Kokia variklio alyva žiemai?

Žiema – labai nemalonus metas mūsų automobiliams. Drėgmė, nešvarumai, šerkšnas ir druska kelyje – visa tai neprisideda prie transporto priemonės veikimo, o, priešingai, gali jai rimtai pakenkti. Ypač kai netinkamai prižiūrime savo automobilį. Ką praktiškai reiškia automobilio priežiūra? Visų pirma, reguliarus darbinių skysčių keitimas, taip pat tinkamas vairavimo stilius, pritaikytas oro sąlygoms, ypač temperatūrai.

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Kodėl varikliui reikia alyvos?

• Alyvos keitimas žiemą – ką reikia žinoti?

• Klampumo laipsnis ir aplinkos temperatūra.

• Žieminiai aliejai, ar verta?

• Važiavimas mieste = reikia dažniau keisti alyvą

TL, д-

Prieš žiemą tepalų keisti nereikia, tačiau jei mūsų tepalas labai praėjo ir dažniausiai jo nekeičiame kasmet, tai žiemos periodas bus tinkamas metas sutepti automobilį šviežiu tepalu. Šaltomis dienomis variklis patiria daug streso, ypač jei dažniausiai važinėjame trumpomis kelionėmis po miestą.

Variklio alyva – kas ir kaip?

Variklinė alyva yra viena iš svarbiausių skysčių mūsų automobilyje. Tinkamai sutepa visus pavaros komponentus, pašalina nešvarumus ir metalo daleles, susikaupusias veikiant varikliui. Tepimo skystis taip pat atlieka savo darbą atvėsinkite variklį - alkūninio veleno, laiko, stūmoklių ir cilindrų sienelių elementai. Galima net manyti, kad apytiksliai. Alyvos dėka iš variklio pašalinama 20–30 % šilumos.... Priemaišos, kurių aliejus atsikrato, daugiausia atsiranda dėl likusios alyvos deginimas, nesandarus tarp stūmoklių ir cilindrų sienelių, taip pat anksčiau minėtas variklio detalių susidėvėjimas.

Tepalų keitimas žiemai

Žiema yra laikas, susijęs su konkrečia automobilio eksploatacija – šiuo metų laiku būtinas pakeitimas. žieminės padangos, auto technika su visokiais grandikliais ir šepečiais, taip pat stiklų šildytuvai... Tačiau dažnai pamirštame ne mažiau svarbų dalyką, nes tai, žinoma, sistemingas alyvos keitimas variklyje... Kiekvienas jėgos agregatas turi būti reguliariai suteptas kokybišku skysčiu, pritaikytu konkretaus variklio reikalavimams ir specifikai. Jei ilgai važinėjame su šia alyva, ji tikriausiai yra labai susidėvėjusi, vadinasi, jos apsauginės savybės yra daug prastesnės. Žiema yra labai reiklus laikas automobiliams – būtent žiemos rytą būna, kad neužsivedame automobilio arba tai darome labai sunkiai. Tai gali būti akumuliatoriaus kaltė, bet tai nebūtinai. Dažnai atsitinka, kad tokia situacija susidaro dėl variklio alyvos suvartojimaskuris nepakeičiamas laiku, taip pat gali sukelti, be kita ko, turbokompresoriaus, švaistiklio guolių ar kitų variklio komponentų pažeidimas.

Atkreipkite dėmesį į klampumo klasę

Kiekvienas aliejus pasižymi specifinis klampumas... Populiariausios mūsų klimato sąlygomis naudojamos klampos: 5W-40 Orazas 10W-40. Tokio aliejaus galite nusipirkti beveik visur. Šį ženklą sukūrė Automobilių inžinierių draugija (SAE), klasifikavusi alyvos klampumą pagal žiemos ir vasaros temperatūrą. Pirmasis žymėjimas nurodo šio tepalo žiemines savybes, tai yra 5W ir 10W, kaip ir pateiktuose pavyzdžiuose. Abu šie skaičiai turi raidę W, kuri reiškia žiemą, tai yra, žiemą. Kitas skaičius (40), savo ruožtu, nurodo vasaros klampumą (vasarinė veislė, kai aliejaus temperatūra yra 100 laipsnių Celsijaus). Žiemos žymėjimas lemia alyvos sklandumą esant žemai temperatūrai, ty vertę, kuriai esant šis sklandumas išlieka. Tiksliau - kuo mažesnis W skaičius, tuo geresnis variklio tepimas esant žemai temperatūrai.... Kalbant apie antrąjį skaičių, kuo jis didesnis, tuo ši alyva atsparesnė aukštai temperatūrai. Žieminis klampumas yra labai svarbus, nes tepimo skystis yra gana tirštas, o krintant temperatūrai jo takumas dar labiau mažėja. Alyva su 5W-40 specifikacija skirta užkirsti kelią per dideliam alyvos sutirštėjimui net iki -30 laipsnių Celsijaus ir 10W-40 iki -12 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Jei atidžiau pažvelgsime į 15W-40 specifikacijos tepalą, jo sklandumas bus išlaikytas iki -20 laipsnių Celsijaus. Žinoma, verta tai pridurti žiemos klampumo klasė taip pat iš dalies priklauso nuo vasaros klampumotai, pavyzdžiui, jei turime 5W-30 alyvą, teoriškai ją galima naudoti net prie -35 laipsnių Celsijaus, o skystą 5W-40 (ta pati žiemos klasė) - iki -30 laipsnių Celsijaus. Nors ir esant tokioms žemoms temperatūroms alyva gali nutekėti, nėra garantijos, kad jos pakaks. sutepė variklį... Verta žinoti, kad vadinamasis paieška pradedamatai yra, variklio užvedimas po ilgo neveiklumo laikotarpio, kai variklis nėra visiškai suteptas alyva per pirmąsias kelias sekundes po raktelio pasukimo. Kuo mažesnis tepalo sklandumas, tuo ilgiau užtrunka pasiekti visus taškus, kuriuos reikia tepti.

Specialus aliejus žiemai – ar verta?

Klausia, ar variklio alyvos keitimas žiemai prasminga, pažiūrėkime ir į ekonominius klausimus. Jei keliaujame tiek daug, kad tepalai keičiami du kartus per metus, galime nuspręsti naudoti kitą alyvą pavasario-vasaros sezonu ir kitokią rudens-žiemos sezonu. Žinoma, čia yra esminiai dalykai tepimo skysčio parametrai - jei mūsų automobilis važiuoja su populiaria 5W-30 alyva, tai yra bet kokiam orui skirtas produktas, kuris turėtų gerai veikti šiuolaikiniame variklyje bet kuriuo metų laiku. Žinoma, galime pakeisti žiemai, pasirinkę 0W-30 alyvą, kuri geriau veiks šaltomis dienomis. Vienintelis klausimas, ar tai pastebimai geriau? Ne Lenkijos sąlygomis. Mūsų klimato sąlygomis užtenka 5W-40 alyvos (arba 5W-30 naujesnio dizaino), t.y. populiariausi variklio alyvos parametrai. Žinoma, galite galvoti apie 5W-40 kaip vasarinę alyvą, o 5W-30 - kaip apie žieminę alyvą. Tačiau tepalų prieš žiemą keisti į kitą alyvą, nei mes visada naudojame, nebūtina (jei ji atitinka automobilio gamintojo reikalavimus). Pilnas bus naudingiau dažniau keisti alyvą nei retas skysčių keitimas, bet prieš versiją, žinomą kaip „žiema“.

Ar daug keliaujate mieste? Pakeiskite alyvą!

Automobiliai, kurie jie daug keliauja po miestą, greičiau sunaudoja naftąir todėl juos reikia keisti dažniau. Važiavimas mieste nėra palankus tepimui, o dažnam įsibėgėjimui, didelėms šilumos apkrovoms ir pan. trumpos kelionės, prisideda prie aliejaus suvartojimo. Trumpai tariant, nes tokiose situacijose į alyvą patenka didelis kiekis degalų ir sunaudojami visi joje esantys priedai. Taip pat verta apsvarstyti vandens kondensacijakas atsitinka tokio tipo vairavimo metu - jo buvimas lemia alyvos savybių pasikeitimą. Štai kodėl, ypač transporto priemonėje, kuri važiuoja daug kilometrų miesto keliais trumpais atstumais, reikėtų atkreipti dėmesį reguliarus alyvos keitimas, įskaitant tik žiemos metu.

Rūpinkitės varikliu – pakeiskite alyvą

Rūpintis apie variklis automobilyje tai tarp kitų reguliarus alyvos keitimas... Jūs negalite be jo! Nepriklausomai nuo sezono, privalome tepalus keiskite kartą per metus arba kas 10-20 tūkstančių kilometrų. Nenuvertinkite, nes tai yra vienas iš itin svarbių elementų, kad mūsų automobilyje būtų tinkamai veikianti pavara – vėsina jos komponentus, pašalina nešvarumus, mažina trintį ir prižiūri. Kuo senesnis ir išeikvotas tepalas, tuo prasčiau jis atlieka savo vaidmenį. Pirkdami variklio alyvą, rinkitės patikrintą firminį produktą, kuris, pavyzdžiui, turi teigiamų vartotojų atsiliepimų Castrol, Elfas, Skystas molis, mobilus arba Shell... Šių kompanijų alyvos yra žinomos dėl savo patikimumo ir rafinuotumo, todėl galime būti tikri, kad užpildome variklį tepalu, kuris puikiai atliks savo vaidmenį.

Ar jums reikia daugiau informacijos apie variklio alyvas? Būtinai patikrinkite mūsų tinklaraštiskuriame išsamiau aptariamas variklio tepimas.

„Castrol“ variklių alyvos – kuo jos skiriasi?

Kodėl verta dažniau keisti alyvą?

Shell – susipažinkite su pirmaujančiu pasaulyje variklinių alyvų gamintoju

www.unsplash.com,