Kokie yra automatinių pavarų dėžių tipai?
Turinys
Dauguma automobilių turi greičių dėžę – tai įtaisas, perduodantis galią iš automobilio variklio į ratus. Paprastai tariant, yra dviejų tipų transmisijos – mechaninė ir automatinė. Mechaninės pavarų dėžės iš esmės yra vienodos, tačiau yra keletas automatinių pavarų dėžių tipų, kurių kiekviena veikia skirtingai ir turi savų privalumų ir trūkumų.
Jei domitės ar jau turite automobilį su automatine pavarų dėže, žinodami apie jo pavarų dėžę galite geriau suprasti, ką reiškia vairuoti, kas jame yra gero, o kas gali būti ne taip puiku.
Kodėl automobiliams reikia pavarų dėžės?
Daugumoje neelektrinių transporto priemonių judėjimui reikalingą galią suteikia benzininis arba dyzelinis variklis. Variklis suka alkūninį veleną, sujungtą su pavarų dėže, kuri savo ruožtu yra sujungta su ratais.
Pats alkūninis velenas negali suktis pakankamai plačiu greičio ir jėgos diapazonu, kad galėtų efektyviai varyti ratus, todėl iš variklio gaunamai galiai reguliuoti naudojama pavarų dėžė – žodžiu, metalinė skirtingų dydžių pavarų dėžė. Mažos pavaros perduoda daugiau jėgos ratams, kad automobilis judėtų, o aukštesnės pavaros perduoda mažiau jėgos, bet didesnį greitį, kai automobilis važiuoja greičiau.
Pavarų dėžės taip pat žinomos kaip transmisijos, nes jos perduoda galią iš variklio į ratus. Transmisija tikriausiai yra geriausias terminas, nes ne visos transmisijos iš tikrųjų turi pavaras, tačiau JK terminas „greičių dėžė“ yra bendras terminas.
5 serijos BMW automatinės pavarų dėžės selektorius
Kuo mechaninė pavarų dėžė skiriasi nuo automatinės?
Paprasčiau tariant, važiuojant automobiliu su mechanine pavarų dėže, pavaras reikia perjungti rankiniu būdu, o automatinė pavaras perjungia, na, automatiškai pagal poreikį.
Automobilyje su mechanine pavarų dėže kairėje esantis sankabos pedalas, kuris turi būti nuspaustas, atjungia variklį ir transmisiją, kad galėtumėte perkelti pavarų svirtį ir pasirinkti kitą pavarą. Automobilis su automatine pavarų dėže neturi sankabos pedalo, tik pavarų perjungimo svirtį, kurią prireikus įkišate į važiavimo arba atbulinės eigos svirtį arba į parkavimo padėtį, kai norite sustoti, arba į neutralią, kai nenorite pasirinkti pavarų (jei , pavyzdžiui, automobilį reikia vilkti).
Jei jūsų vairuotojo pažymėjimas galioja tik automobiliui su automatine pavarų dėže, jums neleidžiama vairuoti sankabos pedalo. Jei turite vairuotojo pažymėjimą su mechanine pavarų dėže, galite vairuoti transporto priemonę su mechanine ir automatine pavarų dėže.
Dabar, kai aprašėme, kas yra automatinė pavarų dėžė ir kam ji skirta, pažvelkime į pagrindinius tipus.
„Ford Fiesta“ mechaninės pavarų dėžės svirtis
Geriausi automobiliai su automatine pavarų dėže
Geriausiai naudoti maži automobiliai su automatine pavarų dėže
Automobiliai su mechanika ir automatika: ką pirkti?
Automatinė pavarų dėžė su sukimo momento keitikliu
Sukimo momento keitikliai yra vienas iš labiausiai paplitusių automatinių pavarų dėžių tipų. Jie naudoja hidrauliką pavaroms perjungti, todėl perjungimas vyksta sklandžiai. Jie nėra ekonomiškiausi iš automatų, nors yra daug geresni nei anksčiau, iš dalies todėl, kad automobilių gamintojai pridėjo papildomų pavarų, kad padidintų efektyvumą.
Sukimo momento keitiklio transmisijos paprastai turi nuo šešių iki dešimties pavarų, priklausomai nuo transporto priemonės. Dėl sklandaus važiavimo ir fizinės jėgos jie dažniausiai montuojami prabangesnėse ir galingesnėse transporto priemonėse. Daugelis automobilių gamintojų suteikia savo prekės ženklus – „Audi“ jį vadina „Tiptronic“, BMW – „Steptronic“, o „Mercedes-Benz“ – „G-Tronic“.
Beje, sukimo momentas yra sukimosi jėga, ir ji skiriasi nuo galios, kuri automobilių pasaulyje paprastai vadinama arklio galiomis. Norint pateikti labai paprastą sukimo momento ir galios iliustraciją, sukimo momentas yra tai, kaip sunkiai galite mylėti dviračio pedalus, o galia – kaip greitai galite mylėti pedalus.
Sukimo momento keitiklio automatinės pavarų dėžės selektorius Jaguar XF
automatinės pavarų dėžės variatorius
CVT reiškia „nuolat kintama transmisija“. Daugumoje kitų transmisijų tipų naudojamos pavaros, o ne pavaros, tačiau CVT turi daugybę diržų ir kūgių. Diržai kūgiais juda aukštyn ir žemyn, kai greitis didėja ir mažėja, nuolat randant efektyviausią pavarą konkrečiai situacijai. CVT neturi atskirų pavarų, nors kai kurie automobilių gamintojai sukūrė savo sistemas su imituotomis pavaromis, kad procesas būtų tradiciškesnis.
Kodėl? Na, o automobiliai su CVT pavarų dėže gali jaustis šiek tiek keistai važiuojant, nes perjungiant pavaras variklio triukšmas nedidėja ir nemažėja. Vietoj to, didėjant greičiui, triukšmas ir toliau auga. Tačiau CVT yra labai sklandžiai ir gali būti itin efektyvūs – juos turi visi Toyota ir Lexus hibridai. CVT transmisijų prekių ženklai yra „Direct Shift“ („Toyota“), „Xtronic“ („Nissan“) ir „Lineartronic“ („Subaru“).
CVT automatinės pavarų dėžės selektorius Toyota Prius
Automatinė mechaninė transmisija
Mechaniškai jos yra tokios pat kaip ir įprastos mechaninės pavarų dėžės, tik elektros varikliai įjungia sankabą ir perjungia pavaras pagal poreikį. Čia nėra sankabos pedalo, o vienintelė pavara yra važiavimas arba atbulinė eiga.
Automatinės mechaninės pavarų dėžės kainuoja pigiau nei kitų tipų automatinės transmisijos ir paprastai naudojamos mažesnėse, pigesnėse transporto priemonėse. Jie taip pat yra ekonomiškesni, tačiau pavarų perjungimas gali būti šiek tiek trūkčiojantis. Prekės ženklai yra ASG (Seat), AGS (Suzuki) ir Dualogic (Fiat).
Automatinis mechaninės pavarų dėžės selektorius Volkswagen up!
Dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė
Kaip ir automatinė mechaninė transmisija, dvigubos sankabos transmisija iš esmės yra mechaninė transmisija su elektros varikliais, kurie perjungia pavaras už jus. Kaip rodo pavadinimas, jis turi dvi sankabas, o automatizuotas vadovas turi tik vieną.
Netgi elektriniams varikliams atliekant darbą su automatine mechanine pavarų dėže, pavarų perjungimas užtrunka gana ilgai, todėl įsibėgėjant lieka pastebimas variklio galios skirtumas. Dviejų sankabų pavarų dėžėje viena sankaba įjungia esamą pavarą, o kita yra pasirengusi perjungti į kitą. Dėl to pokyčiai tampa greitesni ir sklandesni, o degalų taupymas. Išmanioji programinė įranga gali numatyti, kurią pavarą greičiausiai perjungsite į kitą, ir atitinkamai ją sureguliuoti.
Prekių ženklai yra DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) ir PowerShift (Ford). Daugeliu atvejų jis tiesiog sutrumpintas kaip DCT (dvigubos sankabos transmisija).
Volkswagen Golf dvigubos sankabos automatinės pavarų dėžės selektorius
Elektromobilio automatinė pavarų dėžė
Skirtingai nuo benzininio ar dyzelinio variklio, elektros variklių galia ir sukimo momentas yra pastovūs, nepriklausomai nuo variklių sūkių skaičiaus. Elektros varikliai taip pat yra daug mažesni už variklį ir gali būti montuojami arčiau ratų. Taigi daugumai elektromobilių pavarų dėžės tikrai nereikia (nors kai kuriems tikrai galingiems automobiliams reikia, o tai padeda pasiekti labai didelį greitį). Elektrinės transporto priemonės vis dar turi pavarų svirtį, kuria galima nustatyti važiavimo pirmyn arba atbuline eigą, ir neturi sankabos pedalo, todėl priskiriamos automatinėms.
Verta paminėti, kad kai kurios elektrinės transporto priemonės turi atskirą variklį atbuline eigai, o kitos tiesiog suka pagrindinį variklį atbuline eiga.
Elektromobilio automatinės pavarų dėžės selektorius Volkswagen ID.3
Rasite platų asortimentą Cazoo siūlo automobilius su automatine pavarų dėže. Tiesiog naudokite paieškos funkciją, kad surastumėte tai, kas jums patinka, ir nusipirkite internetu. Galite užsisakyti pristatymą iki jūsų durų arba atsiimti artimiausioje vietoje Cazoo klientų aptarnavimo centras.
Nuolat atnaujiname ir plečiame savo asortimentą. Jei šiandien nerandate tinkamo, tai lengva nustatyti reklaminius įspėjimus kad pirmieji sužinotumėte, kada turime jūsų poreikius atitinkančių transporto priemonių.
