Kiek slėgis turėtų būti padangose?
Turinys
Laiku patikrintas slėgis automobilio padangose garantuoja aukštą saugumo lygį vairuojant. Tokį poreikį lemia padidėjęs šiuolaikinių bekamerių padangų jautrumas, dėl kurio kiekviena duobė, bortelis ar greičio guolis kelyje yra rimta kliūtis, mažinanti slėgį padangų viduje.
Kadangi daugelis vairuotojų yra įpratę slėgį automobilio padangose nustatyti nekukliu smūgiu į ratą, vargu ar jiems pavyks tokiu būdu nustatyti tikslius rodiklius. Iš čia ir kyla visos problemos, nes ženkliai sumažėjęs slėgis gali sukelti daug rūpesčių iki avarinių situacijų. Su optimaliais padangų slėgio indikatoriais vairuotojas gali visiškai pajusti ne tik vairavimo komfortą, bet ir pasitikėjimą savo saugumu.
Automobilių gamintojų rekomenduojamas padangų slėgis
Kiekvienas automobilių gamintojas turi savo standartus ir rekomendacijas dėl padangų pripūtimo slėgio, kurių reikia laikytis. Šią informaciją galite rasti:
Automobilio remonto ir eksploatavimo vadove;
Stalas su slėgio indikatoriais ant durelių vairuotojo pusėje arba ant dujų bako liuko;
QR kodo pavidalu (aktualu „šviežiausiems“ modeliams, dažniausiai esantiems ant automobilio durelių, vidurinio kėbulo statramsčio arba dujų bako liuko dangčio).
Gamintojas nurodo ne tik optimalų padangų slėgio lygį, bet ir ribas, iki kurių jį galima padidinti arba sumažinti, palyginti su norma. Slėgio dydis priklauso nuo padangų dydžio, kai kurių automobilių rekomenduojamas slėgis galiniams ir priekiniams ratams skiriasi. Paprastai daugumai lengvųjų automobilių rekomenduojamas pastovus padangų slėgis svyruoja nuo 2 iki 2,5 atmosferos. Tai norma ne tik patogiam ir saugiam važiavimui, bet ir degalų taupymui.
Padangų gamintojai etiketėje nurodo ir slėgį. Tačiau skaičius ant padangos šono yra maksimalaus slėgio, kurį padanga gali atlaikyti ir nesprogti, rodiklis.
Jei nerandate savo automobilio gamintojo rekomendacijų dėl tinkamo slėgio, galite paskambinti bet kuriam oficialiam įmonės atstovui arba pasinaudoti šia visų markių lengvųjų automobilių ir sunkvežimių vidutinių verčių lentele:
Kaip perskaityti padangų slėgio lentelę?
Taigi, atidarę dujų bako liuką ar dureles vairuotojo pusėje, pamatysite lentelę su tinkamo slėgio indikatoriais. Pirmiausia nustatome jūsų automobilyje sumontuotos padangos „indeksą“:
profilio plotis (mm);
profilio aukščio ir pločio santykis (%);
rato skersmuo (coliais);
didžiausios padangos apkrovos indeksas (kg).
Pavyzdžiui, padangos, kurių parametrai 195/55R16 87H. Šią „formulę“ randame plokštelėje ir toje pačioje eilutėje matome skaičius, nurodančius optimalų slėgį padangose. Dažniausiai jie nurodomi dviem matmenimis - juosta ir psi. Pavyzdžiui, 2.2 (32).
Pirmoji skaičių kategorija rodo priekinių padangų slėgį, antroji – galinių padangų slėgį. Paprastai šios skaičių grupės yra vienodos, retų modelių atveju jos skiriasi.
Kodėl padangų slėgio stebėjimas yra toks svarbus?
Jei slėgio lygis nėra optimalus, sumažėja padangos sąlyčio su kelio danga sritis, o tai gali sukelti didelių rūpesčių. Yra du variantai: per didelis ir per mažas slėgis. Per didelis slėgis gali turėti įtakos:
Padidėjęs pakabos ir protektoriaus susidėvėjimas jos centrinėje dalyje;
Sumažinti padangos amortizavimo funkciją. Jis taip pat jaučiasi šokinėjantis ir standus važiuojant;
Padidėja padangų pažeidimo tikimybė atsitrenkus į kokią nors kliūtį ar duobę;
Sumažėjęs valdymas dėl sumažėjusio sukibimo ploto. Sukibimas ypač sumažėja žiemą, todėl per daug pripūstos padangos padidina avarijos tikimybę. Dėl šios priežasties žiemą svarbu išlaikyti tam tikrą slėgį automobilio padangose.
Nepakankamas padangų slėgis yra dar blogesnis. Tai gali sukelti:
Rimta padangos deformacija, dėl kurios ji gali subyrėti važiuojant;
Padidėjusi oro temperatūra ir dėl pagrindo išsisluoksniavimo - padangos „sprogimas“;
Padidėjęs protektoriaus pečių sričių susidėvėjimas;
Padidėjusi akvaplanavimo rizika;
Padangų išmontavimas posūkiuose;
Padidėjęs sudegintas kuras ir dėl to didelės finansinės išlaidos.
Sumažėjęs slėgis atsispindi ir vairuotojo piniginėje: 20 % sumažėjus oro slėgiui padangos tarnavimo laikas sutrumpėja 25-30 %, o degalų sąnaudos padidėja apie 3 %. Oro slėgis turi didelę įtaką degalų ridai, todėl šį momentą reikia atidžiai stebėti.
Keletas atsargumo priemonių gali padėti sutaupyti padangų. Be to, automobilis važiuos stabiliau. Jei padangos pilnai pripūstos pagal gamintojo nurodymus, žymiai sumažėja gumos šoninių dalių deformacijos, taip pat protektoriaus rašto nusidėvėjimo tikimybė.
Jei slėgis padangose nėra gerai prižiūrimas, gali atsirasti įvairių bėdų. Dėl netinkamo oro paskirstymo pablogėja rato sukibimo savybės. Padangos susidėvės anksčiau laiko, todėl jas teks keisti.
Slėgis turi būti periodiškai tikrinamas ir prireikus optimizuojamas. Visi žino, kad eksploatacijos metu jis palaipsniui mažėja. Priklausomai nuo metų laiko, tai gali vykti greičiau (šaltomis žiemomis) arba lėčiau (šiltomis vasaromis), tačiau šis procesas nesustoja ir jį reikia kontroliuoti. Taip pat, jei dėl vairuotojo neatsargumo automobilis išvažiavo pro duobę, tuomet slėgis gali smarkiai nukristi.
Tačiau blogiausia situacija, kai skiriasi visų ratų slėgio indikatoriai. Tokiu atveju automobilis rieda link mažiausiai pripūsto rato. Degalų sąnaudos gali padidėti iki 10%. Tuo pat metu pasitaiko nemažai atvejų, kai tyčinis padangų slėgio nukrypimas nuo normos 10-12 % gali išspręsti keblią situaciją. Pavyzdžiui, nuleidimas gali padėti ant iškilimų, smėlio, klampaus purvo ar šlapios žolės – ratas dirbtinai tampa minkštas ir elgiasi kaip vikšrai, padidindami pravažumą. Mažas siurbimas rodomas važiuojant greitkeliais dideliu greičiu. Pridėjus atmosferą galiniams ratams, lengviau gabenti krovinį.
Kada tikrinti padangų slėgį?
Pagal techninius reglamentus padangų slėgį būtina matuoti kartą per mėnesį. Jei atėjo žiemos laikotarpis, patikrinimas turi būti atliekamas 1 kartus per mėnesį. Tačiau atminkite, kad oras yra dujinė medžiaga. Kaitinant jis plečiasi, o šaldamas susitraukia. Todėl nekontroliuokite slėgio iškart sustabdę automobilį. Padangos turi atvėsti. Tas pats ir esant mažam šalčiui, prietaisas garantuotai rodys mažesnį slėgį, kuris sugrįš į normalią būseną po važiavimo, kai oras padangoje sušils.
Kaip išmatuoti slėgį padangose?
Daugelis automobilių savininkų instinktyviai spardo ratą koja, tikrindami, ar bake nėra oro. Šis metodas veikia tik iš dalies, kai padanga visiškai tuščia ir važiuoti nebegalima. Teisingai išmatuokite slėgį padangose, tai įmanoma tik manometro pagalba. Įsigyti įrenginį nėra sunku, jis parduodamas bet kurioje automobilių parduotuvėje. Kaip pats matuojate padangų slėgį?
Prieš važiuodami patikrinkite slėgį, kol oras ratuose yra šaltas.
Pastatome mašiną ant lygaus ploto, be sustojimų ant atbrailų ar susidūrimų su akmenimis ir piliakalniais.
Nusukame spenelio dangtelį ir 1-2 sekundes prispaudžiame manometrą prie siurbimo jungties. Jungtis turi būti kuo sandaresnė.
Veiksmą kartojame 2–3 kartus, tai padės nustatyti tikslesnę vertę be klaidų;
Jei slėgio nepakanka, turite paimti siurblį ir pripūsti padangą iki reikiamos vertės. Po siurbimo reikia dar kartą perskaityti slėgio parametrus (manometro buvimas ant siurblio neužtikrina matavimų tikslumo).
Jei slėgis viršija normalų, turite jį pašalinti. Tuo pačiu metu periodiškai matuojame oro kiekį. Tada užsukame dangtelį ant padangos armatūros ir pereiname prie kitos padangos.
Atidžiai ištirkite manometro matavimo vienetų skalę, kuri gali būti: Baras, kPa, kg / cm2 ir PSi (svarai) - matai skiriasi. Pavyzdžiui, 2,2 (bar) yra lygus 220 (kPa) arba 31.908 (Psi).
Antras būdas patikrinti slėgį yra automatinės padangų slėgio kontrolės sistemos. Pavyzdžiui, aukščiausios klasės automobiliuose yra įrengti tiesioginio slėgio jutikliai, kurie montuojami tiesiai į rato ratlankį. Jutikliai matuoja padangų slėgį ir temperatūrą, o informacija siunčiama į borto kompiuterį. Pasikeitus slėgio indikatoriams, gaunamas įspėjamasis signalas arba informacija kompiuterio skydelyje rodoma skaitmenine ir abėcėlės forma. Panašius tiesioginio valdymo įrenginius galima įsigyti ir montuoti atskirai: slėgio valdymo davikliai montuojami ratuose, o priėmimo įrenginys – keleivių salone.
Panaši sistema yra stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) dalis, tačiau ji veikia kitaip. ABS sistema matuoja ne padangų slėgį, o ratų greitį ir daro išvadas. Faktas yra tas, kad sumažėjus slėgiui, padangos skersmuo keičiasi, o ratas pradeda suktis greičiau, kad „pasivytų“ likusį. Sistema užfiksuoja šiuos pakeitimus, patikrina juos pagal galiojančias atmintyje saugomas vertes ir informuoja apie neatitikimą.
Taip pat galite patikrinti slėgį naudodami indikatoriaus dangtelius, kurie yra prisukami ant padangų vožtuvų. Šie slėgio jutikliai yra skaidrūs viršuje, o ši dalis tarnauja kaip indikatorius: spalvos pasikeitimas rodo esamą ratų būklę. Akivaizdūs tokios valdymo sistemos trūkumai yra tai, kad jos pagalba neįmanoma įvertinti padangų slėgio pokyčio judant, būtinas sustojimas ir vizualinė apžiūra.
Kada padidinti arba sumažinti padangų slėgį?
Transporto priemonių eksploatavimo vadovuose darbinio slėgio vertės dažniau nurodomos esant dalinei apkrovai, o rečiau - pilnai. Beveik visi automobilių savininkai, kaip taisyklė, žino tik vieną vertę – pirmąją. Tai, kad po pilnos apkrovos padidėja, o tuo labiau kaip turėtų būti, retai kas susimąsto. Čia ir slypi pavojus. Įsivaizduokite, kad esate labai pakrautas automobilis ir kažkur trasoje norite išmatuoti slėgį. Vietoj nustatytų dviejų atmosferų manometras parodys visas tris, o tai viršija normą. Reakcija į tai yra tik viena - normalizuoti slėgį, tai yra, sumažinti padangas. Dėl to pakrautas automobilis judės pusiau plokščiais ratais, o tai reiškia, kad sumažės jų ištekliai ir padidės sąnaudos.
Važiuojant bekele ir įveikiant vandens kliūtis padangų slėgio keisti negalima. Tikrai sudėtingomis sąlygomis, kai trūksta sukibimo, galite palaipsniui mažinti slėgį, kad pagerintumėte sukibimą. Įveikus sunkią sritį, būtina atstatyti normalų spaudimą. Bet kokiu atveju, norint išvengti padangų pažeidimų, nebūtina sumažinti padangų slėgio žemiau 1 atm.
Važiuodami akmenimis ir sniegu palaikykite tinkamą slėgį, nes žemas slėgis padidina padangų pažeidimo riziką. Norint įveikti purų smėlį, slėgis gali būti sumažintas, kad padidėtų sukibimas.
Teisingas padangų slėgis leidžia išnaudoti maksimalias automobilio galimybes, pailgina padangų tarnavimo laiką. Padangų slėgis tiesiogiai veikia saugumą, valdymą ir vairavimo komfortą. Todėl būtina teisingai pripūsti padangas ir reguliariai matuoti padangų slėgio lygį. Tegul jūsų automobilio vairavimas yra tik džiaugsmas!
