Kokie yra HS turbo solenoidinio vožtuvo simptomai?
Turinys
Turbo jūsų automobilyje padidina variklio galią. Westgate riboja išmetimo slėgį propeleriui. Jį valdo turbomagnetinis vožtuvas. Visa tai monetos paprastai turi ilgą tarnavimo laiką, bet, žinoma, gali sugesti. Štai HS turbomagnetinio vožtuvo simptomai.
🚗 Koks yra solenoidinio vožtuvo vaidmuo?
Le turbokompresorius, arba turbo, naudojamas jūsų variklio našumui padidinti. Turbo yra turbina susideda iš dviejų viena su kita sujungtų spiralių. Turbokompresorius veikia taip:
- Variklis atmeta dujoséchappement kurie suka vieną iš sraigtų;
- Kitas propeleris oro kompresassiunčiami į variklį, kad padidėtų deguonies lygis ir slėgis degimo kameroje.
Apsaugotas turbo Apeiti, vožtuvas, kurio užduotis yra apriboti išmetamųjų dujų slėgį ant varžto. Norėdami tai padaryti, išmetimo sklendė ištraukia dujas, neleisdama joms praeiti per turbokompresorių. Kai jis atsidaro, jis sumažina spaudimą. Štai kurturbo solenoidinis vožtuvas... Iš tikrųjų jo vaidmuo yra valdyti aplinkkelio vožtuvą.
Turbo solenoidinį vožtuvą sudaro solenoidinė ritė ir vožtuvas. Tai plastikinis blokas, turintis dvi pagrindines funkcijas:
- Vienas elektrinė funkcija, kuris susideda iš impulso siuntimo į apviją, kad būtų sukurtas elektromagnetinis laukas. Tada šis laukas aktyvuoja šerdį, kuri juda ir taip atidaro pneumatinę grandinę;
- Vienas pneumatinė funkcija, kuriuo siekiama valdyti atliekos sklendę.
Taigi turbomagnetinio vožtuvo gedimą gali sukelti viena iš šių dviejų funkcijų.
🔎 Kaip aptikti turbokompresoriaus problemą?
Vidutinis turbo veikia ne mažiau kaip 200 kilometrų, daugiau su tinkama priežiūra. Tačiau turbo variklis gali turėti įvairių gedimų, įskaitant solenoidinį vožtuvą. Čia pateikiamos įvairios galimos HS turbokompresoriaus priežastys:
- Darbinio rato gedimas ;
- Turbokompresoriaus solenoidinis vožtuvas HS ;
- Išmetimo vožtuvas sugedęs.
Prieš pasiekiant sąvartyną, jūsų turbina rodo gedimo požymius. Štai HS turbokompresoriaus simptomai:
- Švilpimas : Švilpiantis garsas pagreičio metu gali būti oro nutekėjimo ir turbinos gedimo požymis;
- Galios praradimas : Tai vienas dažniausių turbokompresoriaus gedimo simptomų, tačiau galios kritimą gali lemti ne tik turbokompresorius, bet ir kita priežastis;
- Alyvos nutekėjimas : pastebėjus alyvą ant turbokompresoriaus alyvos tarpiklių, pastarieji pažeisti;
- Nenormalūs dūmai iš išmetimo vamzdžio : melsvi dūmai yra HS turbo požymis. Juodi dūmai taip pat gali būti blogo kompresoriaus ar įsiurbimo kolektoriaus požymis.
- Degimo kvapas : Taip pat degančios alyvos kvapas yra blogai veikiančio turbokompresoriaus simptomas.
Deja, jums bus sunku tiksliai nustatyti, iš kur kilo problema. Gedimo arba HS atliekų užtvaro simptomai iš tikrųjų yra tokie patys kaip sugedusio solenoidinio vožtuvo simptomai. Jei turite turbokompresoriaus problemų, turėtumėte patikrinti turbokompresoriaus dalis ir, jei reikia, pakeisti turbokompresorių.
Turbomagnetinis vožtuvas gali turėti dviejų tipų gedimus:
- Vienas pneumatinis gedimas : Šerdis nebevaldo aplinkkelio vožtuvo. Tada sustoja turbo. Reikia pakeisti turbo solenoidinį vožtuvą.
- Vienas elektros gedimas : tai galios problema.
👨🔧 Kaip patikrinti turbokompresoriaus solenoidinį vožtuvą?
Daugumoje transporto priemonių turbokompresorius yravariklio gale, prie priekinio stiklo. Atidarę gaubtą galite lengvai prieiti prie jo ir taip patys patikrinti turbomagnetinį vožtuvą. Jums tereikia atjungti žarnas nuo turbokompresoriaus solenoidinio vožtuvo, kad patikrintumėte jo pneumatines ir elektrines funkcijas.
Medžiaga:
- Vakuuminis matuoklis
- Jungtis 8 mm
- Jungtis 6 mm
- ommetras
1 veiksmas: pneumatinio vakuuminio siurblio bandymas
Turbokompresoriaus solenoidiniame vožtuve yra prijungta vakuuminė žarna Vakuuminis siurblys и valdymo solenoidinis vožtuvas... Prijunkite savo vakuuminis matuoklis ant vamzdžio. Dėl mažo žarnos dydžio reikia naudoti adapterį. Užveskite variklį, kol antrasis asmuo stebi vakuumo matuoklį.
Jei vakuuminis siurblys yra geros būklės, vakuumas turi būti pasiektas per vieną sekundę... Pagreitinkite ir stebėkite vakuumą: bendras vakuumas yra 1. Išjungus variklį, vakuumas turi išlikti pastovus kelias minutes, kad testas būtų sėkmingas.
2 veiksmas. Patikrinkite solenoidinio vožtuvo išėjimą.
Pradėk nuimkite oro įleidimo angas ir prijunkite vakuumo matuoklį prie mažo 6 mm vamzdelio, esančio prie vakuuminio siurblio išleidimo angos. Pakartokite ankstesnį testą. Jei per vieną sekundę nesudaromas pilnas vakuumas ir sustojus varikliui, adata iš karto grįžta į nulį, sugedęs vakuuminio siurblio vožtuvas.
3 veiksmas. Atidarymo ir uždarymo bandymas
Šis testas susideda iš patikrinimo OCR (Opening and Closing Ratios), tai yra solenoidinio vožtuvo atidarymo ir uždarymo santykis. Šis testas atliekamas su automatinis diagnostikos įrankis... Prijunkite skaitytuvą ir atlikite testą, kol jis šaltas, tada padidinkite greitį. OCR normalūs tuščiosios eigos solenoidiniai vožtuvai 85%išvažiuojant nuo 35 iki 48 proc..
4 žingsnis: elektros bandymas
Didžioji dauguma žmonių neturi automatinės diagnostikos priemonės, nes ji labai brangi. Tačiau jūs galite patikrinti savo turbo solenoidinio vožtuvo elektroniką ommetras... Prijunkite multimetrą prie dviejų solenoidinio vožtuvo gnybtų. Jei varžos matavimas omais yra begalinis, sugedo turbomagnetinis vožtuvas.
Dabar jūs žinote, kokie yra HS turbinos solenoidinio vožtuvo simptomai! Tačiau, kaip jau supratote, problemos šaltinis gali būti kitur. Todėl būtina patikrinti turbokompresoriaus solenoidinį vožtuvą. Norėdami tai padaryti, savo turbiną geriau patikėti profesionaliam mechanikui, aprūpintam diagnostikos prietaisu.
