Koks turėtų būti slėgis automobilio padangose? Žiema ir vasara

Renkantis padangas reikia atkreipti dėmesį į keletą parametrų:

• padangos dydis;
• sezoniškumas – vasara, žiema, visas sezonas;
• protektoriaus tipas - trasa, bekelė;
• gamintojas – Nokian, Bridgestone ar Kumho guma savo savybėmis pranašesnė už kitų įmonių gaminius.

Apie tai, kaip iššifruoti informaciją padangų aikštelėje, jau rašėme Vodi.su. Be kita ko, čia galite rasti tokį indikatorių kaip Max Pressure arba Maximum Allowable Pressure. Atidarę bako liuką, jo gale rasite lipduką, kuriame nurodomas transporto priemonės gamintojo rekomenduojamas slėgis vienokio ar kitokio dydžio padangoms. Šis lipdukas taip pat gali būti ant B statramsčio vairuotojo pusėje, ant pirštinių dėžutės dangčio. Instrukcijose yra instrukcijos.

Optimali slėgio vertė

Paprastai jis matuojamas atmosferomis arba kilopaskaliais.

Atitinkamai informacija gali būti pateikta taip:

• dydis - 215/50 R 17;
• slėgis priekinei ir galinei ašims - 220 ir 220 kPa;
• slėgis esant didelei apkrovai - 230 ir 270 kPa;
• atsarginis ratas, dokatka — 270 kPa.

Taip pat galite pamatyti užrašą „Tik šaltoms padangoms“ – tik šaltoms padangoms. Ką visa tai reiškia? Išsiaiškinkime tai eilės tvarka.

vienetai

Problemą dažnai apsunkina tai, kad slėgis rodomas skirtingais vienetais, o jei, pavyzdžiui, manometro skalė yra BAR, o gamintojas naudoja atmosferas arba kilopaskalius, tuomet tenka ieškoti skaičiuotuvo ir vieneto keitiklis.

Tiesą sakant, viskas nėra taip sunku, kaip atrodo:

• 1 BAR - 1,02 viena techninė atmosfera arba 100 kilopaskalių;
• 1 techninė atmosfera yra 101,3 kilopaskalio arba 0,98 baro.

Turint po ranka mobilųjį telefoną su skaičiuotuvu, bus nesunku vieną reikšmę konvertuoti į kitą.

Anglijoje ar JAV pagamintiems automobiliams ir manometrams naudojamas kitoks matavimo vienetas – svarai kvadratiniame colyje (psi). 1 psi lygus 0,07 techninės atmosferos.

Atitinkamai iš aukščiau pateikto pavyzdžio matome, kad optimalus slėgis automobiliui nurodytas ant specialaus lipduko, o mūsų atveju jis yra 220 kPa, 2,2 baro arba 2,17 atmosferos. Jei apkraunate automobilį maksimaliai, tada ratai turėtų būti pumpuojami iki norimos vertės.

Taip pat reikia paminėti, kad šie rodikliai skaičiuojami optimalioms važiavimo sąlygoms kokybiškuose keliuose. Jei daugiausia važiuojate skaldytais keliais ir bekele, leidžiama sumažinti rekomenduojamą slėgį:

• vasarą 5-10 procentų;
• žiemos 10-15 val.

Tai daroma taip, kad guma taptų minkštesnė, o pakaba ne taip stipriai suvoktų smūgius.

Remiantis tuo, kas išdėstyta, reikia laikytis gamintojo rekomendacijų, nepaisant to, padangas galima nuleisti, tačiau žiemą ne daugiau kaip 15 proc.

Šaltos ir karštos padangos

Kitas svarbus dalykas – teisingas padangų slėgio matavimo laikas. Reikalas tas, kad gumos trinties metu ant asfalto ji labai įkaista, tas pats atsitinka su oru kameros viduje. Kaitinant, kaip žinoma, visi kūnai plečiasi, įskaitant dujas. Atitinkamai, iš karto sustabdžius slėgį, mažai tikėtina, kad bus galima teisingai išmatuoti slėgį, todėl degalinėje reikia palaukti 2 valandas, arba pasiimti savo manometrą ir ryte atlikti matavimus.

Žiemą nutinka visiškai priešingai – oras atšąla, o nakties metu nukrenta slėgio lygis. Tai yra, matavimai atliekami arba šildomame garaže, kur temperatūra viršija nulį, arba po trumpos kelionės.

Vasarą kraujospūdį rekomenduojama matuotis bent kartą per mėnesį, o žiemą – du kartus per mėnesį.

Nuleistos padangos - pliusai ir minusai

Žiemą daugelis vairuotojų nuleidžia padangas, motyvuodami tuo, kad padidėja sąlyčio plotas su keliu ir sukibimas. Viena vertus, viskas yra teisinga, tačiau lazda turi du galus ir jūs turėsite taikstytis su šiomis pasekmėmis:

• valdymas pablogėja;
• posūkyje automobilis praranda stabilumą;
• stabdymo kelias didėja.

Prie to pridėkite padidėjusias alyvos ir degalų sąnaudas, nes didėja pasipriešinimas riedėjimui.

Taigi, remdamiesi tuo, kas išdėstyta, darome tokias išvadas:

• geriausias pasirinkimas yra laikytis mašinos gamintojo reikalavimų;
• galima nuleisti ratus, bet ne daugiau kaip 15%, o atsiranda nemažai neigiamų pasekmių;
• teisingus slėgio rodmenis galima gauti tik ant šaltos gumos.

Įkeliama ...