Kokia yra geriausia pavarų dėžės alyva? Ieškau idealaus mechaniko

Mechaninių pavarų dėžių pavarų dėžių alyvų vertinimo kriterijai

Standartinės alyvos, skirtos mechaninėms pavarų dėžėms, turi du pagrindinius rodiklius, lemiančius jų gebėjimą dirbti tam tikruose transmisijos blokuose: API alyvos klasę ir klampumą. Tai dažniausiai naudojami pavarų dėžių alyvų klasifikavimo parametrai.

Tiesą sakant, mechaninė transmisija yra labai apkrautų krumpliaračių rinkinys, kurio velenai sukasi riedėjimo guoliuose. Valdymo mechanizmai, sparnai ir šakės, yra daug mažiau apkraunami. Todėl jų tepimui nėra skiriamas ypatingas dėmesys, nes normaliam šių mechanizmų veikimui paprastai pakanka bet kokio transmisijos tepalo.

Sinchronizatoriai taip pat atlieka svarbų vaidmenį rankinėse pavarų dėžėse. Sinchronizatoriaus esmė yra suderinti poravimosi pavarų greitį prieš įjungimą. Jei pavaros sukasi skirtingu greičiu, sunku sukurti jų įsijungimą kelyje. Paprastai sinchronizatorių gedimas pasižymi tvirtu pavarų įjungimu su būdingu metaliniu barškučiu.

Sinchronizatorius veikia paprastai. Prieš suporuojant pavaras, perjungiant pavaras, pirmiausia sinchronizatoriaus paviršius susiliečia su vienos pavaros šoniniu paviršiumi ir dėl trinties jėgų išlygina abiejų pavarų sukimosi greitį. Po to pavaros įsijungia lengvai ir be pašalinių garsų. Bet jei alyvoje yra per daug antifrikciją mažinančių priedų, sinchronizatorius pradės slysti palei pavaros šoninį paviršių. Sukimosi greitis nesusilygins. Dėžutė pradės veikti netinkamai.

Pasirodo, pavarų dėžės alyvos turi maksimaliai atitikti šiuos kriterijus:

• apsaugoti pakrautas pavaras nuo susidėvėjimo ir subraižymo;
• efektyviai sutepti riedėjimo guolius;
• netrukdyti sinchronizatorių ir kitų valdymo blokų darbui;
• ilgą laiką atlieka savo funkcijas.

Kuo aukštesnė šių vertinimo kriterijų derinio kokybė, tuo geresnė pavarų dėžės alyva.

Geriausios pavarų alyvos

Pavarų alyvų tendencija iš tikrųjų gana paprasta: kuo didesnė alyvos kaina, tuo ji geriau apsaugos mechaninę pavarų dėžę nuo susidėvėjimo ir tuo ilgiau tarnaus. Tačiau nepamirškite, kad alyvą reikia rinktis griežtai tokios klasės ir klampumo, kokios rekomenduoja automobilio gamintojas ir kuri atitinka klimato sąlygas.

Pavyzdžiui, GL-3 ir GL-4 kategorijų alyvos (beveik pilnas buitinių TM-3 ir TM-4 analogas) rekomenduojamos sinchronizuotoms mechaninėms pavarų dėžėms, kuriose, esant hipoidinei pagrindinei pavarai, apkrova neviršija atitinkamai 2500 MPa ir 3000 MPa.

Technologiškesni tepalai GL-5 ir GL-6 (TM-5 ir TM-6) gali efektyviau apsaugoti pačias pavaras ir guolius, tačiau yra nesuderinami su kai kuriomis sinchronizuotomis mechaninėmis pavarų dėžėmis.

Per trumpą laiką sunku įvertinti mechaninių pavarų dėžių transmisijos alyvos kokybę, nes keitimo intervalai dažnai viršija 60–80 tūkst. Todėl žemiau pateikiame pavarų alyvų, apie kurias gerai kalba automobilių savininkai, gamintojus:

• „Shell“;
• Elfas;
• Fuksas;
• „Castrol“;
• Skystas molis;
• Devizas;
• Mannol.

Tarp vietinių gamintojų tradiciškai lyderiauja „Gazpromneft“, „Lukoil“ ir „Rosneft“.

Geriausia VAZ transmisijos alyva

Trumpai pažvelkime į geriausias AvtoVAZ transporto priemonių pavarų alyvas.

1. pasakyti. Šis Korėjos tepalų gamintojas užtikrintai užkariauja Rusijos Federacijos rinkas, ypač VAZ automobilių savininkų bendruomenėje. Tarp pavarų alyvų vairuotojai gerai kalba apie G-FF klasės GL-4 sintetiką. Ši alyva tinka tiek klasikinių modelių (nuo VAZ-2101 iki VAZ-2107), tiek vėlesnių, Samara, VAZ-2110 ir Samara-2 (VAZ-2114) šeimų dėžėms. Naujesniuose VAZ modeliuose tinka GF TOP klasės GL-4/5 sintetika.
2. Agipas. Šį mažai žinomą gamintoją mėgsta dauguma VAZ savininkų su mechanine pavarų dėže. Alyva, nors ir priklauso pusiau sintetikai, tačiau, sprendžiant iš vairuotojų atsiliepimų, ji gerai veikia net gana modernių modelių, tokių kaip Grant ir Priora, dėžėse. Agip Rotra pavarų dėžės alyva gaminama įvairaus klampumo, tačiau populiariausi variantai yra 75W-90 ir 75W-80, kurie yra optimalūs vidurinei ir šiaurinei Rusijos Federacijos juostai. Šiltesnio klimato regionuose naudojami tiršti tepalai.

3. „Lukoil“. Bene garsiausias Rusijos Federacijos pavarų dėžių alyvų, skirtų vidaus automobiliams, gamintojas. „Niva“ dažniausiai naudojamas GL-5 klasės Lukoil TM-5, kurio klampumas yra 85W-90. „Lukoil“ taip pat rekomenduojama pildyti su kitų VAZ modelių savininkais. Vairuotojų sluoksniuose yra nuomonė, kad ši alyva yra optimali kainos ir kokybės santykio požiūriu.
4. „Gazpromneft“. Dabar daugiausia dėmesio skiriama automatinėms pavarų dėžėms skirtų pavarų alyvų gamybai, tačiau vis dar parduodama daug paprastų tepalų, skirtų mechaninėms pavarų dėžėms. Internete dažnai yra „Kalin“ savininkų atsiliepimų, kurie teigiamai kalba apie šiuos aliejus.
5. Rosneft. „Kinetic Hypoid“ linijos alyvos turi ne tik oficialų PJSC „AvtoVAZ“ patvirtinimą, bet ir surinko daug teigiamų atsiliepimų iš automobilių savininkų. Vairuotojai pastebi sklandesnį pavarų perjungimą ir alyvos susilaikymą esant žemai temperatūrai, todėl lengviau pradėti važiuoti žiemą.

Neigiami atsiliepimai apie pavarų dėžių alyvas daugiausia susiję su netinkamu klampumu arba klampumu, taip pat su vėlavimu pakeisti.

Kuri pavarų dėžės alyva geresnė, išbandykite 1