prasidėjus žiemos laikotarpiui.
Patikrinkite pakabą (ir, jei reikia, pakeiskite)
Perkant naudotą automobilį, nepriklausomai nuo ridos ir pagaminimo metų, būtina atlikti pakabos diagnostiką, kad būtų galima patikrinti automobilio valdymą.
Turi būti tikrinamos guminės įvorės, tylūs blokai, dulkiniai, rutuliniai guoliai nuo susidėvėjimo, plyšimų, įtrūkimų. Taip pat tikrinamos spyruoklės, guoliai ir amortizatorių statramsčiai.
Jei nustatomi defektai ir gedimai, reikia nedelsiant pakeisti visas pakabos dalis. Pakabos diagnostika atliekama kartą per šešis mėnesius ir yra jos gedimo prevencija.
Patikrinkite stabdžių komplektą ir, jei reikia, pakeiskite.
Svarbu atsiminti, kad transporto priemones su sugedusia stabdžių sistema eksploatuoti draudžiama, nes tai tiesiogiai susiję su kelių eismo saugumu. Ir pats automobilininkas tikriausiai supranta, kad stabdžiai turi būti nepriekaištingai tvarkingi.
Periodinė pilna stabdžių sistemos patikra atliekama 2 kartus per metus. Iškart nusipirkus naudotą automobilį diagnostika taip pat nebus nereikalinga.
Automobilio pirkimas antrinėje rinkoje apima daugybę prevencinių veiksmų. Daugumai darbų nereikia įgūdžių ar techninių žinių. Naujojo savininko rūpestis savo automobiliu užtikrins nenutrūkstamą ir patikimą jo aptarnavimą.
