Kokį siurblį įdėti į automobilį

Kuris siurblys geresnis? Šį klausimą užduoda vairuotojai, kuriems reikia pakeisti šį mazgą. Paprastai vandens siurblio pasirinkimas automobiliui yra pagrįstas keliais parametrais – sparnuotės medžiaga ar forma ir gamintoju. Taip yra tik su gamintojais, dažnai ir kyla klausimų. Medžiagos pabaigoje pateikiamas mašinų siurblių įvertinimas, sudarytas tik remiantis automobilių savininkų patirtimi ir atsiliepimais.

Kokie yra siurbliai

Mašinos siurblio (siurblio) užduotys yra šios:

• nuolat palaikyti stabilią temperatūrą visoje transporto priemonės vidaus degimo variklio aušinimo sistemoje;
• išlyginti staigius temperatūros šuolius aušinimo sistemoje (tai pašalina „terminio šoko“ poveikį staigiai keičiant, dažniausiai padidinus, variklio sūkius);
• užtikrinti nuolatinį antifrizo judėjimą per vidaus degimo variklio aušinimo sistemą (tai ne tik užtikrina variklio aušinimą, bet ir leidžia normaliai veikti krosnelę).

Nepriklausomai nuo automobilio ir variklio modelio, šie agregatai yra struktūriškai panašūs vienas į kitą, skiriasi tik dydžiu, tvirtinimo būdu, o svarbiausia – sparnuotės našumu ir tipu. Tačiau dažniausiai jie skirstomi tik į dvi kategorijas – su plastikiniu ir metaliniu sparnuočiu. Kiekvienas turi savų privalumų ir trūkumų.

Kuris siurblio sparnuotė yra geresnė

Dauguma šiuolaikinių siurblių turi plastikinį sparnuotę. Jo pranašumai yra mažesnė masė, palyginti su metalu, taigi ir mažesnė inercija. Atitinkamai, vidaus degimo variklis turi išleisti mažiau energijos, kad suktų sparnuotę. Dažnai vadinamieji turbo siurbliai turi plastikinį sparnuotę. Ir jie turi uždarą dizainą.

Tačiau plastikiniai sparnuotės turi ir trūkumų. Vienas iš jų yra tas, kad laikui bėgant, veikiant aukštai antifrizo temperatūrai, keičiasi menčių forma, todėl pablogėja sparnuotės (ty viso siurblio) efektyvumas. Be to, peiliukai laikui bėgant gali tiesiog susidėvėti arba net nulūžti nuo koto ir pasislinkti. Tai ypač pasakytina apie nebrangius vandens siurblius.

Kalbant apie geležinį sparnuotę, vienintelis jo trūkumas yra tai, kad jis turi didelę inerciją. Tai reiškia, kad vidaus degimo variklis sunaudoja daugiau energijos, kad jį suktų, būtent paleidimo metu. Tačiau jis turi daug išteklių, laikui bėgant praktiškai nesusidėvi, nekeičia ašmenų formos. Kai kuriais atvejais pažymima, kad jei siurblys yra pigus / prastos kokybės, laikui bėgant ant ašmenų gali susidaryti rūdžių arba didelių korozijos kišenių. Ypač jei naudojamas žemos kokybės antifrizas arba vietoj jo naudojamas paprastas vanduo (su dideliu druskos kiekiu).

Todėl kokį siurblį pasirinkti, turi pats automobilio savininkas. Tiesą sakant, reikia pažymėti, kad daugumoje šiuolaikinių užsienio automobilių yra siurblys su plastikine sparnuotė. Tačiau jie pagaminti itin kokybiškai, o laikui bėgant neištrinami ir nekeičia savo formos.

Renkantis siurblį reikia atkreipti dėmesį ir į sparnuotės aukštį. Iš bendrų svarstymų galime pasakyti, kad kuo mažesnis tarpas tarp bloko ir sparnuotės, tuo geriau. Kuo žemesnis sparnuotė, tuo mažesnis našumas ir atvirkščiai. Ir jei našumas yra mažas, tai ne tik sukels variklio aušinimo problemų (ypač esant dideliam jo veikimo greičiui), bet ir vidaus viryklės veikimo problemų.

Taip pat renkantis siurblį visada reikia atkreipti dėmesį į sandariklį ir guolį. Pirmasis turėtų užtikrinti patikimą sandarinimą, o antrasis turėtų veikti sklandžiai bet kokiu greičiu ir kuo ilgiau. norėdami pratęsti alyvos sandariklio tarnavimo laiką, turite naudoti aukštos kokybės antifrizą, į kurį įeina alyvos sandariklio tepalas.

Dažniausiai siurblio korpusas automobiliams yra pagamintas iš aliuminio. Taip yra dėl to, kad iš šios medžiagos lengviau pagaminti sudėtingos formos detales su sudėtingais technologiniais reikalavimais. Vandens siurbliai sunkvežimiams dažnai gaminami iš ketaus, nes yra skirti nedideliam greičiui, tačiau svarbu išlaikyti ilgą įrenginio tarnavimo laiką.

Sugedusio siurblio požymiai

Jei siurblys neveikia, kokie ženklai tai rodo? Išvardykime juos eilės tvarka:

• dažnas vidaus degimo variklio perkaitimas, ypač šiltuoju metų laiku;
• pažeidžiant siurblio sandarumą, iš po jo korpuso bus matomi aušinimo skysčio lašeliai (tai ypač aiškiai matoma, kai naudojamas antifrizas su fluorescenciniu elementu);
• tepalo kvapas, tekantis iš po vandens siurblio guolio;
• aštrus garsas, sklindantis iš siurblio guolio sparnuotės;
• viryklė salone nustojo veikti, su sąlyga, kad buvo pašildytas vidaus degimo variklis.

Išvardinti ženklai rodo, kad siurblį reikia keisti neplanuotai, o kuo greičiau, tuo geriau, nes jam užstrigus teks keisti ir paskirstymo diržą. ir gali prireikti net variklio remonto. Kartu su tuo būtina atlikti papildomą diagnostiką, kad būtų galima patikrinti kitų vidaus degimo variklio aušinimo sistemos elementų būklę.

Siurblio gedimo priežastys

Dalinio arba visiško siurblio gedimo priežastys gali būti šios:

• sparnuotės lūžimas;
• didelis siurblio tvirtinimo ant sėdynės atstumas;
• darbinių guolių užstrigimas;
• sandarių jungčių tankio sumažėjimas dėl vibracijos;
• pirminis prekės defektas;
• prastos kokybės montavimas.

mašininiai vandens siurbliai yra neremontuojami, todėl didžiąja dauguma atvejų automobilių entuziastas yra priverstas susidurti su problema visiškai pakeisti siurblį nauju.

Kada keisti siurblį

Įdomu tai, kad daugelio automobilių, taip pat ir importinių, dokumentacijoje nėra tiesioginės nuorodos, kokios ridos montuoti naują aušinimo sistemos siurblį. Todėl yra du būdai veikti. Pirmasis yra suplanuotas keitimas kartu su paskirstymo diržu, antrasis - pakeisti siurblį, kai jis iš dalies sugenda. Tačiau pirmasis variantas yra tinkamesnis, nes jis išlaikys vidaus degimo variklio darbo būklę.

Mašinos siurblio tarnavimo laikas priklauso nuo automobilio eksploatavimo sąlygų. būtent veiksniai, lemiantys šio laikotarpio sutrumpėjimą, yra šie:

• vidaus degimo variklio veikimas ekstremaliomis temperatūromis (karštis ir per didelis šalnas), taip pat staigus šios temperatūros kritimas;
• nekokybiškas vandens siurblio (siurblio) montavimas;
• siurblio guolių tepimo trūkumas arba, atvirkščiai, perteklius;
• žemos kokybės antifrizo ar antifrizo naudojimas, siurblio elementų korozija aušinimo skysčiais.

Atitinkamai, norint pratęsti nurodyto agregato tarnavimo laiką, būtina stebėti jo būklę ir vidaus degimo variklio aušinimo sistemos būklę.

Pakeitimo dažnis

Kalbant apie planuojamą mašinos siurblio keitimą, jo keitimo dažnis daugelyje automobilių tiesiog nenurodytas techninėje dokumentacijoje. Todėl dauguma vairuotojų atlieka planinį keitimą kas 60 ... 90 tūkstančių kilometrų, o tai atitinka planuojamą paskirstymo diržo keitimą. Atitinkamai, galite juos keisti poromis.

Antruoju atveju, jei naudojamas geresnis siurblys ir prastesnės kokybės diržas, tada keitimas gali būti atliekamas taip - vienas siurblio keitimas dviem paskirstymo diržo keitimams (apie 120 ... 180 tūkst. kilometrų). Tačiau reikia atidžiai ištirti vieno ir kito mazgo būseną. Kartu su dirželio ir pompos keitimu verta pakeisti ir kreipiamuosius volelius (perkant juos kaip komplektą, bus pigiau).

Kokį siurblį įdėti

Siurblio pasirinkimas, be kita ko, priklausys nuo logistikos, būtent. Tačiau yra daugybė gamintojų, kurie yra visur, ir dauguma vietinių vairuotojų naudoja jų gaminius. Toliau pateikiamas toks sąrašas, sudarytas tik pagal atskirų mašinų siurblių apžvalgas ir testus, rastus internete. Įvertinimas nereklamuoja nė vieno iš jame išvardytų prekių ženklų.

Metelli

Italijos įmonė Metelli SpA gamina įvairias automobilių dalis, įskaitant mašinų siurblius. Šios įmonės produkcija parduodama daugiau nei 90 pasaulio šalių, o tai rodo aukštą jos kokybės kokybę. Siurbliai tiekiami tiek į antrinę rinką (kaip sugedusių komponentų pakaitalas), tiek kaip originalūs (montuojami ant automobilio nuo surinkimo linijos). Visa įmonės produkcija atitinka tarptautinį kokybės standartą ISO 9002. Šiuo metu pagrindinės įmonės gamybos patalpos yra Lenkijoje. Įdomu tai, kad daug automobilių dalių, įskaitant siurblius, gaminamas pagal tokių žinomų automobilių gamintojų, kaip Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti ir kt., prekės ženklus, gamina Metelli. Todėl jų kokybė yra aukščiausia. Be to, pažymima, kad šio prekės ženklo gaminiai retai būna padirbti. Tačiau vis tiek verta atkreipti dėmesį į pakuotės kokybę ir kitas atsargumo priemones.

Atsiliepimai iš automobilių savininkų ir meistrų, kurie naudojo Metelli siurblius, dažniausiai yra teigiami. Iš tikrųjų nėra santuokos, labai geras sparnuotės metalo apdirbimas, prietaiso ilgaamžiškumas. Originaliame komplekte, be siurblio, yra ir tarpiklis.

Reikšmingas Metelli mašininių siurblių privalumas yra santykinai žema kaina ir labai geras darbas. Taigi, pigiausias siurblys 2019 m. pradžioje kainuoja apie 1100 rublių.

SALDUMAS

„Dolz“ prekės ženklas priklauso Ispanijos įmonei „Dolz SA“, kuri veikia nuo 1934 m. Įmonė specializuojasi tik mašininių siurblių aušinimo sistemoms, tiek lengviesiems, tiek sunkvežimiams, bei specialios įrangos gamyboje. Natūralu, kad tokiu taškiniu požiūriu įmonė gamina itin aukštos kokybės atsargines dalis su savo prekės ženklu. „Dolz“ vienas pirmųjų pradėjo gaminti aliuminio siurblius, kurie ne tik sumažino šio agregato svorį, bet ir leido aušinimo sistemai dirbti technologiškai pažangiau.

Bendrovės produkcija užima iki 98% Europos automobilių gamintojų rinkos, taip pat yra eksportuojama į užsienį. būtent gaminys turi Q1 Quality Award sertifikatą ir taikomas Ford gaminamiems automobiliams Gana dažnai Dolz produkcija gali būti supakuota į kitų pakavimo įmonių dėžes. Taigi, jei turite tokią informaciją, kokybišką mašininį siurblį galite įsigyti ir pigiau.

Dolz vandens siurblių patikimumas ypač išsiskiria sparnuotės kokybe. Tai užtikrinama naudojant specialią aliuminio liejimo ir surinkimo mechanizaciją. Papildomas privalumas yra tai, kad jie praktiškai nėra padirbti. Taigi, originalai parduodami firminėse pakuotėse, pažymėtose TecDoc, ir tuo pačiu puikiai stebima jo geometrija. Jei parduodama padirbta, tai kainuos šiek tiek pinigų, o originalūs „Dolz“ siurbliai yra gana brangūs. Tai yra jų netiesioginis trūkumas, nors tarnavimo laikas jį pašalina.

Minėto prekės ženklo pigiausio siurblio kaina minėtu laikotarpiu yra apie 1000 rublių (klasikiniam Žiguliui).

SKF

SKF yra iš Švedijos. Ji gamina daug įvairių produktų, įskaitant vandens siurblius. Tačiau įmonės gamyklos yra daugelyje pasaulio šalių, būtent Ukrainoje, Kinijoje, Rusijos Federacijoje, Japonijoje, Meksikoje, Pietų Afrikoje, Indijoje ir kai kuriose Europos šalyse. Atitinkamai, kilmės šalis ant pakuotės gali būti nurodyta kitaip.

SKF mašininiai siurbliai yra aukščiausios kokybės ir tarnauja vairuotojams itin ilgai. Sprendžiant iš internete rastų atsiliepimų, neretai siurblys keičiamas nuvažiavus 120 ... 130 tūkstančių kilometrų ir tai daro tik profilaktiniais tikslais, keičiant paskirstymo diržą. Atitinkamai, SKF vandens siurblius rekomenduojama naudoti visose transporto priemonėse, kurioms jie yra skirti.

Netiesioginis šio gamintojo trūkumas yra didelis padirbtų gaminių skaičius. Atitinkamai, prieš perkant, turite patikrinti siurblio išvaizdą. Taigi, ant jo pakuotės turi būti gamyklinis antspaudas ir žymėjimas. Tai būtina! Tuo pačiu metu spausdinimo ant pakuotės kokybė turi būti aukšta, aprašyme negali būti klaidų.

Hepu

Prekės ženklas HEPU, su kuriuo gaminami populiarūs mašininiai vandens siurbliai, priklauso koncernui IPD GmbH. Įmonė užsiima įvairių automobilių aušinimo sistemos elementų gamyba. Taigi, ji turi keletą savo laboratorijų, kuriose atliekami tyrimai, siekiant tobulinti savo gaminius. Tai lėmė atsparumo korozijai pranašumą, taip pat kitus neigiamus išorinius veiksnius. Dėl šios priežasties siurbliai ir kiti elementai tarnauja kuo ilgiau pagal deklaruotus parametrus.

Tikri bandymai ir apžvalgos rodo, kad HEPU prekės ženklo siurbliai dažniausiai yra gana kokybiški ir be problemų nuvažiuoja iki 60 ... 80 tūkstančių kilometrų. Tačiau būtina atsižvelgti į automobilio eksploatavimo sąlygas, būtent į naudojamą antifrizą, diržo įtempimą. Retkarčiais pasitaiko trūkumų – mažo atstūmimo arba prastai sutepto guolio. Tačiau tai pavieniai atvejai, kurie paprastai neturi įtakos vaizdui.

Taigi HEPU siurbliai yra gana rekomenduojami naudoti vidutinio kainų diapazono vidaus ir užsienio automobiliuose. Jie derina gerą kainos ir kokybės santykį. 2019 metų pradžioje pigiausias HEPU vandens siurblys kainuoja apie 1100 rublių.

BOSCH

Bosch pristatymo nereikia, nes tai pramonės milžinas, gaminantis įvairiausias mašinų dalis, įskaitant mašinų dalis. Bosch siurbliai montuojami daugelyje Europos ir kai kurių Azijos automobilių. Atkreipkite dėmesį, kad „Bosch“ gamyklos turi beveik visame pasaulyje, atitinkamai ant konkretaus siurblio pakuotės gali būti informacijos apie jo gamybą įvairiose šalyse. Kartu pažymima, kad Rusijos Federacijos ar kitų posovietinių šalių teritorijoje gaminami siurbliai (kaip ir kitos atsarginės dalys) yra prastesnės kokybės. Didele dalimi taip yra dėl to, kad šiose šalyse nėra tokių griežtų kokybės standartų kaip Europos Sąjungoje. Atitinkamai, jei norite įsigyti Bosch vandens siurblį, tuomet patartina įsigyti užsienyje pagamintą gaminį.

Atsiliepimai apie BOSCH siurblius yra labai prieštaringi. Faktas yra tas, kad jie dažnai padirbti, o atpažinti padirbtą gali būti labai sunku. Todėl originalaus gaminio pasirinkimas turi būti atliktas kruopščiai, o montuojamas ir eksploatuojamas tik pagal gamintojo rekomendacijas. Tokiu atveju siurblys ant automobilio tarnaus ilgai.

Tarp šių siurblių trūkumų galima pastebėti didelę kainą (minimali kaina aukščiau nurodytam laikotarpiui yra nuo 3000 rublių ir daugiau), taip pat jų nebuvimą parduotuvėse. Tai yra, jie dažnai pristatomi pagal užsakymą.

GERAI

„Valeo“ visame pasaulyje žinomas kaip įvairių mašinų dalių gamintojas. Jų klientai yra tokie žinomi automobilių gamintojai kaip BMW, Ford, General Motors. Valeo vandens siurbliai parduodami tiek pirminei (kaip originalūs, pavyzdžiui, Volkswagen), tiek antrinei rinkai (antrinei). Ir dažnai siurblys parduodamas su paskirstymo diržu ir ritinėliais. Montuojant juos, pažymima, kad tokio komplekto ištekliai gali būti iki 180 tūkstančių kilometrų. Todėl, įsigijus originalų gaminį, tokius siurblius tikrai rekomenduojama naudoti.

„Valeo“ gamyklos yra 20 pasaulio šalių, įskaitant Rusijos Federaciją. Atitinkamai, buitiniams automobiliams verta rinktis produktus, pagamintus atitinkamoje gamykloje Nižnij Novgorodo srityje.

Valeo gaminių trūkumai yra tradiciniai – aukšta kaina eiliniam vartotojui ir daugybė netikrų gaminių. Taigi, pigiausi siurbliai "Valeo" kainuoja nuo 2500 rublių ir daugiau. Kalbant apie klastotę, geriau pirkti specializuotose „Valeo“ parduotuvėse.

GMB

Didelė Japonijos įmonė GMB nėra paskutinė įvairių mašinų dalių gamintojų reitinge. Be siurblių, jie gamina ventiliatoriaus sankabas, mašinų pakabos elementus, guolius, paskirstymo velenus. Vedus bendradarbiavimas su tokiomis kompanijomis kaip Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Remiantis klientų atsiliepimais, GMB siurbliai gali veikti nuo 120 tūkstančių kilometrų iki 180 tūkstančių, o kaina yra gana prieinama, 2500 rublių.

Kaip ir visose įmonėse, gaminančiose kokybišką produktą, dažnai pasitaiko padirbinių, kurie sumažina bendrą gamintojo įvertinimą ir gadina reputaciją. Vienas iš esminių metodų, leidžiančių nustatyti, ar tam tikro gamintojo siurblys yra netikras, yra atidžiai ištirti dėžutę ir ant jos esančias etiketes. Dažnai rašoma ne GMB, o GWB. taip pat išstudijuokite jo dizainą ir apdirbimą (padirbto ir originalo peiliukai skiriasi forma, o ženklai yra išlieti).

GMB siurblį mėgsta ne tik Toyota, Honda ir Nissan savininkai, kurių konvejerio surinkimui jie tiekiami, bet ir Hyundai, Lanos. Jie konkuruoja su kitomis kokybiškomis prekėmis dėl kainos, nes gamyba yra Kinijoje, o tuo pačiu ant dėžutės rašo JAPAN (kas nepažeidžia įstatymų, nes nėra Made in Japan, o mažai kas atkreipia dėmesį šiam). Taigi, jei surinkimas atliktas geriau, analogai taip pat gali susidurti su įsilaužimu iš Kinijos gamyklų.

LUZARAS

Prekės ženklas Luzar priklauso Lugansko orlaivių remonto gamyklai. Įmonė užsiima automobilių aušinimo sistemų atsarginių dalių gamyba. Su Luzar prekės ženklu gaminami nebrangūs, bet pakankamai kokybiški vandens siurbliai europietiškų ir azijietiškų automobilių aušinimo sistemoms. būtent šiuos konkrečius gaminius naudoja daugelis vietinių VAZ-Lada savininkų. Taip yra dėl plataus jų asortimento ir mažos kainos. Pavyzdžiui, priekiniais ratais varomų VAZ siurblys 2019 metų pradžioje kainuoja apie 1000 ... 1700 rublių, o tai yra vienas žemiausių rodiklių rinkoje. Gamykla gamina licencijuotus produktus, turinčius tarptautinius kokybės sertifikatus.

Tikri atsiliepimai rodo, kad Luzar mašininiai siurbliai neveikia tol, kol tai nurodyta gamintojo reklaminiuose lapeliuose. Tačiau VAZ ir kitų buitinių automobilių savininkams Luzar siurbliai bus gana geras sprendimas, ypač jei vidaus degimo variklis jau turi didelę ridą ir (arba) susidėvėjimą.

FENOX

Fenox gamyklos yra Baltarusijoje, Rusijoje ir Vokietijoje. Gaminamų atsarginių dalių asortimentas gana platus, tarp jų yra ir automobilio aušinimo sistemos elementų. Gaminamų Fenox vandens siurblių privalumai yra šie:

• Naudojamas modernus anglies keramikos CarMic + sandariklis, kuris garantuoja visišką sandarumą ir išvengia nuotėkio net ir esant guolio laisvumui. Ši funkcija gali padidinti bendrą siurblio tarnavimo laiką 40%.
• Kelių ašmenų sparnuotė su papildomų menčių sistema - Multi-Blade Impeller (sutrumpintai MBI), taip pat kompensacinėmis angomis, sumažina ašinę guolio veleno ir sandarinimo mazgo apkrovą. Šis metodas padidina išteklius ir pagerina siurblio veikimą. Speciali sparnuotės mentelių forma pašalina kavitacijos galimybę (žemo slėgio zonos).
• Aukštos temperatūros sandariklio naudojimas. Jis apsaugo nuo aušinimo skysčio nutekėjimo per presuojamą sandariklio jungtį su korpusu.
• Įpurškimo formavimas. būtent korpuso gamybai naudojamas aliuminio lydinio liejimo slėginiu būdu metodas. Ši technologija pašalina liejimo defektų atsiradimą.
• Sustiprintų dviejų eilių uždaro tipo guolių naudojimas. Jie gali atlaikyti dideles statines ir dinamines apkrovas.

Suklastotų „Fenox“ vandens siurblių skaičius nėra labai didelis. Taip yra, be kita ko, dėl mažos produkto kainos. Tačiau vis tiek perkant būtinai patikrinkite paties siurblio kokybę. būtent, būtina atsižvelgti į liejimo kokybę, taip pat į gamyklinių ženklų buvimą tiek ant pakuotės, tiek ant paties gaminio. Tačiau tai kartais negelbsti, nes kartais tiesiog susiduriama su santuoka, paskirstymo diržas išslysta iš pavaros. Iš privalumų verta paminėti žemas kainas. Pavyzdžiui, VAZ automobilio siurblys kainuos nuo 700 rublių ir daugiau.

Apibendrinant, buvo sudaryta lentelė su reitingų rodikliais, skirtais apžvalgų vidurkiui, paimtam iš PartReview, ir vidutinei kainai.

Производитель	Charakteristikos
Atsiliepimai	Vidutinis įvertinimas (5 balų skalė)	Kaina, rubliai
Metelli	Ilgaamžis, pagamintas iš kokybiškų medžiagų	3.5	1100
SALDUMAS	Negarsėja didele rida, bet prieinamomis kainomis	3.4	1000
SKF	Nuvažiuokite 120 000 km ar ilgiau, atitinka kainos/kokybės standartus	3.6	3200
Hepu	Tylūs siurbliai, o kaina atitinka kokybę	3.6	1100
BOSCH	Jie tarnauja apie 5-8 metus be triukšmo ir nuotėkio. Kaina pateisinama kokybe	4.0	3500
GERAI	Tarnauti apie 3-4 metus (kiekvienas po 70 000 km)	4.0	2800
GMB	Ilgos aptarnavimo linijos, jei tai originali dalis (yra daug padirbinių). Pristatomas daugelio japoniškų automobilių konvejeriui	3.6	2500
LUZARAS	Jie dirba stabiliai iki 60 000 km ridos ir tuo pačiu už prieinamą kainą, tačiau dažnai įvyksta vedybos	3.4	1300
FENOX	Kaina atitinka kokybę ir numatomą rida apie 3 metus	3.4	800

Produkcija

Aušinimo sistemos vandens siurblys arba siurblys yra gana patikimas ir patvarus įrenginys. Tačiau patartina jį periodiškai keisti, kad ilgainiui nekiltų rimtesnių VCM problemų. Kalbant apie konkretaus siurblio pasirinkimą, pirmiausia turite vadovautis automobilio gamintojo rekomendacijomis. Tai taikoma jo techniniams parametrams, našumui, matmenims. Kalbant apie gamintojus, neturėtumėte pirkti atvirai pigių produktų. Geriau pirkti vidutinio ar aukštesnio kainų segmento dalis, jei jos yra originalios. Kokių markių siurblius montuojate savo automobilyje? Pasidalinkite šia informacija komentaruose.