Kalina-2 ar Lada Priora? Ką rinktis?

Šiuo metu populiariausi ir geriausiai parduodami automobiliai vidaus rinkoje yra „Lada Priora“ ir neseniai išleistas naujas 2-osios kartos „Kalin“. Kadangi tai yra geriausiai parduodami automobiliai Rusijoje, dauguma potencialių savininkų dabar renkasi būtent tarp jų.

Verta paminėti, kad nors šie automobiliai yra išsidėstę šiek tiek skirtingose ​​kainų kategorijose, tačiau išsirinkti tarp jų visgi gana sunku.Toliau panagrinėsime pagrindinius kiekvieno modelio pliusus ir minusus bei palyginsime jų komplektaciją ir komplektaciją.

Perkelti „Kalina-2“ ir „Priors“.

Visai neseniai Ladakh vienuolyne buvo sumontuoti galingiausi „Avtovaz“ kada nors pagaminti varikliai. Jų sandėlyje buvo 98 arklio galios, o tūris – 1,6 litro. Tačiau šiek tiek vėliau šie varikliai buvo pradėti montuoti „Kalinoje“ net pirmosios kartos, todėl tuo metu jie buvo tame pačiame lygyje.

Tačiau pastaruoju metu situacija kardinaliai pasikeitė pigesnio „Kalina 2“ automobilio naudai, nes dabar jame sumontuotas galingiausias visų modelių eilės jėgos agregatas, išvystantis 106 AG. Šis variklis suporuotas su nauja 5 greičių pavarų dėže, kuri turi kabelio pavarą. Taigi, galingiausią variklį galima įsigyti tik įsigijus „Kalina-2“.

Kalbant apie paprastesnes modifikacijas, tiek „Priora“, tiek „Kalina“ vis dar montuojami 8 vožtuvų varikliai su lengvu stūmokliu. Visų šių variklių minusas yra tai, kad nutrūkus paskirstymo diržui vožtuvai susitinka su stūmokliais ir variklį teks brangiai remontuoti.

Kėbulų, surinkimo ir atsparumo korozijai palyginimas

Jei pažvelgsite šiek tiek į praeitį, tada neginčijama kėbulų atsparumo korozijai lyderė buvo Kalina, kuri net 7–8 metus neturi korozijos pėdsakų, tačiau Priora šiek tiek prarado. Kalbant apie šiandienines modifikacijas, naujosios „Kalina“ korpusas ir metalas yra tokie patys kaip „Grant“, o apie atsparumą korozijai kalbėti dar anksti.

Kalbant apie kėbulo ir interjero surinkimo kokybę. Čia lyderė yra „Kalina 2“, nes visi tarpai tarp kūno dalių yra minimalūs ir padaryti labai tolygiai, tai yra, sąnariai visame kūne yra beveik vienodi iš viršaus į apačią. Salone taip pat viskas surinkta labiau. Nors „Lada Priora“ prietaisų skydelis ir kitos apdailos dalys yra kokybiškesnės, kažkodėl nuo jų girgžda daugiau.

Salono šildymas ir judėjimo patogumas

Manau, kad daugeliui savininkų nekils nė lašo abejonių, kad krosnelė Kalinoje yra geriausia iš visų buitinių automobilių. Net važiuojant pirmuoju šildytuvo greičiu, žiemos sezonu vargu ar sušalsite automobilyje, o galiniai keleiviai taip pat jausis patogiai, nes purkštukai po grindų tuneliu eina į kojas po priekinėmis sėdynėmis, per kurį iš šildytuvo ateina karštas oras.

„Priora“ krosnyje daug šaltesnė, ir ten tenka dažniau užšalti. Be to, dėl to, kad ant durelių (apačioje) nėra guminių tarpiklių, šaltas oras į saloną prasiskverbia greičiau nei „Kalinoje“, o automobilio salonas atvėsta daug greičiau.

Kalbant apie važiavimo komfortą, turime pagerbti Priora, ypač važiuojant dideliu greičiu užmiestyje. Šis modelis yra stabilesnis greičiu ir manevringumu lenkia Kaliną. „Priora“ pakaba yra minkštesnė ir sklandžiau bei nepastebimai praryja kelio nelygumus.

Kainos, komplektacija ir įranga

Čia visais atvejais pralaimi naujos „Kalina 2“ kartos, nes yra brangesnės už konkurentą. Nors prieš kelis mėnesius, kai dar buvo gaminamas pirmosios kartos modelis, „Priora“ buvo kiek brangesnis. Kalbant apie įrangą, brangiausia „Priora“ versija yra pigesnė nei naujoji „Kalina“, tačiau ji turi tokią galimybę kaip pastovaus greičio palaikymo sistema.