Kuris vidaus degimo variklių oro filtras yra geresnis
Turinys
Kuris oro filtras yra geriausias? Šį klausimą užduoda daugelis vairuotojų, nepaisant to, kokios markės automobilius jie turi. Renkantis filtrą reikia atsižvelgti į du pagrindinius veiksnius – jo geometrinius matmenis (tai yra, kad jis tvirtai sėdėtų savo sėdynėje), taip pat prekės ženklą. Iš kokios įmonės oro filtrą renkasi automobilių entuziastas, priklauso ir jo charakteristikos. būtent pagrindiniai yra švaraus filtro varža (matuojama kPa), dulkių perdavimo koeficientas ir veikimo trukmė iki kritinės vertės.
Siekiant palengvinti mūsų šaltinio redaktorių pasirinkimą, buvo sudarytas nekomercinis populiarių filtravimo įmonių reitingas. Apžvalgoje pateikiamos jų techninės charakteristikos, taip pat naudojimo ypatybės ir kai kurių bandymų rezultatai. Tačiau norint pasiekti oro filtrų įmonės pasirinkimo etapą, pirmiausia svarbu suprasti jų savybes ir kriterijus, pagal kuriuos geriau pasirinkti.
Oro filtro funkcijos
Vidaus degimo variklis sunaudoja apie 15 kartų daugiau oro nei degalų. Varikliui reikia oro, kad susidarytų įprastas degiojo oro mišinys. Tiesioginė filtro funkcija yra filtruoti dulkes ir kitas smulkias šiukšlių daleles iš oro masės. Kurio kiekis paprastai svyruoja nuo 0,2 iki 50 mg/m³ jo tūrio. Taigi, nuvažiavus 15 tūkstančių kilometrų, į vidaus degimo variklį patenka apie 20 tūkstančių kubinių metrų oro. O dulkių kiekis jame gali būti nuo 4 gramų iki 1 kilogramo. Didelio darbinio tūrio dyzeliniams varikliams šis skaičius taip pat bus didesnis. Dulkių dalelių skersmuo svyruoja nuo 0,01 iki 2000 µm. Tačiau apie 75 % jų yra 5...100 µm skersmens. Atitinkamai, filtras turi sugebėti užfiksuoti tokius elementus.
Kas kelia grėsmę nepakankamam filtravimui
Norint suprasti, kodėl būtina įsirengti gerą oro filtrą, verta apibūdinti bėdas, kurias gali sukelti netinkamas pasirinkimas ir/ar užsikimšusio filtro naudojimas. Taigi, nepakankamai filtruojant oro masę, į vidaus degimo variklį patenka daug oro, įskaitant alyvą. Dažnai tokiu atveju dulkių dalelės su alyva patenka į tokias vidaus degimo varikliams kritines vietas kaip tarpas tarp cilindro sienelių ir stūmoklių, į stūmoklio žiedų griovelius, taip pat į alkūninio veleno guolius. Dalelės su alyva yra abrazyvinės, todėl labai susidėvi išvardytų agregatų paviršiai, todėl sumažėja jų bendras išteklius.
Tačiau, be didelio vidaus degimo variklio dalių susidėvėjimo, ant masės oro srauto jutiklio nusėda ir dulkės, dėl kurių jis veikia netinkamai. būtent dėl to į elektroninį valdymo bloką pateikiama klaidinga informacija, dėl kurios susidaro neoptimalių parametrų degiojo oro mišinys. O tai, savo ruožtu, veda prie pernelyg didelių degalų sąnaudų, vidaus degimo variklio galios praradimo ir pernelyg didelio kenksmingų medžiagų išmetimo į atmosferą.
Taigi, jūs turite pakeisti oro filtrą pagal taisykles. O jei automobilis reguliariai naudojamas važinėti dulkėtais keliais, tuomet verta periodiškai tikrinti filtro būklę.
Ką ieškoti renkantis
Šiuolaikiniai mašinų oro filtrai gali išvalyti iki 99,8% dulkių nuo lengvųjų automobilių ir iki 99,95% nuo sunkvežimių. Jie gali dirbti bet kokiomis oro sąlygomis, o tuo pačiu metu, į filtrą patekus vandeniui (pavyzdžiui, važiuojant automobiliu lietingu oru), filtro sulankstyta struktūra (gofravimo forma) negali pasikeisti. Be to, filtras neturėtų keisti savo veikimo, kai iš oro į jį patenka variklio alyvos, kuro garų ir karterio dujų arba dėl susimaišymo, kai išjungiamas vidaus degimo variklis. taip pat būtinas reikalavimas yra jo stabilumas aukštoje temperatūroje, ty turi atlaikyti iki +90°C temperatūrą.
Norint atsakyti į klausimą, kurį oro filtrą geriau montuoti, reikia žinoti tokias sąvokas kaip savitasis sugerties pajėgumas (arba atvirkštinė vertė, vadinama dulkių perdavimo koeficientu), švaraus filtro atsparumas, darbo trukmė. kritinė būsena, korpuso aukštis. Paimkime juos iš eilės:
- Grynasis filtro atsparumas. šis rodiklis matuojamas kPa, o kritinė vertė yra 2,5 kPa (paimta iš dokumento RD 37.001.622-95 „Vidaus degimo variklių oro valytuvai. Bendrieji techniniai reikalavimai“, kuriame išdėstyti VAZ automobilių filtrų reikalavimai) . Dauguma šiuolaikinių (net ir pigiausių) filtrų telpa priimtinose ribose.
- Dulkių perdavimo koeficientas (arba savitasis sugerties pajėgumas). Tai yra santykinė vertė ir matuojama procentais. Jo kritinė riba yra 1% (arba 99% absorbcijos pajėgumui). Nurodo filtro sulaikytą dulkių ir nešvarumų tūrinį kiekį.
- Darbo trukmė. Nurodo laiką, po kurio oro filtro charakteristikos sumažinamos iki kritinių verčių (filtras užsikemša). Kritinis vakuumas įsiurbimo kolektoriuje yra 4,9 kPa.
- Matmenys. Šiame kontekste svarbiausias yra filtro aukštis, kuris leidžia filtrui tvirtai įsitaisyti į vietą, neleidžiant dulkėms prasiskverbti pro filtro elementą. Pavyzdžiui, populiarių buitinių VAZ automobilių oro filtrams nurodyta vertė turėtų būti nuo 60 iki 65 mm. Apie kitų gamintojų mašinas panašios informacijos reikėtų ieškoti vadove.
Oro filtrų tipai
Visi mašinų oro filtrai skiriasi forma, filtrų medžiagų tipais ir geometriniais matmenimis. Į visa tai reikia atsižvelgti renkantis. Panagrinėkime šias priežastis atskirai viena nuo kitos.
Medžiagos
Dažniausiai naudojamos oro filtrų filtravimo medžiagos:
- Konstrukcijos iš natūralios kilmės pluošto (popieriaus). Popierinių filtrų trūkumas yra tas, kad dalelės, kurias jie filtruoja, išlaikomos daugiausia tik filtro paviršiuje. Tai sumažina specifinę sugerties galią ir sumažina filtro tarnavimo laiką (jį reikia dažnai keisti).
- Konstrukcijos iš dirbtinio pluošto (poliesterio). Kitas jo pavadinimas yra neaustinė medžiaga. Skirtingai nuo popierinių filtrų, tokie elementai sulaiko filtruotas daleles per visą savo storį (tūrį). Dėl šios priežasties filtrai, pagaminti iš neaustinių medžiagų, yra kelis kartus pranašesni už popierinius analogus (priklausomai nuo konkrečių gamintojų, formų ir modelių).
- Daugiasluoksnės kompozicinės medžiagos. Jie turi geresnes charakteristikas nei popieriniai filtrai, tačiau šiuo rodikliu jie yra prastesni nei filtrai, pagaminti iš neaustinių medžiagų.
Medžiagos savybės:
| Filtro medžiaga | Savitasis sugerties pajėgumas, g/mg | Paviršiaus vieneto svoris, g/m² |
|---|---|---|
| Popierius | 190 ... 220 | 100 ... 120 |
| Daugiasluoksnės kompozicinės medžiagos | 230 ... 250 | 100 ... 120 |
| neaustas audinys | 900 ... 1100 | 230 ... 250 |
Naujų filtrų, pagamintų iš skirtingų medžiagų, veikimas:
| Filtro medžiaga | Lengvasis automobilis su benzinu ICE, % | Lengvasis automobilis su dyzeliniu varikliu, % | Sunkvežimis su dyzeliniu varikliu, % |
|---|---|---|---|
| Popierius | daugiau 99,5 | daugiau 99,8 | daugiau 99,9 |
| Daugiasluoksnė kompozicinė medžiaga | daugiau 99,5 | daugiau 99,8 | daugiau 99,9 |
| neaustas audinys | daugiau 99,8 | daugiau 99,8 | daugiau 99,9 |
Papildomas neaustinių audinių filtrų privalumas yra tas, kad būdami šlapi (pavyzdžiui, važiuojant automobiliu lietingu oru), jie suteikia daug mažesnį atsparumą pro juos praeinančiam orui. Todėl remiantis išvardintomis charakteristikomis galima teigti, kad neaustiniai filtrai yra geriausias sprendimas bet kokiam automobiliui. Iš trūkumų jie gali pažymėti tik didesnę kainą, palyginti su popieriniais kolegomis.
Форма
Kitas kriterijus, kuriuo skiriasi oro filtrai, yra jų korpuso forma. Taip, jie yra:
- Apvalus (kitas pavadinimas yra žiedas). Tai seno tipo filtrai, montuojami benzininiuose karbiuratoriaus varikliuose. Jie turi šiuos trūkumus: mažas filtravimo efektyvumas dėl mažo filtravimo ploto, taip pat daug vietos po gaubtu. Didelis korpusas juose yra dėl aliuminio tinklinio rėmo, nes filtrai patiria stiprų išorinį slėgį.
- Skydas (skirstomas į rėmelį ir berėmius). Šiuo metu jie yra labiausiai paplitę mašinų oro filtrų tipai. Jie universaliai montuojami benzino įpurškimo ir dyzeliniuose varikliuose. Jie sujungia šiuos privalumus: stiprumą, kompaktiškumą, didelį filtravimo plotą, naudojimo paprastumą. Kai kuriuose modeliuose korpuso konstrukcijoje naudojamas metalinis arba plastikinis tinklelis, skirtas sumažinti filtro elemento vibraciją ir (arba) deformaciją, arba papildomas putplasčio rutulys, kuris padidina filtravimo efektyvumą.
- Cilindrinis. Tokie oro filtrai montuojami komercinėse transporto priemonėse, taip pat kai kuriuose lengvųjų automobilių modeliuose su dyzeliniais varikliais.
Šiame kontekste būtina pasirinkti oro filtro korpuso tipą, kurį numato konkrečios transporto priemonės ICE.
Filtravimo lygių skaičius
Oro filtrai dalijami iš filtravimo laipsnių skaičiaus. būtent:
- Vienas. Dažniausiai kaip filtro elementas naudojamas vienas popieriaus sluoksnis, kuris atlaiko visą apkrovą. Tokie filtrai yra patys paprasčiausi ir patys daugiausiai.
- Du. Ši filtro konstrukcija apima vadinamojo pirminio valiklio – sintetinės medžiagos, esančios prieš filtravimo popierių, naudojimą. Jo užduotis – sulaikyti dideles nešvarumų daleles. Paprastai tokie filtrai montuojami transporto priemonėse, eksploatuojamose sunkiomis bekelės ar dulkėtomis sąlygomis.
- Trys. Tokiuose filtruose, priešais filtro elementus, oras valomas ciklono sukimosi būdu. Tačiau tokios sudėtingos sistemos praktiškai nenaudojamos įprastuose automobiliuose, skirtuose važinėti po miestą ar už jo ribų.
„Nuliniai“ filtrai
Kartais parduodant galite rasti vadinamųjų „nulinių“ arba filtrų, kurių atsparumas įeinančiam orui yra nulinis. Dažnai jie naudojami sportiniuose automobiliuose, kad būtų užtikrintas maksimalus oro patekimas į galingą vidaus degimo variklį. Tai padidina jo galią 3 ... 5 arklio galių. Sportui tai gali būti reikšminga, tačiau įprastam automobiliui tai praktiškai nepastebima.
Tiesą sakant, tokių elementų filtravimo laipsnis yra gana žemas. Bet jei sportiniams ICE tai nėra taip baisu (nes jie dažnai aptarnaujami ir (arba) remontuojami po kiekvienų lenktynių), tai standartinių lengvųjų automobilių ICE yra kritinis faktas. Nuliniai filtrai yra pagaminti iš specialaus daugiasluoksnio audinio, impregnuoto aliejumi. Kitas variantas – akytasis poliuretanas. Nuliniams filtrams reikia papildomos priežiūros. būtent jų filtravimo paviršius turi būti impregnuotas specialiu skysčiu. Taip daroma sportiniams automobiliams prieš lenktynes.
taigi, nulinius filtrus galima naudoti tik sportiniams automobiliams. Paprastus automobilių savininkus, važinėjančius dulkėtais keliais, jie mažai domina, tačiau dėl nežinojimo jie juos įdeda kaip tiuningo elementą. Taip kenkiama vidaus degimo varikliui
Oro filtrų gamintojų įvertinimas
Norint atsakyti į klausimą, kokį oro filtrą geriau dėti ant savo automobilio, toliau pateikiamas nereklaminis oro filtrų įvertinimas. Jis sudarytas tik remiantis internete rastomis apžvalgomis ir testais, taip pat asmenine patirtimi.
Manno filtras
Mann-Filter prekės ženklo oro filtrai gaminami Vokietijoje. Tai labai aukštos kokybės ir užsienio automobilių savininkų paplitę produktai. Išskirtinis tokių filtrų korpusų bruožas – didesnis filtro sluoksnio skerspjūvis lyginant su originalu. Tačiau jis dažnai turi užapvalintus kraštus. Tačiau tai neturi neigiamos įtakos filtro atliekamo darbo kokybei. Bandymai parodė, kad filtro elementas yra aukštos kokybės, o matmenys yra tankūs ir neturi tarpų. Atliktų bandymų metu buvo nustatyta, kad naujasis filtras praleidžia 0,93% pro jį praeinančių dulkių.
Automobilių gamintojai šios firmos filtrus itin dažnai montuoja iš gamyklos, todėl pirkdami Mann oro filtrą įvertinkite, kad renkatės originalų, o ne analogą. Tarp „Mann“ mašinos filtro trūkumų galima pastebėti tik per didelę kainą, palyginti su konkurentais. Tačiau tai visiškai kompensuoja geras jo darbas. Taigi, šių filtrų kaina prasideda nuo maždaug 500 rublių ir daugiau.
BOSCH
BOSCH mašinų oro filtrai yra aukštos kokybės. Tokiu atveju būtina atsižvelgti į tai, kurioje šalyje gaminiai pagaminti. Taigi Rusijos Federacijoje gaminamų filtrų eksploatacinės charakteristikos bus prastesnės nei pagamintų ES (pavyzdžiui, gamykloje Čekijoje). Todėl geriau pirkti „svetimą“ BOSCH.
Šios markės oro filtras pasižymi viena geriausių eksploatacinių savybių. būtent didžiausias filtravimo popieriaus plotas, lenkimų skaičius, veikimo laikas. Praleidžiamų dulkių kiekis yra 0,89%. Kaina, palyginti su medžiagos kokybe, yra gana demokratiška, pradedant nuo 300 rublių.
Framas
Fram mašinų filtrai gaminami Ispanijoje. Produktai išsiskiria dideliu filtravimo popieriaus kiekiu. Pavyzdžiui, CA660PL modelio bendras plotas yra 0,35 kvadratiniai metrai. Dėl šios priežasties filtras pasižymi aukštomis eksploatacinėmis savybėmis. būtent jis praleidžia tik 0,76% dulkių ir ilgą laiką naudojamas automobilyje. Vairuotojai ne kartą pastebėjo, kad šios įmonės filtras nuvažiuoja daugiau nei 30 tūkstančių km, o tai yra daugiau nei pakankamai eksploatacijos trukmei pagal techninės priežiūros taisykles.
Pigiausi Fram oro filtrai kainuoja nuo 200 rublių.
"Nevskio filtras"
Pakankamai kokybiški ir pigūs buitiniai filtrai, derinantys optimalias charakteristikas. Bandymai parodė, kad filtras sulaiko 99,03% pro jį praeinančių dulkių. Kalbant apie laiko tarpą, jis jiems tinka. Tačiau, atsižvelgiant į mažą kainą, „Nevsky Filter“ gali būti rekomenduojamas vidutinės klasės automobiliams, kurie naudojami keliuose, kuriuose yra nedidelis dulkių kiekis (įskaitant važiavimą didmiestyje). Papildomas Nevsky Filter gamyklos privalumas – platus gaminamų filtrų asortimentas. Taigi oficialioje gamintojo svetainėje kataloge galite rasti konkrečių vidaus ir užsienio automobilių, įskaitant automobilius, sunkvežimius ir specialias transporto priemones, filtrų modelius ir kodus.
Filtronas
Filtron oro filtrai yra nebrangūs ir kokybiški gaminiai, skirti įvairioms transporto priemonėms. Kai kuriais atvejais pažymima, kad bylos kokybė palieka daug norimų rezultatų. Tai išreiškiama tuo, kad ant korpuso yra daug plastiko pertekliaus, nors kraštai pagaminti tvarkingai. Būtent jie atlieka svarbų vaidmenį filtro veikime. Korpuse yra standinančių briaunų, tai yra, judant filtras nebarškės. Tai popierinis filtras, kurį sudaro didelis kiekis popieriaus. Pats savaime yra tamsus, o tai rodo jo terminį apdorojimą.
Oro filtrai „Filtron“ priklauso vidutinei kainų kategorijai ir gali būti rekomenduojami naudoti biudžetinių ir vidutinių kainų klasių automobiliams. Filtron oro filtro kaina prasideda nuo 150 rublių.
Maitinimas
Mahle mašinos oro filtrai gaminami Vokietijoje. Jie laikomi vienais aukščiausios kokybės, todėl yra labai populiarūs. Tiesą sakant, dažnai pastebimas neatsargus filtro korpuso vykdymas. būtent yra mėginių su dideliu blykstės kiekiu (medžiagos perteklius). Tuo pačiu metu ant rėmo nėra standžiųjų briaunų. Dėl to filtro veikimo metu dažnai atsiranda nemalonus žmogaus klausai ūžesys.
Tuo pačiu metu filtro plokštė yra pakankamai kokybiška, pagaminta iš poliamido, o ne iš polipropileno. Tai yra, uždanga yra brangesnė ir gerai filtruoja dulkes. taip pat kokybiškai suklijuota. Sprendžiant iš internete rastų atsiliepimų, galima spręsti apie labai geras šio prekės ženklo filtrų veikimo charakteristikas. Vienintelis trūkumas yra didelė kaina. Taigi, tai prasideda nuo 300 rublių.
BIG filtras
Prekės ženklo Big Filter oro filtrai gaminami Rusijos Federacijos teritorijoje, Sankt Peterburge. Sprendžiant iš apžvalgų ir testų, tai vienas geriausių oro filtrų buitiniams VAZ. Įskaitant oro valymo kainos ir kokybės santykį. Taigi, filtro korpusas yra kokybiškas, sandariklis pagamintas iš kokybiško poliuretano. Be to, kai kuriais atvejais jis yra išlietas netolygiai, tačiau tai leidžia gamintojas. Dydis kokybiškas, filtravimo popierius tankus, impregnuotas fenoliu. Iš trūkumų galima pastebėti tik netikslų paties popieriaus pjovimą, kuris gerokai gadina įspūdį ir verčia automobilių savininkus abejoti efektyvumu.
Tikri bandymai parodė, kad naujasis filtras praleidžia tik apie 1% pro jį praeinančių dulkių. Tuo pačiu metu filtro veikimo laikas yra labai didelis. Oro filtrų „Big Filter“ asortimentas gana platus, o vieno komplekto kaina 2019 metų pradžioje prasideda nuo 130 rublių (karbiuratoriniams ICE) ir daugiau.
sakura
Su Sakura prekės ženklu parduodami kokybiški, tačiau brangūs filtrai. Pakuotėje filtras dažniausiai papildomai įvyniotas į celofaną, kad nebūtų pažeistas. Ant plastikinio korpuso nėra standžiųjų briaunų. Plonas popierius naudojamas kaip filtro elementas. Tačiau jo kiekis yra pakankamai didelis, o tai užtikrina geras filtravimo galimybes. Korpusas pagamintas tvarkingai, su minimalia blykste. Kėbulas taip pat geros kokybės.
Apskritai Sakura oro filtrai yra pakankamai kokybiški, tačiau juos geriau montuoti į verslo klasės automobilius, priklausančius vidutiniam ir aukštesniam kainų diapazonui. Taigi, Sakura oro filtro kaina prasideda nuo 300 rublių.
"Automatinis agregavimas"
taip pat kai kurie buitiniai ir aukštos kokybės oro filtrai. Bandymai parodė, kad jis praleidžia tik 0,9% (!) dulkių. Tarp Rusijos filtrų tai yra vienas geriausių rodiklių. Darbo valandos taip pat puikios. Pažymėtina, kad į filtrą taip pat įtrauktas didelis kiekis filtravimo popieriaus. Taigi filtre, skirtame naudoti buitiniuose VAZ, užuolaidoje yra net 209 raukšlės. „Avtoagregat“ prekės ženklo lengvojo automobilio filtro kaina yra nuo 300 rublių ir daugiau.
Tiesą sakant, mašininių oro filtrų rinka šiuo metu yra gana plati, o lentynose galite rasti įvairių prekių ženklų. Tai, be kita ko, priklauso nuo šalies regiono (nuo logistikos).
Netikri filtrai
Daugelis originalių mašinos dalių yra padirbtos. Oro filtrai nėra išimtis. Todėl, norėdami nepirkti padirbto, renkantis konkretų filtrą, reikia atkreipti dėmesį į šias priežastis:
- Kaina. Jei jis yra žymiai mažesnis nei panašių kitų prekių ženklų gaminių, tai yra priežastis susimąstyti. Labiausiai tikėtina, kad toks filtras bus žemos kokybės ir (arba) netikras.
- Pakuotės kokybė. Visi šiuolaikiniai save gerbiantys gamintojai niekada netaupo pakuočių kokybei. Tai taikoma ir jo medžiagai, ir spausdinimui. Piešiniai ant jo paviršiaus turi būti aukštos kokybės, o šriftas turi būti aiškus. Užrašuose negalima daryti gramatinių klaidų (arba pridėti prie žodžių svetimų raidžių, pavyzdžiui, hieroglifų).
- Reljefo elementų buvimas. Ant daugelio originalių oro filtrų gamintojai taiko tūrinius užrašus. Jei jie yra, tai yra svarus argumentas produkto originalumo naudai.
- Simboliai ant filtro korpuso. Kaip ir ant pakuotės, simboliai ant filtro korpuso turi būti aiškūs ir suprantami. Prasta spausdinimo kokybė ir gramatinės klaidos neleidžiamos. Jei užrašas ant filtruoto popieriaus yra nelygus, tada filtras yra netikras.
- Sandarinimo kokybė. Guma aplink filtro korpuso perimetrą turi būti minkšta, tvirtai priglusti prie paviršiaus, be dryžių ir defektų.
- Krovimo. Originaliame aukštos kokybės filtre popierius visada gerai sukrautas. būtent ten tobulai lygios klostės, atstumas tarp šonkaulių vienodas, atskiros klostės vienodo dydžio. Jei filtras yra labai ištemptas, popierius klojamas netolygiai, raukšlių skaičius mažas, greičiausiai turite klastotę.
- Popieriaus sandarinimas. Popieriaus klosčių kraštai visada tepami specialiais sandarinimo klijais. Jo taikymas atliekamas specialioje automatizuotoje linijoje, kuri užtikrina aukštos kokybės veikimą. Todėl, jei klijai tepami netolygiai, atsiranda dryžių, o popierius tvirtai neprilimpa prie korpuso, tokio filtro geriau atsisakyti.
- Nafta. Kai kurie filtro elementai yra padengti alyva visame plote. Jis turi būti tepamas tolygiai, be įdubimų ir tarpų.
- Popieriaus kokybė. Pagal šį veiksnį gana sunku nustatyti filtro originalumą, nes reikia žinoti, koks popierius turėtų būti idealiu atveju. Tačiau jei popierinis filtro elementas yra atvirai prastos būklės, tada tokio filtro geriau atsisakyti.
- Размеры. Perkant prasminga rankiniu būdu išmatuoti filtro korpuso geometrinius matmenis. Originalių gaminių gamintojas garantuoja šių rodiklių atitiktį deklaruotiems, o „gildijos darbuotojai“ – ne.
Skirtingai nei tie patys stabdžių diskai ar kaladėlės, oro filtras nėra esminis automobilio elementas. Tačiau perkant nekokybišką filtrą visada iškyla pavojus gerokai susidėvėti automobilio vidaus degimo varikliui ir dažnai keisti filtro elementą. Todėl patartina vis tiek pirkti originalias atsargines dalis.
Produkcija
Renkantis vieną ar kitą oro filtrą, visų pirma reikia atkreipti dėmesį į jo formą ir geometrinius matmenis. Tai yra tam, kad jis būtų išskirtinai pritaikytas konkrečiam automobiliui. Patartina pirkti ne popierinius, o neaustinius filtrus. Nepaisant didelių sąnaudų, jie tarnauja ilgiau ir geriau filtruoja orą. Kalbant apie konkrečius prekės ženklus, patartina rinktis žinomus prekės ženklus, jei perkate originalią atsarginę dalį. Geriau atsisakyti pigių padirbinių, nes žemos kokybės oro filtro naudojimas ilgainiui gali sukelti vidaus degimo variklio veikimo problemų. Kokiu orlaiviu naudojatės? Rašykite apie tai komentaruose.
