Kurios padangos geresnės – Viatti ar Tunga, savybės, privalumai ir trūkumai
Turinys
Žieminių padangų pasirinkimas yra problema, žinoma visiems Rusijos vairuotojams. Ir dėl to, kad diskusijos apie tai, ką geriau pirkti, kiekvieną kartą atsinaujindavo atėjus šaltam orui. Išnagrinėjome dviejų populiarių padangų gamintojų gaminių charakteristikas, kad išsiaiškintume, kuri guma geresnė: Viatti ar Tunga.
Žieminių padangų pasirinkimas yra problema, žinoma visiems Rusijos vairuotojams. Ir dėl to, kad diskusijos apie tai, ką geriau pirkti, kiekvieną kartą atsinaujindavo atėjus šaltam orui. Išnagrinėjome dviejų populiarių padangų gamintojų gaminių charakteristikas, kad išsiaiškintume, kuri guma geresnė: Viatti ar Tunga.
Trumpas "Viatti" aprašymas ir asortimentas
Prekinis ženklas priklauso Vokietijos įmonei, tačiau guma jau seniai gaminama Rusijoje Nižnekamsko padangų gamykloje. Technologijas ir įrangą aprūpina Vokietija. „Viatti“ padangos yra populiarios Rusijos rinkos biudžetiniame segmente, konkuruojančios su „Kama“ ir „Cordiant“.
Viatti padangos
Pastaraisiais metais šio prekės ženklo frikcinė guma tampa vis populiaresnė. Jis išsiskiria mažu triukšmingumu (tačiau tos pačios firmos dygliuoti modeliai yra labai triukšmingi), geru sukibimu su apledėjusiu paviršiumi.
| Trumpos charakteristikos (apibendrintos) | |
| Greičio indeksas | Q - V (240 km / h) |
| Tipai | Dygliuotas ir trintis |
| „Runflat“ technologija | - |
| Protektoriaus charakteristikos | Asimetriniai ir simetriški, kryptiniai ir nekryptiniai tipai |
| Standartiniai dydžiai | 175/70 R13 – 285/60 R18 |
| Kameros buvimas | - |
Tunga modelių aprašymas ir asortimentas
Rusijos vairuotojai dažnai mano, kad prekės ženklas Tunga yra kiniškas, tačiau taip nėra. Gamintojas yra bendrovė „Sibur-Russian Tyres“, gamyba įkurta Omsko ir Jaroslavlio padangų gamyklose.
| Trumpos charakteristikos (apibendrintos) | |
| Greičio indeksas | Q (160 km/val.) |
| Tipai | Dygliuotas |
| „Runflat“ technologija | - |
| Protektorius | Asimetriniai ir simetriški, kryptiniai ir nekryptiniai tipai |
| Standartiniai dydžiai | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Kameros buvimas | - |
Viatti padangų privalumai ir trūkumai
Visi Viatti gaminių privalumai ir trūkumai pateikiami suvestinėje lentelėje.
| orumas | Trūkumai |
| Frikcinės veislės yra tylios ir atkaklios | Nemėgsta besikeičiančių ledo ruožų, sniego, švaraus asfalto. Trasos stabilumas tokiomis sąlygomis sumažėja, automobilį reikia „pagauti“ |
| Biudžetinis, dydis R13 | Dygliuoti modeliai, važiuojantys 100 km/h ir didesniu greičiu, sukelia didelį klausos diskomfortą ir skleidžia stiprų dūzgimą |
| Patvarumas, smaigai atsparūs skraidymui | Guma kieta, visus kelio dangos nelygumus puikiai praleidžia į saloną. |
| Laido tvirtumas, šoninės sienelės, padangos atsparios smūgiams važiuojant greičiu | Padangos blogai elgiasi esant maždaug 0 °C temperatūrai |
| Geras pravažumas sniege, pažliugusyje | Kartais kyla problemų su ratų balansavimu. |
„Tunga“ padangų privalumai ir trūkumai
Šio gamintojo produktai turi teigiamų ir neigiamų savybių.
| orumas | Trūkumai |
| Biudžetas, ilgaamžiškumas, smaigai yra atsparūs skraidymui | Siauras asortimentas, keli dydžiai |
| Geras pravažumas sniege, pažliugusyje. Daugelio modelių protektoriaus raštas panašus į „Goodyear ultra grip 500“ (garsėjo „bekelei“ skirtomis savybėmis). | Nepaisant smaigalių patvarumo, vairuotojai praneša, kad antrojo eksploatavimo sezono pabaigoje pro juos pradeda bėgti oras. Padangos turi arba nuolat siurbti, arba įdėti kameras |
| Geras sukibimas su apledėjusiu keliu (bet tik 70-90 km/val.) | Gumos mišinio sudėtis nėra optimali, padangos yra gana triukšmingos ir „blizgančios“ ant sausos dangos |
| Stabdymo kelias ant riedėjusio ir apledėjusio paviršiaus yra tik šiek tiek ilgesnis nei žinomų gamintojų gaminių. | Vidutinis sukibimas ant sniego |
| Nepaisant biudžeto, guma išlaiko savo savybes iki -40 ° C | Padangos nemėgsta smūgių važiuojant greičiu, tokiu atveju išvaržų rizika yra didelė. |
| Užtikrintas išėjimas iš raižytų provėžų |
Dviejų gamintojų palyginimas
Norėdami padėti klientams išsiaiškinti, kuri guma yra geresnė Rusijai: Viatti ar Tunga, bandėme vizualiai palyginti abiejų gamintojų gaminius.
Kokie dažni
Daugelis „žiemos“ linijų modelių turi daug panašumų:
- padangos yra pigios, todėl paklausios tarp Rusijos vairuotojų;
- geras visureigis, ypač reikalingas blogai valomų kiemų ir kelių sąlygomis;
- stiprumas, leidžiantis nepaisyti kelionių kelio danga, kupina duobių, duobių;
- triukšmas – nebrangios padangos važiuojant nesiskiria tyla;
- ilgaamžiškumas – nusipirkę rinkinį nereikės rūpintis jo keitimu ateinančius trejus metus.
Žieminių padangų palyginimas
Skirtumų
| Технические характеристики | ||
| Padangų markė | pusė | Eik šalin |
| Vietos reitinguose | Dažniausiai jis nedalyvauja testuose arba atsiduria sąrašų pabaigoje | Nuolat užima 5-7 pozicijas |
| valiutos kurso stabilumas | Vidutinis ant visų tipų paviršių | Padangos tikrai nemėgsta besikeičiančio sniego, ledo, sauso asfalto |
| Sniego plūdimas | Vidutiniškas | Geras |
| Balansavimo kokybė | Patenkinama. Patyrę vairuotojai nepataria imti šių padangų, jei jos senesnės nei metai – tokiu atveju reikia daug svorių | vidutinis |
| Stabilumas kelyje esant apie 0 °C temperatūrai | Automobilis išlieka valdomas | Itin vidutiniškas (ypač trinties modeliams) |
| Judėjimo švelnumas | Padangos minkštos ir patogios važiuoti | Guma kieta, sąnariai ir nelygumai keliuose jaučiasi gerai |
| Производитель | Rusijos prekės ženklas | Prekės ženklo savininkė yra Vokietijos įmonė, tiekusi technologinę įrangą |
Palyginus dviejų gamintojų gaminius akivaizdžiai matyti, kad jie turi kur kas daugiau bendro, net ir atsižvelgiant į skirtumus.
Tunga padangos
Pagal abu prekės ženklus gaminama nebrangi patvari guma, kuri gali atbaidyti žemą brangių automobilių savininkų akustinio komforto lygį, tačiau yra paklausa tarp vairuotojų, vertinančių patvarumą, praktiškumą ir galimybes važiuoti visureigiais.
Kokias padangas geriausia pirkti
Atsižvelgdami į aukščiau pateiktus duomenis, pabandykime išsiaiškinti, kuri guma yra geresnė: Viatti ar Tunga. Norėdami tai suprasti, pasvarstykime, kokie veikimo momentai sukelia daugiausiai nepatogumų šių gamintojų produktų pirkėjams.
| Problemos eksploatacijos metu | |
| pusė | Eik šalin |
| Yra informacijos apie mažą šoninių sienelių tvirtumą, statyti šalia padangų bortelių nėra naudinga | Vidutinis automobilio vairavimo stabilumas, kai temperatūra yra artima 0 ° C |
| Guma sunki, todėl gali riedėti, padidėti kuro sąnaudos, galimos balansavimo problemos | Triukšmo diskomfortas važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu vargina vairuotojo ir keleivių klausą |
| Vidutinis sniego valdymas, dėl kurio dažnai kyla problemų išvažiuojant iš apsnigtų kiemų | Dėl padangų standumo važiuoti nelygiais keliais yra nepatogu. |
| Judėjimo greitis apledėjusiame kelyje ne didesnis kaip 90 km/h, kitaip sunku valdyti automobilį | Trečiąjį sezoną spygliai stipriai įleidžiami į lameles, todėl pailgėja stabdymo kelias |
| Trinties modelių nebuvimas yra minusas automobilių savininkams, kurie retai keliauja už miesto ribų | Vairuotojai perspėja, kad padangos nemėgsta apledėjusių provėžų |
Apibendrinant galime atsakyti į klausimą, kuri guma yra geresnė: Viatti ar Tunga. Pagal eksploatacinių savybių derinį „Viatti“ pranoksta savo priešininką. Šią išvadą patvirtina ir automobilių leidinių rinkodaros specialistų tyrimai: Rusijos vairuotojai 3,5 karto dažniau renkasi „Viatti“ padangas.
