Salone tvyro benzino kvapas

Salone tvyro benzino kvapas yra ne tik nepatogumų šaltinis, bet ir reali grėsmė vairuotojo bei keleivių sveikatai. Juk šie garai gali sukelti negrįžtamų pasekmių organizme. Todėl susidarius situacijai, kai salone kvepia benzinu, reikia kuo greičiau pradėti identifikuoti gedimą ir jį taisyti.

Dažniausiai benzino kvapo salone priežastys yra nepilnas degalų bako dangtelio sandarumas, nuotėkis (net ir nedidelis) dujų bake, benzino nuotėkis degalų linijoje, atskirų jo elementų sandūrose, pažeidimai. prie kuro siurblio, problemos su katalizatoriumi ir kai kuri kita. Problemą galite nustatyti patys, tačiau būtinai laikykitės priešgaisrinės saugos taisyklių!

Atminkite, kad benzinas taip pat yra degus ir sprogus, todėl remonto darbus atlikite toliau nuo atvirų ugnies šaltinių!

Benzino kvapo salone priežastys

Pirmiausia mes tiesiog išvardijame pagrindines priežastis, kodėl salone atsiranda benzino kvapas. Taigi:

• sulūžęs dujų bako dangtelio sandarumas (tiksliau, jo guminė tarpinė arba žiedas);
• iš dujų bako korpuso susidarė nuotėkis (dažniausiai jis susidaro toje vietoje, kur kaklas privirinamas tiksliai prie bako korpuso);
• benzinas teka iš kuro sistemos elementų arba iš jų jungčių;
• išmetamųjų dujų iš išorinės aplinkos atsiradimas (ypač svarbu važiuojant su atvirais langais esant intensyviam eismui);
• kuro siurblio gedimas (išleidžia benzino garus į atmosferą);
• nesandari degalų lygio jutiklio arba panardinamojo kuro siurblio modulio jungtys;
• papildomos priežastys (pavyzdžiui, benzino nutekėjimas iš bagažinėje esančios balionėlio, jei tokia situacija įvyksta, benzino patekimas ant sėdynės paviršiaus ir pan.).

Tiesą sakant, yra daug daugiau priežasčių, ir mes pereisime prie jų svarstymo. Taip pat aptarsime, ką daryti tuo ar kitu atveju, kad būtų pašalintas gedimas.

Kodėl salone kvepia benzinu?

Taigi, pradėkime diskusiją nuo dažniausiai pasitaikančių priežasčių iki retesnių. Remiantis statistika, dažniausiai VAZ-2107 automobilių, taip pat VAZ-2110, VAZ-2114 ir kai kurių kitų priekiniais ratais varomų VAZ savininkai susiduria su problema, kai salone jaučiamas benzino kvapas. Tačiau panašių problemų pasitaiko su Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, taip pat su senais Toyota, Opel, Renault ir kai kurių kitų automobilių modeliais.

Nesandari degalų lygio jutiklio jungtys

Nesandari degalų sistemos jungtys yra labai dažna priežastis, dėl kurios automobilis kvepia benzinu. Tai ypač pasakytina apie priekiniais ratais varomus VAZ. Faktas yra tas, kad po šių mašinų galine sėdyne yra kuro elementų jungtis. Norint atlikti tinkamą peržiūrą, reikia pakelti galinės sėdynės pagalvėlę, pakreipti liuką, kad patektumėte į minėtus elementus. Po to priveržkite visas sriegines jungtis, susijusias su degalų tiekimo linija.

Jei minėtų elementų priveržimas nepadėjo, galite naudoti įprastą mirkytas skalbinių muilas. Jo sudėtis gali užkirsti kelią benzino plitimui, taip pat jo kvapui. Muilas netgi gali sutepti įtrūkimus dujų bakuose ar kituose degalų sistemos elementuose, nes jo sudėtyje esantys elementai patikimai užsandarina jungtis. taigi, galite su muilu ištepti visas kuro sistemos jungtis po liuku esančiu po galine automobilio sėdyne. Dažnai ši procedūra padeda tais atvejais, kai priekiniais ratais varomo VAZ automobilio salone stipriai kvepia benzinas.

Įtrūkimas tarp bako ir kaklo

Daugumoje šiuolaikinių automobilių dujų bako konstrukcija susideda iš dviejų dalių – būtent bako ir prie jo privirinto kaklo. Suvirinimo siūlė pagaminta gamykloje, tačiau laikui bėgant (dėl senėjimo ir (arba) korozijos) ji gali išsisluoksniuoti, todėl gali atsirasti įtrūkimų ar nedidelio taško nuotėkio. Dėl to ant vidinio automobilio kėbulo paviršiaus pateks benzino, o jo kvapas pasklis į saloną. Toks defektas ypač dažnai pasireiškia po degalų papildymo arba bakui pripildžius daugiau nei pusę.

Taip pat yra modelių (nors ir šiek tiek), kurių tarp kaklo ir bako yra guminė tarpinė. Laikui bėgant jis taip pat gali subyrėti ir nutekėti kuro. To pasekmės bus panašios – salone pasklis benzino kvapas.

Norint pašalinti šią problemą, būtina peržiūrėti bako kėbulą, taip pat ieškoti kuro nuotėkio ant bako kėbulo, taip pat ant po juo esančių automobilio kėbulo elementų. Nutekėjimo atveju yra dvi galimybės. Pirmasis yra visiškas bako pakeitimas nauju. Antrasis – jau minėto minkštinto skalbinių muilo naudojimas. Su juo galite padaryti tarpą, o kaip rodo praktika, su tokiu baku taip pat galite važinėti keletą metų. Kurį iš šių variantų pasirinkti, sprendžia automobilio savininkas. Tačiau rezervuaro keitimas vis tiek bus patikimesnis pasirinkimas.

Įdomi ir gana populiari priežastis (ypač buitiniams automobiliams), kad benzino kvapas atsiranda iškart po degalų papildymo, yra ta, kad nesandarus guminis vamzdis, jungiantis dujų bako kaklą su jo kūnu. Arba kitas panašus variantas gali būti tada, kai blogai laikosi spaustukas, jungiantis šį vamzdelį ir dujų baką. Degalų papildymo metu suslėgtas benzinas atsitrenkia į guminę juostą ir spaustuką, o dalis benzino gali būti ant vamzdžio arba minėtos jungties paviršiaus.

Kuro siurblio šulinio dangtis

Ši situacija aktuali įpurškimo varikliams. Jie turi dangtelį ant degalų bako, kuriame yra aukšto slėgio kuro siurblys ir degalų lygio jutiklis, kurie yra bako viduje. Minėtas dangtelis dažniausiai tvirtinamas prie bako varžtais, o po dangčiu yra sandarinimo tarpinė. Būtent ji laikui bėgant gali numesti svorio ir leisti benzinui išgaruoti iš degalų bako. Tai ypač aktualu, jei neseniai, prieš situaciją, kai salone buvo jaučiamas benzino kvapas, buvo suremontuotas ar pakeistas kuro siurblys ir (arba) degalų lygio jutiklis arba kuro filtras (dažnai atsukamas dangtelis, norint išvalyti stambaus kuro tinklelio) . Surinkimo metu gali būti sulaužyta plomba.

Pasekmių pašalinimas – tai teisingas minėtos tarpinės montavimas arba pakeitimas. taip pat verta naudoti alyvai atsparų sandariklį. Specialistai pastebi, kad minėta tarpinė turėtų būti iš benzinui atsparios gumos. Priešingu atveju jis išsipūs. taip pat pažymima, kad benzino kvapas ypač ryškus prisipylus degalų su nesandaria tarpine ant dujų bako. Todėl verta pasitikrinti ir jo geometrinius matmenis bei bendrą būklę (ar išdžiūvo, ar atvirkščiai, ar neišbrinko). Jei reikia, reikia pakeisti tarpiklį.

Kuro pompa

Dažniausiai karbiuratoriaus kuro siurblys praleidžia benziną (pavyzdžiui, populiariuose VAZ-2107 automobiliuose). Paprastai jo nesėkmės priežastys yra šios:

• kuro tarpiklio susidėvėjimas;
• membranos gedimas (joje susidaro įtrūkimas arba skylė);
• neteisingas degalų tiekimo vamzdžių jungiamųjų detalių montavimas (nereguliavimas, nepakankamas priveržimas).

Kuro siurblio remontas turi būti atliktas atsižvelgiant į aukščiau išvardytas priežastis. Automobilių salonuose yra kuro siurblio remonto rinkiniai. Pakeisti membraną ar tarpiklį nėra sunku, ir net pradedantysis automobilių entuziastas gali susidoroti su šiuo darbu. Taip pat verta patikrinti, kaip sumontuota armatūra. būtent, ar jie yra iškreipti ir ar turi pakankamą priveržimo momentą. Taip pat verta atkreipti dėmesį į benzino dėmių buvimą ant jų kūno.

siekiant sumažinti kvapų sklidimą iš variklio skyriaus į keleivių skyrių, vietoj nesandarios tarpinės po variklio gaubtu, ant jos galite pakloti vandens vamzdžių šildytuvą.

Kuro filtras

Aktualus karbiuratoriniams automobiliams, kurių variklio skyriuje yra minėtas filtras. Čia galimi du variantai – arba kuro filtras labai užsikimšęs ir skleidžia nemalonų kvapą, kuris persiduoda į automobilio saloną, arba neteisingas jo montavimas. Be to, tai gali būti tiek stambaus, tiek smulkaus valymo filtras. Pirmuoju atveju filtras užsikimšęs įvairiomis šiukšlėmis, kurios iš tiesų skleidžia nemalonų kvapą. Be to, ši situacija labai kenkia kuro siurbliui, kuris veikia esant per didelei apkrovai. Karbiuratoriaus ICE kuro filtras yra priešais karbiuratorių, o įpurškimo varikliuose - po automobilio apačia. Atminkite, kad neturėtumėte valyti filtro, o jį reikia pakeisti pagal kiekvieno konkretaus automobilio modelio taisykles. Dažniausiai su sumontuotu filtru negalima važiuoti daugiau nei 30 tūkstančių kilometrų.

Antrasis variantas – neteisingas filtro įrengimas, kai prieš filtrą arba po jo teka benzinas. Situacijos priežastis gali būti nesutapimas arba nepakankamas jungčių (spaustuvų arba greito atjungimo jungiamųjų detalių) sandarinimas. Norint pašalinti gedimo priežastis, būtina peržiūrėti filtrą. Tai yra, patikrinkite montavimo teisingumą, taip pat filtro elemento užterštumo laipsnį. Beje, dažnai užsikimšus kuro filtrui ant karbiuratorinio automobilio, įjungus viryklę salone atsiranda benzino kvapas.

neteisingai sureguliuotas karbiuratorius

Automobiliuose su karbiuratoriumi vidaus degimo varikliu gali susidaryti situacija, kai netinkamai sureguliuotas karbiuratorius sunaudoja per daug degalų. Tuo pačiu metu nesudegusios jo likučiai išgaruos ir skleis specifinį kvapą į variklio skyrių. Iš variklio skyriaus garai gali patekti ir į saloną. Ypač jei įjungiate viryklę.

senų automobilių su karbiuratoriumi vairuotojai dažnai naudoja vadinamąjį siurbimo reguliatorių, kad padidintų benzino kiekį karbiuratoriuje, kad būtų lengviau užvesti vidaus degimo variklį. Be to, jei persistengsite siurbdami ir išsiurbdami benzino perteklių, jo kvapas gali lengvai pasklisti į saloną.

Sprendimas čia paprastas ir slypi teisingame karbiuratoriaus nustatyme, kad jis savo darbui sunaudotų optimalų kuro kiekį.

Absorberis

Tose mašinose, kuriose yra absorberis, tai yra benzino garų filtras (kuro slėgio sistema su grįžtamuoju ryšiu), būtent šis įrenginys gali sukelti benzino kvapą. Taigi, absorberis skirtas surinkti benzino garus, kurie išgaruoja iš bako ir nepatenka atgal kondensato pavidalu. Garai patenka į absorberį, po to jis išvalomas, garai pašalinami į imtuvą, kur jie sudeginami. Dalinai sugedus amortizatoriui (jei jis užsikimšęs), dalis garų gali patekti į keleivių saloną ir taip sukelti specifinį nemalonų kvapą. Paprastai tai atsiranda dėl absorberių vožtuvų gedimo.

Jei bake susidaro vakuumas, gali susidaryti situacija, kai nutrūksta vienas iš guminių vamzdelių, kuriais teka kuras. Laikui bėgant jis gali tiesiog įtrūkti, todėl benzinas bus skystas arba dujinis.

Taip pat galimas abiejų vožtuvų, esančių linijoje tarp absorberio ir separatoriaus, gedimas. Tokiu atveju sutrinka natūralus benzino garų judėjimas, dalis jų gali patekti į atmosferą arba į keleivių saloną. Norėdami juos pašalinti, turite juos peržiūrėti ir, jei reikia, pakeisti.

Kai kurie automobilių savininkai, būtent įpurškimo VAZ-2107 savininkai, iš sistemos išskiria vieną pagrindinį vamzdyno vožtuvą, o vietoj jo palieka avarinį. Kaip rodo praktika, dažnai bazinis vožtuvas pradeda ėsdinti ir leisti benzino garus į keleivių skyrių.

Dujų bako dangtelio sandarumo praradimas

Dangtelio sandarumą užtikrina tarpinė, esanti išilgai jo vidinio perimetro. Kai kuriuose (moderniuose) dangteliuose yra vožtuvas, leidžiantis orą į baką ir taip normalizuoti slėgį jame. Jeigu minėta tarpinė yra nesandarus (dėl senatvės plyšo guma ar atsirado mechaninių pažeidimų), tuomet iš po bako dangtelio gali išeiti benzino garai ir patekti į keleivių saloną (ypač tai pasakytina apie universalus ir hečbekus). Kitu atveju minėtas vožtuvas gali sugesti. Tai yra, jis gali perduoti atgal benzino garus.

Priežastis aktuali situacijai, kai bake yra daugiau nei pusė benzino tūrio. Staigiuose posūkiuose arba važiuojant nelygiais keliais degalai gali iš dalies išsitaškyti pro nesandarią kamštį.

Čia yra du išėjimai. Pirmas – pakeisti tarpinę nauja (arba jei jos nėra, tuomet verta ją pridėti prie plastikinio sandarinimo žiedo). Jis gali būti pagamintas atskirai iš benzinui atsparios gumos ir uždėti ant sandariklio. Kita išeitis – visiškai pakeisti bako dangtelį nauju. Tai ypač aktualu sugedus minėtam vožtuvui. Pirmasis variantas yra daug pigesnis.

Netiesioginis požymis, kad būtent dujų bako dangtelis prarado sandarumą, yra tai, kad benzino kvapas jaučiamas ne tik salone, bet ir šalia jo. būtent važiuojant atidarytais langais jaučiamas benzino kvapas.

Dujų bako separatorius

Kai kuriuose buitiniuose priekiniais ratais varomuose VAZ (pavyzdžiui, VAZ-21093 su įpurškimu ICE) yra vadinamasis dujų bako separatorius. Tai mažas plastikinis bakas, sumontuotas virš degalų įleidimo angos. Jis skirtas išlyginti benzino slėgį degalų bake. Benzino garai kondensuojasi ant jo sienelių ir vėl patenka į dujų baką. Slėgiui separatoriuje valdyti naudojamas dvipusis vožtuvas.

Kadangi separatorius pagamintas iš plastiko, pasitaiko atvejų, kai jo korpusas įtrūksta. Dėl to iš jo išeina benzino garai, patenkantys į saloną. Išeitis iš šios situacijos yra paprasta ir susideda iš separatoriaus pakeitimo nauju. Jis yra nebrangus ir jį galima įsigyti daugelyje automobilių dalių parduotuvių. Taip pat viena išeitis, kuriai vis dėlto reikia pakeisti kuro sistemą, yra visiškai panaikinti separatorių, o vietoj to naudoti modernų kamštį su vožtuvu ant kaklelio, kuris į baką įleidžia orą ir taip reguliuoja slėgį. tai.

Uždegimo žvakė

būtent, jei viena ar kelios uždegimo žvakės buvo įsuktos nepakankamu sukimo momentu, tai iš po jų (jų) gali išeiti benzino garai, patenkantys į variklio skyrių. situaciją lydi ir tai, kad sudeginamas ne visas į žvakes tiekiamas kuras. O tai gresia perteklinėmis benzino sąnaudomis, vidaus degimo variklio galios sumažėjimu, suspaudimo sumažėjimu, pablogėja šaltas užvedimas.

Tuo atveju, jei žvakės yra laisvai įsuktos į savo vietas, tuomet turite jas priveržti patys, lygiagrečiai diagnozuodami uždegimo žvakes. Idealiu atveju geriau išsiaiškinti priveržimo momento vertę ir tam naudoti sukimo momento veržliaraktį. Jei tai neįmanoma, turėtumėte veikti pagal užgaidą, bet nepersistenkite, kad nenutrūktų siūlas. Geriau iš anksto sutepti sriegio paviršių, kad ateityje žvakė nepriliptų, o jos išmontavimas netaptų skausmingu įvykiu.

Nusidėvėję sandarinimo žiedai

Mes kalbame apie susidėvėjusius sandarinimo žiedus, esančius ant įpurškimo variklio purkštukų. Jie gali susidėvėti dėl senatvės arba dėl mechaninių pažeidimų. Dėl šios priežasties žiedai praranda sandarumą ir leidžia ištekėti nedideliam degalų kiekiui, kurio visiškai pakanka, kad variklio skyriuje, o vėliau ir salone susidarytų nemalonus kvapas.

Dėl šios situacijos gali sunaudoti per daug kuro ir sumažėti vidaus degimo variklio galia. Todėl, esant galimybei, minėtus žiedus būtina pakeisti naujais, nes jie yra nebrangūs, o keitimo procedūra paprasta.

Kai kuriems šiuolaikiniams priekiniais ratais varomiems VAZ (pavyzdžiui, „Kalina“) retkarčiais iškyla problema, kai iš dalies sugenda purkštukams tinkamas degalų tiekimo linijos sandarinimo žiedas. Dėl šios priežasties kuras patenka į ICE korpusą ir išgaruoja. Tada poros gali patekti į saloną. Padėtį galite ištaisyti atlikę išsamų auditą, kad nustatytumėte nuotėkio vietą ir pakeistumėte sandarinimo žiedą.

Užsikimšęs katalizatorius

Mašinos katalizatoriaus užduotis yra sudeginti iš vidaus degimo variklio išmetamąsias dujas su kuro elementais į inertinių dujų būseną. Tačiau laikui bėgant (eksploatacijos metu arba nuo senatvės) šis įrenginys gali neatlikti savo užduočių ir išleisti benzino garus per savo sistemą. taigi benzinas patenka į atmosferą, o jo garus vėdinimo sistema gali pritraukti į keleivių saloną.

Kuro sistemos pažeidimas

Transporto priemonės degalų sistema

Kai kuriais atvejais pažeidžiami atskiri degalų sistemos elementai arba jų sandūroje yra nuotėkis. Daugumoje automobilių kuro sistema montuojama apačioje ir dažnai jos elementai yra paslėpti nuo tiesioginio priėjimo. Todėl norint atlikti jų peržiūrą, būtina išardyti vidaus elementus, kurie trukdo tiesioginiam priėjimui. Dažniausiai sugenda guminiai vamzdžiai ir (arba) žarnos. Guma sensta, trūkinėja ir dėl to prateka.

Patikrinimo darbai yra gana varginantys, tačiau jei visi aukščiau išvardyti patikrinimo būdai nepadėjo pašalinti benzino kvapo salone, verta peržiūrėti ir automobilio degalų sistemos elementus.

Galinių durelių sandariklis

Daugumoje šiuolaikinių automobilių degalų įpylimo anga yra dešinėje arba kairėje galinėje kėbulo pusėje (ant vadinamųjų galinių sparnų). Degalų papildymo metu į atmosferą išleidžiamas tam tikras kiekis benzino garų. Jei galinių durelių, kurių šone yra dujų bakas, guminis tarpiklis gerokai praleidžia orą, tai minėti benzino garai gali patekti į automobilio vidų. Natūralu, kad po to automobiliuose atsiras nemalonus kvapas.

Pažeidimus galite pašalinti pakeisdami sandariklį. Kai kuriais atvejais (pavyzdžiui, jei sandariklis taip pat nėra labai susidėvėjęs), galite pabandyti sutepti sandariklius silikoniniu tepalu. Jis suminkštins gumą ir padarys ją elastingesnę. Netiesioginis tokio gedimo požymis yra tai, kad po degalų papildymo salone atsiranda benzino kvapas. Be to, kuo ilgiau automobilis pila degalus (kuo daugiau degalų įpilama į jo baką), tuo stipresnis kvapas.

Benzino patekimas į saloną

Tai gana akivaizdi priežastis, kuri gali atsirasti, pavyzdžiui, kai benzinas gabenamas balionėlyje, esančiame bagažinėje arba automobilio salone. Jei tuo pačiu metu dangtis nėra sandariai uždarytas arba ant kanistro paviršiaus yra nešvarumų, įskaitant benzino pėdsakus, atitinkamas kvapas greitai pasklis po visą saloną. Tačiau teigiama žinia yra ta, kad priežastis yra akivaizdi. Tačiau pašalinti atsiradusį kvapą kartais būna gana sunku.

Prastos kokybės benzinas

Jei į dujų baką pilamas nekokybiškas kuras, kuris ne iki galo perdega, tuomet galima situacija, kai nesudegusio kuro garai pasklis ir salone, ir aplink jį. Uždegimo žvakės pasakys apie žemos kokybės kuro naudojimą. Jei jų darbinėje (apatinėje) dalyje yra raudonų suodžių, tikėtina, kad buvo pilamas nekokybiškas kuras.

Atminkite, kad blogo benzino naudojimas labai kenkia automobilio degalų sistemai. Todėl stenkitės pilti degalus patikrintose degalinėse ir nepilkite į baką benzino ar panašių cheminių junginių.

Ką daryti po trikčių šalinimo

Nustačius priežastį, dėl kurios nemalonus benzino aromatas pasklido po visą automobilio saloną, reikia išvalyti būtent šį saloną. Tai yra, atsikratyti kvapo likučių, kurie tikriausiai ten yra, nes benzino garai yra labai lakūs ir lengvai įsigeria į įvairias (ypač audinio) medžiagas, taip pat ilgai jaučiasi. Ir kartais atsikratyti šio kvapo nėra lengva.

automobilių savininkai tam naudoja įvairiausias priemones ir būdus – kvapiklius, indų ploviklius, actą, geriamąją sodą, maltą kavą ir kai kurias kitas taip vadinamas liaudiškas priemones. Tačiau tam geriausia naudoti cheminį vidaus valymą arba valymą ozonu. Abi šios procedūros atliekamos specializuotuose centruose, naudojant atitinkamą įrangą ir chemines medžiagas. Atlikę minėtus valymus, garantuotai atsikratysite nemalonaus benzino kvapo savo automobilio salone.

Kaip atsikratyti benzino kvapo

В салоне авто неприятно пахнет бензином? Избавится от него достаточно просто. Есть 9 эффективных методов. Устранить бензиновый запах поможет: сода, уксус, кофе. Самый эффективный это… Но сначала выяви источник Подробнее

 

Produkcija

Prisiminti, kad benzino garai yra labai kenksmingi žmogaus organizmui. Todėl, jei salone pastebėjote menkiausią benzino kvapą, o juo labiau, jei jis atsiranda reguliariai, nedelsdami imkitės priemonių komplekso, kad surastumėte ir pašalintumėte šio reiškinio priežastis. taip pat nepamirškite, kad benzino garai yra degūs ir sprogūs. Todėl atliekant atitinkamus darbus būtinai laikykitės priešgaisrinės saugos taisyklių. O dirbti geriau lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje, kad į jūsų organizmą nepatektų benzino garai.