Kokie yra elektromobilių įkrovimo įmonių įsipareigojimai?
Turinys
Kad elektromobilis augtų, būtina palengvinti įkrovimo stotelių diegimą, taip pat ir versle. Taigi 24 metų gruodžio 2019 dieną priimtas LOM įstatymas nuo 11 metų kovo 2021 dienos sugriežtino įkrovimo stotelių išankstinio įrengimo ir įrengimo prievoles tiek gyvenamiesiems, tiek negyvenamiesiems pastatams.
Kuriuose pastatuose galima naudoti verslo elektromobilių įkrovimo įrangą?
Nauji pastatai
Visi nauji pastatai (Prašymas išduoti statybos leidimą pateikiamas po 1 der sausis 2017) bendram pramoniniam ar tretiniam naudojimui ir įrengta automobilių stovėjimo aikštelė darbuotojams, žr. išankstinės elektromobilių įkrovimo įrangos prievoles.
Įsipareigojimai prieš įrengiant naujus pastatus buvo apibrėžti 13 m. liepos 2016 d. potvarkiu, kuriame konkrečiai atsispindėjo bendrais tikslais nustatyti tikslai. 2015 m. Energijos perėjimo siekiant ekologiško augimo aktas.
24 m. gruodžio 2019 d. Mobilumo orientavimo įstatymas (LOM) pakeitė išankstinę elektromobilių įkrovimo įrangą ir infrastruktūros įrengimą. Naujos sąlygos taikomos nauji statiniai, kuriems prašymas išduoti statybos leidimą arba preliminari deklaracija buvo pateikta po 11 metų kovo 2021 dienos, taip pat statiniai, kuriems taikomas „kapitalinis remontas“.
Dar viena naujovė – LOM įstatymas nebeskiria gamybinių ir tretinių pastatų, pastatų, kuriuose teikiamos viešosios paslaugos, ir komercinių kompleksų. Taigi visiems naujiems ar atnaujinamiems pastatams galioja tos pačios įkrovimo stotelių išankstinio įrengimo ir įrengimo sąlygos.
Esami pastatai
Yra įsipareigojimai iš anksto įrengti elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą esamuose pastatuose nuo 2012 m. Tačiau nuo 2015 m. ir įsigaliojus Energijos konversijos įstatymą, skirtą ekologiškam augimui, įrangos įsipareigojimai kai kuriais atvejais buvo išplėsti ir esamiems pastatams. Taigi įstatyme išskiriami esami statiniai, kuriems prašymas išduoti statybos leidimą buvo pateiktas iki 1 der 2012 m. sausio mėn., tie, kurių prašymai buvo pateikti nuo 1 der 2012 m. sausio mėn. ir 1 der 2017 m. sausio mėn. ir tie, kurių prašymas buvo pateiktas po 1 der 2017 m. sausio mėn.
Nuo 11 m. Kovo 2021 d pastatai „kapitalinio remonto“ stadijoje, įkrovimo stotelių išankstinio įrengimo ir įrengimo sąlygos taikomos tos pačios kaip ir naujiems pastatams. Renovacija laikoma „reikšminga“, jei ji sudaro ne mažiau kaip ketvirtadalį pastato vertės, neįskaitant žemės vertės, nebent įkrovimo ir prijungimo išlaidos sudaro daugiau nei 7 % visų renovacijos išlaidų.
Kokia išankstinė įranga elektromobiliams įkrauti versle?
Išankstinis laidų įrengimas naujuose ir esamuose pastatuose
Šiandienos įmonių automobilių stovėjimo aikštelės turi integruotis preliminari įranga tolesniam įkrovimo stočių diegimui elektromobiliui. Konkrečiai, išankstinį automobilių stovėjimo aikštelės įrengimą sudaro elektros kabelių pravedimo vamzdžių įrengimas, taip pat galios ir saugos įtaisai, kurių prireiks norint įrengti elektromobilių ir įkraunamų hibridų įkrovimo taškus. Įstatymas numato, kad automobilių stovėjimo vietas aptarnaujančių kabelių perėjų skerspjūvis turi būti ne mažesnis kaip 100 mm.
Šis įsipareigojimas iš tikrųjų yra išankstinis laidų sujungimas: tai nėra tiesioginis elektromobilių įkrovimo stotelių tiekimas.
Įsipareigojimas iš anksto įrengti įmonės automobilių stovėjimo aikšteles darbuotojų elektromobiliams ir transporto priemonių parkui įkrauti buvo numatytas 2012 m. Statybos kodekse ir taikomas naujiems ir esamiems pastatams.
Elektros instaliacijos skaičiavimas
Įstatymas taip pat numato pajėgumų rezervo įsipareigojimas naujiems pastatams (Statybos ir būsto kodekso Р111-14-3 straipsnis). Todėl pastato maitinimas turi būti skaičiuojamas taip, kad jis galėtų aptarnauti tam tikrą skaičių elektromobilių įkrovimo stotelių, kurių minimali galia 22 kW (13 m. liepos 2016 d. nutarimas).
Naujiems pastatams, kurių statybos leidimo data pateikta po 11 m. kovo 2021 d., įkrovimo stotelių maitinimui naudojama elektros energija turi būti tiekiama:
- arba per bendrą žemos įtampos skirstomąją plokštę (TGBT), esančią pastato viduje
- arba dėl to, kad veikia inžineriniai tinklai, esantys pastato tiesėje
Abiem atvejais Elektros instaliacija turi sudaryti ne mažiau kaip 20% visų automobilių stovėjimo vietų. (Statybos ir būsto kodekso Р111-14-2 straipsnis).
Įkrovimo stoties įranga
Be įsipareigojimų dėl įrangos, Įstatyme taip pat numatyta įrengti elektromobilių įkrovimo stoteles kai kurioms naujų pastatų stovėjimo aikštelėms.... Įmonės automobilių stovėjimo aikštelėse naujiems statiniams, kurių prašymas išduoti statybos leidimą buvo pateiktas po 11 m. kovo 2021 d., ir pastatams, kuriems taikoma „kapitalinė renovacija“, turi būti įrengta ne mažiau kaip viena vieta dešimtyje ir ne mažiau kaip dvi vietos, viena iš kuri skirta riboto judumo asmenims (žmonėms su negalia), iš dviejų šimtų vietų (Statybos ir būsto kodekso L111-3-4 straipsnis). Naujiems statiniams prašymas išduoti statybos leidimą buvo pateiktas nuo 1 der 2012 m. sausio mėn. ir 11 m. kovo 2021 d. bent viena įkrovimo stotelė.
Nuo 1 mer 2025 metų sausį prievolė įrengti įkrovimo stotis bus taikoma ir esamuose pastatuose esančioms serviso automobilių stovėjimo aikštelėms. Pagal Statybos ir būsto kodekso L111-3-5 straipsnį automobilių stovėjimo aikštelėse, kuriose yra daugiau nei dvidešimt negyvenamųjų vietų, nuo 1 m. sausio 2025 d. Elektriniai ir akumuliatoriniai hibridai blokais po dvidešimt, iš kurių bent vienas bus skirtas riboto judumo asmenims. Ši prievolė netaikoma, jei reikia rimtų darbų pritaikant elektros tinklą.
Prisimink tai " Pritaikymo darbai laikomi esminiais, jeigu prieš įkrovimo punktus aptarnaujančiai bendrojo žemos įtampos skirstomojo skydo daliai, įskaitant šį skirstyklą, reikalingų darbų apimtis viršija bendrą darbų ir įrangos, atliekamų už skirstomojo skydo, kainą. ši lentelė skirta įkrovimo taškams nustatyti .
Kokie yra reguliavimo įpareigojimai įkrauti elektromobilius versle?
Pastebėjome, kad EV įkrovimo stotelėse buvo įsipareigojama iš anksto instaliuoti laidus, nustatyti elektros instaliacijos ir įrangos dydį.
Žemiau esanti lentelė sugrupuota Elektros transporto priemonių įkrovimo trečiosiose vietose reguliavimo įrangos įsipareigojimai priklausomai nuo statybos leidimo pateikimo datos ir automobilių stovėjimo vietų skaičiaus:
(1) Nuostatos, išsamiai išdėstytos Statybos ir būsto kodekso L111-3-4 straipsnyje (kaip 2019 m. gruodžio 1428 d. įstatymo Nr. 24-2019 sukūrimo dalis – 64 straipsnio V dalis)
(2) Nuostatos, išdėstytos Statybos ir būsto kodekso R111-14-3 straipsnyje (su pakeitimais, padarytais 2016 m. liepos 968 d. dekretu Nr. 13-2016 – 2 straipsnis)
(3) Būsto kodekso R111-14-3 straipsnio nuostatos.
(4) Nuostatos, išdėstytos Statybos ir būsto kodekso R136-1 straipsnyje.
(5) Visų automobilių stovėjimo vietų, kuriose yra bent viena stovėjimo vieta, procentas.
(6) Nuostatos, išsamiai išdėstytos Statybos ir būsto kodekso L111-3-5 straipsnyje (kaip 2019 m. gruodžio 1428 d. įstatymo Nr. 24-2019 sukūrimo dalis – 64 straipsnio V dalis)
Le mobilumo orientavimo sąskaita (LOM) balsavo 2019 m siekiama sustiprinti įsipareigojimus dėl įrangos tiek naujiems, tiek esamiems pastatams. Taigi įmonės yra priverstos plačiau įrengti elektromobilių įkrovimo stoteles. Kad įvykdytumėte šiuos išankstinės įrangos įsipareigojimus ir net viršytų juos, Zeplug gali padėti jūsų įrenginius aprūpinti elektromobilių įkrovimo stotelėmis jūsų darbuotojams ir jūsų automobilių parkui.
Atraskite Zeplug pasiūlymą
