Kuris paskirstymo diržas geresnis

Kuris paskirstymo diržas geresnis? Šį klausimą užduoda daugelis vairuotojų, kai ateina laikas jį pakeisti. Paskirstymo diržas keičiamas daugiausia pagal taisykles. Paprastai dažnis yra 60 ... 90 tūkstančių kilometrų (priežiūros darbų vertės priklauso nuo konkretaus automobilio modelio, kartais nuvažiuojama 120 km., Tokia informacija yra automobilio techninėje dokumentacijoje).

Skirtingų paskirstymo diržų asortimentas yra gana platus. Priklausomai nuo prekės ženklo, jis skiriasi tiek kaina, tiek kokybe. Todėl atsakymas į klausimą, kokį paskirstymo diržą pasirinkti, visada bus kelių sprendimų kompromisas. būtent kokybė, kaina, parduodamo produkto prieinamumas, atsiliepimai apie jį internete. Šios medžiagos pabaigoje pateikiamas paskirstymo diržų įvertinimas, sudarytas pagal tinkle rastas apžvalgas, taip pat tikrus jų testus. Įvertinimo užduotis – palengvinti paprastiems automobilių savininkams išsirinkti diržą.

Kada keisti diržą

Bet kuriame automobilyje paskirstymo diržo keitimas gali būti planuojamas ir avarinis. Planinis keitimas atliekamas pagal reglamentus pagal techninius reikalavimus. Tačiau jei buvo nupirktas pigus, blogas, neoriginalus ar netikras, gali iškilti skubus poreikis.

taip pat gali būti, kad diržas veikia „dėl nusidėvėjimo“, o tai žymiai sumažina jo išteklius. Tai gali sukelti netinkamas kitų diržą varančių elementų ar dujų paskirstymo mechanizmo dalių veikimas, todėl paskirstymo diržas valgo.

Taigi, šie gedimai gali lemti neplanuotą paskirstymo diržo pakeitimą:

• neteisingas diržo įtempimas. Paprastai tai yra jo susiaurėjimas, dėl kurio medžiaga labai nusidėvi, įtrūkimai, sluoksniuojasi. Dėl per mažos įtampos dantys gali lūžti. Todėl būtina periodiškai tikrinti paskirstymo diržo įtempimo vertę (tai netaikoma mašinoms, kuriose yra automatinė atitinkamos vertės tikrinimo sistema).
• Diržo keitimas nekeičiant ritinėlių. Dažnai nepatyrę automobilių savininkai, bandydami sutaupyti, kartu su nauju diržu nemontuoja naujų ritinėlių. Tokiomis sąlygomis diržas greičiausiai suges anksčiau laiko.
• Aukštos temperatūros. Dėl nuolatinio vidaus degimo variklio perkaitimo diržo medžiaga gali įtrūkti. Atitinkamai būtina kontroliuoti variklio aušinimo sistemos veikimą.
• Laiko dangtelio pažeidimas. Slėgio sumažinimas neabejotinai lems tai, kad purvas, alyva, vanduo ir kitos kenksmingos medžiagos taip pat pateks į pavarą ir susijusius elementus.

Pagrindiniai gamintojai

Nepaisant visos automobilių gamintojų įvairovės, yra 3 labiausiai paplitusių paskirstymo diržų markių, tiekiančių savo dalis į konvejerį - Gates, ContiTech ir Dayco. Todėl, rinkdamiesi dirželį dujų paskirstymo mechanizmo veikimui, dažniausiai perka šių 3 geriausių įmonių gaminius. Ypač jei automobilis rusiškas ar europietiškas.

Japoniškuose automobiliuose galite rasti parduodamų UNITTA ir SUN prekių ženklų diržus. Tačiau šios įmonės iš tikrųjų yra didesnės Gates įmonės padaliniai. Atitinkamai, „japonams“ galite visiškai nusipirkti „Gates“ paskirstymo diržą. MITSUBOSHI diržai japoniškiems MITSUBISHI automobiliams gaminami kaip originalūs. Todėl šio gamintojo mašinose idealiu atveju turėtų būti sumontuoti minėtos markės paskirstymo diržai.

Korėjietiškiems automobiliams Dongil ir Gates markių paskirstymo diržai dažniausiai montuojami originaliai. Jų kokybė yra maždaug tokia pati. Nors būtent „Gates“ diržai dažniausiai patenka į vidaus automobilių rinką. Šiuo metu, nepaisant to, kad diržus gamino trečiosios šalies gamintojas, ant jų paviršiaus priklijuojamas ir automobilio pavadinimas. Pavyzdžiui, be kitos informacijos ant diržo galite pamatyti užrašą „Renault Gates“ ar pan.

Dažnai pakeitimui perkamas ne vienas diržas, o remonto komplektas, į kurį įeina ir ritinėliai. Dažnai tokiuose rinkiniuose galite rasti atskirų dalių iš skirtingų gamintojų. Pavyzdžiui, "Gates" diržas, "Ina" ritinėliai ir pan. Tai galioja tokiems gerbiamiems gamintojams kaip minėta įmonė Ina, taip pat NTN, ContiTech, SKF ir kt. Tokiais atvejais komplektų gamintojai į pakuotę visada deda tuos diržus (pagal charakteristikas ir markę), kuriuos rekomenduoja transporto priemonės gamintojas (ICE).

Kokie yra atrankos kriterijai

Norint atsakyti į klausimą, kurį paskirstymo diržą geriau pasirinkti, turite nuspręsti dėl techninių parametrų, pagal kuriuos reikia pasirinkti šią atsarginę dalį. Apibendrinant galima teigti, kad sėkmingiausias sprendimas būtų sumontuoti lygiai tokį patį paskirstymo diržą, koks buvo originaliame automobilyje iš gamyklos. Tai taikoma ir jo dydžiui (ir kitoms techninėms charakteristikoms), ir prekės ženklui, pagal kurį jis buvo išleistas. Tačiau ne visada šią informaciją pavyksta sužinoti, nes, pavyzdžiui, ankstesnis automobilio entuziastas sumontavo neoriginalią atsarginę dalį, reikia ieškoti papildomos informacijos.

Renkantis vieną ar kitą paskirstymo diržą, reikia atkreipti dėmesį į šias priežastis:

• Techninės specifikacijos. Tai taikoma diržo ilgiui, jo pločiui, dantų skaičiui ir dydžiui. Šie parametrai priklauso nuo konkretaus ICE.
• Kainos ir kokybės santykis. Vargu ar verta pirkti atvirai pigų diržą. Labiausiai tikėtina, kad tai yra netikras arba tiesiog žemos kokybės produktas, išleistas abejotinu prekės ženklu. Todėl stebėkite kainų diapazoną ir rinkitės ką nors tarp jų.
• Gamintojas. Patartina rinktis diržus, pagamintus su gerai žinomais prekių ženklais. Dažniau tai bus vienas iš trijų aukščiau išvardytų. Tačiau yra ir keletas gamintojų, kurių gaminiai yra žemų kainų diapazone, tačiau jų kokybė yra gana gera. Informacija apie juos pateikiama žemiau.

paskirstymo diržo įvertinimas

Norėdami plačiai atsakyti į klausimą, kurį paskirstymo diržą geriausia pasiimti, išvardijame pagal populiarumą ir kokybę dažniausiai naudojamus šių atsarginių dalių gamintojus. Šis sąrašas yra padalintas į dvi dalis. Pirmajame yra brangesni ir kokybiškesni prekių ženklai, o antrajame - jų biudžetiniai atitikmenys. Iš karto verta paminėti, kad įvairių prekinių ženklų diržų reitingas nėra komercinio pobūdžio ir jo nereklamuoja joks prekės ženklas. Jis sudarytas tik remiantis tinkle rastomis apžvalgomis ir veikimo patirtimi. Pirmiausia brangiau.

vartai

Vartų paskirstymo diržai montuojami įvairiose transporto priemonėse. Bazinis biuras yra JAV, tačiau jo gamybos patalpos yra daugelyje pasaulio šalių. būtent į posovietinių šalių teritoriją tiekiami diržai gaminami Belgijoje. Originalių gaminių kokybė visada yra aukščiausia ir garantuojama, kad jie tarnaus nurodytą laikotarpį. Iš trūkumų galima pastebėti tik daugybę padirbinių vidaus rinkoje. Todėl perkant reikia atkreipti deramą dėmesį į šią problemą.

Gatesas gamina paskirstymo diržus iš nitrilo gumos ir iš chloropreno. Pirmoji medžiaga yra technologiškai pažangesnė ir skirta naudoti platesniame temperatūrų diapazone bei esant didelėms mechaninėms apkrovoms. būtent +170°C temperatūroje, palyginti su +120°C chloropreno juostomis. Be to, chloropreno juosta trunka iki 100 tūkstančių kilometrų, o nitrilinė – net 300 tūkstančių!

„Gates“ paskirstymo diržo virvės tradiciškai gaminamos iš stiklo pluošto. Taip yra dėl to, kad ši medžiaga yra gana patvari ir lengva. Puikiai atsparus tempimui ir plyšimui. Diržo dantys gali būti vienos iš trijų formų – suapvalintos, trapecijos, kompleksinės. Dažniausiai pasitaikantys diržai suapvalintais dantimis. Jie mažiausiai slysta vidaus degimo variklyje, be to, dirba tyliau.

paprastai parduodami ne tik Gates paskirstymo diržai, bet ir pilni remonto komplektai. Jie yra trijų tipų:

• Paprasčiausias, kurio komplekte yra tik diržas, kreiptuvai ir įtempimo volas (ritinukai).
• Vidutinė konfigūracija, kurioje, be aukščiau išvardytos įrangos, papildomai yra aušinimo skysčio siurblys.
• Pats išsamiausias, kuriame yra vandens siurblys ir termostatas. Tokie rinkiniai skirti ICE, kuriuose termostatas sumontuotas iškart už dujų paskirstymo mechanizmo pavaros.

DAYCO

Amerikos įmonė, gaminanti aukščiausios kokybės diržus. Tačiau automobilių entuziastui, ypač buitiniam, problema renkantis yra ta, kad 60 ... 70% prekių parduotuvių lentynose yra netikros. Kitas trūkumas yra didelė produkto kaina. Pavyzdžiui, populiaraus buitinio automobilio VAZ-2110-12 vidaus degimo variklio paskirstymo diržo komplektas su ritinėliais kainuoja apie 34 USD, o 2020 m. vasaros rubliais yra apie 2500 rublių.

Yra trys Daiko paskirstymo diržų linijos:

• Serija N.N. Diržai gaminami iš chloropreno mišinio, kuriame yra sieros. Šie diržai yra patys paprasčiausi ir pigiausi, tinkami naudoti tik mažos galios ICE. Jie negali dirbti didelių apkrovų sąlygomis.
• HSN serija. Šie diržai pagaminti iš nitrilo gumos mišinio. Jie gali būti naudojami galinguose benzininiuose ir dyzeliniuose vidaus degimo varikliuose. Diržai suprojektuoti taip, kad atlaikytų dideles mechanines apkrovas, taip pat esant aukštai temperatūrai – iki +130 laipsnių Celsijaus.
• HT serija. Technologiškai pažangiausias variantas. Diržai padengti teflonine plėvele, kuri saugo diržo dantis nuo didelių mechaninių apkrovų, įskaitant ir krumpliaračio dantų pažeidimus. Ir tai ne tik prailgina diržo tarnavimo laiką, bet ir užtikrina sklandų jo veikimą per visą jo veikimo laiką. Dayco HT paskirstymo diržai taip pat gali būti naudojami ICE varikliuose su padidintu įpurškimo slėgiu.

Jei automobilio savininkui pavyks nusipirkti paskirstymo diržą iš „Dayco“, galite būti tikri, kad jis nuvažiuos garantuotus 60 tūkstančių kilometrų, jei jis bus tinkamai sumontuotas. Apskritai „Dayco“ produktai tiekiami tiek pirminėms rinkoms (kaip originalūs produktai), tiek antrinei rinkai. Todėl tikrai rekomenduojama įsigyti originalius gaminius.

ContiTech

Ši kompanija yra vokiška pasaulyje žinomos kompanijos Continental atšaka. Ji gamina paskirstymo diržus ir kitus gaminius, daugiausia europietiškiems automobiliams (būtent vokiškiems). Geros kokybės originalūs gaminiai. Labai didelis asortimentas, galite pasiimti diržą beveik bet kuriam Europos automobiliui.

Tačiau jis turi trūkumų, panašių į kitus gamintojus, būtent daug netikrų gaminių automobilių pardavėjų lentynose. Kitas trūkumas yra gana aukšta kaina. Pavyzdžiui, populiaraus „Volkswagen Polo“ diržų ir ritinėlių rinkinys 44 m. kainuoja apie 3200 USD arba apie 2020 rublių.

Gumos mišinys, iš kurio pagaminti Kontitech paskirstymo diržai, susideda iš:

• 60% - sintetinė guma;
• 30% - suodžiai su kevlaro arba aramido pluošto priedu, kuris suteikia medžiagai didelį mechaninį stiprumą;
• 10% - įvairūs priedai, kurių užduotis yra užtikrinti vulkanizacijos proceso kontrolę paskirstymo diržų gamybos metu.

Diržų virvelės tradiciškai gaminamos iš stiklo pluošto. Kalbant apie diržo dantis, jie yra padengti poliamido audiniu, o kai kurie modeliai - teflonine plėvele, kuri padidina šių paskirstymo diržų tarnavimo laiką.

Flennoras

To paties pavadinimo įmonė yra Vokietijos Walther Flender Groupe dalis. Šios įmonės privalumas yra tai, kad ji specializuojasi įvairių automobilių ir specialios įrangos diržinių pavarų kūrime ir gamyboje. Atitinkamai, originalių gaminių kokybė čia visada yra puiki. Kitas privalumas – platus diržų asortimentas, ypač skirtas europietiškiems automobiliams.

Tarp trūkumų galima išskirti daugybę netikrų gaminių, taip pat nemažą Flennor diržų kainą. Pavyzdžiui, paskirstymo diržas su ritinėliais populiariam automobiliui „Ford Focus 2“ kainuoja apie 48 USD arba 3500 rublių.

Saulė

Japonijos gamintojas, gaminantis paskirstymo diržus ir kitus gaminius japoniškiems automobiliams (būtent Toyota, Lexus ir kt.). Ji negamina diržų europietiškiems automobiliams. Kalbant apie kokybę, ji yra pati geriausia, atitinkamai pagal šį prekės ženklą gaminamus produktus tikrai rekomenduojama naudoti azijietiškų automobilių savininkams.

ina

Bendrovė „Ina“ negamina paskirstymo diržų kaip atskiro gaminio. Ji gamina taisymo rinkinius, kuriuose gali būti tiek komponentų, išleistų pagal prekės ženklą, tiek kitų partnerių. Tačiau „Ina“ gaminiai yra kokybiški ir plačiai paplitę, jie montuojami kaip originalūs ant daugelio automobilių visame pasaulyje. Automobilių mechanikų apžvalgos taip pat byloja apie labai gerą šių atsarginių dalių kokybę.

Dabar apsvarstykite pigesnio segmento paskirstymo diržus.

Lemforderis

Šis prekės ženklas priklauso ZF Corporation dukterinėms įmonėms. Be jo, korporacijai taip pat priklauso „Sachs“, „Boge“, „ZF Parts“. Tačiau Lemforder paskirstymo diržai yra populiariausi tarp kitų prekių ženklų. Lemforder paskirstymo diržai turi daug privalumų, įskaitant mažą kainą, platų gaminių asortimentą ir nedidelį padirbinių skaičių. Tačiau pastaruoju metu jie parduodami. Diržai gaminami daugumai europietiškų automobilių, taip pat korėjiečiams, japonams, biudžetiniams Chevrolet ir kitiems. Todėl jei Lemforder paskirstymo diržai yra XNUMX% originalūs, tuomet juos tikrai rekomenduojama įsigyti.

BOSCH

Šios įmonės pristatymo nereikia, jos gaminamų prekių asortimentas išties įspūdingas. Kalbant apie „Bosch“ paskirstymo diržus, jie gaminami įvairiose pasaulio šalyse, įskaitant Rusijos Federaciją. Čia iš tikrųjų jie yra įgyvendinami. Daugelis automobilių savininkų pastebi, kad Vokietijoje ar kitose ES šalyse pagaminti produktai yra daug geresni nei NVS šalyse, Indijoje ir Kinijoje.

Atitinkamai, patartina pirkti Europoje pagamintus Bosch paskirstymo diržus. Tiesa, tokiu atveju teks mokėti gerokai didesnę kainą (dažniausiai kelis kartus). Todėl lieka abejonių dėl pirkimo tikslingumo. Tačiau vis dėlto nebrangiems automobiliams tokie diržai gali būti visiškai priimtinas sprendimas.

Quintonas Hazellas

Ši įmonė yra kilusi iš JK ir yra atsarginių dalių pakuotoja. Atitinkamai, šios markės trūkumas yra tas, kad pirkdamas Quinton Hazell paskirstymo diržus, automobilių entuziastas „žaidžia loterijoje“. Tai yra, nežinoma, kokio prekės ženklo diržas bus pakuotėje. Tačiau, sprendžiant iš internete rastų vairuotojų atsiliepimų, daugeliu atvejų diržų kokybė vis tiek yra gana gera. O turint omenyje mažą kainą, juos galima rekomenduoti nebrangių nebrangių automobilių savininkams, be to, kurių vožtuvai nesilanksto nutrūkus paskirstymo diržui. Pradinė diržų kaina prasideda nuo maždaug 10 USD.

taigi, tegul bet kuris automobilių mylėtojas pats atsako į klausimą – kuriai firmai geriau pirkti paskirstymo diržą. Tai priklauso nuo gaminių asortimento, kainos ir kokybės santykio, taip pat nuo konkretaus automobilio vidaus degimo variklio markės ir tipo. Jei turėjote teigiamos ar neigiamos patirties su tuo ar kitu paskirstymo diržu, parašykite apie tai komentaruose.

Kaip ne pirkti netikrą

Šiuo metu automobilių dalių rinka tiesiogine prasme užtvindyta suklastotų gaminių. Paskirstymo diržai nėra išimtis. Be to, padirbti ne tik su brangiais prekių ženklais susiję produktai, bet ir vidutinės kainos atsarginės dalys. Todėl renkantis konkretų paskirstymo diržą reikia atkreipti dėmesį į jo kokybę ir laikytis kelių paprastų taisyklių, kurios padės sumažinti tikimybę įsigyti padirbtų prekių.

1. Pirkite patikimose parduotuvėse. Nepriklausomai nuo to, kokį paskirstymo diržą ketinate pirkti, pigų ar brangų. Geriausia kreiptis į oficialų konkrečių paskirstymo diržų gamintojo atstovą.
2. Atidžiai išstudijuokite pakuotę. Save gerbiančios firmos visada išleidžia daug pinigų kokybiškai spaudai. Spauda ant dėžučių turi būti aišku, o vaizdai neturi „plaukti“. Be to, prekės aprašyme neturi būti gramatinių klaidų. Pageidautina, kad ant pakuotės būtų ir holograma (nors ne visi gamintojai ją taiko).
3. Atidžiai apžiūrėkite diržą ir kitus remonto komplekto elementus. informacija apie jo paskirtį ir charakteristikas visada yra diržo išorėje. būtent prekės ženklas, dydžiai ir kita yra pabraukta. Be to, guma neturėtų turėti sluoksnių, pašalinių dalelių intarpų ir kitų pažeidimų.
4. Informacija ant pakuotės apie diržo parametrus visada turi atitikti ženklinimą ant paties diržo.

Kai kurie gamintojai įdiegia internetinį pakuotės originalumo patikrinimą. Norėdami tai padaryti, ant jo paviršiaus uždedami kodai, brėžiniai, QR kodai ar kita informacija, pagal kurią galite vienareikšmiškai atpažinti padirbtą. Paprastai tai daroma naudojant išmanųjį telefoną su interneto prieiga. Kitas variantas – išsiųsti SMS žinutę su kodu iš pakuotės.

Atminkite, kad netikras diržas ne tik neveiks jam nustatytą laiką (ridą), bet ir tinkamai neužtikrins dujų paskirstymo mechanizmo bei kitų vidaus degimo variklio elementų, kurių judėjimą jis užtikrina, veikimo. Todėl originalo įsigijimas yra ilgalaikio tiek diržo, tiek vidaus degimo variklio veikimo garantija.

Mitai ir tiesa apie netikrus diržus

Tarp nepatyrusių vairuotojų sklando mitas, kad jei paskirstymo dirže yra siūlė, vadinasi, šis gaminys yra sugedęs. Iš tikrųjų taip nėra. Beveik visi diržai turi šią siūlę, nes jų gamybos technologija reiškia jos buvimą. Gamykloje diržai gaunami perpjaunant platų atitinkamų geometrinių parametrų ritinį, kurio galai susiūti tvirtais siūlais. Todėl nereikia kreipti dėmesio į siūlės buvimą. Kitas dalykas – įvertinti jo kokybę arba skaičius, nurodančius tokios juostos numerį.

Kitas mitas – teflonu dengti paskirstymo diržai yra balti. Iš tikrųjų taip nėra! Pats teflonas yra bespalvis, todėl dedamas juostos gamybos procese, jis niekaip neturės įtakos galutinio gaminio spalvai. Ar tefloninis diržas ar ne, reikia pasiaiškinti atskirai, jo techninėje dokumentacijoje arba pas pardavėją konsultantą.

Panašus mitas yra tai, kad ant Teflon® diržų paviršiaus visada yra Teflon® spauda. Tai taip pat netiesa. Papildomai reikia patikslinti informaciją apie paskirstymo diržo komponentų sudėtį. Pavyzdžiui, daugelis diržų, kurie iš tikrųjų yra pagaminti iš teflono, išoriškai to nerodo.

Produkcija

Vieno ar kito paskirstymo diržo pasirinkimas visada yra kelių sprendimų kompromisas. Ant automobilio vidaus degimo variklio patartina montuoti tokį patį diržą, kurį iš pradžių pateikė gamintojas, kaip ir originalų. Tai taikoma tiek jo techninėms charakteristikoms, tiek gamintojui. Kalbant apie konkrečius prekės ženklus, jų pasirinkimas labai priklauso nuo kainos ir kokybės santykio, pateikto asortimento, taip pat tiesiog nuo prieinamumo parduotuvėse. Jūs neturėtumėte pirkti atvirai pigių diržų, nes vargu ar jie veiks iki nustatyto termino. Geriau pirkti originalius gaminius arba kokybiškus jų atitikmenis iš vidutinio ar aukštesnio kainų diapazono.

Nuo 2020 metų vasaros, palyginti su 2019 metų pradžia, paskirstymo diržų kainos padidėjo vidutiniškai 150-200 rublių. Populiariausi ir kokybiškiausi, remiantis tikrais klientų atsiliepimais, yra Contitech ir Dayco.

Be straipsnyje pateiktų prekių ženklų, taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į Rusijos gamintojo diržus BRT. Jie yra gana populiarūs tarp vietinių automobilių savininkų, tačiau turi daug teigiamų atsiliepimų. Iš neigiamų šių diržų aspektų galima pastebėti daugybę padirbinių.