Kurios padangos geresnės - Bridgestone ar Yokohama: našumo palyginimas, apžvalga, nuomonės
Turinys
Norėdami išsiaiškinti, kurios padangos geresnės – „Bridgestone“ ar „Yokohama“, ekspertai atliko stabdymo greičio testą. Automobiliai įsibėgėjo iki 100 km/h ir staiga sustojo. Ant sausos dangos tiltas stabdė po 35,5 m, o varžovas – po 37,78 m. „Bluearth“ liekamasis greitis buvo didesnis – 26,98 km/h, palyginti su 11,5 km/h.
Norėdami išsiaiškinti, kurios padangos yra geresnės, „Bridgestone“ ar „Yokohama“, ekspertai atliko daugybę bandymų. Palyginome padangų technines charakteristikas, triukšmo lygį ir važiavimo kokybę žiemos ir vasaros keliuose.
Pagrindiniai vertinimo kriterijai
Atlikdami bandymus ekspertai ištyrė šiuos rodiklius:
- Valdymas skirtingomis sąlygomis.
- Lėtėjimo greitis.
- Atsparumas hidroplanavimui. Šiame etape ekspertai išsiaiškino, kurios padangos – Bridgestone ar Yokohama – geriau sukimba su šlapia danga.
Šie veiksniai lemia vairavimo komfortą ir saugumą.
„Yokohama“ ir „Bridgestone“ padangų palyginimas
Norėdami išbandyti žiemines padangas, ekspertai naudojo IceGuard iG60 ir Blizzak Ice su asimetrišku protektoriaus raštu. Turanza T001 ir Bluearth RV-02 dalyvavo vasaros bandymuose.
Žieminės padangos
Yokohama ir Bridgestone žieminių bedyglių padangų palyginimas buvo atliktas skirtingomis sąlygomis: šlapiame, apsnigtame ir apledėjusiame kelyje.
Tvarkymo bandymo rezultatai:
- Ant ledo. „IceGuard“ padangos aplenkė varžovą – 8 prieš 7 10 balų skalėje.
- Ant sniego takelio. Tyres IceGuard surinko 9 taškus, o Blizzak Ice tik 7.
- Ant šlapio asfalto. Abu varžovai buvo vienodai stabilūs – ant solidaus 7.
Bridgestone padangos
Norėdami išsiaiškinti, kurios žieminės padangos yra geresnės sukibimo požiūriu – „Yokohama“ ar „Bridgestone“, ekspertai išbandė padangas įsibėgėjimo ir stabdymo metu:
- Ant ledo. Rezultatai buvo tokie patys – 6 balai iš 10.
- Ant sniego takelio. „IceGuard“ pelnė 9, o „Blizzak Ice“ – 8.
- Sniego pusnyse. Bridgestone sustojo ir gavo 5 įvertinimą. Rusų žiemos režimu šios padangos praktiškai nenaudingos. O Jokohama nusipelnė 10 taškų.
- Ant šlapio asfalto. Guminis „Tiltas“ puikiai pasirodė greitėjimo ir stabdymo metu: automobilių savininkai jam skyrė 10 balų. Varžovas gavo tik 6.
- Sausoje trasoje. Atotrūkis išsilygino: „IceGuard“ ir „Blizzak Ice“ turi po 9.
Vasarinės padangos
Vykdant išilginį hidroplanavimą, vienas iš automobilio ratų atitrūksta nuo greitkelio, o automobilis nuslysta. Skersinis dar pavojingesnis – du ratai praranda sukibimą.
Šlapio bandymo rezultatai:
- Išilginis akvaplanavimas. Su Turanza padangomis automobilis slysta 77 km/h greičiu, su konkurentų padangomis – 73,9 km/h greičiu.
- Skersinis akvaplanavimas. Rezultatas: Turanza – 3,45 km/val., Bluearth – 2,85 km/val.
- Šoninis slydimas. „Tilto“ stabilumas buvo 7,67 m/s2 prieš 7,55 m/s2 konkurente.
Yokohama padangos
Norėdami išsiaiškinti, kurios padangos geresnės – „Bridgestone“ ar „Yokohama“, ekspertai atliko stabdymo greičio testą. Automobiliai įsibėgėjo iki 100 km/h ir staiga sustojo. Ant sausos dangos tiltas stabdė po 35,5 m, o varžovas – po 37,78 m. „Bluearth“ liekamasis greitis buvo didesnis – 26,98 km/h, palyginti su 11,5 km/val..
Kurios padangos geresnės, pasak savininkų
Automobilių savininkams sunku atsakyti, kurios padangos geresnės – „Bridgestone“ ar „Yokohama“. Abu varžovai surinko po 4,2 taško iš 5.
Lyginant konkurentus, pirkėjai atsižvelgė į:
- nusidėvėjimo greitis;
- triukšmo lygis;
- valdomumas.
Balsavimo rezultatai pateikti lyginamojoje lentelėje.
| Jokohama | Bridgestone | |
| Atsparumas dilimui | 4,1 | 4,2 |
| Triukšmas | 4,1 | 3,8 |
| Valdomumas | 4,1 | 4,3 |
Spręsdami, kurios yra geresnės – Bridgestone ar Yokohama padangos, automobilių savininkai dažnai pasirenka pirmąjį variantą. Šio gamintojo pardavimo apimtys yra didesnės nei konkurento.
